تخصصی خودرو - تاپ کار فور

شرکت لیبرتی واک از کیت بدنه جدیدی برای مزدا اتوزم AZ-1 که باعث تبدیل این خودرو به فراری F40 کوچک می‌شود رونمایی کرد. این شرکت تیونینگ سال قبل کیت بدنه پهن خود برای فراری F40 را در نمایشگاه خودروی توکیو رونمایی کرد و امسال نیز نمونه‌ای کوچک‌تر از این سوپرکار ایتالیایی نمادین را بر اساس شاسی و ساختار مزدا AZ-1 معرفی کرده، خودرویی که بسیار جذاب و دوست‌داشتنی به نظر می‌رسد. در تصاویر منتشر می‌توانیم مقایسه‌ای نزدیک ‌بین F-40 کوچک لیبرتی واک و خود AZ-1 استوک داشته باشیم. به این ترتیب مشخص است که تغییرات زیادی روی خودروی ژاپنی یاد شده رخ داده‌اند. این کیت تیونینگ باعث دگرگونی دماغه خودرو شده و کابین آن کاملاً مشابه F40 است. در گوشه‌های سپر نیز ورودی‌های هوا دیده می‌شوند و یک اسپلیتر نیز نصب شده است. البته لیبرتی واک می‌گوید چراغ‌های گرد دوتایی در جلو بخشی از این کیت ارتقا نیستند. استفاده از گلگیرهای پهن‌تر در طرفین خودرو بر ابهت این مینی F40 افزوده و رکاب‌های جانبی جدید نیز کاملاً جلب‌توجه می‌کنند. تیونر موردبحث همچنین پانل‌های در جدید و ورودی‌های هوای متفاوتی را در نظر گرفته تا ظاهر AZ-1 بیش از پیش شبیه فراری شود. وقتی به بخش پشتی خودرو نگاه کنید یک بال بزرگ و ثابت خواهید دید. طبق گفته لیبرتی واک، سپر جدید خودرو نیز دارای رفلکتورهای جدید است. آنچه بین دیفیوزر جدید خودرو خودنمایی می‌کند سه خروجی اگزوز شبیه F40 است. لیبرتی واک تصاویر کابین این خودرو را منتشر نکرده اما می‌توانیم صندلی‌های اسپرت نصب شده را تشخیص دهیم. برای خرید این کیت بدنه باید حدود ۲۳ هزار دلار هزینه کرد هرچند هزینه نصب و رنگ‌آمیزی نیز جدا خواهد بود. ژاپنی‌ها همچنین رینگ‌های , ...ادامه مطلب

نسخهٔ روباز فراری روما به سقف پارچه‌ای مجهز است که ظرف ۱۳.۵ ثانیه باز یا بسته می‌شود. این خودرو ۸۴ کیلوگرم از نسخهٔ کوپه سنگین‌تر است. فراری روما اسپایدر جدیدترین رودستری است که به خانوادهٔ اسب‌های مارانلو اضافه می‌شود. این خودرو ظاهر زیبای نسخهٔ کوپه را با سقف پارچه‌ای تاشو ترکیب کرده است که تا حداکثر سرعت ۶۰ کیلومتر بر ساعت ظرف ۱۳.۵ باز یا بسته می‌شود. همین سقف جمع شونده ظاهر روما اسپایدر را کمی متفاوت از همتای کوپه کرده است. طراحان فراری در این ماشین شکل شیشهٔ عقب را تغییر داده و درب صندوق بار را به شکل دوقسمتی طراحی کرده‌اند تا فضای کافی برای جای گرفتن سقف فراهم شود. خریداران می‌توانند برای سقف این رومای روباز پارچه‌های مختلف و دوخت‌های متضاد را طبق سلیقهٔ خود انتخاب کنند. برای اینکه هنگام باز بودن سقف خللی به آرامش سرنشینان وارد نشود نیز یک بادگیر تدارک دیده شده که پشت صندلی‌ها ادغام شده است. زیر کاپوت خودرو اما تغییری صورت نگرفته و شاهد همان پیشرانهٔ ۳.۹ لیتری V8 توئین توربوی نسخهٔ کوپه هستیم که ۶۲۰ اسب بخار قدرت و ۷۶۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. ردلاین این موتور ۷,۵۰۰ rpm است و انتقال نیروی آن از طریق یک گیربکس هشت سرعتهٔ دوکلاچه صورت می‌گیرد. روما اسپایدر ظرف ۳.۴ ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت و پس از ۹.۷ ثانیه به دویست کیلومتر بر ساعت می‌رسد. شتاب صفرتاصد نسخهٔ کوپه هم مثل همتای روباز است اما برای رسیدن به سرعت دویست کیلومتر بر ساعت به ۹.۳ ثانیه زمان نیاز دارد. حداکثر سرعت هردو نسخه اما طبق اعلام فراری ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت است. روما اسپایدر ۸۴ کیلوگرم سنگین‌تر از نسخهٔ کوپه شده که دلیل اصلی این افزایش، سیستم سقف بازشو است. کابین این ماشین با روما کوپه, ...ادامه مطلب

بیش از سه چهارم قرن طول کشید تا فراری بالأخره، نخستین مدل چهاردر خود را به بازار معرفی کند. حالا شاسی‌بلند این برند موسوم به پوروسانگوئه (Purosangue) با ویژگی‌های وام‌گرفته از مدل‌های قبلی با شکل‌وشمایلی منحصربه‌خود عرضه شده است. در طراحی و تولید پوروسانگوئه هم ردپایی از SF90 با آن طراحی جسورانه‌اش دیده می‌شود هم ویژگی‌های لوکس و تجملاتی فراری ۸۱۲. با نگاهی به آن، هم تاحدی فراری ۲۹۶ را در آن می‌بینید و هم مشخصه‌هایی از فراری روما (Roma) در آن دیده وجود دارد. مدل تازه فراری در دسته خودروهای SUV یا همان شاسی‌بلند قرار می‌گیرد اما بندتو ویگنا (Benedetto Vigna)، مدیرعامل فراری اصرار دارد که چنین دسته‌بندی برای مدل تازه کمپانی در نظر نگیرد و آن را در میان محصولات شاسی‌بلند بازار قرار ندهد. [ad_list_block] کابین و طراحی فراری پوروسانگوئه نگاهی اجمالی به فراری پوروسانگوئه نشان می‌دهد که این خودروی چهاردر بیشتر حالتی اسپرت دارد تا خودرویی جاده‌ای. اندازه کابین و طراحی صندلی‌های عقب هم بر این موضوع صحه می‌گذارند و مشخص می‌کنند که مدل تازه فراری گزینه‌ای برای سفرهای جاده‌ای و استفاده خانوادگی نیست. صندوق عقب این خودرو ظرفیتی معادل با ۱۶.۷ فوت مکعب یا حدود ۵۰۰ لیتر دارد. این طراحی با صندوق‌عقب مدل‌های کوپه متفاوت است و آیرودینامیک‌‌بودن را به کارایی بیشتر ترجیح می‌دهد.   طراحی بیرونی و کابین فراری پوروسانگوئه هم نشان می‌دهد که این شرکت روی طراحی به‌مراتب ظریف‌تر از چیزی کار کرده است که گمانه‌زنی‌ها درباره محصول جدیدش مطرح می‌کردند. درب‌های عقب خودرو مجهز به لولاهای معکوسی هستند که یادآور خودروهای برند رولزرویس است. صندلی‌های عقب هم امکان تاشدن دارند و در صورت نیاز می‌توانند فضای , ...ادامه مطلب

شرکت فراری در تازه ترین اقدام خود از محصول جدید ی به نام فراری اومولگاتا رونمایی کرد. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو اومولگاتا، تک‌نمونه‌ای کاملا سفارشی برای یک خریدار ویژه است. این خودرو، دهمین ساخت, ...ادامه مطلب

شرکت فراری فعالیت های خود را تا تاریخ سوم ماه مه تمدید کرد. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو پس از آنکه دولت ایتالیا قرنطینه ملی را به دلیل شیوع کرونا تا سوم ماه مه تمدید کرد، شرکت فراری نیز تعلیق فعا, ...ادامه مطلب

قراری هم به علت بروز اختلال در زنجیزه تامین قطعات مورد نیاز خود مجبور شد تا 2 کارخانه خود را به مدت 2 هفته تعطیل کند. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو پس از آنکه لامبورگینی به دلیل شیوع بحرانی ویروس کر, ...ادامه مطلب

این خودرو ۱۵۰ هزار پوند قیمت دارد. هدف لیزا از خرید این خودرو آن است که زنان دیگر را نیز تشویق به راه اندازی کسب و کار شخصی شان کند.“لیزا ماری براون” کارافرین ساختمانی ۳۸ ساله از کاردیف در ولز نخستین , ...ادامه مطلب

فراری لافراری تاریخ معرفی: نمایشگاه ژنو ۲۰۱۳ ترکیب: موتور وسط، محور عقب تعداد ساخت: ۷۱۰ دستگاه کوئنیگ‌زگ رگرا تاریخ معرفی: نمایشگاه ژنو ۲۰۱۵ ترکیب: موتور وسط، محور عقب تعداد ساخت: ۸۰ دستگاه , ...ادامه مطلب

کمپانی فراری در سال 2015 در نمایشگاه خ, ...ادامه مطلب

این اولین باری نیست که یکی از خودرو,های فراری, با قیمت,ی باورنکردنی فروخته می شود و آخرین بار هم نخواهد بود. هفته گذشته در حراجی RM لس آنجلس، یک دستگاه فراری 290 MM کمیاب, با قیمت خارق العاده 22 میلیون دل, ...ادامه مطلب

کمپانی مک لارن, پس از گذراندن یک سال موفق و معرفی, دو هایپر کار جدید، اکنون به سراغ ساخت نمونه اسپایدر,, از 720S رفته است. بعد از سنا و اسپیدتیِل، این سومین خودرو قدرتمند معرفی شده توسط کمپانی مک لارن در , ...ادامه مطلب

فراری, 250 LM یکی از نمادین ترین خودروهای کمپانی به حساب می آید. اولین خودرو مسابقه ای موتور عقب فراری, که توانست در سال 1965 مقام قهرمانی مسابقه 24 ساعته لمانز را از آن خود کند. امروزه خریدن یکی از 32 , ...ادامه مطلب

تبلیغاتاخبار فناوری / بلیط هواپیما / اس ام اس فراری و لامبورگینی دو نام آَشنایی هستند که تاکنون با ابر خودروهای مدرن و البته اسپورت خود توانسته‌اند جزء بهترین اسپورت سازان لوکس جهان باشند., ...ادامه مطلب

ماجرا از این قرار است که دو جوان ایرانی تبار با نام های سامان و سالار عظیمی که مقیم هلند هستند. ماشین فراری خود را با پلاک و ظاهری مشابه خودرو های پلیس ایران آماده کرده و از آن فیلمی منتشر کرده اند. , ...ادامه مطلب

این فراری کلاسیک خودروی معمولی نبود و قبل از تبدیل شدن به خودروی الکتریکی از پیشرانه قدرتمند خورجینی هشت سیلندر در زیر کاپوت خود استفاده می‌کرد؛ فراری ۳۰۸ GTS در عوض حالا از نیروی الکتریکی تولیدشده توسط سه موتور HPEVS AC-51 بهره می‌برد. خودرو ها و تکنولوژی های برقی به سرعت در حال نزدیک شدن به ما بوده و صنعت خودروسازی نیز با آغوش باز به استقبال آن ها رفته است در این میان افراد بسیاری وجود دارند که به این خودرو ها و تکنولوژی های وابسته به آن ها علاقه ای نداشته و نمی توانند با آن ها ارتباط برقرار کنند. اما با این حال و با توجه به شواهد موجود این خودرو ها در میان ما ماندنی بوده و حتی تصمیم دارند که رقیبان درون سوز خود را نیز از میدان به در کنند. شاید برای شما نیز سوال شده باشد که در این میان چه بر سر خودروهای قدیمی درون سوز خواهد آمد؟ آیا این خودروها همچنان می توانند محبوبیت خود را حفظ کرده و با رقم های بالا به فروش برسند؟ به نظر می رسد یکی از راه حل های ارائه شده برای این خودروهای کلاسیک به روز رسانی آن ها و اضافه کردن فناوری های مدرن و قوای محرکه الکتریکی به آن هاست. در ادامه با ما همراه باشید تا یکی از مدل های قدیمی فراری را که برخلاف ظاهر خود کاملا به روز و مطابق با تکنولوژی های جدید است به شما معرفی کنیم. این فراری ۳۰۸ GTS سفارشی در سال ۱۹۷۶ یعنی درست ۴۲ سال پیش راهی جاده ها شده, ...ادامه مطلب