تخصصی خودرو - تاپ کار فور

‌ #فنیگیربکسدیفرانسیل تشخیص بین صدای زوزه گیربکس و دیفرانسیل ✅در سرعت هشتاد کیلومتر بر ساعت دنده را خلاص کنید, ⬅️اگر صدای زوزه قطع شد, ایراد از گیربکس است ⬅️اگر صدا قطع نشد, ایراد از دیفرانسیل میباشد. بخوانید, ...ادامه مطلب

برای اکثر خودروها با سیستم دنده دستی اتفاق افتاده که در هنگام تعویض دنده دستی و قرار دادن آن در حالت دنده عقب، صدای ناهنجاری شنیده می‌شود. بروز صدای ماشین هنگام تعویض دنده یکی از مشکلات رانندگان است. وقتی ماشین خود را در دنده قرار می‌دهید، هم موتور و هم گیربکس درگیر می شوند. وقتی پدال گاز را فشار می‌دهید، این درگیری تغییر می‌کند. موتور و گیربکس‌ دارای پایه ای هستند که این پایه از این ۲ قطعه محافظت و پشتیبانی می‌کنند و اطمینان می‌دهند که بارگیری به صدای بلند، صدای کوبیدن، ضربات و سایر صداهای غیرعادی تبدیل نمی‌شود. وقتی ماشین خود را در دنده قرار می‌دهید، باید چندین اتفاق بیفتد که این موارد بسته به اینکه ماشینی با گیربکس دستی یا اتوماتیک بوده، به شدت متفاوت است، به عنوان مثال، شما باید پدال کلاچ را با یک گیربکس دستی فشار دهید که کلاچ را درگیر می‌کند و امکان تعویض دنده را فراهم می کند. صدای ماشین هنگام تعویض دنده می تواند از کلاچ باشد. اگر کلاچ فرسوده شده باشد، ممکن است صدای خراش بدهد؛ در گیربکس اتوماتیک، همه چیز کمی متفاوت عمل می‌کند. صفحات کلاچ و نوارهایی که هر دنده را به هم متصل می‌کنند، در سراسر وجود دارد. اگر صفحات کلاچ یا باندها دچار سایش شده باشند، ممکن است هنگام تعویض دنده گیربکس صداهایی بدهد. اما دلایل رایج برای این اتفاق چیست؟ شایع‌ترین دلیل برای هر مشکل مربوط به انتقال و کم بودن مایع گیربکس است. هر خودرویی به مقدار مناسب مایع برای کارکردن و محافظت از اجزای داخلی در برابر سایش و پارگی، گرما و اصطکاک نیاز دارد. خرابی پایه موتور یکی دیگر از دلایل رایج صدای ماشین هنگام تعویض دنده است . در ساخت‌ها و مدل‌های مختلف از انواع پایه‌ها استفاده می‌شود. برخی از آن‌ها کمی بیش, ...ادامه مطلب

هر یک از صدا‌هایی که در خودرو شنیده می شود می‌تواند نشانه وجود مشکل در بخشی از اتومبیل‌تان باشند که باید آن‌ها را برطرف کنید.بسیاری از مواقع پیش می آید که حین رانندگی، صداهای مخنلف از خودرو به گوش برسد؛ صداهایی که ممکن است خبر از ایجاد مشکل در خودرو دهند. در ادامه قصد داریم برخی از این موارد را مورد بررسی قرار دهیم. شنیدن صدای سوت: برخی مواقع پیش می آید که پس از روشن کردن خودرو، صدایی مانند صدای سوت به گوش می رسد که پس از گرم شدن خودرو از بین می‌رود، ممکن است مشکل از تسمه دینام باشد. از طرفی شیلنگ‌ها بخش مهمی از سیستم خنک کننده موتور هستند، گردش مداوم هوا و مایع خنک‌کننده از طریق موتور خودرو می‌تواند باعث ایجاد ترک‌های کوچک در شیلنگ‌ها و شکستن آن‌ها شود. صدای سوتی که می‌شنوید می‌تواند خروج هوا از این سوراخ‌ها باشد اگر بعد از خاموش شدن خودرو همچنان صدای سوت می‌شنوید، ممکن است صدا از درپوش فشار رادیاتور خودرو باشد. این درپوش به گونه‌ای طراحی شده است که گرمای اضافی را از خنک کننده بیش از حد گرم شده آزاد کند، اما گاهی اوقات قطعات واشر لاستیکی قطعه می‌شکند و هوا به بیرون نشت می‌کند. صدایی که در هنگام چرخاندن فرمان می‌شنوید: اگر حین حرکت ماشین و چرخاندن فرمان صدای سوت می شنوید،  به احتمال زیاد تسمه به مشکل خورده است. موتور خودرو علاوه بر واشرها، شیلنگ‌ها و سیم‌های زیادی که دارد، دارای چندین تسمه چرخان است. با گذشت زمان، این تسمه‌ها می‌توانند کشیده شوند یا ترک بخورند، زیرا با سرعت بالا در اطراف یک سیستم قرقره گردش می‌کنند. تعویض تسمه‌های فرسوده ارزان است و می‌تواند شما را از سردرد در جاده نجات دهد. صدای کلیک کلیک در هنگام دور زدن: ممکن است زمانی که دو, ...ادامه مطلب

فهرست مطالب ممکنه که شما هم گاهی اوقات در زمان رانندگی حس کرده باشید که صدای غیرعادی از چرخ‌ها به گوش می‌رسه. با اینکه صدای غیرعادی از چرخ‌ها گاهی نشانه مهمی نیست و خطری نداره، اما گاهی هم می‌تونه خطرساز باشه و زندگی شما راننده محترم و سرنشینان را تهدید کنه. پس این نشانه رو با ایشالا ماشالا از سر باز نکنید و با ما همراه باشید چون می‌خواهیم به شما بگوییم که چرا گاهی اوقات چرخ‌ها صدای عجیبی می‌دهند؟ قبل از هر چیزی یادتون باشه که لاستیک همیشه صداهایی داره و ما می‌تونیم دائما بعضی از صداها رو از لاستیک بشنویم که صدالبته طبیعی هستند.اما گاهی اوقات صدا دادن لاستیک طبیعی نیست و نسبت به همیشه یه طور خاص و غیرعادیست. از دلایل اصلی شنیدن انواع صدای غیرعادی از چرخ‌ها می‌تونیم به موارد زیر اشاره کنیم: ▪ خراب شدن کلگی بیرون پلوس در صورتی که صدای شنیده شده از چرخ‌ها به حالت تق تق باشه و نشه گفت که دقیقا از خود لاستیک شنیده میشه، می‌تونیم بگیم که مشکل از‌ کلگی بیرون پلوس هستش. این طور تصور کنید که موقع حرکت و یا چرخش فرمان به یک طرف، صدا از قسمت های مکانیکی دستگاه خارج بشه که دلیل شنیدن آن به احتمال بالا به خاطر خراب شدن کلگی بیرون پلوس رخ داده و ربطی به خود لاستیک هم نداره. ▪خراب بودن ترمز خودرو جالبه بدونید که یکی از نشانه‌های خرابی ترمز خودرو، شنیدن صدایی به حالت جیر جیر، خِر خِر یا سوت مانند از چرخ هاست که اغلب هم در حین ترمز کردن شنیده میشه. اگه چنین صدایی شنیدید، باید حتما ماشین‌تون رو به یه تعمیرگاه معتبر نشون بدید تا خیلی سریع مشکل رو برطرف کنه. حتما سوت کشیدن چرخ ها حین ترمز رو جدی بگیرید چون می‌تونه خطرساز باشه. با این وجود یکی از بخش‌های مهم سیستم ترمز، لنت ترمز هست, ...ادامه مطلب

مکانیک و عیب یابی خودرو:تسمه دینام کولر پراید تیبا بررسی صدای غیر عادی از ناحیه تسمه دینام خودروهای X100 و X200 در صورت مواجه شدن با خودروهای گروه X100 و X200 که از ناحیه تسمه تایم صدای غیر عادی می دهند ، موارد زیر باید بررسی شود : ۱- بررسی سالم بودن تسمه دینام و کولر وقرارگیری مناسب تسمه ها روی پولی ۲- بررسی و کنترل میزان کشش تسمه کولر و تسمه دینام ۳- پس از انجام مرحله بالا در صورت شنیده شدن مجدد صدای غیرعادی از ناحیه تسمه ها ، ابتدا تسمه کولر از مدار خارج شده و مجدداً صدای غیر عادی بررسی شود ، چنانچه در این مرحله ایراد مرتفع گردید ، ایراد از تسمه کولر می باشد اما در صورتی که رفع نگردید می بایستی بررسی تسمه دینام نیز به همین روش تست گردد . نفوذ روغن به بالای پیستون و سوختن آن رابا هوا و بنزین را روغن سوزی می گویند. علتهای روغن سوزی عبارتند از: الف) شکستن رینگهای پیستون ب)خورده شدن جداره سیلندر ج) لاغر شدن پیستون د) خراب گیت و لاستیکهای آن(متعلقات سر سیلندر) علائم روغن سوزی عبارتند از: الف) خروجی دود آبی رنگ از لوله اگزوز بصورت دائمی *) اگر دود آبی در ابتدای گاز دادن از لوله اگزوز خارج شده و سپس قطع گردد. از خرابی گیت و لاستیکهای آن میباشد.(متعلقات سر سیلندر) ب) داخل لوله اگزوز چرب می شودو وقتی دستمال کاغذی را در داخل لوله اگزوز قرار دهیم. دستمال کاغذی چرب می شود. ج) به دهانه شمع روغن می زند. و شمع را می سوزاند.د)موتور حتما کسری روغن دارد. اگر در قالپاق موتور را باز کنید،دود آبی از آن خارج می شود. چون محفظه کارتل که روغن در آنست به بالا ی سرسیلندر راه دارد،و چیزی که محفظه احتراق را به کارتل گازبندی می کند رینگها هستند،اگر رینگها ضعیف باشند هم روغن سوزی , ...ادامه مطلب

فهرست مطالب در این گزارش با قطعات و متعلقات موتور و علائم خرابی هر کدام آشنا می شوید؟ 1- میل لنگ طراحی و شکل خاص میل لنگ، حرکت رفت و برگشت پیستون را به حرکت دورانی تبدیل می کند. علائم خرابی میل لنگ: 1. شنیدن صدای تق تق شدید از موتور به هنگام گاز دادن، که اصطلاحا به آن یاتاقان زدن می گویند. 2. قفل شدن موتور، که در این حالت موتور به هیچ عنوان روشن نمی شود. علت خرابی میل لنگ: علت خرابی میل لنگ نرسیدن روغن به آن است و در واقع ایراد اصلی در سیستم روغنکاری موتور است. 2 . یاتاقان یاتاقان ورقه ای به شکل نیم دایره و نازک است که بین “میل لنگ و سیلندر” و “میل لنگ و شاطون” قرار می گیرد. یاتاقانها با روغن موتور در تماس هستند و وظایف زیر را بعهده دارند: 1. تنظیم لقی عمودی بین میل لنگ و سیلندر. 2. کم کردن اصطکاک بین “میل لنگ” و “سیلندر” و جلوگیری از خوردگی آنها. 3. کم کردن اصطکاک بین “میل لنگ” و “شاطون” و جلوگیری از خوردگی آنها. علائم خرابی یاتاقان: 1. شنیدن صدای تق تق شدید از موتور به هنگام گاز دادن، که اصطلاحا به آن یاتاقان زدن می گویند. 2. قفل شدن موتور، که در این حالت موتور به هیچ عنوان روشن نمی شود. علت خرابی یاتاقان : علت خرابی یاتاقان نرسیدن روغن به آن است و در واقع ایراد اصلی در سیستم روغنکاری موتور است. 3 . شاتون شاطون از یک طرف به پیستون و از طرف دیگر به میل لنگ متصل است. شاطون حرکت بالا و پایین پیستون را به میل لنگ منتقل می کند. لنگ های متحرک میل لنگ، با توجه به شکل و طراحی آنها، حرکت عمودی شاطون را به حرکت دایره ای تبدیل می کند. علائم خرابی شاطون معمولا دو نوع خرابی برای شاطون بوجود می آید: 1. بریدن یا شکستن شاطون: که در این حالت به سیلندر موتور , ...ادامه مطلب

به گفته مدیرعامل جدید گروه سایپا، خودروی شاهین در اواخر سال گذشته با کمی عجله در اختیار مشتریان قرار گرفته و نیاز به بهبود و ارتقای کیفی دارد. فراخوانی خودروهای شاهین نیز در همین راستا و برای کاهش نفوذ صدای موتور به داخل کابین اجرا می‌شود. تاکنون ایرادات متعددی به خودروی شاهین وارد شده است، ولی بیشترین نارضایتی مالکین مربوط به صدای ناخوشایندی است که از طرف موتور وارد کابین شده و موجب آزردگی و کلافگی سرنشینان و مخصوصا راننده می‌شود. بدون شک در هنگام عرضه اولیه شاهین، برخی اصول کیفی نادیده گرفته شده‌اند، ولی صدای موتور موجب حواس‌پرتی رانندگان شده و سرمنشأ حوادث رانندگی است. سایپا با نصب عایق‌های جدید تا حدی توانسته از نفوذ این صدای ناهنجار به درون کابین جلوگیری کرده و ظاهرا پروژه‌های بیشتری برای ارتقای این سدان خوش‌رنگ و لعاب دارد. فراخوانی خودروهای شاهین هم برای مدل‌های ۱۴۰۱ و هم برای ماشین‌هایی است که در اواخر سال گذشته در دسترس خریداران قرار گرفته‌اند. در واقع هر پروژه ارتقادهی که از این پس برای خط تولید خودروی شاهین اجرا می‌شود، در قالب فراخوان روی مدل‌های قبلی نیز اعمال خواهد شد تا بدین ترتیب علاوه بر بهبود کیفیت و ایمنی خودروها، رضایت مشتریان سایپا نیز حفظ شود. طبق اظهارات مدیرعامل سایپا، مالکین تمام خودروهای شاهین به زودی باید به یکی از نمایندگی‌های اعلام‌شده از سوی این شرکت مراجعه کرده و ماشین خود را تحویل دهند تا عملیات عایق گذاری جدید انجام شده و مشکل نفوذ صدا به درون کابین رفع شود. این‌طور که به نظر می‌رسد، سایپا از این درس بزرگ عبرت گرفته و قصد دارد خودروی آریا را بدون هیچ‌گونه عجله و با رعایت اصول کیفی و اطمینان بیشتری روانه بازار کند تا بعدها نیازی به فراخوانی این, ...ادامه مطلب

علت تولید صدا از سیستم ترمز به‌چند مورد بستگی دارد. البته باید درنظر داشته باشید که عیب‌یابی صحیح تنها به‌کمک شخص مکانیک و متخصص انجام می‌شود. همیشه سوت زدن یا تولید صدای اضافی از لنت‌ترمز دلیل بی‌کیفیتی آن نیست و گاهی به‌دلیل بالا بودن میزان فلز در متریال لنت، سطح آن سخت‌تر شده و مقدار سایش بیشتری در دیسک ترمز ایجاد می‌کند. این اصطکاک و سایش سبب تولید صدای اضافی در ترمز می‌شود. نکته‌ای که بسیاری از مالکان در زمان تعویض لنت به‌آن توجه نمی‌کنند، سطح دیسک و مقدار ضخامت آن است. لازم است پس از هر تعویض لنت، دیسک ترمز مورد بررسی قرار گرفته و درصورت نیاز آن هم تعویض شود. در برخی موارد پیش می آید که بوش های کالیبر ترمز جام کرده و لنت به عقب بر نمی گردد و این ایراد نیز باعث ایجاد صدای در سیستم ترمز و زود تمام شدن لنت شود. در بعض مواقع هم پیش میاد که شی یا قطعه ای شکسته شده و بین لنت ترمز و دیسک چرخ گیر کرده و باعث سوت کشیدن هنگام ترمز گرفتن می شود . فراموش نکنید اگر تولید صدا در زمان ترمزگیری بیش از حد باشد، بی‌تعلل برای رفع مشکل باید به‌نمایندگی مربوطه خودرو مراجعه کنید؛ در غیر این صورت ممکن است ایمنی خودرو تحت‌تاثیر قرار بگیرد. پس از استفاده از لنت‌ترمز استاندارد، باید این مساله را در نظر بگیرید که سایر قطعات ترمز سالم باشد. در غیر این صورت باید تمام متعلقات مربوطه تعویض شود. کارستان بخوانید, ...ادامه مطلب

رفع سر و صدا ماشین هنگام شتاب گیریآیا به دلیل اینکه اتومبیل شما هنگام شتاب گیری ، سر و صدا ایجاد می کند ، اذیت هستید و نگران خودرویتان هستید ؟ در اینجا دلایل احتمالی و چگونگی رفع سر و صدا ماشین هنگام شتاب گیری ذکر شده است تا شما را برای حل این مشکل رایج ، یاری کنیم. اگر وسیله نقلیه شما شروع به ایجاد صدای تلق تلق یا صدای جغجغه مانند  می کند ، مسلماً مسئله ای وجود دارد که باید حل شود. چرا ماشین هنگام شتاب گیری سر و صدا می کند ؟ عواملی که  باعث سر و صدا ماشین هنگام شتاب گیری می شوند ؛ محتمل شامل موارد زیر هستند: شکستگی سپر حرارتی اگزوز دسته موتور آسیب دیده مشکلات مربوط به سوپاپ مشکلات گیربکس فرسودگی اجزای اگزوز خوشبختانه ، در این راهنمای کوتاه ، هر یک از دلایل بالا را به طور دقیق بررسی نموده وهمچنین به نحوه رفع آنها نیز خواهیم پرداخت. 1.شکستکی سپر حرارتی اگزوز محافظ های حرارتی محافظ های فلزی هستند که قسمت های مختلف سیستم اگزوز را احاطه کرده و ماشین شما را از گرمای خارج شده در امان نگه می دارند. یک دلیل از بین رفتن سپرهای حرارتی ،  نزدیک بودن آنها به زمین است . محل قرار گیری آنها  غالباً در اطراف مخزن بنزین ، صدا خفه کن ، لوله کشی اگزوز و منیفولد اگزوز می باشد. این مضوع  نه تنها باعث می شود آنها در معرض شکستگی  باشند ، بلکه در مواجه با  رطوبت نیز قرار می گیرند ؛ که در نتیجه  احتمالاً در اثر زنگ زدگی دچار مشکل می شوند. اگر آسیب به اندازه کافی شدید باشد ، باعث سر و صدا  هنگام شتاب گیری و ایجاد صدای جغجغه مانند در ماشین شما می شود. دلیل این بروز این صدا در هنگام شتاب گیری ، افزایش فشار بیشتر موتور است.  هرچه کارکرد شدید, ...ادامه مطلب

فهرست مطالب بدون سیستم اگزوز با کیفیت بالا ، یک ماشین مدرن تفاوتی با تراکتور نخواهد داشت. مشکل این است که هر موتور در حال کار ، صداهای بلندی از خود ساطع می کند ، زیرا انفجارهایی در سیلندرهای آن رخ می دهد ، به همین دلیل میل لنگ می چرخد. علاوه بر این ، قدرت موتور احتراق داخلی به قدرت این ریز انفجارها بستگی دارد. از آنجایی که احتراق مخلوط سوخت و هوا باعث تولید مواد مضر گازی و مقدار زیادی گرما می شود ، هر اتومبیل مجهز به سیستم خاصی برای حذف گاز از موتور است. دستگاه آن شامل چندین عنصر مشابه یکدیگر است. در باره صدا خفه کن и کاتالیزور در بررسیهای جداگانه ای پوشش داده شده است. حال بیایید ویژگی های تشدید کننده را در نظر بگیریم. تشدید کننده صدا خفه کن چیست؟ از خارج ، تشدید کننده شبیه نسخه کوچکتر صدا خفه کن اصلی است. این قسمت در ابتدای اگزوز خودرو ، درست در پشت مبدل کاتالیزوری قرار دارد (در صورت موجود بودن در یک مدل خاص ماشین). این قطعه از فولاد ساخته شده است که باید در برابر دماهای بالا مقاومت کند. گاز خروجی از منیفولد اگزوز موتور بسیار گرم و به طور متناوب جریان دارد. تشدید کننده یکی از اولین عناصر ایجاد ثبات در اگزوز است. قسمتهای دیگر وظیفه تمیز کردن محصولات احتراق یا بهتر بگوییم خنثی سازی آنها را دارند ، به عنوان مثال ، در موتورهای دیزلی فیلتر ذرات است و در اکثر موتورهای بنزینی مبدل کاتالیزوری است. از آنجا که گازهای سوخته از درجه حرارت بالایی برخوردار هستند ، تشدید کننده اتومبیل از فلز ساخته شده است که می تواند در برابر حرارت زیاد مقاومت کند ، اما تغییر شکل نمی دهد و مقاومت خود را از دست نمی دهد. تاریخچه ظهور تشدید کننده در سیستم اگزوز با ظهور اولین موتورهای احتراق دا, ...ادامه مطلب

1-. میل لنگ طراحی و شکل خاص میل لنگ، حرکت رفت و برگشت پیستون را به حرکت دورانی تبدیل می کند. علائم خرابی میل لنگ: 1. شنیدن صدای تق تق شدید از موتور به هنگام گاز دادن، که اصطلاحا به آن یاتاقان زدن می گویند. 2. قفل شدن موتور، که در این حالت موتور به هیچ عنوان روشن نمی شود. علت خرابی میل لنگ: علت خرابی میل لنگ نرسیدن روغن به آن است و در واقع ایراد اصلی در سیستم روغنکاری موتور است. 2 . یاتاقان یاتاقان ورقه ای به شکل نیم دایره و نازک است که بین “میل لنگ و سیلندر” و “میل لنگ و شاطون” قرار می گیرد. یاتاقانها با روغن موتور در تماس هستند و وظایف زیر را بعهده دارند: 1. تنظیم لقی عمودی بین میل لنگ و سیلندر. 2. کم کردن اصطکاک بین “میل لنگ” و “سیلندر” و جلوگیری از خوردگی آنها. 3. کم کردن اصطکاک بین “میل لنگ” و “شاطون” و جلوگیری از خوردگی آنها. علائم خرابی یاتاقان: 1. شنیدن صدای تق تق شدید از موتور به هنگام گاز دادن، که اصطلاحا به آن یاتاقان زدن می گویند. 2. قفل شدن موتور، که در این حالت موتور به هیچ عنوان روشن نمی شود. علت خرابی یاتاقان : علت خرابی یاتاقان نرسیدن روغن به آن است و در واقع ایراد اصلی در سیستم روغنکاری موتور است. 3 . شاتون شاطون از یک طرف به پیستون و از طرف دیگر به میل لنگ متصل است. شاطون حرکت بالا و پایین پیستون را به میل لنگ منتقل می کند. لنگ های متحرک میل لنگ، با توجه به شکل و طراحی آنها، حرکت عمودی شاطون را به حرکت دایره ای تبدیل می کند. علائم خرابی شاطون معمولا دو نوع خرابی برای شاطون بوجود می آید: 1. بریدن یا شکستن شاطون: که در این حالت به سیلندر موتور نیز آسیب وارد می شود و موتور کاملا از کار می افتد. 2. شل شدن پیچ های اتصال “شاطون” به “میل لنگ”، یا خلاصی میله ا, ...ادامه مطلب

آیا می‌توان با استفاده از موادی مانند پشم شیشه در درهای خودرو، صدای واردشده به‌کابین را کاهش داد؟در زمان طراحی و تولید خودرو، مهندسان، تلورانس و خطاهای موجود را که سبب ضعف خودرو می‌شود بررسی و آن را رفع می‌کنند. بنابراین زمانی که خودرو راهی بازار می‌شود، از نظر آب‌بندی و عایق‌بندی مشکلی ندارد. خیر؛ در زمان طراحی و تولید خودرو، مهندسان، تلورانس و خطاهای موجود را که سبب ضعف خودرو می‌شود بررسی و آن را رفع می‌کنند. بنابراین زمانی که خودرو راهی بازار می‌شود، از نظر آب‌بندی و عایق‌بندی مشکلی ندارد. در این میان برخی خودروها اگر مشکلاتی داشته باشند مالکان آن‌ها می‌توانند با توجه به‌استانداردهای خودروساز عایق‌بندی و آب‌بندی انجام دهند. سر و صدای نفوذی به‌داخل کابین خودروها به‌عدم آب‌بندی خودرو مربوط می‌شود و درپاسخ به‌سوال شما باید گفت این امر چندان کارآمد نیست؛ زیرا تنها پر کردن سطح خالی بدنه خودرو نمی‌تواند عایق‌بندی و آب‌بندی را انجام دهد. همچنین سطح داخلی درها که یک سطح خالی است، سروصدا را به‌راحتی به‌داخل کابین راه داده و منجر به‌افزایش سروصدای کابین و کاهش رفاه سرنشینان می‌شود.هنگامی که خودرویی ساخته می‌شود یا در دسته خودروهای اقتصادی قرار می‌گیرد یا در دسته خودروهای لوکس و لاکچری. به‌همین دلیل در زمینه استفاده از متریال با یکدیگر متفاوت هستند. اما اگر منظور شما کاهش صدا در خودروهای اقتصادی داخلی باشد، باید گفت این امر نتیجه نخواهد داد. زیرا باید به‌قطر بدنه و جنس آن نیز توجه داشت. از سوی دیگر خودروهای لاکچری زمانی که طراحی می‌شوند، درهای آن‌ها قطر بیشتری نسبت به‌خودروهای اقتصادی دارند و به‌عبارت صحیح‌تر باید گفت موادی که در درهای خودرو استفاده می‌شود نسبت به‌خودروهای اقتص, ...ادامه مطلب

نشانه‌های خرابی رله‌‌ استارت خودرو را بشناسید رله‌ی استارت برای رساندن برق از باتری به آهنربای استارت به کار می‌رود. اگر این رله فعال شود، استارت شروع به چرخیدن کرده و موتور روشن می‌شود. اگر رله‌ی استارت درست عمل کند، مدار استارت خودرو کامل شده و باعث می‌شود خودرو خاموش و روشن شود. خرابی این قطعه عملا غیرممکن است و بعید است که شما با ایرادی در آن مواجه شوید اما هر قطعه‌ی مکانیکی عمری دارد و بعد از عمر مفیدش باید تعویض شود. بسیاری از خودروها و کامیون‌های امروزی یک سوئیچ الکترونیکی برای استارت دارند که از راه دور عمل می‌کند. این کلید یک تراشه‌ی الکترونیکی دارد که مستقیما به کامپیوتر خودروی شما متصل است و اجازه می‌دهد سیستم استارت فعال شود. ممکن است این سیستم هم دچار اشکال شود و پیام‌های هشداری را در پنل خودرو نمایش دهد. در ادامه با برخی از علائم خرابی این قطعه آشنا می‌شویم. خودرو روشن نمی‌شود واضح‌ترین علامت خرابی رله، روشن نشدن خودرو پس از استارت‌زدن است. همان‌طور که گفته شد، در سیستم‌های الکترونیکی استارت خودروهای جدید از کلید فیزیکی خبری نیست. بااین‌حال، زمانی‌که به آن فرمانی داده می‌شود، باید یک سیگنال به رله‌ی استارت ارسال کند. اما اگر این دکمه را فشار دهید یا کلید سوئیچ را بچرخانید و خودرو روشن نشود، ممکن است اشکال از رله‌ی استارت باشد. این مشکل به یک ایراد در مدار الکتریکی استارت برمی‌گردد و به تعداد دفعاتی که استارت می‌زنید، ارتباطی ندارد. اگر مدار هنوز به‌کلی دچار اشکال نشده باشد، صدای تق‌تق حین استارت‌زدن به گوش می‌رسد. استارت پس از روشن‌شدن خودرو قطع نمی‌شود وقتی موتور خودروی شما روشن می‌شود، باید سوئیچ یا دکمه‌ی استارت را رها کنید. در این حین انتظا, ...ادامه مطلب

‌دلیل صدای ضربه در دور آرام موتور ، چرا موتور ماشین با بالا رفتن دور موتور شروع به صدا دادن می شود؟ دلایل این صدا و ضربه از چند چیز می تواند باشد: وقتی موتور خودرو در دور آرام کار می کند و یا هنگام تغییر سرعت صدای ضربه می شنویم که علت ان به یکی از عوامل زیر مربوط می شود. 1_ممکن است از گژن پین باشد که صدای گژن پین در مواقعی که موتور سرد باشد قابل تشخیص می باشد. 2_احتمال دارد کفی های شاتون یا کفی های یاتاقان های ثابت لق شده باشند. 3_واشر جانبی میل لنگ یا بقل یاتاقانی میل لنگ خراب شده باشد و میل لنگ کمی حرکت افقی داشته باشد. برای بررسی این صدا بهتر است به یک مکانیک ماهر مراجعه شود. کارستان بخوانید, ...ادامه مطلب

مطمینی ک با رد کردن چند دندانه تسمه تایم سوپاپ کج نمیشه؟ چون در اینصورت فاصله سوپاپ با پیستون کم میشه البته من زیاد اصلاع ندارم و طبق اطلاعات عمومی خودم میگم چون قبل رد کردن هیچ صدا و دودی نبود در ضمن با احتمال کجی سوپاپ و صدمه ب لاستیک سوپاپ و کاسه نمد سوپاپ امکان روغن سوزی هست  در 22 ساعت قبل، starmax گفته است : تسمه دو دندانه هم جابجا کنه سوپاپ کج نمیشه   مجدد ببر برات تایم تنظیم کنن .  دود آبی مربوط به روغن سوزی هست  صدای سوپاپ ها هم با روغ سوزی زیادتر میشه مطمینی ک با رد کردن چند دندانه, ...ادامه مطلب