تخصصی خودرو - تاپ کار فور

فیلتر سوزن انژکتور چیست؟ هر زمان صحبت از سرویس های دوره‌ای خودرو می‌شود. ذهن همه صاحبان خودرو حتی آنهایی که کمترین اطلاعاتی از خودرو دارند. متوجه : تعویض روغن موتور فیلتر روغن فیلتر هوا  فیلتر کابین سرنشینان(فیلتر اتاق) می‌شود. اگر راننده‌ای دارای اطلاعات بیشتری باشد و یا دفترچه راهنمای خودرو را مطالعه کرده باشد، می‌داند که لنت‌های خودرو و کلیه مایعات خودرو نیز در هر سرویس دوره‌ای لازم است تا کنترل شوند. توصیه شرکت‌های سازنده خودرو در خصوص زمان و میزان پیمایش(کیلومتر کارکرد) سرویس‌های دوره‌ای معمولاً نزدیک به هم و بین 7000 تا 10000 کیلومتر و یا یک سال است. بعضی از شرکت های خودروسازی بر روی اولین سرویس خودرو تأکید بیشتری داشته و میزان پیمایش(کیلومتر کارکرد) و زمان انجام آن را کمتر اعلام می‌کنند. در بعضی از سرویس‌های دوره ای. مواردی مانند تعویض فیلتر بنزین(در صورت وجود) و شمع‌های خودرو نیز لازم است انجام گیرد. که میزان پیمایش(کیلومتر کارکرد) آن توسط شرکت تولید کننده خودرو اعلام می‌گردد. سرویس‌های دوره‌ای بلندمدت که معمولاً هر 60000 کیلومتر و یا چهار سال می‌بایست انجام گیرد. علاوه بر موارد فوق شامل تعویض کیت تسمه تایم (در صورتی که سیستم تایمینگ خودرو تسمه باشد) و کیت تسمه دینام نیز می‌شود. در سرویس‌های دیگر تعویض روغن گیربکس و تعویض روغن دیفرانسیل‌ عقب(درصورتی‌که خودرو دو دیفرانسیل باشد). نیز توسط شرکت سازنده خودرو توصیه می‌گردد. در کیلومترهای بالاتر شستشوی انژکتورها نیز انجام می‌گیرد. که معمولاً زمان و میزان پیمایش(کیلومتر کارکرد) برای آن تعیین نشده است و تشخیص لازم بودن شستشوی آنها توسط کارشناس فنی و یا مکانیک آموزش دیده و پس از انجام بررسی و انجام تست‌های لازم و بکارگیری , ...ادامه مطلب

صافی سوزن انژکتور زانتیا (مشکی) با سوزن انژکتور و علائم خرابی آن بییشتر آشنا شوید سوزن انژکتور وظیفه دارد تا سوخت را به صورت کاملا پودری در داخل محفظه احتراق پاشش کند. پاشش بر روی سوپاپ هوا در زمان مکش انجام می شود که میزان پاشش توسط ECU بصورت زمانبندی صورت می پذیرد. اولین اصل حرکت در خودروهای با موتور احتراق داخلی تامین سوخت و سوخت رسانی به واحد تولید انرژی یا همان موتور خودرو است. بنزین به عنوان سوخت محرک خودرو باید در ابتدا توسط پمپ بنزین، به سمت موتور هدایت شود و در آنجا ضمن مخلوط شدن با هوا به داخل محفظه سیلندر وارد شده، تا با جرقه زنی شمع عمل احتراق صورت گیرد. وظیفه سوزن انژکتور چیست (صافی سوزن انژکتور زانتیا (مشکی)) سوزن انژکتور وظیفه دارد تا سوخت را به صورت کاملاً پودری در داخل محفظه احتراق پاشش کند. پاشش بر روی سوپاپ هوا در زمان مکش انجام می شود که میزان، پاشش توسط ECU بصورت زمانبندی صورت می پذیرد. هر چه ذرات بنزین توسط، سوزن انژکتور ریزتر پاشش شوند ترکیب آنها با هوا بهتر خواهد، بود و در نتیجه احتراق به صورت کامل تری انجام می پذیرد. خرابی انژکتور سوزن انژکتور یک قطعه مصرفی است و طبیعتاً پس از مدتی بنا به میزان کارکرد خودرو، نحوه رانندگی و کیفیت سوخت مورد استفاده ممکن است دچار مشکلاتی شوند. ایجاد لرزش، ضربه و صدا در موتور خودرو عدم عملکرد مناسب موتور خودرو کاهش قدرت موتور در هنگام افزایش فشار به پدال گاز  لرزش و خاموش شدن موتور در هنگام کار کردن درجای خودرو افت قدرت خودرو (ریپ زدن) و روشن نشدن آن خاموش شدن موتور در هنگام کار کردن درجای خودرو یا حتی دور موتورهای پایین کاهش شتاب خودرو هنگام فشردن بیشتر پدال گاز ایجاد لرزش، ضربه و صدا در خودرو (اصطلاحا 3 کار کردن موت, ...ادامه مطلب

صافی سوزن انژکتور زانتیا (قرمز) با سوزن انژکتور و علائم خرابی آن بییشتر آشنا شوید سوزن انژکتور وظیفه دارد تا سوخت را به صورت کاملا پودری در داخل محفظه احتراق پاشش کند. پاشش بر روی سوپاپ هوا در زمان مکش انجام می شود که میزان پاشش توسط ECU بصورت زمانبندی صورت می پذیرد. اولین اصل حرکت در خودروهای با موتور احتراق داخلی تامین سوخت و سوخت رسانی به واحد تولید انرژی یا همان موتور خودرو است. بنزین به عنوان سوخت محرک خودرو باید در ابتدا توسط پمپ بنزین، به سمت موتور هدایت شود و در آنجا ضمن مخلوط شدن با هوا به داخل محفظه سیلندر وارد شده، تا با جرقه زنی شمع عمل احتراق صورت گیرد. وظیفه سوزن انژکتور چیست (صافی سوزن انژکتور زانتیا (قرمز)) سوزن انژکتور وظیفه دارد تا سوخت را به صورت کاملاً پودری در داخل محفظه احتراق پاشش کند. پاشش بر روی سوپاپ هوا در زمان مکش انجام می شود که میزان، پاشش توسط ECU بصورت زمانبندی صورت می پذیرد. هر چه ذرات بنزین توسط، سوزن انژکتور ریزتر پاشش شوند ترکیب آنها با هوا بهتر خواهد، بود و در نتیجه احتراق به صورت کامل تری انجام می پذیرد. خرابی انژکتور سوزن انژکتور یک قطعه مصرفی است و طبیعتاً پس از مدتی بنا به میزان کارکرد خودرو، نحوه رانندگی و کیفیت سوخت مورد استفاده ممکن است دچار مشکلاتی شوند. ایجاد لرزش، ضربه و صدا در موتور خودرو عدم عملکرد مناسب موتور خودرو کاهش قدرت موتور در هنگام افزایش فشار به پدال گاز  لرزش و خاموش شدن موتور در هنگام کار کردن درجای خودرو افت قدرت خودرو (ریپ زدن) و روشن نشدن آن خاموش شدن موتور در هنگام کار کردن درجای خودرو یا حتی دور موتورهای پایین کاهش شتاب خودرو هنگام فشردن بیشتر پدال گاز ایجاد لرزش، ضربه و صدا در خودرو (اصطلاحا 3 کار کردن موت, ...ادامه مطلب

برخی پارامترهای مهم در دستگاه دیاگ و دلایل آن ها : – زمان پاشش انژکتور : – تعیین این مقدار از وظایف اصلی ECU است که از مقادیر دریافت شده توسط سنسورها محاسبه می شود.اگر این مقدار در دور آرام نوسان داشته باشد یا در بازه تعریف شده توسط کارخانه نباشد احتمال قوی مشکلی در یکی از بخش ها وجود دارد.مثلاً در هنگام سرد بودن خودرو ECU از روی عمدتاً اطلاعات سنسور دمای آب علاوه بر بازکردن مجرای Bypass توسط استپر میزان پاشش سوخت را بیشتر و آوانس جرقه را جلو می برد تا خودرو راحت تر روشن شود. تغییرات نامنظم و نوسانات ناگهانی زمان پاشش معمولاً ناشی از ارسال مقادیر ناصحیح از سوی سنسور اکسیژن است. نحوه پاشش بنزین توسط این قطعه به این صورت است که میزان مشخصی از فشار بنزین که معمولا ۳/۵ بار است از ریل سوخت به قسمت فوقانی یا ورودی انژکتور هدایت شده و از فیلتر آن عبور کرده و با فعال شدن میدان مغناطیسی توسط سلونوئید , سوزن انژکتور بالا رفته و بنزین از سوراخ یا سوراخهای خروجی انتهای انژکتور به صورت پودر با زاویه , زمان و میزان مشخص و کنترل شده خارج میگردد. مدت زمان پاشش و همینطور میزان تحت کنترل آن اهمیت کار انژکتور را نمایان میکند , حتی خرابی و غیر کارآمد بودن انژکتور با مدت و میزان پاشش آن رابطه مستقیم دارد.اگر انژکتوری به درستی عمل نکند ابتدا بایستی به بررسی فرمانی که از ECU می آید پرداخت و در صورت صحت و مساعد بودن تمام شرایط مرتبط با ایسیو به کنکاش در مورد سلامت و کارایی خود انژکتور پرداخت. متذکر میشود که قطعاتی همچون سنسور دور موتور , سنسور فشار منیفولد , سنسور دمای آب , دریچه گاز , سنسور اکسیژن و … به توسط ایسیو با انژکتورها ارتباط داشته و به طبع در میزان و زمان پاشش آنها تاثیر گذار, ...ادامه مطلب

فرق سوزن انژکتور تک سوراخ با سه سوراخ اگر به دنبال فرق سوزن انژکتور تک سوراخ با سه سوراخ هستید باید ببینیم چه خودروهایی دارای سوزن انژکتور تک سوراخ هستند؟ در محصولات سایپا ، پراید با برند ای سی یو ساژم تولید از 1382 تا 1386 در محصولات ایرانخودرو ، پژو 206 تیپ 1 ، تیپ 2 و تیپ 3 ، پیکان و پیکان وانت انژکتوری و پژو آردی دارای ای سی یو ساژم تولید تا 1386 دارای سوزن انژکتورهای تک سوراخ هستند. وجه مشترک این خودرو ها ، ای سی یو با رند ساژم است که در این خودرو ها نصب شده است. فرق سوزن انژکتور تک سوراخ با سه سوراخ در میزان پاشش سوخت و نوع پاشش سوخت است. با پیشرفت تکنولوژی خودروها ، تعداد سوراخ های سوزن انژکتور برای پاشش پودری تر ، بیشتر شد. سوزن انژکتور های سه سوراخ و شش سوراخ پاششی منظم تر و پودری تر دارند اما سوزن انژکتور تک سوراخ سوزنی میپاشد. اگر به جای سوزن انژکتور تک سوراخ ، سوزن انژکتور سه سوراخ بندازیم چه اتفاقی می افتد؟ در خودروهای با سوزن تک سوراخ اگر بخواهیم از سوزن انژکتور سه سوراخ استفاده کنیم باید به نکات زیر توجه کنید. از 4 عدد سوزن یکسان استفاده کنید. باید هر چهار عدد سوزن خودرو تعویض شود همانطور که در فرق سوزن انژکتور تک سوراخ با سه سوراخ گفتیم نوع پاشش سوزن انژکتور سه سوراخ با تک سوراخ متفاوت است. اگر سوزن ها یکدست نباشد ، تنظیم موتور خودرو درست انجام نمیشود. نیاز به تغییر در برنامه ی ECU ما میدانیم فرق سوزن انژکتور تک سوراخ با سه سوراخ در نوع پاشش و میزان پاشش است. وقتی یک خودرو با ECU ساژم برای سوزن تک سوراخ برنامه ریزی شده و بدون برنامه ریزی مجدد سوزن سه سوراخ نصب شود ، طبیعی است که خودرو امکان دارد با مشکلاتی مثل افزایش مصرف سوخت ، افزایش آلایندگی و یا کپ کردن مواجه شود. تعویض سوزن تک سوراخ با سه سوراخ چه تاثیری دارد؟ اگر سوزن تک سوراخ با سوزن سه سوراخ به صورت اصولی تعویض شود خودرو پر شتاب تر و به اصطلاح نرم تر کار میکند. در خودروهای پراید ساژم مشکل بد روشن شدن صبح ها و کم شتاب شدن روی کولر و در خودروی پژو 206 مشکل کپ کردن حل میشود. در تمامی خودروهای نام برده ایرانخودرو با ECU ساژم میتوان از سوزن زیمنس پرایدی استفاده کرد. در خودروی پراید ساژم دو نوع سوزن استفاده شده است. تک سوراخ سوکت بیضی تک سوراخ سوکت مربع در نوع تک سوراخ سوکت مربع از سوزن انژکتور , ...ادامه مطلب

شستشوی سوزن انژکتور سمند EF7 و دنا شستشوی سوزن انژکتور سمند EF7 و دنا در تنظیم موتور EF7 نقش بسیار مهمی دارد. هزینه شستشوی انژکتور سمند ef7 ، بستگی به نحوه شستشوی انژکتور سمند ef7 دارد. در شستشوی انژکتور سمند ef7 و دنا از دو روش استفاده میشود. شستشوی سوزن های انژکتور بدون نییاز به باز کردن سوزن انژکتور باز شدن و شستشوی سوزن انژکتور روی دستگاه برای شستشوی سوزن انژکتور دنا و ef7 دوگانه سوز و تکسوز میتوان به هر دو روش شستشوی انژکتور را انجام داد. شستشوی سوزن انژکتور سمند EF7 و دنا روی کار در تعمیرگاه شاگرد شوفر شستشوی انژکتور روی کار بدون نیاز به باز کردن سوزن انژکتور ، با دستگاه شستشوی انژکتور BG انجام میشود. در این نوع از شستشوی انژکتور ، پمپ بنزین خودرو قطع میشود و به جای بنزین ، مواد داخل دستگاه انژکتور شور به داخل ریل سوخت تزریق میشود. در این روش اگر از مواد و دستگاه با کیفیت خوب استفاده شود ، علاوه بر سوزن انژکتور ، شستشوی سنسور اکسیژن ، شستشوی کاتالیزور و سرویس محفظه ی احتراق نیز انجام میشود. شستشوی سوزن انژکتور سمند EF7 و دنا همراه با باز و بست سوزن روش دیگه ای که ما برای شستشوی سوزن انژکتور ای اف سون پیشنهاد میکنیم روش باز کردن سوزن انژکتور است. در روش باز شدن سوزن انژکتور ، ریل سوخت کاملا باز میشود از از خودرو خارج میشود. سوزن های انژکتور روی دستگاه رسوب زدای آلتراسونیک بسته میشود. دستگاه آلتراسونیک با لرزش رسوب داخل سوزن انژکتور را حل میکند. پس از مدتی کارکرد ، سوزن انژکتور بر روی دستگاه اتوماتیک بسته میشود. دستگاه اتوماتیک دارای سیلندر های شیشه ای است که میتوان با این دستگاه کارکرد خودرو را شبیه ازی کرد و از صحت عملکرد سوزن مطلع شد. در دستگاه اتوماتیک مواد شستشوی انژکتور است که با عبور از سوزن انژکتور ، رسوب داخل سوزن انژکتور حل میشود. شستشوی سوزن انژکتور سمند EF7 و دنا به هر دو روش در تعمیرگاه شاگرد شوفر انجام میشود. در موتور خودروی EF7 یا همان موتور ملی بهتر است هر 20000 کیلومتر سرویس انژکتور انجام شود. شستشوی سوزن انژکتور EF7 چه فوایدی دارد؟ شستشوی سوزن انژکتور EF7 علوه بر افزایش شتاب خودرو ، کاهش مصرف سوخت و افزایش عمر قطعات موتور ، باعث کاهش چشم گیر گاز های co و گاز hc هستیم که در معاینه فنی خودرو بسیار تاثیر مثبت دارد. هرچقدر انژکتورها سوخت را پود, ...ادامه مطلب

گروه صنعتي ايران خودرو به منظور حمايت از زنان سرپرست خانوار و كارآفرين استان سيستان و بلوچستان و همچنين حمايت از مشاغل خرد استان، محصولات توليدي خود را به همراه قرآن با جلد سوزن دوزي زنان بلوچ تحويل م, ...ادامه مطلب

هزینه شستشوی سوزن انژکتور سمند ،چگونه انژکتور سمند را باز کنیم ،تعویض انژکتور پژو ،روش استفاده از اسپری انژکتور شور ،انژکتور سمند کجاست ،عکس انژکتور  ،شستشوی انژکتور، شستشوی سوزن انژکتور سمند EF7 محل بسته شدن انژکتور ها پشت موتور زیر منیفولد هوا می باشد انژکتورها معمولا هر ۴۰ هزار کیلومتر نیاز به شستشو دارند اجرت شستشوی انژکتور ۵۰ هزار تومان می باشد برای باز کردن نیاز به آچار های E  می باشد ولی در صورت موجود نبودن می توانید با بکس ۸ یا آچار ریگی ۸ باز کنید ۱-اول سوکت شلنگ پمپ بنزین را از ریل سوخت آزاد کنید ۲- خرطومی هواکش را باز کنید وهواکش را در بیاورید ۳- سوکت ها و اتصالات دور بر ریل را آزاد کنید ۴- بعد دو عدد پیچ روی ریل سوخته را باز کنید و سوکت انزکتور ها را در بیاوریدو ریل ر,انژکتور,انژکتورها ...ادامه مطلب

گشاد شدن سوزن انژکتور ،علائم کثیفی سوزن انژکتور ،علائم خرابی انژکتور ،روش شستشوی انژکتور پراید ،نشتی سوزن انژکتور ،تست سوزن انژکتور ،خرابی اورینگ انژکتور ،قیمت سوزن انژکتور ۴۰۵ علائم گرفتگی یا کثیف شدن انژکتورها چیست؟ می‌دانیم که تمیز کردن انژکتورها,انژکتورها ...ادامه مطلب