تخصصی خودرو - تاپ کار فور

نماینده مردم چابهار در مجلس گفت: تعرفه‌های سنگین هدفِ واردات خودرو که ساماندهی بازار و تامین خودروی ارزان قیمت و باکیفیت برای مردم است را خنثی می‌کند و مزیت‌های آن از بین می‌رود. معین الدین سعیدی  درباره واردات خودروهای کارکرده، گفت: متاسفانه تاکنون آئین‌نامه واردات خودرو ابلاغ نشده است، از سوی دیگر طرح مسائلی مانند محدودیت‌های مدنظر سازمان استاندارد یا منشا تامین ارز یا انحصار در واردات از دیگر بحث‌های نگران‌کننده است. نماینده مردم چابهار، نیک شهر، کنارک و قصرقند در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: هدف قانونگذار از تصویب واردات خودروهای کارکرده شکست انحصار خودروسازی‌های داخلی است تا مردم بتوانند با حداقل هزینه‌ها خودروی ایمن و باکیفیت خریداری کنند، که به دلیل فرصت‌سوزی دولت عملا این هدف محقق نمی‌شود. وی اضافه کرد: هرچند وزارت صمت وعده عملیاتی شدن این قانون را می‌دهد اما در عمل این اتفاق رخ نمی‌دهد و مردم نیز از ما انتظار دارند که ما با ابزارهای نظارتی خود از جمله سوال، تذکر،استیضاح و اعمال ماده ۲۳۴ این موضوع را پیگیری کنیم. این نماینده مردم در مجلس یازدهم درباره تعرفه واردات خودرو، تصریح کرد: هدف ما از تصویب واردات خودرو، تامین خودروی ایمن، باکیفیت و ارزان قیمت است همان چیزی که مردم در سایر کشورها از آن برخوردار هستند. اینکه مردم ناچار باشند خودرویی که در امارات یک میلیارد تومان است، را در ایران ۵ میلیارد تومان خریداری کنند، چه معنایی دارد؟ عضو کمیسیون کشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست مجلس با بیان اینکه به موضوع واردات خودرو صرفا نباید به دید تامین منابع مالی دولت نگاه کرد، افزود: تعرفه‌های سنگین هدف واردات خودرو&, ...ادامه مطلب

رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده گفت: گواهی اسقاط خودروهای سنگین به میزان قابل قبولی صادر شده است و ما به اسقاط خودروهای سنگین به‌ویژه خودروهای دیزلی شتاب خواهیم داد. «مهران سالاریه» در گفت‌وگو با رادیو اقتصاد افزود: طبق مصوبه قانونی واردکنندگان خودروهای سنگین کشنده ملزم هستند به ازای واردات هر خودرو، یک خودروی فرسوده را اسقاط و از رده کاری خارج کنند، اما با توجه به هزینه های سنگین متحمل بر مالکان خودرو، تصمیم بر این شد که وارد کنندگان به ازای واردات ۲ خودرو، گواهی اسقاط یک خودرو را صادر کنند. وی بیان‌داشت: این روند ضمن نوسازی مناسب، شرایط اقتصادی مالکان خودروهای قدیمی را نیز در نظر می‌گیرد. سالاریه با اشاره به مشکلات پیش روی اسقاط خودروهای سنگین و جایگزینی آنها، توضیح داد: متولیان اصلی خودروهای سنگین وزارتخانه‌های راه و شهرسازی و کشور هستند که باید با ارائه طرح به ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده مبادرت به ساماندهی در این حوزه کنند، ضمن اینکه اجرای این امر نیازمند ارائه تسهیلات و یارانه های مستقیم و غیرمستقیم توسط دولت است. اسقاط ۳۰ هزار خودروی فرسوده تا پایان شهریور رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده با اشاره به اسقاط ۳۰ هزار دستگاه خودرو فرسوده در نیمه نخست امسال، گفت: خودروسازان مکلف هستند در ازای تولید و شماره گذاری هر خودرو، یک گواهی اسقاط صادر کنند و با توجه به تیراژ خودروهای تولید شده، میزان خودروهای اسقاط شده قابل قبول نیست و کفاف نیاز جامعه را نمی دهد. وی از نوسازی وانت‌بارها در آینده ای نزدیک و با شرایط ویژه و جذاب خبر داد و افزود: در مورد نوسازی وانت بارها در حال طراحی شرایط جذاب و تسهیلات قابل قبول هستیم, ...ادامه مطلب

پس از اعلام نیاز کشور به خودروهای سنگین و تطبیق آن با میزان تولید داخلی آن‌ها، در حالی که به نظر می‌رسید نیاز به واردات این خودروها تا پایان امسال نباشد، اما مجلس با تصویب بند الحاقی ۱ ماده ۵۹ لایحه برنامه هفتم، این اجازه را به دولت داد تا به مالکان اتوبوس و کشنده جاده‌ای با سن بیش از ۲۵ سال، مجوز واردات اتوبوس و کشنده جاده‌ای با سن کمتر از ۱۰ سال داده شود؛ این در حالیست که در آیین‌نامه خودروهای وارداتی، تاکید شده که کشنده وارداتی بایستی سن کمتر از پنج سال داشته باشد. اواخر مرداد ماه، هیات وزیران به پیشنهاد وزارتخانه‌های صمت و اقتصاد و همچنین سازمان برنامه و بودجه و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی و بند (ص) تبصره(۷) قانون بودجه سال ۱۴۰۲، آیین‌نامه ثبت سفارش واردات انواع کشنده، کامیون، اتوبوس، مینی بوس و ون را با هدف پاسخگویی به نیاز حمل‌ونقل درون‌شهری و برون‌شهری و همچنین رفع نیازهای بخش صنعت و تولید و رفع انحصار، تصویب کرد. بر اساس این آیین‌نامه خودروهای وارداتی بایستی دارای استانداردهای لازم بر اساس قوانین مربوطه را داشته و سن خودرو بر مبنای سال ساخت، در زمان ورود به کشور باید کمتر از پنج سال باشد؛ همچنین دارا بودن حدود آلایندگی مجاز بر اساس قوانین و مقررات از دیگر شرایط برای خودروهای وارداتی است و منابع ارزی مورد نیاز هم از سوی بانک مرکزی تعیین و ابلاغ می‌شود. پس از تصویب این آیین‌نامه، اوایل مهر ماه بود که موضوع ۵۰۰۰ کشنده‌های وارداتی موجود در گمرک تهران به میان آمد و طی بازدیدی که رئیس سازمان توسعه تجارت، دادستان کل کشور و دادستان استان تهران از اداره کل گمرک تهران داشتند، مهدی ضیغمی (رئیس سازمان توسعه تجارت) از ترخیص کامیون‌های کِشنده تا شهریور ماه, ...ادامه مطلب

فهرست مطالب دنده سنگین به دنده های ۱ و ۲ گفته میشود معمولاً در سراشیبی ها با تابلوی حرکت با دنده سنگین رو به رو میشویم؛ به این دلیل که محیط و شرایط محیطی و بستر مسیر به نحوی است که خودرو باید توانایی حرکت با سرعتی فراتر از ظرفیت طراحی اش را داشته باشد. دنده سنگین دنده های قدرتی و یا سنگین به دنده های ۱ و ۲ در اتومبیلهای سواری اطلاق میشود؛ چون قدرت بسیار بالایی دارند و کاربرد آن ها برای جاده های شیب دار است. البته باید از این دنده ها در هنگام شروع به حرکت استفاده کنیم. دنده های سنگین بخاطر برخورداری از قدرت زیادشان، این امکان را فراهم می کنند که خودرو از جاده های سربالایی بالا برود و همچنین مانع از شتاب گرفتن بیش از حد خودرو در جاده های سرپایینی شوند. موارد استفاده دنده سنگین دنده های قدرتی و یا سنگین به دنده های یک به دو خودروهای سواری گفته میشود؛ چون علاوه بر داشتن نیروی بسیار بالا برای حرکت خودرو مورد استفاده قرار می گیرند. درواقع در موارد زیر از دنده سنگین استفاده میشود:  سربالایی های تند  در سرازیری های تند( به دلیل این که نمی خواهیم سرعت اتومبیل ما در سرازیری زیاد شود )  جهت کاهش استفاده از ترمز و کنترل بهتر فرمان و کنترل سرعت نکات مهم در حین حرکت در سرپایینی ها با خودرو های دنده دستی در حین حرکت در سرپایینی ها با خودرو های دنده دستی، نکات زیر را در نظر بگیرید: – حتماً از سنگین ترین دنده( دنده ۱) در سرازیری های تند استفاده کنید تا خودرو سرعت نگیرد. – همواره پایتان را برای ترمز گرفتن، آماده نگه دارید تا در صورت بروز مانع، توانایی واکنش سریع را داشته باشید. – هیچوقت خودرو را در سراشیبی های تند و پر پیچ و خم، در حالت خلاصی قرار ندهید؛ چون , ...ادامه مطلب

خرید خودرو در بورس کالا از جهات متعددی راحت‌تر از مراجعه به نمایشگاه‌ها و معامله مستقیم است. در بورس کالا، کارگزاری‌ها به جای مشتریان واقعی اقدام به خرید خودرو می‌کنند. سازوکار عرضه خودرو در بورس کالا بر اساس حراج باز و با توجه به میزان عرضه و تقاضا است که هم برای تولیدکننده و هم برای مصرف‌کننده منفعت دارد. در ادامه با ما همراه باشید تا نگاهی داشته باشیم بر آخرین اخبار مرتبط با بورس خودرو: پای خودروهای سنگین به بورس کالا باز شد؛ کامیون فاو در بورس کالا – ۳۰ شهریور ۱۴۰۱ شرایط خرید محصول خودرو کامیون کشنده FAW CA۴۱۸۰ تولید شرکت سیباموتور که قرار است در ۱۲ مهر در بورس کالای ایران عرضه شود، اعلام شد. براساس شرایط اعلام شده توسط بورس کالای ایران مهلت ثبت سفارش برای این وسیله‌نقلیه تا ساعت ۱۷ روز دوشنبه ۱۱ مهر است. میزان پیش دریافت خرید محصول ۲۰ درصد است. هر کد بورسی صرفا امکان ثبت سفارش یک دستگاه خودرو را دارد. خرید برای مشتریان حقوقی بلامانع است. جزئیات کامل عرضه دیگنیتی پرایم در بورس کالا + قیمت – ۲۷ شهریور ۱۴۰۱ براساس اطلاعیه عرضه بورس کالای ایران، ٣٨ خودروی دیگنیتی سفید (تریم مشکی)، ٣٨ خودروی دیگنیتی سفید (تریم قرمز)، ٣٨ خودروی دیگنیتی مشکی (تریم مشکی)، دیگنیتی مشکی (تریم قرمز) هر یک با قیمت پایه ٨٢١ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان روز چهارشنبه (۳۰ شهریور) روی تابلو می‌رود. ﻧﻮع ﻣﺤﺼﻮل رﻧﮓ ﺧﻮدرو رﻧﮓ ﺗﺮﯾﻢ ﻗﯿﻤﺖ ﭘﺎﯾﻪ ﻓﺮوش ﮐﺎرﺧﺎﻧﻪ ﺳﺮرﺳﯿﺪ ﻗﺮارداد ﺳﻠﻒ دﯾﮕﻨﯿﺘﯽ ﭘﺮاﯾﻢ ﺳﻔﯿﺪ ﻣﺸﮑﯽ ۸.۲۱۵.۰۰۰.۰۰۰ ۱۴۰۱/۰۸/۳۰ دﯾﮕﻨﯿﺘﯽ ﭘﺮاﯾﻢ ﺳﻔﯿﺪ ﻗﺮﻣﺰ ۸.۲۱۵.۰۰۰.۰۰۰ ۱۴۰۱/۰۸/۳۰ دﯾﮕﻨﯿﺘﯽ ﭘﺮاﯾﻢ ﻣﺸﮑﯽ ﻣﺸﮑﯽ ۸.۲۱۵.۰۰۰.۰۰۰ ۱۴۰۱/۰۸/۳۰ دﯾﮕﻨﯿﺘﯽ ﭘﺮاﯾﻢ ﻣﺸﮑﯽ ﻗﺮﻣﺰ ۸.۲۱۵.۰۰۰.۰۰۰ ۱۴۰۱/۰۸/۳۰ میزان پی, ...ادامه مطلب

با اتمام لاستیک های سنگین وارداتی با ارز ۴۲۰۰ تومانی و لغو صدور حواله خرید لاستیک از سوی سازمان راهداری، رانندگان از افزایش قیمت این کالای استراتژیک در صنعت حمل و نقل خبر می دهند. به گزارش کارستان به نقل از مهر، از خرداد ماه سال گذشته، با تصویب ستاد اقتصادی دولت، لاستیک سنگین از زمره کالاهای اساسی خارج و واردات آن از شمول دریافت ارز دولتی حذف و نهایتاً قرار شد لاستیک‌های سنگین با ارز نیمایی وارد شوند. با این حال مقرر شد آن دسته از واردکنندگانی که واردات لاستیک سنگین تا پس از تاریخ تصویب دستورالعمل جدید را ثبت سفارش کنند، همچنان با ارز ۴۲۰۰ تومانی لاستیک وارد کنند. این موضوع سبب شد تا شهریور ماه سال گذشته لاستیک با قیمت دولتی که حواله‌های دریافت آن از سوی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای صادر می‌شد، در بازار موجود باشد. همچنین تعدادی از عوامل فروش و واردکنندگان هم که اقدام به احتکار لاستیک‌های سنگین کرده بودند، با پیگیری‌های وزیر راه، به تعزیرات معرفی شده و لاستیک‌های احتکار شده تا پایان سال گذشته در بازار توزیع شدند. این اتفاق سبب شده بود تا قیمت لاستیک سنگین کمتر دچار التهاب شده و پس از یکی دو بار کش و قوس به دلیل خودداری عوامل فروش از عرضه لاستیک حواله‌ای، نهایتاً به ثبات نسبی برسد. اما با اتمام کامل لاستیک‌های سنگین وارداتی با ارز دولتی، هم قاچاق لاستیک افزایش یافت و هم قیمت‌ها در بازار به نرخ نیمایی و حتی بالاتر از آن رسید. تولیدکنندگان داخلی نیز با عرضه خارج از سامانه «کالا» (سامانه عرضه لاستیک سنگین متعلق به وزارت صمت)، به این نابسامانی دامن می‌زنند. در نهایت هم قرار شد وزارت صمت اجازه دهد تا تولیدکنندگان داخلی، بخشی از لاستیک سنگین خود را خارج از سامانه مذکور عرضه ک, ...ادامه مطلب

مدیرکل دفتر حمل‌ونقل مسافر سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از کمبود لاستیک سنگین و مشکل عرضه آن به رانندگان، همچنین تداوم برخورد با محتکران این کالا خبر داد. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو داریوش , ...ادامه مطلب

طبق ارزشیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI)، کیفیت خودروهای سنگین نسبت به خودروهای سبک در سطح بهتر ی قرار داشته و در رده‌های کیفی سه تا پنج ستاره قرار گرفته‌اند. به گزارش پایگاه خبری جوان خ, ...ادامه مطلب

همزمان با هفته گردشگری و دفاع مقدس رالی تور خودروهای تاریخی به رانندگی زنان ، گردهمایی کمپرها و خودروهای مسافرتی و رالی موتورسیکلت‌های سنگین برگزار شد. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو خودروهای مسافرتی, ...ادامه مطلب

وزارت صمت از سرمایه گذاران دعوت کرد تا در حوزه تولید لاستیک سنگین وارد عمل شوند. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو جلسه قرارگاه جهش تولید عصر روز گذشته با حضور حسین مدرس خیابانی، سرپرست وزارت صنعت، معد, ...ادامه مطلب

مقام مسؤول در وزارت امور اقتصادی و دارایی از پیشنهاد وزیر اقتصاد برای اخذ مالیات پلکانی از خریداران خودرو صفر خبر داد. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو یک مقام مسئول وزارت امور اقتصادی و دارایی در مور, ...ادامه مطلب

بر اساس آخرین ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، شرکت بهمن دیزل جایگاه نخست و شرکت سیبا موتور جایگاه دوم خدمات فروش در میان شرکت های عرضه کننده خودروهای سنگین مربوط به سال ۹۸ را کسب کردند. ب, ...ادامه مطلب

دوستان سلام . من یه اسکوتر ۱۲۵ سی سی jet4 sym دارم . حدود دو سه ماه پیش میون راه بنزین تموم کردم . بعد به کمک یه ماشین حدود یه کیومتری موتور رو کشیدم تا دم پمپ بنزین . بعد از اون ماجرا حس میکنم جلو موتور سنگین شده . روز اول فکر کردم چرخ جلو پنچره . بعد نگاه کردم چرخ مشکلی نداشت . مثل این میمونه که یه بار ۲۰ کیلویی جلو موتور گذاشتن . شمع هم عوض کردم مشکل حل نشد . نمیدونم واقعا چرا اینجوریه . فکرم به جایی نمیرسه . کسی تجربه مشابه داره یا حدس میزنه میتونه از جایی باشه چکش کنم . تشکر , ...ادامه مطلب

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ گفت: ترافیک تهران در روز اول مهر امسال نسبت به مدت مشابه خود در سال گذشته افزایش نداشته است. این در حالی است که رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور گفت, ...ادامه مطلب

به گفته ی رئیس مرکز کنترل هوشمند ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ، ورود خودروهای سنگین به داخل شهر در ساعت غیرمجاز 110 هزار تومان جریمه به دنبال خواهد داشت. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو سرهنگ محمد راز, ...ادامه مطلب