تخصصی خودرو - تاپ کار فور

بازار خودرویی در چند سال گذشته اقبال بسیار خوبی نسبت به خودروهای کراس‌اوور داشته است. در دو سال گذشته گروه بهمن با معرفی شاسی‌بلندهای نسبتاً به‌روز چینی به بازار کشور، تلاش داشته تا به نوعی خود را به عنوان خودروساز پیشرو در این رده خودرویی معرفی کند. از همین رو، در سال ۱۳۹۹ به معرفی خودروی دیگنیتی اقدام کرد که از همان روزهای اول معرفی و پخش شدن تیزرهای تبلیغاتی آن، باعث جلب توجه همگان شد. می‌توان دیگنیتی را  در گروه کراس‌اوورهای کوپه جای داد که این کلاس خودرویی نخستین بار از سوی ب ام و در سری X4 معرفی شد که در بازار ایران هم بسیار محبوب است. اما دیگنیتی پس از تنها یک سال تولید، با رقیب دیگری در این رده کراس‌اوور کوپه روبه‌رو شد که آن هم از همان آغاز، بسیار مورد توجه قرار گرفت: لاماری ایما. شرکت آرین موتور که در روزگار پیش از اعمال تحریم‌ها، نمایندگی میتسوبیشی و برند لوکس سیتروئن (DS) را در ایران داشت، پس از تحریم و جدا شدن شرکای خود، به سمت خودروسازان چینی رفت. ازین رو با ثبت کارخانه «آرین پارس موتور» و اقدام به تولید خودرو نمود. این شرکت نیز به سراغ دانگ‌فنگ رفت (مانند ایران‌خودرو و گروه بهمن) و با شراکت آن، خودروی کراس‌اووری را با نام ایما، و تحت برند لاماری، روانه بازار کرد. برای مقایسه لاماری ایما با دیگنیتی با ما در کارنامه همراه باشید. بررسی مشخصات دیگنیتی طراحی ظاهری قبل از شروع مقایسه لاماری و دیگنیتی باید به این نکته اشاره کنیم که هر دو خودروی دیگنیتی و لاماری از تولیدات کارخانه دانگ‌فنگ محسوب می‌شوند که در بازار داخلی چین ix5 (دیگنیتی) و T5 Evo (لاماری ایما) نام دارند. دیگنیتی در قسمت دماغه، جلوپنجره بزرگ و گسترده دارد که از المان‌های الماس شکل بهره گرفته است. البت, ...ادامه مطلب