تخصصی خودرو - تاپ کار فور

بازار خودرو پس از ماه‌ها ثبات قیمتی، دومین شوک خود را از سمت شورای رقابت دریافت کرد. اولین شوک، همراه با قیمت‌گذاری شورای رقابت در اواخر اردیبهشت‌ماه امسال بود، حال آنکه برخلاف شوک اولیه، این بار خروج این شورا از تعیین قیمت، بازار را با شوک ثانویه همراه کرده است. بدین ترتیب ورود و خروج این شورا هرچند با هدف تنظیم بازار خودرو صورت گرفته، با‌این‌حال، در هر دو وضعیت حضور این شورا به نابسامانی بازار دامن زده است. در این زمینه کافی است تغییرات بازار در بازه حضور این شورا در قیمت‌گذاری و خروج آن از این فرآیند، مورد بررسی قرار گیرد.  بازار خودرو پس از خروج شورای رقابت از تعیین قیمت بررسی شده که این بررسی حکایت از آن دارد که طی ۱۰ روز گذشته قیمت‌ها شوک جدیدی را تجربه کردند؛ به طوری که از ۲۳ محصول مورد بررسی «دنیای اقتصاد» در بازه زمانی ۱۲دی تا ۲۳دی، بهای خودروهای داخلی به طور میانگین ۲۶میلیون تومان یعنی ۴.۵درصد، خودروهای مونتاژی ۹۰میلیون تومان یعنی ۶.۶درصد و محصولات وارداتی دست‌دوم حدود ۳۴۰میلیون تومان معادل ۶ درصد رشد قیمت را ثبت کرده‌اند. کل خودروهای مورد بررسی به طور میانگین ۵.۷درصد رشد قیمت را به خود دیده‌اند. به‌‌نوعی می‌توان گفت این دومین شوک به بازار خودرو از ابتدای سال جاری تاکنون است. شوک اول در اردیبهشت امسال و همراه با قیمت‌گذاری شورای رقابت به بازار وارد شد و این بار نیز شوک دوم تحت تاثیر خروج این شورا از قیمت‌گذاری خودرو بوده است. بنابراین می‌توان گفت ورود و خروج شورای رقابت امسال نقش اصلی را در بازار خودرو ایفا کرده است.  البته تاثیرپذیری بازار از کناره‌گیری شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو چندان دور از انتظار نبود. فعالان بازار ا, ...ادامه مطلب

نمایندگان مجلس شورای اسلامی با اختصاص یک درصد از درآمدهای شرکت‌های تولید و واردکننده انواع خودرو و موتورسیکلت به خرید آمبولانس‌های خودرویی و موتوری موافقت کردند. نمایندگان در نشست علنی امروز سه شنبه - ۲۵ مهر ماه - مجلس شورای اسلامی در جریان رسیدگی به گزارش کمیسیون تلفیق لایحه برنامه هفتم توسعه به بررسی چند بند الحاقی به ماده ۶۹ این گزارش با موضوع توسعه سازمان اورژانس و پایگاه های مرتبط با آن پرداختند. وی خطاب به رئیس جمهور گفت: به فکر وزارت نفت باشید شرایط خاصی که در آن است، نگران کننده است اگر وزیر فعلی می ماند، اشراف به دستگاه های تابعه داشته باشد هنوز با وجود دستور کتبی شما در خصوص تغییر برخی معاونان این وزارتخانه، این اتفاق رخ نداده است. همچنین به مسأله پتروشیمی زاهدان نیز بی توجهی شده است. سلمان اسحاقی در موافقت با ماده الحاقی به ماده ۶۹ گفت: قانون اورژانس باید در همه مناطق به ویژه مناطق محروم نقش آفرینی کند در خراسان جنوبی مناطقی داریم که اگر اوژانس باشد، می تواند جان مردم را نجات دهد. ۶۰ درصد پزشکان متخصص در ۵ کلانشهر ساکن هستند. همچنین در بحث تأمین تجهیزات پزشکی، دارو و پزشکان متخصص در مناطق محروم باید فکری کرد لذا درخواست دارم نمایندگان به این ماده رأی مثبت دهند. داود منظور رئیس سازمان برنامه و بودجه در مخالفت با این ماده الحاقی گفت: این حکم در لایحه دولت نبود و در تلفیق اضافه شد اولا همه ما به اورژانس توجه داریم و باید توسعه یابد اعم از اورژانس جاده ای، هوایی و پیش درمانی؛ اما نکته مهم اینکه این حکم ابهام دارد و باید توسعه اورژانس بر اساس آمایش سرزمینی باشد؛ این آمایش ها را چه کسی تأیید و تصویب می کند؟ وی ادامه داد: این حکم مبهم است و برای ما روشن نیست؛ ا, ...ادامه مطلب

در نوبت دوم طرح فروش یکپارچه در سال ۱۴۰۲، حدود ۳ درصد از متقاضیان واجدالشرایط پس از دریافت پیام «عدم تخصیص خودرو» دچار سردرگمی شدند، چون قرار بر این بود که به تمام واجدین شرایط، خودرو تخصیص داده شود. در همین راستا، مدیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو از بازگشایی سامانه یکپارچه برای جاماندگان در شهریورماه خبر داد. نوبت دوم طرح فروش یکپارچه از طریق سامانه انحصاری صمت در خردادماه آغاز شد. در این طرح، شرکت دولتی سایپا و سه شرکت خصوصی کرمان موتور، مدیران خودرو و فردا موتور محصولات متنوع خود را به عرضه درآوردند. بیش از ۲ میلیون نفر در سه گروه متقاضیان عادی، مادران دارای دو فرزند و مالکین خودروهای اسقاطی در این طرح شرکت کردند، ولی اتفاق جالبی در این طرح رخ داده است. با توجه به حذف قرعه‌کشی و تبدیل آن به اولویت‌بندی، قرار بر این شد که در سال ۱۴۰۲ به تمام ثبت‌نام‌کنندگان واجد شرایط خودرو تخصیص داده شود. اما در نوبت دوم طرح فروش جامع، حدود ۳ درصد از واجدین شرایط پیامک مبنی بر «عدم تخصیص خودرو» را روی نمایشگر گوشی هوشمند خود مشاهده کردند، چراکه خودروساز مربوطه، ظرفیت متناسب با تقاضا را نداشته است. به این ۳ درصد متقاضی وعده داده شد که سامانه یکپارچه بار دیگر به‌طور اختصاصی برای آنها بازگشایی می‌شود. سامانه یکپارچه شهریور باز می‌شود حال با توجه به اظهارات مدیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو، زمان بازگشایی سامانه یکپارچه برای جاماندگان به شهریورماه موکول شده است. اواخر مردادماه تاریخ دقیق این بازگشایی مشخص می‌شود تا متقاضیان بتوانند خود را برای ثبت نام مجدد در این سامانه آماده کنند. پس از تخصیص خودرو به این گروه خاص، امکان ویرایش خودرو برای متقاضیان فراهم می‌شود. پس از بازگشایی سامانه یکپارچه برای, ...ادامه مطلب

مدیر سامانه یکپارچه فروش خودرو: به ۹۷ درصد متقاضیانی که در مرحله دوم فروش یکپارچه خودروها ثبت‌نام کرده بودند، طبق برنامه زمان‌بندی تا پایان سال ۱۴۰۳ خودرو تخصیص خواهد گرفت.  سه درصد دیگر؛ متقاضیان خودروهای ckd (محصولات مونتاژی خودروسازان خصوصی) هستند که با توجه به محدودیت ایجاد شده و ظرفیت جذب نشده خودروسازان، امکان تخصیص فراهم نبود؛ بنابراین امکان انتخاب خودروی جدید و جایگزین برایشان فراهم خواهد شد.  همه تخصیص‌ها برای سال ۱۴۰۲ و نهایت تا پایان سال ۱۴۰۳ است و هیچ اولویتی به سال ۱۴۰۴ نیفتاده است. ایران جیب بخوانید, ...ادامه مطلب

پایگاه شهید مهدیخانی شرکت زامیاد به عنوان پایگاه برتر گروه خودروسازی سایپا معرفی شد. به نقل از ارتباطات زامیاد، در نشست فرماندهان پایگاه های بسیج حوزه امام حسن مجتبی(ع) گروه خودروسازی سایپا که با حضور مدیرعامل و اعضای هیات مدیره شرکت زامیاد برگزار شد، لوح تقدیر برترین پایگاه بسیج گروه سایپا به شرکت زامیاد اهدا شد. بنابراین گزارش، مهندس مرتضوی مدیرعامل شرکت زامیاد در این نشست در سخنانی با اشاره به اینکه وظیفه بسیج در بدو تاسیس و در سال های ۸ سال دفاع مقدس، امنیت و حفاظت از مرزها بود، تصریح کرد: در حال حاضر با اضافه شدن رویکردهای مختلف در حوزه های اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی و با توجه به کارشکنی های دشمنان انقلاب، وظیفه بسیج سنگین تر شده است. وی با یادآوری این نکته که یکی از راه های مقابله با کارشکنی های دشمنان انقلاب و تحریم های ظالمانه علیه کشورمان، خلق ثروت در جامعه می باشد، خاطرنشان کرد: این موضوع در سال جاری به نحوی شایسته در شرکت زامیاد صورت پذیرفت، به طوریکه توانستیم با افزایش ۳۰ درصدی تولید و رشد ۵۰ درصدی فروش نسبت به سال گذشته و ارتقاء کیفیت محصولات تولیدی، اشتغالزایی مناسبی نیز در این بخش داشته باشیم. مدیرعامل شرکت زامیاد با اشاره به اینکه بسیجیان باید در شرکت ها و کارخانجات یاری رسان مدیریت باشند، یادآور شد: این موضوع به بهترین شکل در شرکت زامیاد صورت پذیرفته است و بسیجیان این شرکت در تمامی عرصه ها فعال بوده و نقش پر رنگی در بالندگی شرکت داشته اند. شایان ذکر است، با ارزیابی معاونان حوزه بسیج گروه خودروسازی سایپا، پایگاه شهید مهدیخانی شرکت زامیاد با کسب بالاترین امتیاز به عنوان , ...ادامه مطلب

ایران خودرو به تازگی محصولات خود را در قالب طرح فروش فوق‌العاده و از طریق قرعه‌کشی در دسترس مشتریان قرار داده است. ولی به سبب کمبود شدید عرضه در مقابل تقاضا، شانس برد در لاتاری ایران خودرو اسفند ۱۴۰۱ کمتر از ۱ درصد بوده است. حدود ۱ میلیون و ۹۰۰ هزار نفر در لاتاری ویژه اسفندماه شرکت کرده‌اند. ولی تنها ۱۰۳۰۰ دستگاه خودرو در این طرح به فروش می‌رسد. به بیان بهتر، شانس برد در لاتاری ایران خودرو اسفند ۱۴۰۱ تنها ۰.۵۴ درصد بوده و از هر ۱۸۵ نفر، تنها یک نفر موفق به خرید خودرو می‌شود! البته بد نیست نگاه موشکافانه‌تری به این آمار داشته باشیم. از ۱۰۳۰۰ دستگاه خودروی عرضه‌شده در این طرح، ۵۰ درصد سهم (۵۰۰۰ دستگاه خودرو) به مادران دارای حداقل ۲ فرزند تعلق می‌یابد. طبق اطلاعات منتشره، ۴۸۰۱۴۰ مادر در قرعه‌کشی شرکت کرده‌اند. بنابراین از هر ۹۶ مادر، تنها یک نفر به عنوان برنده انتخاب شده، و موفق به خرید خودرو می‌شود. خودروی سورن پلاس بنزینی با آمار ثبت نام ۱۶۵ هزار دستگاه، پرطرفدارترین خودرو بین مادران بوده است. مالکین خودروهای اسقاطی ۱۰ درد ظرفیت را در اختیار دارند دسته بعدی متقاضیان، به مالکین خودروهای اسقاطی اشاره می‌کند. از آنجا که تنها ۱۰ درصد ظرفیت خودروهای باقی‌مانده در اختیار این دسته از متقاضیان قرار می‌گیرد، یعنی ۱۰۰۰ دستگاه خودرو برای طرح جایگزینی لحاظ شده است. اما بر اساس آمار به دست آمده، ۴۸۱۳۳۷ نفر مالک خودروی اسقاطی در قرعه‌کشی شرکت کرده‌اند. تقابل رقم ۱۰۰۰ در برابر ۴۸۱۳۳۷ نشان می‌دهد که شانس برد در لاتاری ایران خودرو اسفند ۱۴۰۱ برای مالکین خودروهای فرسوده بسیار کمتر از مادران است. از هر ۴۸۲ نفر، تنها یک نفر شانس در دست گرفتن کلید خودرو را پیدا می‌کند. بیشترین تقاضای ثبت‌شده در ای, ...ادامه مطلب

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو تبریز گفت: دارندگان خودرو با این ذهنیت که در روزهای آینده قیمت‌ها همچنان روند افزایشی خواهند داشت از فروش را متوقف کردند و همین مسئله باعث شده است که بازار در چند روز گذشته راکد شود. ابراهیم مددیان با اشاره به افزایش نرخ خودرو در روزهای اخیر، گفت: بازار خودرو متاثر از نوسان‌های نرخ ارز بالا و پایین می‌شود؛ امیدواریم با آغاز هفته جدید و کنترل نرخ ارز قیمت‌ها ثابت بماند. وی با بیان اینکه نرخ خودروهایی داخلی ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومانی در هفته گذشته حدود ۵ تا ۱۵ درصد افزایش نرخ را تجربه کردند، اذهان کرد: نرخ دنا پلاس از ۵۱۰ میلیون تومان به ۵۸۰ میلیون تومان رسید؛ این افزایش نرخ در قیمت پراید نیز ملموس بود پراید هاچ بک ۲۱۰ میلیون تومان، پراید ۱۳۱ حدود ۲۰۰ میلیون تومان بفروش رسید همچنین کارخانه نیز حدود ۲۰۰ میلیون تومان به نرخ هایما اضافه کرد. این فعال صنفی ادامه داد: نرخ دلار پنج‌شنبه هفته گذشته ریزش کرد از این‌رو این احتمال در بازار خودرو تقویت شده است که نرخ‌ها ریزش کند؛ البته این ریزش به معنی بازگشت قیمت‌ها به نرخ‌های سابق نیست به عنوان مثال دنا پلاس پیش از افزایش‌ نرخ‌های اخیر ۵۸۰ میلیون تومان بفروش می‌رسید ممکن است با کاهش نرخ ارز قیمت آن به ۵۶۰ میلیون تومان برسد اما به نرخ سابق یعنی ۵۱۰ میلیون تومان نخواهد رسید. مددیان با بیان اینکه تمایل برای خرید خودرو افزایش پیدا کرده است، گفت: دارندگان خودرو با این ذهنیت که در روزهای آینده قیمت‌ها همچنان روند افزایشی خواهند داشت فروش را متوقف کردند و همین مسئله باعث شده است که بازار در چند روز گذشته راکد شود. رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران , ...ادامه مطلب

سومین دوره عرضه خودرو در سامانه یکپارچه فروش از تاریخ ۱۶ شهریور آغاز شده و به مدت سه روز ادامه دارد. البته در این دوره، شانس مشتریان عادی در برنده شدن در لاتاری نسبت به مراحل قبلی کاهش یافته است. در همین راستا، سخنگوی وزارت صمت از سهم ۳۰ درصدی مشتریان عادی در قرعه‌کشی خودرو خبر داد. افزودن طرح خودروهای اسقاطی و سهم ۲۰ درصدی مالکین خودروهای فرسوده و همچنین شانس ۵۰ درصدی مادران دارای دو فرزند و بیشتر در طرح جوانی جمعیت، موجب سهم ۳۰ درصدی مشتریان عادی از ظرفیت خودروهای عرضه‌شده با رویه قرعه‌کشی شده است. طرح جوانی جمعیت در دوره‌های قبلی نیز وجود داشت، اما شانس برنده شدن مادران و افراد عادی یکسان بود. اما در مرحله سوم فروش خودرو در سامانه یکپارچه تخصیص، طرح دیگری به میان آمده که ۲۰ درصد از ظرفیت خودروها را به مالکین ماشین‌های اسقاطی تخصیص می‌دهد. بدین ترتیب سهم مشتریان عادی از ۵۰ به ۳۰ درصد کاهش یافته است. علیرغم اخبار متعدد مبنی بر افزایش تیراژ خودروسازان، بد نیست بدانید که تنها ۶۰ هزار دستگاه خودرو در سومین مرحله فروش یکپارچه عرضه شده‌اند. این در حالی است که در مرحله اول حدود ۱۷۶۹۰۰ دستگاه، و در مرحله دوم ۱۰۴ هزار دستگاه بر اساس رویه قرعه کشی در دسترس خریداران بالقوه قرار داشت. بدین ترتیب از ظرفیت ۶۰ هزار خودروی عرضه‌شده در سامانه یکپارچه فروش، ۳۰ هزار دستگاه از طریق اجرای قرعه کشی در اختیار مادران واجد شرایط قرار می‌گیرد. از سوی دیگر، ۱۲ هزار دستگاه به طرح اسقاط خودروهای فرسوده اختصاص می‌یابد و سهم مشتریان عادی تنها ۱۸ هزار دستگاه است. با توجه به آمار دوره قبلی (۲۰۰ هزار مادر و ۵ میلیون و ۸۰۰ هزار مشتری عادی)، اگر فرض کنیم در این دوره حدود ۴ میلیون مشتری عادی وجود داشته باشد، آ, ...ادامه مطلب

مسعود پروین  با بیان مطلب فوق افزود: با وجود تعطیلات تابستانی و همچنین تعطیلات مربوط به تاسوعا و عاشورای حسینی (ع)، گروه سایپا در مرداد ماه سال جاری توانست با تولید ۳۲ هزار و  ۹۸۴ دستگاه خودرو و میانگین تولید هزار و  ۴۹۹ دستگاه روزانه، نسبت به تیر ماه سال جاری با میانگین تولید روزانه هزار و ۴۳۸ دستگاه، رشد ۴ درصدی(روزانه ۶۱ دستگاه بیشتر) تولید کند. این در حالی است که کمبود موتور به دلیل عدم تامین بلوک سیلندر، سوپاپ و میل سوپاپ در اثر قطع برق در شرکت های تامین کننده، حداقل به میزان یک روز در هفته صورت گرفته است. معاون برنامه ریزی جامع تولید گروه سایپا تصریح کرد: با توجه به خارج شدن ۳ خودروی پر تیراژ تیبا، تیبا۲ و ساینا از چرخه تولید سایپا که حدود نیمی از تیراژ تولید روزانه گروه را تشکیل می داد، انتظار می رفت که مشابه خروج پیکان و پراید در سال های گذشته، گروه سایپا دچار افت تولید شود ولی این گروه با ادامه استراتژی تبدیل تهدید به فرصت، با بررسی و برنامه ریزی جایگزینی تولید سایر خودروها و همچنین استفاده از پتانسیل شرکت های گروه نظیر برون سپاری قالبها از داخل شرکت سایپا به شرکت های زیر مجموعه (شرکت های قالب های صنعتی سایپا و سایپا پرس) و...  نه تنها این اتفاق ایجاد نشد بلکه در انتهای مرداد ماه سال جاری با تولید ۱۷۰ هزار و ۱۹۷ دستگاه خودرو، از تولید مدت مشابه در سال قبل به تعداد  ۱۶۸ هزار و ۶۹۱ دستگاه عبور کرد. او افزود: تاکنون حدود ۲۰۱ هزار دستگاه خودرو تحویل مشتری شده و حدود ۶۵ هزار دستگاه در فرآیند تجاری سازی، شماره گذاری، حمل و تحویل است که مجموعا" حدود ۲۶۶ هزار دستگاه، ع, ...ادامه مطلب

اسقاط خودروهای فرسوده جزو فرامین هشتگانه رئیس‌جمهوری و یکی از مهم‌ترین اهداف وزارت صمت جهت نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور در سال جاری به‌شمار می‌آید. در همین راستا، وزیر صنعت، معدن و تجارت به‌تازگی از تعریف سهمیه ۱۰ درصدی مالکین خودروهای فرسوده در فرایند قرعه‌کشی خبر داده است. طبق پیش‌بینی‌های انجام‌شده بر اساس تبصره ۷ قانون بودجه سال جاری، ۱۰ درصد خودروهایی که در سامانه یکپارچه تخصیص عرضه می‌شوند، به متقاضیانی تخصیص می‌یابد که مالک خودروهای فرسوده و اسقاطی هستند. این تصمیم با هدف نوسازی وسایل نقلیه شخصی و حذف خودروهای فرسوده و در نتیجه بهبود وضعیت ایمنی و کیفی خودروهای در حال تردد در جاده‌های کشور گرفته شده است. به گفته وزیر صمت، زیرساخت‌های مربوط به تخصیص سهمیه ۱۰ درصدی به مالکین خودروهای اسقاطی و فرسوده مهیا شده و این طرح از شهریورماه به مرحله اجرا درمی‌آید. بر اساس آمار اخیر، ۶۶ درصد خودروهای سواری در کشور جزو ماشین‌های فرسوده به حساب می‌آیند و باید اسقاط شوند. با این وجود پیش‌بینی می‌شود تا سال ۱۴۰۴ تعداد کل خودروهای فرسوده (اعم از ناوگان باری، اتوبوس‌رانی، مینی‌بوس‌ها و خودروهای سواری) به هشت میلیون دستگاه برسد، مگر اینکه تا آن زمان راه‌حل‌های مناسب‌تری برای از دور خارج کردن خودروهای اسقاطی مطرح شود. در غیر این صورت باید منتظر تحمیل هزینه‌های اقتصادی هنگفتی به مردم و همین‌طور دولت باشیم. نوشته سهمیه ۱۰ درصدی مالکین خودروهای فرسوده در فرایند قرعه‌کشی اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

گزارش‌های اخیر در خصوص واردات خودرو هم‌اینک تأثیرات مثبت خود را روی بازار گذاشته و قیمت خودروهای داخلی و خارجی هرچند جزئی کاهش پیدا کرده است. گفته می‌شود در صورت تداوم پیگیری و محقق شدن واردات خودرو، بازار ایران با کاهش قیمت خودروهای خارجی تا حداکثر ۳۰ درصد مواجه خواهد شد. نوع واردات خودرو می‌تواند نقش بسزایی در کاهش قیمت خودروهای داخلی داشته باشد. اگر طبق تأکید وزیر صنعت، معدن و تجارت، خودروهای اقتصادی وارد خاک ایران شوند، قیمت محصولات داخلی به طرز قابل‌توجهی کاهش پیدا می‌کند. در مقابل، واردات خودروهای ۲۰ هزار دلاری تأثیر چندانی روی قیمت ماشین‌های داخلی ندارد. دلیل این است که عموم مردم در وضعیت اقتصادی کنونی، از پرداخت هزینه خودروهای گران‌قیمت عاجز هستند. به بیان بهتر، عرضه خودروهای گران‌قیمت در بازار اگرچه تاحدی موجب کاهش قیمت خودرو می‌شود، ولی تأثیر چندانی روی قیمت خودروهای داخلی نخواهد گذاشت. حتی ممکن است تقاضا برای خودروهای داخلی بیشتر شده و عدم تعادل میان عرضه و تقاضا در بازار افزایش یابد. تحقق واردات نه‌تنها با کاهش قیمت خودروهای خارجی تا حداکثر ۳۰ درصد همراه است، بلکه رکود فعلی بازار را از بین می‌برد و جان تازه‌ای به معاملات خودرویی می‌بخشد. بسیاری از فروشندگان و خریداران چشم‌انتظار نتیجه واردات خودرو هستند و در شرایط کنونی تمایلی به پذیرش ریسک و به خطر انداختن سرمایه خود ندارند. نوشته کاهش قیمت خودروهای خارجی تا حداکثر ۳۰ درصد با تحقق واردات خودرو اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

با توجه به گفته‌های وزیر صمت سال آینده تولید خودرو به بیش از ۱ میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه خواهد رسید و به این ترتیب شاهد افزایش ۵۰ درصدی تولید خواهیم بود. سید رضا فاطمی‌امین در خصوص بهبود وضعیت صنعت خودروسازی گفت: «یک برنامه دو ساله برای بهبود وضعیت صنعت خودروسازی کشور طراحی کردیم که برخی از طرح‌های آ, ...ادامه مطلب

دولت وعده داده است که در طی ۲ سال آینده قیمت خودرو بین ۱۵ تا ۲۰ درصد کاهش خواهد یافت. وعده‌ای که به‌عنوان یکی از اهداف راهبردی وزارت صمت معرفی شده است. چندی پیش وزیر صنعت، معدن و تجارت عنوان کرد سال آینده تورم عمومی کشور به هر میزانی که باشد، خودرو نه‌تنها به‌اندازه تورم افزایش قیمت نخواهد داشت، بلک, ...ادامه مطلب

با اتمام لاستیک های سنگین وارداتی با ارز ۴۲۰۰ تومانی و لغو صدور حواله خرید لاستیک از سوی سازمان راهداری، رانندگان از افزایش قیمت این کالای استراتژیک در صنعت حمل و نقل خبر می دهند. به گزارش کارستان به نقل از مهر، از خرداد ماه سال گذشته، با تصویب ستاد اقتصادی دولت، لاستیک سنگین از زمره کالاهای اساسی خارج و واردات آن از شمول دریافت ارز دولتی حذف و نهایتاً قرار شد لاستیک‌های سنگین با ارز نیمایی وارد شوند. با این حال مقرر شد آن دسته از واردکنندگانی که واردات لاستیک سنگین تا پس از تاریخ تصویب دستورالعمل جدید را ثبت سفارش کنند، همچنان با ارز ۴۲۰۰ تومانی لاستیک وارد کنند. این موضوع سبب شد تا شهریور ماه سال گذشته لاستیک با قیمت دولتی که حواله‌های دریافت آن از سوی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای صادر می‌شد، در بازار موجود باشد. همچنین تعدادی از عوامل فروش و واردکنندگان هم که اقدام به احتکار لاستیک‌های سنگین کرده بودند، با پیگیری‌های وزیر راه، به تعزیرات معرفی شده و لاستیک‌های احتکار شده تا پایان سال گذشته در بازار توزیع شدند. این اتفاق سبب شده بود تا قیمت لاستیک سنگین کمتر دچار التهاب شده و پس از یکی دو بار کش و قوس به دلیل خودداری عوامل فروش از عرضه لاستیک حواله‌ای، نهایتاً به ثبات نسبی برسد. اما با اتمام کامل لاستیک‌های سنگین وارداتی با ارز دولتی، هم قاچاق لاستیک افزایش یافت و هم قیمت‌ها در بازار به نرخ نیمایی و حتی بالاتر از آن رسید. تولیدکنندگان داخلی نیز با عرضه خارج از سامانه «کالا» (سامانه عرضه لاستیک سنگین متعلق به وزارت صمت)، به این نابسامانی دامن می‌زنند. در نهایت هم قرار شد وزارت صمت اجازه دهد تا تولیدکنندگان داخلی، بخشی از لاستیک سنگین خود را خارج از سامانه مذکور عرضه ک, ...ادامه مطلب

رئیس پلیس راهور پایتخت بیان کرد: ۲۲ درصد تصادفات در تهران که عمدتا عابران پیاده هستند که به دلیل عدم روشنایی جان خود را از دست دادند. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو سردار محمدحسین حمیدی رئیس پلیس را, ...ادامه مطلب