تخصصی خودرو - تاپ کار فور

شورلت اعلام کرد که سال آینده تولید مدل کامارو را متوقف می‌کند. آخرین سری از کامارو با امکاناتی ویژه ساخته می‌شود و با نام سری کلکسیونر‌ فروخته خواهد شد. جنرال موتورز اولین نسل کامارو را سال ۱۹۶۶ و پس از موفقیت فورد موستانگ تولید کرد. کامارو در دهه هفتاد با موفقیت در مسابقات اتومبیلرانی به شهرت جهانی رسید و در دهه‌های بعد رقابتش با موستانگ از موضوعات جذاب برای علاقه‌مندان خودرو بود. شورلت تولید کامارو را پس از ساخت چهار نسل در سال ۲۰۰۲ متوقف کرد، اما با معرفی مدلی جدید از سال ۲۰۱۰ دوباره آن را به محصولاتش اضافه کرد. مدلی که اکنون تولید می‌شود ششمین نسل ماشین است که ۹ سال پیش معرفی شد. با توقف تولید کامارو، فورد موستانگ تنها مدل اسپرت بنزینی آمریکایی در بازار است. فورد سال گذشته نسل جدیدی از موستانگ به بازار عرضه کرد که فقط با موتور بنزینی تولید خواهد شد و قرار نیست مدل الکتریکی داشته باشد. تولید دوج چلنجر، رقیب دیگر کامارو و موستانگ هم به زودی متوقف خواهد شد. استلانتیس، مالک کارخانه دوج، کانسپتی از یک مدل الکتریکی نمایش داده که قرار است جایگزین چلنجر شود. شورلت می‌گوید هنوز برنامه‌ای برای عرضه یک مدل الکتریکی از کامارو ندارد، اما اطمینان داده که داستان کامارو هنوز تمام نشده است. ایران جیب بخوانید, ...ادامه مطلب

مشکلات نگه داشتن کلاچ و ترمز در توقفات طولانی بسیاری از رانندگان عادت دارند که در هنگام توقفات طولانی مدت (مثل توقف پشت چراغ قرمز) پدال های کلاچ و ترمز را فشرده نگه می دارند.عده ای هم گیربکس را در وضعیت خلاص قرار داده و پدال ترمز را می فشارند.بهترین روش برای توقفات طولانی انتقال دسته دنده به حالت خلاص (در خودروهای مجهز به گیربکس اتومات دسته دنده را در حالت پارک P قرار دهید) و کشیدن ترمز دستی است. فشردن پدال ترمز و کلاچ در توقفات طولانی باعث وارد آوردن فشاری مضاعف به مجموعه کلاچ خواهد شد. این کار هم چنین باعث وارد آمدن فشار زیاد به لنت های ترمز و افزایش حرارت در آن ها خواهد شد. بخوانید, ...ادامه مطلب

اوایل خردادماه بود که سازمان ملی استاندارد ایران، دستور توقف تولید تیبا و تیبا ۲ از گروه سایپا و پژو ۴۰۵ و تمام مدل‌های سمند (به غیر از سورن) را صادر کرد. این خودروها به دلیل عیوب پرتکرار و عدم رعایت استانداردهای ایمنی از دور خارج شده و باید هر چه زودتر از سبد محصولات خودروسازان حذف شوند. به دنبال صدور این دستور، شماره‌گذاری خودروهای مذکور ممنوع شد. خریداران مدل‌های جدید اگرچه ماشین خود را فاکتور می‌کردند، اما نمی‌توانستند برای پلاک گذاری اقدام کنند. این موضوع موجب شکایت خریداران جدید شد و شرکت‌های مربوطه را وادار به چاره‌اندیشی کرد. گروه خودروسازی سایپا به نوبه خود مذاکرات فراوانی را با سازمان ملی استاندارد انجام داد و در نهایت با قول ارتقای کیفیت دو محصول تیبا و تیبا ۲ توانست جواز لازم برای شماره‌گذاری این خودروها را کسب کند. مدیرعامل سایپا ضمن اشاره بر افزایش سطح کیفی محصولات خود و عذرخواهی از مشتریان خودروهای جدید، وعده داده که خودروهای تیبا و تیبا ۲ طی یک الی دو هفته دیگر در اختیار خریداران قرار می‌گیرد. البته توقف تولید تیبا و تیبا ۲ همچنان در دستور کار است و مجوز شماره‌گذاری تنها تا پایان انجام تعهدات قبلی اعتبار دارد. خودروهایی که قبلا به صورت ‌پیش‌فروش خریداری شده‌اند نهایتا تا یک الی دو هفته دیگر به مشتریان تحویل داده می‌شوند. ساینا نیز به دلیل کیفیت پایین ساخت و عدم رعایت استانداردهای لازم در آینده نزدیک از لیست تولیدات سایپا حذف خواهد شد. با توقف تولید تیبا و تیبا ۲ و همین‌طور ساینا، انتظار می‌رود سایپا هر چه زودتر محصولات جایگزین را به بازار عرضه کند. این خودروساز به تازگی از شاهین رونمایی کرده، ولی شاهین ۳۶۰ میلیونی نمی‌تواند جای تیباهای ۲۰۰ میلیونی را بگیرد. ال, ...ادامه مطلب

رئیس سازمان ملی استاندارد به‌تازگی به توقف تولید خودروهای تیبا ساینا سمند و ۴۰۵ اشاره کرده و علت آن را بروز مشکلات پرتکرار دانست. به علاوه، وجود ایراد در بخش‌های مختلف از جمله پیشرانه، بدنه، سیستم فرمان، چراغ‌ها و رنگ خودرو باعث شده تا سازمان استاندارد، مانع پلاک‌گذاری این خودروها شود. تیبا، ساینا، سمند و پژو ۴۰۵ جزو خودروهای ارزان‌قیمت و در عین حال پرتیراژ خودروسازان داخلی به حساب می‌آیند که متأسفانه قادر به پاس کردن استانداردهای ۸۵گانه نیستند. با توجه به اهمیت جان و مال مردم، سازمان ملی استاندارد ادامه ساخت این خودروها را بیهوده دانسته و تنها به شروط خاصی جواز شماره‌گذاری این خودروها را صادر می‌کند. با توقف تولید خودروهای سمند پژو ۴۰۵ تیبا و ساینا بدون شک سبد محصولات خودروسازان داخلی بسیار کوچک خواهد شد. در حال حاضر نیز کمبود خودروهای اقتصادی باکیفیت به‌شدت در بازار احساس می‌شود. با این حال طبق گفته‌های معاون حمل و نقل وزارت صمت، عرضه خودروهای ارزان‌قیمت و جبران کمبود بازار از طریق سه کانال امکان‌پذیر است. افزایش تیراژ تولید خودروهای باکیفیت توسط خودروسازان، بهره‌گیری از پلتفرم‌های خارجی و واردات خودرو می‌تواند به تنظیم بازار و در نهایت ایجاد توازن بین عرضه و تقاضا کمک کند. سازمان ملی استاندارد علت اصلی عدم تمدید اعتبار چهار خودروی مذکور را بی‌کیفیتی قطعات عنوان کرده و از خودروسازها خواسته تا برای تهیه قطعات و تجهیزات لازم به تأمین‌کنندگان معتبر و مورد تأیید این سازمان مراجعه کنند. نوشته توقف تولید تیبا، ساینا، سمند و ۴۰۵ به درخواست سازمان ملی استاندارد اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

حرف و حدیث‌های مختلفی درباره جریان توقف فروش خودرو در بورس کالا وجود دارد. معاون عملیات و نظارت بر بازار بورس کالای ایران به‌تازگی توضیحاتی را درباره تعلیق این فرایند ارائه کرده که خلاصه آن را در ادامه مشاهده می‌کنید. قیمت‌گذاری دستوری یکی از قوانین مهم برای فروش خودرو است که وزارت صمت تأکید خاصی بر آن دارد. عدم رعایت این قانون، یکی از دلایل اصلی توقف فروش خودرو در بورس کالا به حساب می‌آید. این در حالی است که بر اساس قانون دیگری، کالاهای پذیرش‌شده در بورس کالا، مشمول قیمت‌گذاری دستوری نمی‌شوند! پس از عرضه وانت‌های کارا در مرحله اول، وزارت صمت با بهانه نقض قانون قیمت‌گذاری دستوری، بورس کالا را موردانتقاد قرار داد و خواستار لغو معاملات خودرو شد. هرچند خریداران ماشین‌های کارا از این غضب ناگهانی وزارت صمت در امان ماندند. پس از اتمام دوره اول، بورس کالا از وزارت صمت خواست تا قوانین و مقررات مربوطه را شفاف‌سازی کند، چرا که بر اساس قوانین موجود، مشکلی در روند حراج خودرو در بورس کالا مشاهده نمی‌شود. ولی وزیر صمت در هیچ نشست یا جلسه‌ای برای ارائه توضیحات حاضر نشد و به همین خاطر بورس کالا به سراغ برگزاری دوره دوم رفت. پس از تعیین خودروهای فیدلیتی و دیگنیتی برای حراج در مرحله دوم، مجددا سروکله وزارت صمت پیدا شد و هیئت‌مدیره بورس کالا را تحت فشار قرار داد تا فرایند عرضه خودرو را متوقف کند. به‌دنبال هشدارهای رسمی و غیررسمی و در نهایت پس از دریافت یک نامه مبهم از سوی وزیر صمت، مدیرعامل بورس کالا بالاخره دستور توقف فروش خودرو در بورس کالا را صادر کرد. در بخشی از این نامه، گفته شده بود که بورس کالا جایگاه قانونی نداشته و روال قانونی در بحث تعزیرات رعایت نشده است. با تمام این اوصاف، فرایند حر, ...ادامه مطلب

رئیس پلیس راهور به‌تازگی از توقف موقت پلاک‌گذاری سمند و تیبا خبر داده است. این خودروها به‌دلیل عدم تطبیق با استانداردهای ۸۵گانه، دیگر شماره‌گذاری نمی‌شوند. مدت‌هاست درباره بی‌کیفیتی و عدم ایمنی خودروهای داخلی، بحث و جدال‌های متعددی در فضاهای خبری و آنلاین به چشم می‌خورد. سمند از گروه ایران‌خودرو و تیبا از گروه سایپا نخستین ماشین‌هایی هستند که فرایند از دور خارج شدن آن‌ها با عدم شماره‌گذاری کلید خورده است. به گفته پلیس راهور، هیچ‌یک از خودروهای تیبا و سمند، به غیر از سمند سورن، به سبب تناقض با استانداردهای ۸۵گانه فعلا شماره‌گذاری نمی‌شوند. البته توقف موقت پلاک گذاری تیبا و سمند به احتمال زیاد به یک موضوع دائمی تبدیل خواهد شد، چرا که شرکت‌های مربوطه قرار است خودروهای جایگزین را به زودی روانه بازار کنند. هنوز تکلیف خریداران جدید خودروهای سمند و تیبا مشخص نیست. این ماشین‌ها علیرغم فاکتور شدن، شماره‌گذاری نمی‌شوند و این موضوع باعث نارضایتی مالکین شده است. البته در ازای هر خودرو، یک پلاک متناسب با سال تولید وجود دارد. در حال حاضر ۸۰ هزار و ۶۰ هزار پلاک به ترتیب به اسم ایران‌خودرو و سایپا دپو شده که به خودروهای سال ۱۴۰۰ (و حتی قبل‌تر) اختصاص دارند. به بیان بهتر، اگر این دو شرکت نخواهند ماشین‌های ساخته‌شده در سال ۱۴۰۰ و قبل‌تر را در قالب محصولات سال ۱۴۰۱ به مردم عرضه کنند، مشکل پلاک گذاری برای آن‌ها وجود ندارد. نوشته توقف موقت پلاک گذاری تیبا و سمند اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

گمان می‌رفت که بورس کالا می‌تواند بستر مناسبی برای فروش خودرو باشد. بهمن‌موتور با عرضه وانت‌های کارا در این سیستم ثابت کرد که بورس کالا هم به نفع مصرف‌کننده و هم به نفع فروشنده است. اما درست در تاریخ آغاز مرحله دوم حراج، یک نامه محرمانه موجب توقف فروش خودرو در بورس کالا شد اما دلایل این اتفاق چه بوده است؟ گمانه‌زنی‌ها و نظرات متعددی در خصوص دلایل توقف فروش خودرو در بورس کالا مطرح شده که در ادامه به‌طور مختصر به بررسی آن‌ها می‌پردازیم. به گفته برخی افراد، به سبب وجود تفاوت بسیار بین میزان عرضه و تقاضا در بازار فعلی، حراج خودرو در بورس کالا عملا موجب ایجاد یک قیمت ثالث در سطح بازار می‌شود که بیشتر از قیمت تولیدکننده و قیمت بورسی است. یکی دیگر از علل نه‌چندان معقولانه که موافقان توقف فروش خودرو در بورس کالا مطرح می‌کنند، دستیابی تولیدکنندگان به قیمت افزایش یافته خودرو به جای دلالان است. این موضوع کم و بیش در مورد خودروهایی که با زیان عرضه می‌شوند، صدق می‌کند. اما برای خودروهای گران‌قیمت چندان کاربردی ندارد. سومین دلیل به هدف اصلی عرضه خودرو در بورس کالا اشاره می‌کند. بورس کالا قرار بود بستری برای کشف قیمت واقعی خودرو در بازار باشد و در ضمن، اضافه قیمت فروش خرج توسعه و پیشرفت زیرساخت خودرو شود. اما سازوکار کنونی بورس کالا چندان مطابق با این اهداف عمل نمی‌کند. یکی دیگر از دلایل توقف فروش خودرو در بورس کالا به متن آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از مصرف‌کنندگان خودرو مربوط می‌شود. طبق این آیین‌نامه، عرضه خودرو تنها در صورتی امکان‌پذیر است که ضوابط مرتبط با آن توسط مراجع ذی‌صلاح مورد بررسی قرار گیرد. ولی از همه مهم‌تر، سیستم فروش یکپارچه در حال حاضر به‌عنوان تنها بستر قانونی عرضه خودرو, ...ادامه مطلب

دلایل متعدد از جمله ممنوعیت واردات خودرو، عدم رقابت بین خودروسازان و عدم تعادل بین عرضه و تقاضا باعث شده خودروها به‌طور غیرواقعی قیمت‌گذاری شوند. ولی عرضه خودروها در بورس کالا تا حدی توانسته موجب توقف موقت افزایش قیمت خودرو در بازار امروزی شود. عرضه محصولات در بورس کالا با شفافیت بسیاری همراه است و خودروسازهای داخلی را تشویق به یک رقابت سالم برای افزایش تعداد و کیفیت محصولات خود می‌کند. البته این راه‌حل به شرطی به ثمر می‌نشیند که شرکت‌های سازنده قادر به عرضه مستمر خودرو و تأمین نیاز بازار باشند و دیگر اینکه، قیمت پایه خودرو به‌طور منصفانه تعیین شود. نقش بورس کالا در توقف موقت افزایش قیمت خودرو انکارناپذیر است، چون دست واسطه‌ها و دلالان را از معاملات خودرویی کوتاه می‌کند. برای خرید خودرو از بورس کالا، متقاضی حتما باید کد بورس کالا و همین‌طور حساب وکالتی متعلق به خود داشته باشد. عمده بانک‌ها از سرویس حساب وکالتی پشتیبانی می‌کنند. کد بورس کالا به شیوه حضوری و با مراجعه فیزیکی به کارگزاری معتمد یا به شیوه الکترونیکی و با مراجعه به وب‌سایت آنلاین کارگزاری معتمد تهیه می‌شود. البته در روش الکترونیکی، متقاضی باید از قبل، کد سجام داشته و به اصطلاح، سجامی شده باشد. نوشته توقف موقت افزایش قیمت خودرو با کمک بورس کالا اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

در بحبوحه کاهش توان تولید,ی خودرو,سازان و افزایش تقاضای بازار، توقف, تولید پژو ۴۰۵ و سمند, بدون معرفی خودروی جایگزین سرخط خبرها شده است. بدون شک حذف دو خودروی پرطرفدار و مطرح از لیست محصولات تولیدی ایران‌خودرو، موجب التهاب بازار و سرگردانی خریداران می‌شود. معمولا پیش از حذف تولید یک محصول، محصول بهتری ب, ...ادامه مطلب

مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو در جریان بازدید وزیر صمت از این شرکت در روز ۱۳ فروردین‌ماه اعلام کرد که تا ۲ ماه آینده تولید سمند و پژو ۴۰۵ متوقف خواهد شد. وی همچنین تأکید کرد که تا ۱۵ اردیبهشت‌ماه ۲۵ هزار دستگاه خودروی تارا و سورن وارد بازار خواهد شد و از ابتدای سال تاکنون نیز ۲۰ هزار خودرو تحویل د, ...ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از خبرگزاری تاس، شرکت آلمانی پورشه در بیانیه‌ای اعلام کرد که تحویل خودروهای خود به روسیه را در بحبوحه اوضاع اوکراین متوقف کرده است.این شرکت در بیانیه روز پنجشنبه خود نوشت: پورشه با توجه به شرایط فعلی، تحویل خودروهای خود را به روسیه متوقف کرده است.این خودروساز, ...ادامه مطلب

مطلب هوندانیلوبلاگ از مطلب ۲۰۲۲نیلوبلاگ مطلب عرضهنیلوبلاگ مطلب خودرونیلوبلاگ مطلب بنزینینیلوبلاگ را مطلب متوقفنیلوبلاگ می مطلب کندنیلوبلاگ , ...ادامه مطلب

براساس اعلام مسئولان ایران خودرو در حال حاضر خط تولید هایما در شرکت ایران خودرو خراسان فعال است . به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو موضوع تحویل خودروهای هایما از شرکت ایران خودرو پیگیری شده و مسئولان ای, ...ادامه مطلب

بوئینگ، تولید هواپیمای نمادین ۷۴۷ خود را پس از تکمیل ۱۶ هواپیمایی که قبلاً سفارش گرفته است، متوقف خواهد کرد. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو غول صنعت هوانوردی آمریکا، بوئینگ، تولید هواپیمای نمادین ۷۴, ...ادامه مطلب

اگرجه خودروسازان از تاریخ 4 تا 14 خرداد ماه طرح فروش فوق العاده خودرو را کلید زده اند اما مشاهدات بازار نشان می دهد که روند کاهش قیمت ها در بازار متوقف شده است. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو مشاهدا, ...ادامه مطلب