تخصصی خودرو - تاپ کار فور

بررسی اخیر نوسانات بازار نشان‌دهنده شروع روند صعودی قیمت خودروها است. با توجه به افزایش بهای دلار در چند روز اخیر، قیمت محصولات داخلی و مونتاژی هرچند جزئی، اما روزبه‌روز بیشتر می‌شود. این موضوع در کنار دلایل دیگر باعث شده تا صبر خریداران خودرو به پایان برسد. علیرغم وعده‌های مختلف در خصوص سرانجام نیک مذاکرات برجام، ظاهرا راه زیادی تا توافقات بین‌المللی باقی مانده است. امیدواری‌های قبلی در مورد توافقات هسته‌ای باعث شده بود که در سه ماه اخیر، وضعیت بازار در حالت باثبات و راکدی باقی بماند. در یک برهه طولانی، تغییر چندانی در قیمت دلار مشاهده نمی‌شد. اما حالا وضعیت فرق کرده و ارزش دلار مجددا در حال فاصله گرفتن از ارزش ریال است. قیمت دلار در چند روز اخیر روند افزایشی داشته و همین امر باعث افزایش قیمت کالاهای مختلف در بازار، از جمله خودرو شده است. به علاوه، علیرغم تصویب آیین‌نامه و تعیین زمان احتمالی برای ورود نخستین محموله خودروهای خارجی، خبرهای متعددی درباره احتمال لغو یا تعویق اجرای واردات به گوش می‌رسد. از طرف دیگر، مرحله سوم عرضه خودرو در سامانه یکپارچه تخصیص با انتقادهای بی‌شماری از سوی مشتریان معمولی روبه‌رو شد. از یک طرف ظرفیت خودروهای عرضه‌شده نسبت به دو دوره قبلی بسیار کمتر بود و از همه مهم‌تر، شانس برنده شدن مشتریان عادی در لاتاری به سبب لحاظ شدن طرح خودروهای اسقاطی، از ۵۰ به ۳۰ درصد کاهش پیدا کرد. افزایش قیمت دلار و شروع روند صعودی قیمت خودروها به‌علاوه مبهم بودن وضعیت واردات خودرو، کاهش تعداد خودروهای عرضه‌شده در سامانه تخصیص و همین‌طور کاهش شانس برنده شدن مشتریان عادی در قرعه‌کشی، همگی منجر به افزایش تمایل افراد به خرید خودرو شدند. وضعیت بازار نشان می‌دهد که دیگر نه خری, ...ادامه مطلب

وزارت صمت در برنامه‌های آتی خود قصد دارد سهام ایران‌خودرو و سایپا را واگذار کند. مزایای متعددی در این کار مطرح شده که یکی از آن‌ها افزایش نقدینگی خودروسازان است. در این میان، تمایل چینی‌ها برای خرید سهام خودروسازان ایرانی موضوع جالبی به نظر می‌رسد که جای بحث دارد. به گفته دبیر انجمن صنایع همگن نیروی محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور و البته به دستور رئیس‌جمهور، به‌زودی شاهد واگذاری سهام دو خودروساز بزرگ خواهیم بود. مزایای متعددی در این واگذاری وجود دارد که از جمله آن‌ها می‌توان به خروج این دو خودروساز از محدوده زیاندهی، افزایش نقدینگی برای این دو شرکت، حذف بخش عمده‌ای از مافیاگری در صنعت خودرو و از همه مهم‌تر رفع اتهام دولتی بودن خودروسازان اشاره کرد. حال با نزدیک شدن به موعد مقرر واگذاری سهام این دو شرکت، ظاهرا سروکله چینی‌ها پیدا شده است. البته تمایل چینی‌ها برای خرید سهام خودروسازان ایرانی چندان هم بی‌دلیل نیست. شرکت‌های این کشور سال‌هاست که وارد صنعت خودروسازی شده‌اند. به عنوان مثال، بخش عمده‌ای از سهام مدیران خودرو در حال حاضر به کمپانی چری تعلق دارد. چینی‌ها نه به‌دنبال عرضه و مونتاژ محصولات خود در بازار ایران، بلکه بیشتر خواهان دستیابی مستقیم به سهام خودروسازان داخلی و حتی خرید بخشی از کارخانه‌های ایرانی نظیر سایپا کاشان، سایپا تهران، پارس‌خودرو، ایران‌خودرو خراسان و غیره هستند تا بدین‌وسیله بتوانند در کنار شراکت با ایران، وجهه خود را به عنوان سهام‌دار یک واحد تولیدی در خاورمیانه نشان دهند. با نزدیک شدن به موعد واگذاری، ظاهرا دانگ فنگ نیز در تلاش است تا پا جای پای چری گذاشته و با خرید بخشی از کارخانه‌های سایپا، شراکت خود را با یکی از خودروسازان اصلی ایرانی محکم‌تر کند. نا, ...ادامه مطلب