تخصصی خودرو - تاپ کار فور

ABS به معنای سیستم ترمز ضد قفل، یک ویژگی ایمنی است که از قفل شدن چرخ ها هنگام ترمزگیری و لغزش خودرو جلوگیری می کند. ABS از حسگرهای کامپیوتری و شیرهای برقی تشکیل شده است که سرعت چرخ را کنترل می کنند. ABS زمانی که چرخ ها هنگام گرفتن ترمز اضطراری، قفل می شوند، نیروی کافی برای حفظ کشش با سطح جاده را آزاد می کند.  سیستم ترمز EBD و نحوه عملکرد آن سیستم‌های ترمز روزبه‌روز در حال پیشرفت هستند تا ایمنی بیشتری برای رانندگان و مسافران‌شان به‌همراه بیاورند. یکی از سیستم‌های نسبتا جدید، سیستم ترمز EBD است که با عملکرد خاص خود، نحوه توزیع نیروی ترمز را بهینه‌تر می‌کند و باعث می‌شود بتوانید در پیچ جاده‌ها، هنگام یخ‌بندان و حتی زمانی که بار خودرویتان زیاد است، بهتر ترمز بگیرید. همراه‌مان بمانید؛ در این مطلب می‌خواهیم درباره ترمز EBD بیشتر صحبت کنیم. سیستم ترمز EBD چیست؟ فهرست مطالب سیستم ترمز EBD یا Electronic Brake Force Distribution تکنیک جدیدی در سیستم ترمز خودروهاست که نیروی ناشی از ترمز گرفتن را بسته به نیروی ترمز، به تناسب میان چرخ‌ها تقسیم می‌کند. این سیستم تنها در خودروهای مجهز به سیستم ABS می‌تواند وجود داشته باشد (ترمز abs از قفل شدن چرخ‌های اتومبیل در هنگام ترمز گرفتن و لیز خوردن خودرو جلوگیری می‌کند). در واقع سیستم ترمز ای‌بی‌دی، مکمل سیستم ای‌بی‌اس است و به حفظ تعادل خودرو و توقف سریع‌تر در مواقع اضطراری (مثلا رانندگی در بارندگی و یخ‌بندان و ترمز سر پیچ‌ها) بسیار کمک می‌کند. منظور از توزیع الکترونیکی نیروی ترمز میان چرخ‌‌ها چیست؟ سیستم ABS از قفل شدن لاستیک‌ها جلوگیری می‌کند برای همین است که به آن سیستم ضدقفل می‌گویند. اما گاهی خودرو در شرایط خاصی قرار م, ...ادامه مطلب

فهرست مطالب وسایل نقلیه در اندازه ها و سبک های مختلف با عناصر مختلف وجود دارند، بنابراین هنگامی که برای خرید سواری بعدی خود آماده می شوید، نکات جالب زیادی وجود دارد. آیا خرید یک وسیله نقلیه جمع و جور یا SUV برای من ایده خوبی است؟ من نیاز دارم که وسیله نقلیه ام تا چه اندازه نوآوری داشته باشد؟ چه نوع ویژگی های امنیتی برای من و خانواده ام بهترین است؟ چیز دیگری که باید مرتب کنید این است که چه پیشرانه ای برای نیازهای شما مناسب است. در صورت عدم وجود مه آلودترین تصور از آن چیزی که هست، مجموعه ای از قطعات است که نیرو را به وسیله نقلیه شما می رساند. چهار نوع متمایز پیشرانه عبارتند از: دیفرانسیل جلو (FWD)، دیفرانسیل عقب (RWD)، تمام چرخ متحرک (AWD) و چهار چرخ متحرک (4WD). در مجموع، تفاوت چیست؟ بیایید بفهمیم که داشتن یک وسیله نقلیه AWD، 4WD، FWD یا RWD به چه معناست. تمام چرخ متحرک (AWD) سیستم چهار چرخ محرک اغلب با یک چهار چرخ متحرک اشتباه گرفته می شود، اما با وجود این واقعیت که هر دو به هر یک از چهار چرخ متصل می شوند، چند تضاد مهم بین این دو وجود دارد. به طور کلی، یک چارچوب AWD به عنوان یک وسیله نقلیه RWD یا FWD کار می کند – اکثر آنها FWD هستند. یک سیستم چهارچرخ محرک در هر بار ارسال نیرو به لاستیک های جلو و عقب محتاطانه می فرستد تا از لغزش و از دست دادن پایه جلوگیری شود. بر خلاف AWD، چهارچرخ محرک در بی زحمتی فوق‌العاده است: چارچوب همه چیز را به طور طبیعی و بدون واسطه راننده انجام می‌دهد. در برخی از خودروهای AWD، سیستم AWD را می توان روشن یا خاموش کرد. در برخی دیگر، آن را به طور قابل اعتماد. هر زمان که روشن است، سیستم AWD نیرو را به محورهای جلو و عقب منتقل می کند زیرا از, ...ادامه مطلب

آقای مصطفی میرسلیم، حامی خودروسازان در مجلس شورای اسلامی در یک مناظره تلویزیونی گفته است که فرقی بین لندکروز و ۲۰۶ وجود ندارد و طرف مناظره اش آقای جلال رشیدی کوچی پاسخ داده که یعنی اگر با هر دو تصادف کردید هیچ مشکلی پیش نمی آید؟ این تصاویر که تصادف این دو خودرو را نمایش می دهند، تنها ناظر یکی از فرق های کوچک(!) این دو خودرو هستند. البته که می دانیم شرایط تصادف در نتیجه آن موثر هستند ولی در کل، لندکروز این است و ۲۰۶ آن. ایران جیب بخوانید, ...ادامه مطلب

فهرست مطالب بهترین گیربکس برای سمند ef7 ،گیربکس ۶ سرعته روی سمند ef7 ،قیمت گیربکس استوک سمند ef7 ،تعویض گیربکس سمند ef7 با زانتیا ،قیمت گیربکس اتوماتیک سمند ef7 ،خرید گیربکس سمند ef7 ،قیمت گیربکس کامل سمند ،گیربکس دنده ریز سمند ef7 گیربکس کامل ef7 شرکتی و تفاوت با گیربکس xu7 قیمت :11,800,000 تومان گیربکس کامل ef7 گیربکس کامل ef7 شرکتی مربوط به خودروهای سمند مونور ملی و دنا می باشد این گیربکس ها دستی و غیر اتومات هستند. گیربکس در ظاهر یک پوسته آلومینومی است که یک سر آن گرد و کاسه ای شکل می باشد و دنباله آن یک تونل یا استوانه مخروطی شکل است . در قسمت کاسه ای شکل آن کیت کلاچ متشکل از دیسک و صفحه و بلبرینگ کلاچ قرار می گیرد و در تونل استوانه ای شکل آن چرخ دنده های گیربکس در دو ردیف روی هم قرار گرفته اند . چرخ دنده های ردیف بالا مستقیما با دنده و چرخ دنده های ردیف پایین مستقیما با چرخ دنده های ردیف بالا درگیر هستند .در واقع چرخ دنده های ردیف پایین کشویی های همان چرخ دنده های بالای خود هستند که چرخش اولی دومی را هم به چرخش وا می دارد . این دو ردیف چرخ دنده ها به دو شفت جداگانه متصل هستند که یکی از شفت ها شفت ورودی گیربکس از قسمت متصل به موتور بوده و دیگری شفت خروجی گیربکس از سمت متصل به پلوس می باشند . تفاوت با گیربکس xu7 ظاهر پوسته گیربکس کامل ef7 شرکتی اگرچه بی شباهت به پوسته کلاچ Xu7 نیست اما از نظر اندازه و وزن و حجم متفاوت است این تفاوت در حدی است که امکان جانمایی گیربکس xu7 بر روی ef7 در شرایط استاندارد وجود ندارد . این قطعه به صورت باز و بدون کیت کلاچ از سوی شرکت توزیع کننده که شرکت تهیه و تامین فطعات یدکی ایرانخودرو ؛ ایساکو است به بازار عرضه شده است, ...ادامه مطلب

این‌روزها، بیشتر خودروهای تولیدی دنیا از گیربکس CVT استفاده می‌کنند. این نوع از جعبه‌دنده در تولید خودروهای مختلف محبوب است و عملکرد خوبی از خود نشان می‌دهد. ویژگی‌های این نوع از گیربکس مانند امکان تعویض دنده متناسب با سرعت در هر زمان مهم و قابل‌اعتنا است. در ادامه درباره این نوع گیربکس بیشتر می‌خوانید و از تفاوت آن با گیربکس‌های معمولی هم باخبر می‌شوید. گیربکس CVT چیست؟ گیربکس‌های CVT یا سیستم انتقال قدرت متغیر (Continuously variable transmission) دنده‌هایی ثابت ندارد. این گیربکس به راننده اجازه می‌دهد که در هر لحظه، براساس شرایط و وضعیت خودرو دنده با سرعت متناسب با همان ثانیه تنظیم شود. این نوع از گیربکس دارای دو محور است که یکی به پیشرانه متصل است و دیگری هم به چرخ‌های خودرو وصل می‌شود. چنین ساختاری باعث می‌شود که فرایند انتقال قدرت بین دنده‌های سبک و سنگین نرم و روان انجام شود. جعبه‌دنده از بخش‌های مهم خودرو است که طیف گسترده و متنوعی هم دارند. در واقع، شرکت‌های خودروسازی از مدل‌های مختلفی برای طراحی و ساخت گیربکس استفاده می‌کنند. مدل‌های قدیمی‌تر خودرو فقط ۳ دنده دارند اما برخی از مدل‌ها هم با ۱۱ دنده کار می‌کنند و سیستم انتقال قدرت بسیار قوی و ارزشمندی دارند. مزایای گیربکس‌های CVT از مزایای گیربکس‌های CVT می‌توان به موارد زیر اشاره کرد: کاهش مصرف سوخت؛ نرم‌کردن حالت تعویض دنده؛ انتقال قدرت مناسب به چرخ‌ها؛ کمترشدن وزن خودرو. کاهش مصرف سوخت ضریب دنده در گیربکس‌های CVT، دور موتور را بهینه می‌کند و متناسب با بهترین حالت ممکن تنظیم می‌شود. در نتیجه، امکان کاهش مصرف سوخت هم به‌وجود می‌آید. صرفه‌جویی در مصرف سوخت می‌تواند امتیاز بزرگی برای خودروهای دارای گیربکس CVT باشد. , ...ادامه مطلب

فهرست مطالب چرخ‌ها یکی از اجزای خودرو هستند که توسط عموم مردم مهجور واقع شده و به آن‌ها اهمیت داده نمی‌شود. این در حالی است که انتخاب تایر و رینگ مناسب برای خودرو یکی از مهم‌ترین کارهایی است که برای گرفتن یک سواری نرم‌تر و بهتر می‌توان انجام داد. دو نوع رینگ مختلف مهم در بازار وجود دارد که علاوه بر فرمان‌پذیری و شتاب، هزینه‌ی نگهداری آن‌ها نیز متفاوت بوده و برخی از آن‌ها تعمیر و ترمیم‌پذیر هستند و برخی خیر. در ادامه با دیجیاتو همراه باشید تا رینگ‌های آلومینیومی و فولادی را مقایسه کنیم. با انتخاب رینگ مناسب می‌توان فرمان‌پذیری و شتاب خودرو را بهبود ببخشید. رینگ‌‌ از آلیاژهای مختلفی تولید می‌شود که هر کدام از این متریال‌ها، شخصیت متفاوتی به خودرو می‌بخشد. رینگ آلومینیومی اگر به‌دنبال زیبایی بیش‌تر و عملکرد بهتر هستید، رینگ‌ آلومینیومی برای شما مناسب‎تر است. بیش‌تر رینگ‌های آلومینیومی چشم‌نوازتر از رینگ‌های فولادی هستند و سواری بهتری را نسبت به آن‌ها به ارمغان می‌آورند. این رینگ‌ها با ریختن ترکیبی از آلومینیوم و نیکل به صورت مذاب داخل قالب‌های مختلف به‌دست می‌آیند و به علت تنوع قالب‌ها، دارای تعداد بیش‌تری از طرح‌ها نسبت به هم‌ترازهای فولادی خود هستند. رینگ‌های آلومینیومی سبک‌تر هستند و به همین علت، در بیش‌تر شرایط می‌توانند عملکرد بهتری را ارائه دهند. همچنین موجب می‌شوند که مصرف سوخت کمتر شود و این مسئله یکی از مهم‌ترین مزایای رینگ‌های آلومینیومی به خصوص در پیمایش درون شهری است. به علت وزن کم این رینگ‌ها، فشار کمتری به سیستم تعلیق وارد می‌شود و در نتیجه، شتاب بهتری را موجب می‌شوند. مهم‌ترین عیب رینگ آلومینیومی، ماندگاری و نگهداری آن است. در بعضی از جاده‌ها و به خ, ...ادامه مطلب

دوشنبه 7 شهریور 01 ساعت 17:07 شرکت ایران خودرو در روزهای آینده فروش نسل جدید وانت آریسان را با مشخصات اعلام شده، آغاز خواهد کرد. ایران جیب بخوانید, ...ادامه مطلب

فهرست مطالب بدون سیستم اگزوز با کیفیت بالا ، یک ماشین مدرن تفاوتی با تراکتور نخواهد داشت. مشکل این است که هر موتور در حال کار ، صداهای بلندی از خود ساطع می کند ، زیرا انفجارهایی در سیلندرهای آن رخ می دهد ، به همین دلیل میل لنگ می چرخد. علاوه بر این ، قدرت موتور احتراق داخلی به قدرت این ریز انفجارها بستگی دارد. از آنجایی که احتراق مخلوط سوخت و هوا باعث تولید مواد مضر گازی و مقدار زیادی گرما می شود ، هر اتومبیل مجهز به سیستم خاصی برای حذف گاز از موتور است. دستگاه آن شامل چندین عنصر مشابه یکدیگر است. در باره صدا خفه کن и کاتالیزور در بررسیهای جداگانه ای پوشش داده شده است. حال بیایید ویژگی های تشدید کننده را در نظر بگیریم. تشدید کننده صدا خفه کن چیست؟ از خارج ، تشدید کننده شبیه نسخه کوچکتر صدا خفه کن اصلی است. این قسمت در ابتدای اگزوز خودرو ، درست در پشت مبدل کاتالیزوری قرار دارد (در صورت موجود بودن در یک مدل خاص ماشین). این قطعه از فولاد ساخته شده است که باید در برابر دماهای بالا مقاومت کند. گاز خروجی از منیفولد اگزوز موتور بسیار گرم و به طور متناوب جریان دارد. تشدید کننده یکی از اولین عناصر ایجاد ثبات در اگزوز است. قسمتهای دیگر وظیفه تمیز کردن محصولات احتراق یا بهتر بگوییم خنثی سازی آنها را دارند ، به عنوان مثال ، در موتورهای دیزلی فیلتر ذرات است و در اکثر موتورهای بنزینی مبدل کاتالیزوری است. از آنجا که گازهای سوخته از درجه حرارت بالایی برخوردار هستند ، تشدید کننده اتومبیل از فلز ساخته شده است که می تواند در برابر حرارت زیاد مقاومت کند ، اما تغییر شکل نمی دهد و مقاومت خود را از دست نمی دهد. تاریخچه ظهور تشدید کننده در سیستم اگزوز با ظهور اولین موتورهای احتراق دا, ...ادامه مطلب

اگر شما راننده وسیله نقلیه باشید ، می دانید که در طول داشتن خودرو هرچند که راننده ماهری باشید بالاخره خودرویتان دچار ضربه و فرورفتگی خواهد شد . این ضربه ها شکل ناخوشایندی را به خودرو شما می دهند که اغلب به دنبال رفع آن بدون آسیب بیشتر به سایر قسمت ها خواهید بود . صافکاری خدمتی است که برای رفع چنین مشکلاتی ارائه می شود . امروزه در کنار صافکاری سنتی ؛ شیوه کار آمدتری از صافکاری ارائه می شود که با دقت بالاتر و با استفاده از تجهیزات پیش رفته تر انجام می شود که به آن صافکاری (PDR  (PAINTLESS DENT REPAIR یا صافکاری بدون رنگ گفته می شود . در این پست به بررسی تفاوت صافکاری سنتی و صافکاری مدرن ( pdr ) و همچنین مزایا و کاربری صافکاری pdr خواهیم پرداخت .صافکاری سنتی چگونه انجام می شود ؟صافکاری سنتی شیوه ای قدیمی تر از صافکاری نسبت به سایر انواع دیگر آن است . معمولا زمانی که شدت ضربه وارد شده زیاد باشد و یا بدنه به دلیل ضربات صافکاری در حین انجام کار آسیب دیده باشد بهتر است از صافکاری سنتی بهره ببریم . در صافکاری سنتی از لوازم زیر برای صافکاری استفاده می شود :شاسی کشی : شاسی کشی به معنی بازگرداندن شاسی آسیب دیده به حالت اول گفته می شود ، که این کار با استفاده از جک و یا دستگاه جرثقیل انجام می گیرد.مشتی : زمانی که بر اثر ضربه و برخورد تو رفتگی هایی در خودرو ظاهر شود ، برای آن این قسمت ها  به حالت اولیه بازگردند ، از ابزاری به نام مشتی استفاده می شود که صافکار با استفاده از آن ضرباتی به قسمت فرو رفته وارد می کند تا به حالت اول باز گردد .سمباده : سمباده ابزاری است که برای تمیز کردن بخش آسیب دیده استفاده می شود تا پس از بازگرداندن قسمت خرابی به حالت اولیه ، قابل رنگ آمیزی باشد .دست, ...ادامه مطلب

مطلب تفاوتنیلوبلاگ مطلب شمعنیلوبلاگ مطلب ایریدیومنیلوبلاگ مطلب لیزرینیلوبلاگ با IX در مطلب چیست؟نیلوبلاگ سوالی که اکثر کاربران مطرح می نمایند و در این مقاله مختصرا به تفاوت های اصلی می پردازیم. در تولید شمع ایریدیوم NGK دو مدل IX و LASER با کیفیت بالای خود از سایر, ...ادامه مطلب

محمد مهدی شکورزاده عضو هیات مدیره انجمن همگن قطعه سازان خودرو کشور در یادداشتی یکی از راهکارهای برون رفت از شرایط فعلی صنعت خودرو را واگذاری 2 خودروساز بزرگ کشور به بخش خصوصی عنوان کرد. به گزارش پایگا, ...ادامه مطلب

تفاوت استپر تیبا و پراید قطعه ی استپر موتور وظیفه ی کنترل هوای ورودی را در خودرو های انژکتوری دریچه گاز سیمی بر عهده دارد. استپر با دستور ECU یا همان کامپیوتر خودرو با عقب و جلو بردن کلاهک خود،  کار ب, ...ادامه مطلب

اگر شما هم از آن دست مخالفان هستید که معتقدند خرید خودروهای چینی پول دور ریختن است، تا انتهای این مطلب با ما همراه باشید. شاید نتوانیم شما را برای خرید خودروی چینی مجاب کنیم، اما احتمالاً برای بررسی ب, ...ادامه مطلب

تمامی خودروهای ی که تاکنون تولید شده‌اند با توجه به نیاز بازار و هدف سازنده خود، از محورهای محرک متفاوت ی برخوردار هستند. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو تمامی خودروهایی که تاکنون تولید شده‌اند با توجه, ...ادامه مطلب

گروه خودروسازی سایپا در اقدامی دیگر برای جلوگیری از شیوع بیماری کرونا، مراجعه حضوری مشتریان برای پرداخت مابه‌التفاوت بیمه سال جدید را لغو و اعلام کرد که این مبلغ از سود تاخیر تحویل خودرو مشتریان کم خو, ...ادامه مطلب