همگی میدانیم برای تاکید و لحاظ شدن میزان کیفیت و مطلوب بودن یک کالا یا خدمات، قوانینی وضع می شوند.به شکل خاص، شاید درک این قوانین در مورد کالا ها برای ما ملموس تر باشد.مثلا در هنگام خرید یک محصول خوراکی از فروشگاه، نشان استاندارد خیال ما را بابت طی شدن فرایند تولید و بستهبندی به شکل صحیح و بهداشتی راحت میکند.اما در کنار این نشان، موراد دیگری نیز قابل مشاهده و بررسی هستند؛ مثلا سازمان غذا و دارو مقرر میکند میزان دقیق هر یک از مقادیر قند، چربی، نمک، پروتئین و …. روی محصول مورد درج شود.در نتیجه اگر فردی در رژیم غذایی خود از برنامه منظمی پیروی کند، با بررسی المان های ذکر شده روی بستهبندی خوراکی متوجه خواهد شد که محصول مورد نظر مناسب وی خواهد بود یا خیر.شاخصها و استاندارد به مصرف کننده نهایی کمک میکنند تا محصول مورد نظر را با ویژگی های مطابق با نوع استفاده و کاربری خود انتخاب کند و اطمینان داشته باشد محصولی که خریداری میکند به لحاظ عملکردی با موارد مندرج برروی بسته بندی آن مغایرت ندارد و واجد حداقل الزامات است.اما از بحث خوراکی که گذر کنیم، به طور کلی 8 گروه وجود دارند که ملزم به اخذ استاندارد هستند:مواد غذایی، بهداشتی و دارویی شیمیایی و سلولزی فلز و ریختهگری ماشین آلات و تجهیزات مواد معدنی غیرفلزی، مثل نمک ارتباطات، الکترونیکی و الکتریکی وسایل نقلیه موتوری بافندگی و چرم و پوشاک هر قطعه و لوازم یدکی که برای خودرویی ساخته و عرضه میشود ملزم به پاس کردن برخی استاندارد های مختص خود است. این استانداردها مطابق بازاری که آن محصول عرضه خواهد شد و بر حسب کاربری قطعه مورد نظر تعریف میشوند.تایر (لاستیک خودرو) نیز از این قضیه مستثنی نیست. می توانید تصور کنید قابل اطمینان بودن قطع, ...ادامه مطلب
قرار بود از ابتدای دی ماه نرخ گذاری تایر سواری ایرانی مانند لاستیک های بایاس توسط کارخانجات انجام شود که هم اکنون این اتفاق اجرایی شده است و کارخانجات تایر سازی بر اساس قیمت تمام شده محصولات خود میتوانند نسبت به افزایش محصولات خود اقدام کنند. در اولین اقدام پس از آزاد سازی نرخ تایر سواری قیمت تایرهای سایز ۱۴ به میزان ۸٪ و قیمت تایرهای سایز ۱۵ به میزان ۵٪ توسط کارخانجات افزایش یافته است که هم اکنون کارخانجاتی که فروش آنلاین دارند با نرخ های جدید فروش به مصرف کننده را از دیروز شروع کرده اند. ایران جیب بخوانید, ...ادامه مطلب
بورس کالای ایران در دو جلسه اخیر کمیته عرضه، ۵میلیون و ۱۵۰ هزار حلقه تایر خودرو ۴ تولیدکننده را پذیرش کرد. بررسی پذیرش های صورت گرفته از سوی کمیته عرضه بورس کالا در دو جلسه اخیر یعنی جلسات روزهای ۲۹ شهریور و ۱۱ مهر نشان می دهد در مجموع ۳۵ هزار و ۶۳۰ تن تایر معادل ۵ میلیون و ۱۵۰ هزار حلقه تایر از سوی شرکت های گروه صنعتی بارز، لاستیک بارز کردستان، مجتمع صنعتی آرتاویل تایر و مجتمع صنایع لاستیک یزد در بورس کالا پذیرش شده اند. بنا به اعلام مدیریت پذیرش بورس کالای ایران ۵ هزار تن معادل ۷۰۰ هزار حلقه تایر گروه صنعتی بارز و ۶ هزار تن معادل ۹۰۰ هزار حلقه تایر شرکت لاستیک بارز کردستان پس از بررسی مدارک و مستندات در سیصد و پنجاه و پنجمین جلسه کمیته عرضه در ۲۹ شهریور در بازارفرعی پذیرش شده بودند. همچنین بنا بر اعلام مدیریت مذکور ۱۰ هزار تن معادل یک میلیون و ۶۰۰ هزار حلقه تایر خودرو مجتمع صنعتی آرتاویل تایر و ۱۴ هزار و ۶۳۰ تن معادل یک میلیون و ۹۵۰ هزار حلقه تایر مجتمع صنایع لاستیک یزد در سیصد و پنجاه و ششمین جلسه کمیته عرضه در تاریخ ۱۱ مهر مجوز پذیرش در بازار فرعی را دریافت کردند. تولیدکنندگان تایر بر لزوم تدام عرضه تایر در بورس تاکید داشته و حذف قیمت گذاری دستوری را با هدف حفظ منافع تولیدکنندگان و مصرف کنندگان دنبال می کنند. این شرکت ها امیدوارند با از سرگیری عرضه تایر در بورس کالا این صنعت رقابت پذیر شده و از شرایط زیان ده خارج شود. سال گذشته همزمان با پذیرش و عرضه تایر در بورس کالا شاهد عرضه ۱۵ هزار و ۶۰۵ تن تایر دو شرکت لاستیک بارز کردستان و گروه صنعتی بارز در بازار فرعی بورس بودیم که ۱۱ هزار و ۵۲۶ تن آن مورد معامله قرار گرفت. کالاخبر بخوانید, ...ادامه مطلب
فهرست مطالب تایرها اگر چه در ظاهر جزئی ساده از یک خودرو به نظر میرسند، اما نقش فوقالعاده مهمی در ارتقای هندلینگ و ایمنی دارند. با توجه به اینکه تایرها همواره در تماس با زمین بوده و بعضا متحمل فشارهای سنگینی میشوند، دچار ساییدگی شده و به تدریج از بین میروند. ناگفته پیداست که هر چه این روند سریعتر باشد، احتمال وقوع حادثه افزایش یافته و فاکتورهای دیگری چون مصرف سوخت و کیفیت سواری نیز تحت تاثیر قرار میگیرند. در این نوشتار قصد داریم به چند نکته ساده که با رعایت آنها میتوانید عمر تایرهای خودروی خود را بهبود ببخشید، بپردازیم. چک کردن مداوم فشار باد تایرها آسانترین، سریعترین و ارزانترین راهی که میتواند عمر یک تایر را افزایش دهد، چک کردن فشار باد تایرهاست، کاری که البته بسیاری از رانندگان توجه چندانی به آن ندارند. کم شدن باد تایرها به مرور زمان، امری اجتنابناپدیر بوده و نمیتوان جلوی آن را گرفت. از این رو بهتر است حداقل هر ماه یک بار و همیشه قبل از سفرهای طولانی نسبت به کنترل میزان باد تایرها اقدام کنید. شاید بدانید در صورت تنظیم نبودن باد تایرها، ساییدگی به شکلی نامتوازن رخ داده و زودتر از موعد به خرج میافتید! افزایش مصرف سوخت، چسبندگی نامناسب و هندلینگ ضعیف از دیگر عواقب ساییدگی نامتوازن تایرها به شمار میروند. فشار باد بهینه تایرها به عواملی چون وزن خودرو، تعداد سرنشینان و ظرفیت حمل بار بستگی دارد. رقم بهینه برای هر مدل معمولا در دفترچه راهنما یا پلاک موجود روی ستون B درج میشود. چرخش منظم تایرها چنانچه هر چهار تایر یک خودرو همزمان با نمونههای جدید تعویض شوند، پس از مدتی خواهید دید که میزان فرسایش و خوردگی آنها متفاوت از یکدیگر است. این امر به خاطر آنس, ...ادامه مطلب
دلیل ساییدگی لبه بیرونی تایر خودرو چیست؟ ساییدگی قسمت بیرونی لاستیک می تواند ناشی از تعدادی متغیر باشد که همه آنها نیازمند توجه ویژه هستند. درک هر یک از دلایل بالقوه ساییدگی لاستیک می تواند در هنگام تلاش برای اصلاح وضعیت موجود ارزشمند باشد. همانطور که بیشتر رانندگان به خوبی میدانند، لاستیکهای وسایل نقلیه ما نقشی اساسی در حفظ کشش با جادههایی که در آن سفر میکنیم بازی میکنند. لاستیکهای ما گشتاور را به هر سطحی منتقل میکنند. در حالی که از سر خوردن یا لغزش نابهنگام که میتواند بسیار خطرناک باشد نیز جلوگیری میکند. متأسفانه لاستیک ها با گذشت زمان فرسوده می شوند و ما را مجبور به خرید جایگزین های مناسب با ساختار مشابه می کند. با این حال، تحت شرایط خاص، تایرهای خودرو ممکن است به طور نامنظم فرسوده شوند، در نتیجه نیاز به تعویض داشته باشند. یکی از رایجترین شکلهای سایش ناهموار لاستیک، آن چیزی است که در امتداد لبه بیرونی آج تایر ظاهر میشود. فرسودگی لاستیک لبه بیرونی (لاستیک سابی) نه تنها مشکل ساز است، بلکه بسیار تشدید کننده و پرهزینه نیز می باشد. از این گذشته، هیچ کس نمی خواهد مجموعه ای از لاستیک ها را سریعتر از حد ضروری محکوم کند. چه چیزی باعث ساییدگی لبه تایر می شود؟ ساییدگی قسمت بیرونی لاستیک می تواند ناشی از تعدادی متغیر باشد که همه آنها نیازمند توجه ویژه هستند. درک هر یک از منابع دلایل ساییدگی لاستیک می تواند در هنگام تلاش برای اصلاح وضعیت موجود ارزشمند باشد. در زیر چندین مورد از شایع ترین دلایل ساییدگی لبه تایرها آورده شده است. ساییدگی به دلیل کم بادی تایر تایر کم باد شده در امتداد لبه های بیرونی آج خود با سرعت شروع به سایش می کند. این به دلیل این واقعیت است که “شانه&, ...ادامه مطلب
تایر یا همان لاستیک خودمان پوششی برای قلب دوم خودرو شما نقش بسیار مهمی در هر وسیله نقلیه دارد،از دوچرخه گرفته تا هواپیما . این قطعه که پای خودرو یا همان رینگ را روکش می کند ، در حقیقت تنها بخش از وسیله نقلیه است که با زمین تماس دارد و به همین دلیل اهمیت ویژه ای پیدا کرده است . مهمترین نقش تایر در هر وسیله ای ، ایجاد ، تضمین و تداوم اصطحکاک با سطح گذرگاه یا مسیر است و به این منظور، هر فن آوری تازه ای درحوزه صنعت تایر سازی ابداع و به کار گرفته می شود.تایر های امروزی نسبت به انواع قدیمی پیشرفت های , ...ادامه مطلب
با اتمام لاستیک های سنگین وارداتی با ارز ۴۲۰۰ تومانی و لغو صدور حواله خرید لاستیک از سوی سازمان راهداری، رانندگان از افزایش قیمت این کالای استراتژیک در صنعت حمل و نقل خبر می دهند. به گزارش کارستان به نقل از مهر، از خرداد ماه سال گذشته، با تصویب ستاد اقتصادی دولت، لاستیک سنگین از زمره کالاهای اساسی خارج و واردات آن از شمول دریافت ارز دولتی حذف و نهایتاً قرار شد لاستیکهای سنگین با ارز نیمایی وارد شوند. با این حال مقرر شد آن دسته از واردکنندگانی که واردات لاستیک سنگین تا پس از تاریخ تصویب دستورالعمل جدید را ثبت سفارش کنند، همچنان با ارز ۴۲۰۰ تومانی لاستیک وارد کنند. این موضوع سبب شد تا شهریور ماه سال گذشته لاستیک با قیمت دولتی که حوالههای دریافت آن از سوی سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای صادر میشد، در بازار موجود باشد. همچنین تعدادی از عوامل فروش و واردکنندگان هم که اقدام به احتکار لاستیکهای سنگین کرده بودند، با پیگیریهای وزیر راه، به تعزیرات معرفی شده و لاستیکهای احتکار شده تا پایان سال گذشته در بازار توزیع شدند. این اتفاق سبب شده بود تا قیمت لاستیک سنگین کمتر دچار التهاب شده و پس از یکی دو بار کش و قوس به دلیل خودداری عوامل فروش از عرضه لاستیک حوالهای، نهایتاً به ثبات نسبی برسد. اما با اتمام کامل لاستیکهای سنگین وارداتی با ارز دولتی، هم قاچاق لاستیک افزایش یافت و هم قیمتها در بازار به نرخ نیمایی و حتی بالاتر از آن رسید. تولیدکنندگان داخلی نیز با عرضه خارج از سامانه «کالا» (سامانه عرضه لاستیک سنگین متعلق به وزارت صمت)، به این نابسامانی دامن میزنند. در نهایت هم قرار شد وزارت صمت اجازه دهد تا تولیدکنندگان داخلی، بخشی از لاستیک سنگین خود را خارج از سامانه مذکور عرضه ک, ...ادامه مطلب
به گفته مجری طرح توزیع سیستمی تایر خودرو،قرار است از ابتدای شهریور، همه تولیدکنندهها میزان واقعی تولیدات خود را در سامانه جامع تجارت ثبت کنند و پس از آن توزیع تایر خودروهای سواری سیستمی شده است و معا, ...ادامه مطلب
به گفته سخنگوی انجمن تولیدکنندگان تایر، یک شرکت بزرگ خصولتی مقدار زیادی تایر سنگین وارد کرده است و بر وزارت صنعت، معدن و تجارت فشاری اعمال میکند تا مابهالتفاوت ارزی را نپردازد. به گزارش پایگاه خبری , ...ادامه مطلب
رشد 30 درصدی قیمت تایر در ماه گذشته موجب شد تا خرید تایر نو دیگر برای افراد مقرون به صرفه نباشد و افراد دست به خرید تایر کارکرده بزنند. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو طی ماه های اخیر قیمت تایرهای دا, ...ادامه مطلب
به گفته سخنگوی انجمن صنفی تایر ایران، هزینههایی که در اثر افزایش نرخ ارز به تایرسازان تحمیل شده، با افزایش ۳۰ درصدی قیمتها قابل جبران نیست. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو مصطفی تنها سخنگوی انجمن ص, ...ادامه مطلب
مدیر کل نظارت بر کالاهای غیرفلزی سازمان حمایت، بر اساس مصوبات اخیر کارگروه تنظیم بازار از قرار گیری مجدد تایر خودرو در اولویت نظارت خبر داد. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو سیدمحمدحسین مولاخواه مدیر , ...ادامه مطلب
طبق آمارهای اعلام شده ۶۷ هزار و ۷۳۴ تن انواع تایر و تیوب در بهار امسال توسط تایرسازان تولید شده که این میزان حاکی از رشد 24 درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته دارد. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو برپ, ...ادامه مطلب
لیست قیمت جدید لاستیکهای تولیدی شرکت یزدتایر در دی ماه ۹۸ به شرح جدول ذیل می باشد. لازم به ذکراست که قیمتهای ذکرشده به همراه ۹ درصد مالیات بر ارزش افزوده “به صورت دولتی” در اختیار متقاضیان قرار, ...ادامه مطلب
به طور کلی تایرها باید بین هر ۴ هزار تا ۸ هزار کیلومتر با یکدیگر جا به جا شوند که حداکثر عمر مفید را داشته باشند. همچنین میتوانید این کار را همزمان با تعویض روغن انجام دهید. با توجه به نوع سیستم انت, ...ادامه مطلب