تخصصی خودرو - تاپ کار فور

اخیرا جای خالی اعلام رسمی جایگاه‌های عرضه بنزین سوپر را گروه‌های مردمی در فضای مجازی با محوریت یافتن بنزین سوپر پر کرده، به‌طوری که مردم در تلاشند در این گروه‌ها، دیگران را از مکان سوخت‌گیری خود که موفق به تأمین بنزین سوپر شده‌اند، آگاه کنند. چند ماهی است که توزیع بنزین سوپر نسبت به گذشته کاهشی بوده و امروز معاون وزیر نفت دلیل آنرا در مدار تعمیرات بودن واحدهای پالایشگاه شازند اراک عنوان کرده است و این وعده را داده که با اتمام تعمیرات واحدهای مربوطه در این پالایشگاه که تأمین کننده عمده بنزین سوپر توزیعی در کشور است، توزیع بنزین سوپر افزایش خواهد داشت. جلیل سالاری، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در این خصوص گفت: "بنزین سوپر در کشور هم‌اکنون هم تولید و عرضه می‌شود، اما با توجه به اینکه عمده بنزین سوپر توزیعی، مربوط به تولیدات پالایشگاه امام خمینی شازند است، با اتمام تعمیرات واحدهای این پالایشگاه، شاهد افزایش عرضه بنزین سوپر خواهیم بود." همواره عده‌ای از مردم متقاضی دریافت بنزین سوپر به‌دلیل اکتان بالاتر و به‌سوزی آن نسبت به بنزین معمولی هستند و این قبیل از متقاضیان، دغدغه‌ای همیشگی در یافتن جایگاه‌های عرضه بنزین سوپر، به ویژه در زمان‌هایی که عرضه این فرآورده نفتی کاهش می‌یابد، دارند. تاکنون هیچ آمار رسمی در هیچ مقطع زمانی در خصوص میزان و مکان عرضه بنزین سوپر در جایگاه‌های عرضه سوخت ارائه نشده و راهکاری جز تردد در شهر و مراجعه جایگاه به جایگاه برای متقاضیان باقی نمانده، اما اخیرا جای خالی اعلام رسمی جایگاه‌های عرضه بنزین سوپر را گروه‌های مردمی در فضای مجازی با محوریت یافتن بنزین سوپر پر کرده به‌طوری که مردم در تلاشند در این گروه‌ها، دیگران را از مکان سوخت‌گیری , ...ادامه مطلب

هر خودرو دارای قطعات ریز و درشت مهمی بسیاری است. فیلتر کابین، فیلتر هوای موتور، صافی بنزین و صافی روغن، از جمله این قطعات مهم و اصلی خودرو بوده که هرکدام، نقش مهمی در ساخت خودرو و حرکت آن ایفا می‌کنند. از مهم‌ترین نکاتی که در زمینة ساخت خودرو و تعمیر آن وجود دارد، تعویض قطعات آن است. معمولا هر قطعه، طول عمر مشخصی دارد و بعد از گذشت زمانی معین، نیاز به تعویض دارد. در ادامه با هریک از قطعات ذکر شده، نحوه و زمان تعویض آن‌ها بیشتر آشنا خواهیم شد.فیلتر کابین خودرو چیست؟فیلتر کابین خودرو قطعه‌ای ضروری و مهم در خودرو است. این فیلتر هوایی که از طریق سیستم‌های تهویة خودرو وارد داخل خودرو می‌شود را تصفیه یا به عبارتی فیلتر می‌کند و از ورود ذرات ریز موجود در هوا مانند خاک، گرد و غبار و….. به داخل اتاقک خودرو جلوگیری می‌کند. وجود این فیلتر با توجه به کارکردی که دارد، حیاتی و ضروری است و اهمیت به تعویض آن در زمان مشخص، مورد انتظار است.چگونگی تعویض فیلتر کابین خودروبه طور کلی زمان مشخص برای تعویض فیلتر کابین خودرو وجود نداشته و بسته به شرایط مختلف، زمان‌های متفاوتی وجود دارد. به طور تقریبی بعد از گذشت یک سال یا حدود 24هزار کیلومتر، بهترین زمان تعویض فیلتر کابین خودرو است. پیشنهاد می‌شود برای تعویض فیلتر کابین، نخست درون محفظة هوا را با دقت تمام تمیز کرده و آلودگی و ذرات درون آن را تمیز کنید. سپس فیلتر جدید کابین خودرو را نصب کرده و از سالم بودن فیلتر اطمینان حاصل کنید.فیلتر هوای موتور چیست؟همانطور که از نام این قطعه پیدا است، فیلتر هوا وسیله‌ای جهت فیلتر کردن هوایی بوده که وارد موتور خودرو می‌شود، است. این فیلتر شامل کاغذی مخصوص با سوراخ‌های بسیار ریز روی آن بوده که ذرات و ناخالصی‌های هوا , ...ادامه مطلب

بسیاری از خودروهای چینی و مونتاژی پس از پیمودن مسافتی کوتاه دچار مشکلات موتوری می‌شوند و مالکین آن‌ها، سازندگان را مقصر اصلی ماجرا می‌دانند. ولی واقعیت این است که کیفیت پایین بنزین داخلی هم می‌تواند موجب اختلال زودهنگام در عملکرد موتور خودروهای خارجی و مونتاژی می‌شود. در حالی که تمام خودروهای اروپایی از سال ۲۰۱۵ با استاندارد یورو ۶ روانه بازار می‌شوند و خودروهای داخلی نیز پیرو استاندارد یورو ۵ هستند، پالایشگاه‌های کشور عمدتا می‌توانند بنزین یورو ۴ تولید کنند، آن‌هم با اکتان پایین. اکتان مناسب برای خودروهای جدید با استاندارد آلایندگی یورو۵ و یورو۶ حداقل باید ۹۲ باشد، اما بنزین قابل‌توزیع در جایگاه‌های سوخت‌رسانی کشور به حداکثر عدد ۸۷ می‌رسد. بنزین با عدد اکتان پایین خیلی سریع در سیلندر موتور آتش می‌گیرد. موتور آماده این اشتعال زودهنگام و ضربه‌های حاصل از آن نیست و دچار آسیب‌های جدی می‌شود. به طور خاص موتورهای توربوشارژ و GDi حساسیت بیشتری در برابر اکتان بنزین و اشتعال به‌موقع داشته و فشار بالا باعث خرابی آن‌ها می‌شود. اکثر خودروهای مونتاژی و وارداتی‌های موجود و همین‌طور وارداتی‌های نو و کارکرده‌ای که قرار است در آینده وارد بازار شوند، قادر به تحمل کیفیت بنزین داخلی نیستند و مالک آن‌ها باید خود را در برابر این حقیقت تلخ آماده کند. البته دو راهکار برای دفع آسیب‌های ناشی از بنزین داخلی وجود دارد. اولین روش مقابله با کیفیت پایین بنزین داخلی استفاده از مکمل رایج سوخت، یعنی اکتان بوستر است. اکتان بوستر به داخل باک بنزین اضافه می‌شود و با افزایش کیفیت بنزین، احتراق را بهبود می‌بخشد. روش دوم نیز استفاده از بنزین سوپر به جای بنزین معمولی است. اکتان بنزین‌های سوپر حدود ۹۵ بوده که تناسب , ...ادامه مطلب

احمد معروفخانی درباره ادعای بی‌کیفیت بودن بنزین صادراتی از ایران و برگشت محموله‌ها اظهارکرد: حکومت افغانستان برخی آنالیزهایی تحت عنوان آنالیزهای استاندارد مطلوب کشور خود عنوان کرده که با استاندارد بین‌الملل تفاوت دارد. وی افزود: استاندارد فراورده‌های نفتی یک تعریف مشخص بین‌المللی دارد، نمی‌توان فاکتورهای بدون پشتوانه درست بین‌المللی مطرح کرد. بهترین استاندارد بین‌المللی هم یورو ۴ و ۵ است، کشور افغانستان برخی آنالیزهایی را استاندارد مطلوب خود اعلام کرده‌اند. همه اینها بهانه جویی‌هایی است که برخی دست‌های پشت پرده و مافیا در حکومت افغانستان وجود دارند که بدنبال این‌هستند جلوی ورود محصولات ایرانی را بگیرند. رئیس هیات مدیره اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی گفت: درحال‌حاضر، محصولات ایران ارزان‌ترین فرآورده‌ای است که افغان‌ها امکان دسترسی به آن را دارند، ضمن اینکه مسیر نیز بسیار کوتاه و کم هزینه است و این با منافع تجاری که از کشورهای شمال افغانستان مثل ترکمنستان و ازبکستان که به این کشور فراورده ارسال می‌کنند، دارد، منافع این کشورها ایجاب می‌کند که جلوی ورود محصولات تولیدات بخش خصوصی ایران را بگیرند به جهت اینکه قیمت در این کشور افزایش یافته و ایجاد محدودیت شود و بتوانند تا خودشان به سود بیشتری برسند. وی تاکید کرد: اگر این‌ کشور واقعا بدنبال استاندارد هستند چرا محصول تولیدی تحت عنوان بنزین یک مجتمع پتروشیمی که ۴۰ درصد حاوی بنزن و در واقع یک‌ محصول «های بنزن» است و به لحاظ استاندارد نه تنها به هیچ وجه قابل قبول نیست، بلکه سرطان‌زا و بدترین محصول نفتی است. بدون هیچ حرف و حدیثی در تمام مدت وارد این کشور می‌شود و نرم و استاندارد آنها را تایید می‌کند، اما محصول تولیدی, ...ادامه مطلب

سیستم سوخت‌رسانی خودرو نقش مهمی در تضمین عملکرد بهینه و طول عمر خودرو ایفا می‌کند. با‌این‌حال، امکان دارد آلودگی‌های مختلفی به مخزن سوخت راه پیدا کنند که یکی از دردسرسازترین آن‌ها آب است. وجود آب در مخزن سوخت خودرو می‌تواند بر اجزای مختلف موتور تأثیر بگذارد و باعث ایجاد مشکلاتی در عملکرد خودرو شود. به همین دلیل قرار است در این مطلب درباره نشانه‌های وجود آب در باک بنزین و نحوه تخلیه آن صحبت کنیم؛ با ما همراه باشید. نشانه‌های وجود آب در باک بنزین تشخیص زودهنگام وجود آب در باک بنزین به جلوگیری از آسیب‌های سیستم سوخت خودرو بسیار کمک می‌کند. اگرچه برخی از علائم در ابتدا قابل چشم‌پوشی به نظر می‌رسند، اما نادیده گرفتن‌شان می‌تواند به مشکلات زیادی منجر شود. در ادامه علائم رایج وجود آب در مخزن بنزین خودرو را بررسی کرده‌ایم. اگر یک یا چند مورد از علائم زیر را مشاهده کردید، ضروری است که فورا برای تخلیه آب از باک بنزین خودرویتان اقدام کنید. رانندگی با سوخت آلوده به آب می‌تواند به آسیب جدی موتور و سیستم سوخت خودرو منجر شود که تعمیر آن‌ها هزینه زیادی روی دست‌تان می‌گذارد. ۱. سوخت ناقص و لرزش موتور وجود آب در مخزن سوخت، فرایند احتراق در موتور را مختل می‌کند و درنتیجه سوخت به‌طور ناقص می‌سوزد. سروصدای موتور، بوی غیرعادی و افزایش دود اگزوز از رایج‌ترین علائم سوخت ناقص موتور هستند که می‌توانند نتیجه وجود آب در باک سوخت باشند. لرزش خودرو در حالت درجا هم یکی از علائم رایج وجود آب در مخزن سوخت است. ۲. راندمان ضعیف سوخت آب موجود در باک بنزین می‌تواند راندمان سوخت خودرو را به میزان قابل‌توجهی کاهش دهد. اگر متوجه شدید که بیشتر از حد معمول به پمپ بنزین سر می‌زنید یا مسافتی که می‌پیمایید نسبت به سوخت, ...ادامه مطلب

وزیر نفت گفت: سهمیه بنزین تاکسی‌های اینترنتی در دستور کار است. جواد اوجی در حاشیه جلسه  هیأت دولت در جمع خبرنگاران درباره اختصاص سهمیه بنزین به تاکسی‌های اینترنتی گفت: این کار در دستور کار دولت است. وی همچنین با بیان اینکه از راه‌های مختلفی مطالبات خود را از کشور عراق وصول می‌کنیم، گفت: ما از راه‌های مختلفی مطالبات خود را از کشور عراق وصول می‌کنیم چه به صورت نقدی و حواله، تهاتر کالا، فرآورده‌های نفتی وهیچ‌گونه محدودیت و سقفی نیز برای آن تعیین نشده است. وی درباره آمار فروش نفت ایران گفت:  فروش نفت خیلی خوب است. ایسنا بخوانید, ...ادامه مطلب

در این مقاله قصد داریم در خصوص پمپ بنزین فشار قوی خودرو های هیوندای و کیا برای شما مشتریان عزیز نقد و برسی انجام دهیم و شما را از خرابی احتمالی این قطعه آگاه سازیم . کمپانی هیوندای در خودروهای سانتافه (GDI) ،سورنتو (un)اسپرتیج (QL)و سوناتا هیبرید که این خودرو ها از سال 2015 به بعد با این مدل ها وارد ایران شده اند ،مجهز به سیستم سوخت رسانی مستقیم کرده،برای سیستم سوخت رسانی مستقیم نیاز به پمپ بنزین فشار قوی دارد. در خودرو های (GDI) یک پمپ بنزین درون باک و پمپ بنزین فشار قوی مورد بحث بر روی سرسیلندر قرار دارد که پمپ بنزین اول به صورت برقی و پمپ بنزین دوم به صورت برقی–مکانیکی عمل می کند . پمپ(GDI) با گردش میل سوپاپ فشار مضاعفی را در مسیر سوخت برای پاشش ستقیم بر روی محفظه ی احتراق به وجود می آورد یعنی با گردش میل سوپاپ پمپاژ سوخت با تراکم بیشتری وارد مسیر سوخت می شود . در خودرو های که کارکرد آن ها بیش از 100 هزار کیلومتر می باشد اورینگ داخلی (واشر لاستیکی )این پمپ فشار قوی فرسوده می شود و این فرسودگی باعث فرار بنزین به سمت پایین پمپ (GDI)همان قسمتی که روی میل سوپاپ قرار دارد می شود. و این اتفاق باعث می شود بخشی از بنزینی که در مسیر سوخت وجود دارد از طریق این پمپ به داخل سر سیلندر راه پیدا کند و روغن داخل موتور را آغشته به بنزین کند این در حالی است که وجود بنزین داخل روغن کیفیت روغن را پایین آورده و به جای اینکه قطعات داخلی موتور با روغن کاری روان شود،خشک شده و فرآیند روان کاری درست انجام نمیشود.در همین حین موتور طی مرور زمان دچار آسیب از ناحیه یاتاقان ها ،رینگ موتور ،و جداره ی سیلندر می شود. برای شناسایی این مشگل کافی است هنگام روشن بودن موتور بخار روغنی از درب, ...ادامه مطلب

بانک‌ مرکزی در هر مرحله از اجرای مدل جدید کارمزد شبکه پرداخت، شرایط صنوف مختلف را بررسی و مشخص خواهد کرد و دریافت کارمزد از پذیرندگان در فاز اول در خصوص جایگاههای سوخت اساسا مطرح نبوده است. محمدمهدی تقی‌پور، مدیرعامل شرکت به‌پرداخت ملت گفت: خوشبختانه بانک‌مرکزی در تدوین طرح جدید کارمزد شبکه پرداخت، بسیار منعطف عمل کرده و با مرحله‌ای کردن اجرای طرح فرصت و امکان بررسی شرایط صنوف مختلف را فراهم کرده است. وی افزود: همانطور که در ابلاغیه بانک مرکزی تصریح شده نانوایی‌ها و سوپرمارکت‌ها فعلا از شمول مشارکت در پرداخت کارمزد معاف هستند. البته پیگیری‌های ما از مسئولان بانک مرکزی حاکی از آن است که برخی اصناف دیگر از جمله جایگاه‌داران سوخت نیز مشمول ابلاغیه جدید نیستند و بانک مرکزی شرایط هر صنف را به صورت مجزا بررسی و مشخص می‌کند. مدیرعامل شرکت به پرداخت ملت تاکید کرد: البته بانک ملت تمهیدات لازم در خصوص صنف جایگاه داران سوخت را در نظر داشته و تدابیر ویژه ای برای این صنف اندیشیده و جای هیچ نگرانی در این خصوص برای این رسته کسب و کاری وجود ندارد. تقی‌پور ادامه داد: اصلاح نظام کارمزد و مشارکت تمام ذینفعان این زنجیره در تامین هزینه‌های آن قطعا در بلند‌مدت به سود همه و اقتصاد کشور خواهد بود. تسنیم بخوانید, ...ادامه مطلب

رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو گفت: اگر خودروهای فرسوده از مدار خارج شوند، حداقل ۳۳ میلیون لیتر صرفه‌جویی می‌شود، یعنی نه تنها واردات نخواهیم داشت بلکه می‌توانیم این میزان سوخت را ذخیره و یا صادر کنیم، بعبارت دیگر تهدید جدی مصرف بالای سوخت با اسقاط خودروهای فرسوده تبدیل به فرصت خواهد شد و کشور می‌تواند از منابع ارزی حاصل از صادرات نیز استفاده کند. محمد مشهدی‌شریف درباره مصرف بنزین خودروهای فرسوده اظهار داشت: در حال حاضر حدود ۳ میلیون تا ۳ میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه سواری، ۵۰۰ هزار دستگاه ناوگان عمومی، ۱۰ تا ۱۱ میلیون دستگاه موتورسیکلت , ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار دستگاه کامیون فرسوده در کشور وجود دارد، یعنی جمعا حدود ۱۴ تا ۱۵ میلیون وسیله فرسوده در جاده‌ها تردد می‌کنند. وی با بیان اینکه ۴۵ درصد از خودورهای کشور به سن فرسودگی رسیده‌اند، سن اسقاط خوروی سواری بنزینی را ۲۰ سال‌، پایه‌گازسوز ۲۲ سال و برقی را ۲۴ سال عنوان کرد و افزود: سن از رده خارج شدن خودروهای عمومی مثل تاکسی و ون پایه بنزینی ۱۰ سال، دوگانه‌سوز ۱۲ سال و برقی ۱۵ سال است. همچنین سن اسقاط وانت پایه‌ گازسوز ۱۵ سال، بنزینی دوگانه‌سوز ۱۴ سال تعیین شده است، اتوبوس دیزلی درون‌شهری با ۱۰ سال سن، پایه‌گازسوز ۱۲ سال و برقی ۲۰ سال باید از رده خارج شود. سن فرسودگی مینی‌بوس و میدل‌باس درونشهری دیزلی ۱۰ سال، پایه‌گازسوز ۱۲ سال و برقی ۲۰ سال است، همچنین سن اسقاط شدن اتوبوس برون‌شهری ۱۵ سال، کشنده کامیون و کامیونت ۲۰ سال است. سن فرسودگی موتورسیکلت کاربراتوری ۶ سال، انژکتوری ۱۰ سال و برقی ۱۲ سال خواهد بود و در نهایت سن اسقاط سواری دولتی نیز ۱۵ سال تعیین شده است. رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو با بیان اینکه , ...ادامه مطلب

وزارت کشور پس از افزایش قیمت بنزین در سال ۱۳۹۸ سهمیه‌ای را برای تاکسی‌های اینترنتی از جمله تپسی تعیین کرده است. به این صورت که به‌ازای میزان مسافت طی‌شده در ماه، سهمیه بنزین به کارت بانکی راننده واریز می‌شود. این میزان پیمایش از سوی تپسی به‌صورت ماهانه به وزارت کشور اعلام شده که به مسافت‌های بیشتر از ۲۰۰ کیلومتر تعلق می‌گیرد. همچنین میزان سهیمه براساس نوع خودرو تعیین می‌شود. هر سفیری در تاکسی اینترنتی تپسی می‌تواند این سهمیه را دریافت کند؛ البته در صورتی که پلاک خودرو، تاکسی نباشد. دریافت این سهمیه قوانین و مقرارت خاص خود را دارد که در این مقاله به‌صورت کامل به بررسی شرایط و نحوه دریافت آن پرداخته‌ایم. مدارک لازم برای دریافت سهمیه بنزین تپسی چگونه است؟‌ زمانی که در تپسی ثبت‌نام می‌کنید باید اطلاعات خود را به‌صورت کامل و صحیح ثبت کنید. اگر میزان پیمایش شما حداقل ۲۰۰ کیلومتر باشد، نرم‌افزار به‌صورت خودکار سهمیه شما را محاسبه و به وزارت کشور ارسال می‌کند. مدارک موردنیاز برای ثبت‌نام در تپسی: نام و نام خانوادگی کامل سفیر؛ شماره موبایل سفیر؛ کد ملی سفیر؛ اطلاعات کامل گواهینامه از تاریخ صدور تا شماره، تاریخ اعتبار و نوع گواهینامه؛ اطلاعات کامل ماشین از مدل تا شماره پلاک تا کد VIN؛ اطلاعات کامل بیمه خودرو از جمله کد بیمه نامه و تاریخ اعتبار آن. سهمیه بنزین تپسی در ماه چند لیتر است؟‌ میزان سهمیه براساس نوع خودرو و به‌ازای هر ۱۰۰ کیلومتر به‌صورت زیر محاسبه می‌شود: خودروهای بنزینی: از ۵٫۵۲ تا ۳۰۰ لیتر در ماه خودروهای دوگانه‌سوز یا خودرویی که امکان دوگانه‌سوز شدن دارد: ۵٫۵۲ تا ۱۸۰ لیتر در ماه اگر خودرو شما امکان گازسوز شدن داشته باشد، محاسبه سهمیه براساس خودروی دوگانه‌سوز انجام می‌, ...ادامه مطلب

نکته فنی  آیا استفاده دائم از بنزین سوپر در درازمدت به انژکتور و موتور آسیب می‌رساند؟ تفاوت اصلی بنزین سوپر و بنزین‌های عادی در اکتان بالاتر بنزین‌های سوپر است. تقریبا تمامی خودروهای تولید شده و وارد شده به کشور مطابق دفترچه راهنمای آن‌ها برای استفاده از بنزین سوپر (با اکتان بالا) طراحی‌شده‌اند و طبیعی است که استفاده از بنزین باکیفیت پایین‌تر باعث آسیب به موتور خودرو می شود که بارزترین آن بروز پدیده ناک است که به‌مرور به بخش‌های داخلی موتور فشار وارد می‌کند ضمن آنکه کشش خودرو نیز به میزان اندکی کاهش پیدا می‌کند. هرچند در این سوال به مدل خودرو اشاره نشده است اما به‌احتمال زیاد  استفاده از بنزین سوپر آسیبی به موتور وارد نمی‌کند هرچند بهتر است برای این مورد به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید یا برچسبی را که در این زمینه در خودرو نصب می شود ببینید. موتور بعضی از خودروها با طراحی قدیمی به‌گونه‌ای طراحی شده که استفاده از بنزین معمولی برای آن‌ها مشکلی ایجاد نمی‌کند ضمن آنکه بعضی از خودروها هم به شکلی طراحی می‌شوند که می‌توانند از هر دو نوع بنزین استفاده کنند. کارستان بخوانید, ...ادامه مطلب

آلاینده‌های بنزین بر اساس اطلاعات سایت شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، بنزین مخلوطی از هیدروکربن‌های مختلف است که بعضی از آن‌ها در لیست آلاینده‌های خطرناک هوا (HAPs ) قرار دارند بنابراین گازهای منتشرشده از پمپ بنزین‌ها شامل ترکیبات آلی فرار(VOCs ) و ترکیبات آلاینده خطرناک هوا هستند. منابع انتشار این آلاینده‌ها : *سرریز بنزین طی سوختگیری خودرو *اتلاف بنزین و نشت بخارات، هنگام پر کردن مخازن زیرزمینی *نشت بخارات بنزین از باک خودرو طی سوختگیری گازهای منتشره از پمپ بنزین‌ها شامل مواد زیر می‌شوند: *ترکیبات آلی فرار: مایعات یا جامداتی دارای کربن آلی هستند و طیف گسترده‌ای از مواد آلی را دربر می‌گیرند. این ترکیبات با سرعت قابل توجهی تبخیر می‌شوند. مهمترین ترکیبات آلی فرار شامل بنزن، اتیل بنزن، تولوئن، ۱و ۳ بوتادین و زایلن می‌شود. آلاینده‌های خطرناک هوا: این ترکیبات نسبت به سایر ترکیبات، خواص زیان‌بار بیشتری دارند، به بیان دیگر آثار زیان‌بار ترکیبات HAPs خیلی شدیدتر از ترکیبات VOCs است. مهمترین ترکیبات HAPs بنزین شامل: بنزن، ایزوپروپیل بنزن، اتیل بنزن هگزان، متیل ترتیاری بوتیل اتر، نفتالین، تولوئن و ۴ و ۲ و ۲ تری متیل پنتان است. اثرات فیزیولوژیکی آلاینده‌های تبخیری ترکیبات آلی فرار ناشی از انتشار بخار بنزین برای سلامتی انسان‌ها مخاطراتی را ایجاد کرده‌ است که این اثرات را می‌توان به دو دسته تقسیم‌بندی کرد: *اثرات زودگذر: تحریک چشم و بینی و گلو، گیجی، سردرد، از دست دادن حافظه کوتاه‌مدت، اختلال در سیستم عصبی مرکزی و… تاثیراتی است که آلاینده‌های تبخیری روی سلامت انسان دارند. *اثرات مزمن: سرطان‌زایی، جهش ژنتیکی، بروز نقص‌های مادرزادی در نوزادان، تاثیر بر سیستم تنفسی و … تاثیرات م, ...ادامه مطلب

مدیر سابق برنامه‌ریزی تلفیقی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به نقش بنزین در آلودگی هوا، اظهار کرد: بنزین در دو مرحله می‌تواند در آلایندگی نقش داشته باشد. قبل از احتراق در هنگام نگهداری، نقل و انتقال، سوخت گیری و پس از احتراق. در مرجله قبل از احتراق، با اصلاح کیفیت و کاهش ترکیبات آلاینده مانند آروماتیک‌ها و بنزن و نیز نصب تجهیزات بازیابی بخار بنزین در مخازن نگهداری و مخازن ایستگاه‌های سوخت گیری و هنگام سوخت گیری خودروها، میتوان آلایندگی قبل از احتراق را به شدت کاهش داد. شهاب الدین متاجی با بیان اینکه هم اکنون استاندارد مورد قبول بنزین‌های یورو ۵ و ۴، اروماتیک کمتر از ۳۵ در صد و بنزن کمتر از یک و فشار بخار کمتر از ۱۰ پی اس آی است، اظهار کرد: بنزین بسیاری از  پالایشگاه‌های ایران از نظر ترکیبات فوق در محدوده قابل قبول قرار دارند. تعداد معدودی از دیگر  پالایشگاه‌های باقیمانده نیز در حال اجرای طرح‌های خود برای ارتقای کیفیت هستند. وی با بیان اینکه تفاوت استاندارد یورو ۵ و ۴ در میزان گوگرد است، گفت:در استاندارد یورو ۵ میزان گوگرد کمتر از ده گرم در میلیون گرم و  استاندارد یورو ۴ میزان گوگرد کمتر از ۵۰ گرم در میلیون گرم است. علت کاهش، علاوه بر کاهش اکسید گوگرد در هوا، جلوگیری از صدمه گوگرد به کاتالیزر تصفیه دود خروجی موتور است. تسریع در نصب سیستم‌های بازیابی بخار در همه جایگاه‌های سوخت کشور و انبارهای بنزین می‌تواند این نوع آلودگی را خاتمه دهد. در مناطق نزدیک به مخازن و جایگاه‌ها، مقدار بنزن بسیار بیشتر از سایر نقاط است مدیر سابق برنامه‌ریزی تلفیقی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با تاکید بر اینکه به دلیل هزینه زیاد احداث و به, ...ادامه مطلب

مصرف بنزین خودروی خود را چگونه حساب کنیم ؟ ✅پاسخ: بهترین روش این است که یک بار باک خود را کامل پر کنید و در همان زمان کیلومترشمار ثانوی خودرو (تریپ) را صفر نمایید. بعد از چند روز و طی چندین کیلومتر، در مراجعه بعدی به پمپ بنزین مجددا باک را کامل پر نمایید و سپس ببینید چند کیلومتر رفته اید و چند لیتر در دفعه دوم بنزین زدیده اید. عدد لیتر را بر مسافت رفته بر حسب کیلومتر تقسیم کرده و ضربدر 100 نمایید. به عنوان مثال: تا لبریز شدن باک در دفعه دوم 45 لیتر بنزین زده اید و مسافت 520 کیلومتر تا آن لحظه رفته اید: 8.6=100*(520/45). یعنی مصرف بنزین شما 8.6 لیتر در هر 100 کیلومتر بوده است. مبنای محاسبه مصرف واقعی و مقطعی در هر بازه زمانی اینگونه است. طبیعتا رقم دست یافته با رقمی که کارخانه در شرایط آب و هوایی استاندارد اعلام می کند متفاوت (معمولا بالاتر!) است. کارستان بخوانید, ...ادامه مطلب

متأسفانه دولت سابقه بدی در افزایش ناگهانی قیمت اقلام ضروری، خصوصا قیمت بنزین دارد و همین موضوع باعث می‌شود به‌محض شنیدن هرگونه خبر سیاسی ناخوشایند، اذهان عمومی به‌سمت احتمال گرانی بنزین سوق پیدا کند. از مدت‌ها پیش، شایعه افزایش قیمت بنزین آذرماه ۱۴۰۱ بر سر زبان‌ها افتاد. ولی سازمان برنامه و بودجه در اعلامیه اخیر خود، مهر بطلان بر این شایعات کوبید. قیمت بنزین افزایش می یابد؟ به‌دنبال جریانات سیاسی اخیر در خصوص برجام و رشد نرخ دلار و همین‌طور ابراز نگرانی بانک مرکزی بابت کمبود منابع ارزی، شایعه افزایش قیمت بنزین در بین اقشار مختلف جامعه پخش شد، با این توجیه که دولت قصد دارد از این طریق، بودجه عمومی را افزایش دهد. برخلاف این شایعات بیهوده و بی‌اساس و مطابق با اعلامیه صادرشده از سوی سازمان برنامه و بودجه کشور، دولت هیچ قصدی برای افزایش قیمت بنزین ندارد. بر اساس تبصره ۱۴ قانون بودجه سال ۱۴۰۱ که به هدفمندسازی یارانه‌ها اشاره می‌کند، درآمد حاصل از فروش داخلی فرآورده‌های نفتی مثل بنزین و گازوییل، به حساب سازمان هدفمندسازی یارانه‌ها واریز می‌شود و هیچ ربطی به بودجه عمومی ندارد. به بیان بهتر، درآمد ناشی از فروش محصولات نفتی در داخل کشور به حساب سازمان هدفمندسازی یارانه‌ها انتقال می‌یابد. بر اساس قوانین تعیین‌شده توسط سازمان برنامه و بودجه برای سال ۱۴۰۱، این منبع مالی به‌منظور پرداخت یارانه‌های نقدی و موارد مرتبط دیگر خرج می‌شود. بنابراین دولت هیچ حقی ندارد برای جبران کسری بودجه، از درآمد حاصل از فروش محصولات نفتی در داخل کشور استفاده کند. دولت نمی‌تواند این منابع مالی را به درآمدهای عمومی خود اختصاص داد. از این گذشته، دولت بارها نسبت به افزایش قیمت بنزین ابراز بی‌تمایلی کرده و این‌گونه, ...ادامه مطلب