تخصصی خودرو - تاپ کار فور

بروزرسانی ۱۲ دی ۱۴۰۲: نرخ جدید انواع تایر ایرانی برای خودرو سواری امروز سه شنبه ۱۲ دی ماه ۱۴۰۲ در بازار تهران منتشر شد. سایز قیمت یک حلقهلاستیک (تومان) ایران تایر ۲۰۵.۶۰.۱۵ ۲.۰۰۰.۰۰۰ ۱۸۵.۶۵.۱۴ ۱.۷۵۰.۰۰۰ ۱۷۵.۶۰.۱۳ ۲.۰۰۰.۰۰۰ ۲۰۵.۶۰.۱۴ ۱.۹۰۰.۰۰۰ ۱۸۵.۶۵.۱۵ ۱.۸۰۰.۰۰۰ ۲۰۵.۵۵.۱۶ ۱.۸۵۰.۰۰۰ ۱۷۵.۷۰.۱۳ ۱.۹۵۰.۰۰۰ ۱۹۵.۶۵.۱۵ ۱.۹۰۰.۰۰۰ ۲۱۵.۵۵.۱۶ ۱.۳۵۰.۰۰۰ کویر تایر ۱۹۵.۶۰.۱۵ ۲.۱۵۰.۰۰۰ ۲۰۵.۶۰.۱۴ ۲.۲۵۰.۰۰۰ ۲۰۵.۶۰.۱۵ ۲.۲۰۰.۰۰۰ ۲۳۵.۶۰.۱۸ ۲.۸۰۰.۰۰۰ ۲۱۵.۶۵.۱۶ ۱.۹۵۰.۰۰۰ ۲۰۵.۵۰.۱۶ ۱.۷۵۰.۰۰۰ ۲۲۵.۵۵.۱۸ ۲.۲۵۰.۰۰۰ ۱۸۵.۶۵.۱۴ ۲.۱۰۰.۰۰۰ ۱۶۵.۶۵.۱۳ ۲.۱۰۰.۰۰۰ ۱۹۵.۶۵.۱۵ ۲.۲۵۰.۰۰۰ ۱۸۵.۶۵.۱۵ ۱.۹۵۰.۰۰۰ ۱۷۵.۶۰.۱۳ ۲.۰۰۰.۰۰۰ ۲۰۵.۵۰.۱۷ ۲.۰۰۰.۰۰۰ ۲۱۵.۵۵.۱۷ ۲.۰۰۰.۰۰۰ ۲۲۵.۶۰.۱۸ ۲.۱۵۰.۰۰۰ ۲۱۵.۵۰.۱۷ ۲.۱۵۰.۰۰۰ ۲۳۵.۶۵.۱۷ ۲.۲۵۰.۰۰۰ ۲۶۵.۶۵.۱۷ ۳.۳۰۰.۰۰۰ ۲۳۵.۵۵.۱۹ ۲.۳۰۰.۰۰۰ ۱۷۵.۷۰.۱۳ ۲.۱۵۰.۰۰۰ یزد تایر ۲۰۵.۶۰.۱۵ ۲.۰۵۰.۰۰۰ ۲۰۵.۶۰.۱۴ ۲.۲۰۰.۰۰۰ ۲۰۵.۵۵.۱۶ ۲.۱۰۰.۰۰۰ ۱۸۵.۶۵.۱۵ ۲.۰۰۰.۰۰۰ ۱۸۵.۶۵.۱۴ ۲.۱۵۰.۰۰۰ ۱۷۵.۶۰.۱۳ ۲.۱۲۵.۰۰۰ ۱۷۵.۷۰.۱۳ ۲.۱۰۰.۰۰۰ ۱۶۵.۶۵.۱۳ ۲.۱۰۰.۰۰۰ ۱۹۵.۶۵.۱۵ ۲.۱۵۰.۰۰۰ ۱۸۵.۶۵.۱۴ ۲.۱۵۰.۰۰۰ ۲۱۵.۵۵.۱۷ ۱.۹۰۰.۰۰۰ ۲۰۵.۵۵.۱۶ ۱.۹۰۰.۰۰۰ ۲۰۵.۵۰.۱۶ ۱.۷۰۰.۰۰۰ ۱۸۵.۶۵.۱۵ ۲.۰۰۰.۰۰۰ ۲۲۵.۶۵.۱۷ ۲۲۵.۶۵.۱۷ ۱۹۵.۸۰.۱۴ ۲.۷۰۰.۰۰۰ ۱۸۵.۶۵.۱۵ ۲.۲۵۰.۰۰۰ ۲۱۵.۵۵.۱۶ ۱.۶۰۰.۰۰۰ ۲۲۵.۵۵.۱۸ ۲.۰۵۰.۰۰۰ بارز ۱۸۵.۶۵.۱۴ ۲.۰۵۰.۰۰۰ ۲۳۵.۶۰.۱۶ ۲.۳۵۰.۰۰۰ ۱۸۵.۶۵.۱۴ ۲.۰۵۰.۰۰۰ ۱۸۵.۶۰.۱۵ ۱.۸۰۰.۰۰۰ ۲۰۵.۵۵.۱۶ ۲.۱۰۰.۰۰۰ ۲۲۵.۶۵.۱۷ ۲.۰۵۰.۰۰۰ ۱۷۵.۷۰.۱۳ ۲.۲۰۰.۰۰۰ ۱۸۵.۶۵.۱۵ ۲.۲۰۰.۰۰۰ ۲۱۵.۶۵.۱۶ ۱.۸۵۰.۰۰۰ ۲۳۵.۶۵.۱۷ ۲.۰۵۰.۰۰۰ ۲, ...ادامه مطلب

یکی از مهم‌ترین مواردی که می‌تواند به تصمیم‌گیری بهتر در انتخاب خودرو کمک کند، اطلاعاتی نظیر وضعیت سلامت فنی و بدنه خودرو است. کارنامه در گزارشی که اخیرا منتشر کرده، به‌طور کامل به این موضوع پرداخته است. در این مطلب برش‌هایی از گزارش سال کارنامه را برایتان آورده‌ایم. بر اساس تحلیل داده‌های خودروهای کارشناسی‌شده توسط کارنامه، وضعیت سلامت بدنه، فنی و موتور خودروهای داخلی و خارجی به شرح زیر است: مقایسه سلامت خودروهای کارکرده ایران خودرو و سایپا مقایسه سلامت خودروهای کارکرده داخلی و خارجی حتما بخوانید:مشاهده گزارش سال خودرو   مقایسه سلامت خودروهای محبوب بر اساس قیمت   حتما بخوانید:مشاهده گزارش سال خودرو       نوشته مقایسه سلامت فنی، بدنه و موتور خودروهای ایرانی و خارجی اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

شرکت‌های تولیدکننده خودرو می‌بایست محصولات خود را به‌همراه گارانتی به مشتری تحویل دهند. با این حال، هرگونه تغییر در مشخصات اولیه، حتی نصب کف‌پوش یکپارچه داخل کابین، موجب ابطال گارانتی خودروهای ایرانی می‌شود. شرکت‌های خودروسازی به‌مدت معین، برای محصولات خود گارانتی در نظر می‌گیرند. به‌عنوان مثال، خودروهایی مثل دنا، سمند و شاهین با گارانتی ۳ساله و خودرویی مثل کوییک با گارانتی ۲ساله به مشتری تحویل داده می‌شود. ولی طبق شروط ابطال گارانتی، مشتریان تقریبا حق دستکاری هیچ‌یک از مشخصات خودرو را ندارند. شروط ابطال گارانتی خودروهای ایرانی باعث انتقاد فراوان مشتریان شده است، ولی شرکت‌های خودروسازی چندان اعتنایی به این شکایات ندارند. برخی بر این باورند که این قوانین ضوابط سخت‌گیرانه، تعمیر خودرو را محدود به نمایندگی‌های مجاز خودروسازان می‌کنند که البته برخی آن‌ها، خدمات خود را با هزینه بیشتری نسبت به بازار آزاد انجام می‌دهند. جزئیات شروط ابطال گارانتی خودروهای ایرانی نصب رینگ یا لاستیک غیراستاندارد، تغییر ارتفاع خودرو، نصب زنون، هدلایت و لامپ‌های غیراستاندارد، نصب برچسب دودی روی شیشه‌های جانبی و عقب و همین‌طور و انجام ندادن سرویس‌های دوره‌ای در شبکه نمایندگی‌ها باعث باطل شدن گارانتی خودروها می‌شود. در بخش فنی، حذف کاتالیست، دوگانه‌سوز کردن ماشین، نصب سر اگزوز، استفاده از باتری غیراستاندارد، نصب استرس بار، نصب سنسور و دوربین عقب غیراستاندارد، نصب کروز کنترل، دستکاری موتور، فیوز غیراستاندارد، موتورشویی و انجام تعمیرات در خارج از شبکه نمایندگی‌های مجاز، ابطال گارانتی خودروهای ایرانی را به‌همراه خواهد داشت. از دیگر مواردی که گارانتی را نقض می‌کند می‌توان به استفاده از سوئیچ‌های مخفی، نصب پاور, ...ادامه مطلب

مدیرعامل سایپا با بیان اینکه قیمت‌ ساندروی ایرانی هنوز مشخص نیست، اما مطمئن هستم وقتی خودرو عرضه شود، قیمت آن ۵۰ درصد قیمت ساندرویی است که الآن در بازار فروخته می‌شود،گفت: این خودرو حداکثر تا دی ماه عرضه خواهد شد. علی تیموری در حاشیه مراسم رونمایی از خط تولید و موتور ME16 و محصولات مرتبط، یعنی شاهین پلاس و P90، در جمع خبرنگاران اظهار کرد: گلوگاه اصلی گروه سایپا موتور بود که با افتتاح خط موتور ۱۶ سوپاپه مگاموتور، روزی ۶۰۰ موتور به خط گروه سایپا اضافه می‌شود. سه محصول P90 که معروف به سندروی ایرانی است، شاهین و شاهین پلاس با این موتور به بازار عرضه خواهد شد. وی افزود: بعد از شش سال به دنبال داخلی سازی P90 بودیم، اولین خودرو با گیربکس دستی امروز رونمایی شد. تولید این خودرو با گیربکس اتومات هم در حال انجام است. تیموری در پاسخ به اینکه آیا این خودرو کیفیت ساندروی اروپایی را خواهد داشت یا خیر؟ گفت: به نظر من کیفیت بالاتر از خودروی مشابه اروپایی است. چرا که از لحاظ قطعات، زنجیره قطعه سازی ایران که در زمان حضور فرانسوی‌ها فعال بودند، با همان قالب‌ها و مواد قطعات را تامین‌ می‌کنند. از نظر موتور هم، موتور خودروی قبلی k4 بود که یورو ۴ بود و قدرت گشتاور آن نیز از موتور فعلی کمتر بود. همچنین به گفته وی این خط مدرن ترین خط موتورسازی ایران است و رباتیک بودن خط بالای ۶۰ درصد است که باعث می‌شود خطای قطعات ایستگاه به ایستگاه توسط ربات کنترل شود. تنها نکته در این خط در قطعات پکینگ است که اصطلاحا قطعات استاندارد نام دارد و وارد می‌شود. البته این قطعات کمتر از هشت درصد موتور است. مدیر عامل سایپا با بیان اینکه قیمت‌ ساندروی ایرانی هنوز مشخص نیست، چرا که هنوز مراحل ت, ...ادامه مطلب

روابط عمومی وزارت صنایع و بازرگانی روسیه در پاسخ به سؤال خبرنگاران تأکید کرد که یکی از شرط‌های اصلی واردات خودرو از هر کشوری از جمله ایران آن است که این خودروها مورد تأیید وزارت صنایع باشند و تاکنون خودروهای تولید ایران از این تأیید برخوردار نشده‌اند. این وزارتخانه افزوده که هیچ درخواستی برای تأیید خودروهای ایرانی دریافت نکرده است. پیش از این «الکسی ددوف»، سفیر روسیه در تهران، گفت که شرکت «ایران خودرو» در نظر دارد که تا پایان ماه مارس ۲ هزار دستگاه خودرو به روسیه صادر کند. او افزوده بود که شرکت «سایپا» هم در حال مذاکره برای صادرات ۲۰ هزار دستگاه خودرو به روسیه است. ایلنا بخوانید, ...ادامه مطلب

سخنگوی وزارت صمت دیروز بار دیگر تاکید کرده است که تن به واردات خودرو از فرانسه نخواهند داد. امید قالیباف دیروز با تاکید دوباره بر این موضوع گفته است که «با توجه به این که خودروسازان فرانسوی، در ایران، با دو خودروساز بزرگ قرارداد و مشارکت در تولید داشتند و با اعمال تحریم‌ها، ترک همکاری کردند، ما نیز اکنون اجازه واردات خودرو از این کشور را تا زمانی که خسارات گذشته را جبران نکنند، نخواهیم داد.» این سخنان در حالی اکنون بیان می شود که کنترل قیمت خودرو دستور کار اصلی وزیر صمت دولت سیزدهم بوده است. تولید سه میلیون دستگاه در کنار صادرات یک میلیون دستگاهی که ارزشی بیش از ۱۰ میلیارد دلار خواهد داشت، کاهش بهای تمام‌شده، حذف قرعه‌کشی، عرضه محصولات جدید و نهایتا خصوصی‌سازی این صنعت جزو وعده‌های اولیه وزیر صمت بود. هرچند همان موقع هم بارها بیان شد که این لیست اهداف بیشتر به لیست آرزو شبیه است، ولی تلاش وزارت صمت در این راستا قرار گرفت. وزارت صمت قول داده بود قرعه‌کشی همه محصولات را تا ابتدای پاییز ۱۴۰۱ حذف کند، وعده‌ای که مانند سایر وعده‌ها تاکنون رنگ واقعیت  نگرفته است و تا آزادسازی قیمت‌ها هم میسر نخواهد بود. عرضه در سامانه جامع فروش وزارت صمت به عنوان راهکاری برای کنترل عرضه خودرو چندان دوام نداشت و نهایتا انتهای تابستان عرضه به شرکت‌ها بازگشت. عرضه در بورس کالا که با مخالفت اولیه وزارت صمت مواجه شد در بسیاری از مدل‌ها اجرایی شد که البته همان‌طور که پیش‌بینی می‌شد نتوانست بر موج تورم غلبه کند. افزایش عرضه با گذر از تولید آماری صرف حتی با تولید خودرو ناقص و حرکت به سمت تولید کامل و یکا که امری ضروری بود در دستور کار قرار گرفت و تا حدی اجرایی شد. عرضه محصولات جدید در ایران خودرو و س, ...ادامه مطلب

اخبار مربوط به زندگی شخصی سلبریتی‌ها همیشه طرفداران خاص خود را داشته است. واقعیت این است که اکثر افراد به خواندن داستان و جزئیات زندگی دیگران علاقه دارند و اگر فرد موردنظر چهره معروفی باشد که چه بهتر! البته قرار نیست در این مقاله از جزئیات زندگی چهره‌ها یا شایعات پشت سرشان حرف بزنیم، اما قرار است خودروهای سلبریتی های ایرانی را بررسی کنیم. به نظر شما ستاره‌های سینما و موسیقی و ورزشکاران سوار چه ماشین‌هایی می‌شوند؟ با ما همراه باشید. ۱. علی دایی؛ از پورشه به هاوال حتی اگر به فوتبال علاقه نداشته باشید هم حتما علی دایی، فوق ستاره فوتبال ایران را می‌شناسید. این چهره معروف و البته محبوب، به سواری گرفتن از خودروهای لوکس و گران‌قیمت معروف است. در لیست خودروهایی که علی دایی در آن‌ها دیده شده است، اسامی مانند مازراتی، پورشه، پرادو، لندکروز، مرسدس و بی‌ ام و به چشم می‌خورد. اما هاوال H9 خودرویی است که بیشتر از همه در آن دیده شده و به اندازه خودروهای قدیمی این فوتبالیست لوکس نیست. هاوال H9 خودرویی شاسی بلند و ساخت چین با قیمتی حدود ۲ میلیارد تومان است که شباهت‌های ظاهری زیادی با مرسدس و پرادو دارد. ۲. رضا صادقی؛ لوکس‌سوار مشکی پوش نمی‌شود از خودروی سلبریتی‌های ایرانی حرف بزنیم و رضا صادقی را فراموش کنیم. رضا صادقی از معدود خوانندگان پاپ ایرانی است که همیشه در اوج محبوبیت قرار دارد. خودروی این چهره سرشناس دنیای موسیقی، یکی از محبوب‌ترین برندهای لوکس میان ایرانیان است و آن چیزی نیست جز پورشه کاین. این خودروی لوکس ۵ سرنشینه بیش از دو دهه است که تولید می‌شود و یکی از محبوب‌ترین و گران‌ترین کراس‌اورهای بازار ایران محسوب می‌شود. قیمت تقریبی این خودرو در بازار ایران بین ۲.۷ تا ۷.۳ میلیارد توم, ...ادامه مطلب

وزارت صمت در برنامه‌های آتی خود قصد دارد سهام ایران‌خودرو و سایپا را واگذار کند. مزایای متعددی در این کار مطرح شده که یکی از آن‌ها افزایش نقدینگی خودروسازان است. در این میان، تمایل چینی‌ها برای خرید سهام خودروسازان ایرانی موضوع جالبی به نظر می‌رسد که جای بحث دارد. به گفته دبیر انجمن صنایع همگن نیروی محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور و البته به دستور رئیس‌جمهور، به‌زودی شاهد واگذاری سهام دو خودروساز بزرگ خواهیم بود. مزایای متعددی در این واگذاری وجود دارد که از جمله آن‌ها می‌توان به خروج این دو خودروساز از محدوده زیاندهی، افزایش نقدینگی برای این دو شرکت، حذف بخش عمده‌ای از مافیاگری در صنعت خودرو و از همه مهم‌تر رفع اتهام دولتی بودن خودروسازان اشاره کرد. حال با نزدیک شدن به موعد مقرر واگذاری سهام این دو شرکت، ظاهرا سروکله چینی‌ها پیدا شده است. البته تمایل چینی‌ها برای خرید سهام خودروسازان ایرانی چندان هم بی‌دلیل نیست. شرکت‌های این کشور سال‌هاست که وارد صنعت خودروسازی شده‌اند. به عنوان مثال، بخش عمده‌ای از سهام مدیران خودرو در حال حاضر به کمپانی چری تعلق دارد. چینی‌ها نه به‌دنبال عرضه و مونتاژ محصولات خود در بازار ایران، بلکه بیشتر خواهان دستیابی مستقیم به سهام خودروسازان داخلی و حتی خرید بخشی از کارخانه‌های ایرانی نظیر سایپا کاشان، سایپا تهران، پارس‌خودرو، ایران‌خودرو خراسان و غیره هستند تا بدین‌وسیله بتوانند در کنار شراکت با ایران، وجهه خود را به عنوان سهام‌دار یک واحد تولیدی در خاورمیانه نشان دهند. با نزدیک شدن به موعد واگذاری، ظاهرا دانگ فنگ نیز در تلاش است تا پا جای پای چری گذاشته و با خرید بخشی از کارخانه‌های سایپا، شراکت خود را با یکی از خودروسازان اصلی ایرانی محکم‌تر کند. نا, ...ادامه مطلب

فهرست مطالب بنزین زدن یکی از کارهای روزمره برای افراد دارای اتومبیل است اما رانندگان باید هنگام بنزین زدن به نکته مهمی توجه داشته باشند که آسیبی به خودرو وارد نشود. پر کردن باک بنزین، اشتباه رایج اکثر رانندگان هنگام بنزین زدن امروزه داشتن خودرو شخصی، بخش جدایی ناپذیری از ویژگی‌های انسان شهری تلقی می‌شود به همین خاطر رفتن به پمپ‌بنزین و سوخت‌گیری‌کردن نیز به جزئی از زندگی روزمره ما تبدیل شده است. برخی از افراد هنگام بنزین زدن به خودرو خود باک ماشین را تا آخر پر می کنند اما این کار اشتباه مشکلاتی را که در این بخش از دانستنی های نمناک آورده ایم را ایجاد خواهد نمود. دلیل خطرناک بودن پرکردن باک بنزین احتمالا شنیده اید که نباید باک بنزین اتومبیل خود را پر کنیم، زیرا این کار نه تنها سبب هدر رفتن سوخت می شود بلکه مشکلات زیر را در پی دارد: خراب شدن کنیستر امروزه بر خلاف گذشته که بخار بنزین تولید شده در باک به نحوی از باک خارج می‌شد، بخار موجود در باک بنزین با وسیله قطعه‌ای به نام کنیستر به موتور خودرو هدایت و در چرخه سوخت اتومبیل قرار می‌گیرد. در صورتی که باک خودرو خود را کاملا با بنزین پر نکنید، این قطعه در اتومبیل بخار بنزین را به بنزین مایع تبدیل می کند. اگر بنزین زیاد بزنید و باک بنزینتان را پر کنید، بنزین به مدار کنیستر وارد شده و این قطعه دچار ایراد خواهد شد و باید شما هزینه زیادی را برای تعمیر و تعویض آن بپردازید. هدر رفتن بنزین و آلودگی وقتی که شما بنزین می زنید، زمانی که دیگر نیازی به ادامه روند بنزین زدن نباشد،نازل پمپ بنزین، جریان ورود بنزین به باک را قطع می‌کند، اگر شما بر روی دستگیره نازل فشار آورده و یا نازل را تا گردنه فیلتر از باک خارج کنید، جریان , ...ادامه مطلب

تقاضای روسیه برای واردات قطعه از ایران پس از اعمال تحریم‌های بین‌المللی علیه این کشور افزایش یافته است. البته ایران و روسیه از مدت‌ها پیش در تبادل قطعات با یکدیگر همکاری داشته‌اند. برخی قطعه‌سازان داخلی از سال‌ها قبل وارد بازار روسیه شده و توانسته‌اند به جایگاه ثابتی در این بازار دست یابند. طبق ادعای مدیر هیأت انجمن صنایع همگن، ایران در دو حوزه قطعه‌سازی و خودروسازی عملکرد بهتری نسبت به روس‌ها داشته و از توان و تخصص مهندسی بالاتری برخوردار است. قطعه‌سازان عزیز کشورمان در سطح همکاری با خودروسازان بین‌المللی هستند، ولی شرایط کنونی اجازه فعالیت در کنار برندهای مطرح بین‌المللی را نمی‌دهد. جنگ با اوکراین و خروج خودروسازها و قطعه‌سازهای خارجی از خاک روسیه باعث شده این کشور نیاز بیشتری به همکاری با قطعه‌سازان ایرانی پیدا کند تا بتواند صنعت خودروسازی خود را سر پا نگه دارد. تقاضای روسیه برای واردات قطعه از ایران یک فرصت عالی برای نمایش قابلیت و توانایی صنعتگران ایرانی به کشورهای همسایه (و فراتر) است تا در صورت آزادسازی واردات، بتوان روی همکاری با کشورهای دیگر حساب کرد. بد نیست بدانید که به درخواست ترکیه، ایرانی‌ها، روس‌ها و ترک‌ها قرار است با ایجاد یک کنسرسیوم سه‌جانبه بین قطعه‌سازان و خودروسازان سه کشور، محصولات مشترک متعددی را تولید کرده و بدین ترتیب وضعیت بازار خود را بهبود بخشند. این ایده در صورت تحقق و تبدیل به پروژه واقعی، منافع بسیاری برای هر سه کشور دارد. نوشته صنعت خودروسازی روسیه در بند قطعات ایرانی اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

به‌دنبال افت شدید بازار خودروی روسیه و تنزل صنعت خودروسازی این کشور به سبب درگیری‌های اخیر و تحریم‌های مختلف، تمایل همکاری خودروساز روسی با قطعه‌سازان ایرانی سرخط خبرها شده است. یکی از شرکت‌های روسی خواستار همکاری با قطعه‌سازان ایرانی شده تا بتواند کمبود قطعات لازم برای ساخت محصولات خود را جبران کند. این کمپانی به‌دنبال قطعاتی همچون ماژول هیدرولیک سیستم ضدقفل، مجموعه بوستر کامل به همراه سیلندر ترمز، سنسورهای سرعت، دینام، کمپرسور سیستم تهویه مطبوع، کمربند ایمنی، ترموستات، سنسور اکسیژن، سیستم بالابر شیشه و غیره بوده و تصمیم گرفته از قطعه‌سازان ایرانی برای تأمین آن‌ها کمک بگیرد. همکاری خودروساز روسی با قطعه‌سازان ایرانی یک نقطه عطف به حساب می‌آید، چون از زمان اعمال تحریم‌ها علیه ایران، ارتباط قطعه‌سازان داخلی با شرکت‌های خارجی بسیار محدود شده است. به‌این ترتیب، قطعه‌سازانی که توان تأمین نیازهای شرکت روسی را داشته باشند، می‌توانند به‌واسطه انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه، شانس خود برای همکاری با کشور همسایه را امتحان کنند. ناگفته نماند که تمایل همکاری خودروساز روسی با قطعه‌سازان ایرانی چندان عجیب و دور از انتظار نیست، چون علی‌رغم عقب‌ماندگی از جریان‌های تولیدی و فناوری‌های امروزی، نمی‌توان از ارتقای کیفی قطعه‌‌سازان چشم‌پوشی کرد. این موضوع می‌تواند توانایی و ظرفیت قطعه‌سازان ایرانی را به سایر کشورها نشان دهد و آغازگر برقراری ارتباط با شرکت‌های خارجی و به نوبه خود، مشوقی برای بهبود محصولات داخلی باشد. نوشته آغاز همکاری خودروساز روسی با قطعه‌سازان ایرانی اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

مسافرت یکی از بهترین راه‌های بهبود روحیه و از تن به‌درکردن خستگی پس از ماه‌ها کار و تلاش است. با مسافرت حالمان بهتر می‌شود و برای بازگشت به کار و زندگی انرژی تازه‌ای می‌گیریم. مسافرت خانوادگی با اتومبیل شخصی نیز لذت و حال‌وهوای خاص خودش را دارد. بدون محدودیت‌های مسافرت با اتوبوس و قطار، به هرجا که م, ...ادامه مطلب

فیلم تولید روغنهای تقلبی ایرانی خارجی متاسفانه اخیرا کارگاهی در شیراز کشف شده که اقدام به تولید و بسته بندی انواع روغن های ایرانی و خارجی با برندهای الف، توتال، بهران و … می کرده است. شما می توانید فیلم تکان دهنده مربوط به کارگاه تولید روغنهای تقلبی ایرانی خارجی را دانلود و تماشا نمایید. خیر ب, ...ادامه مطلب

تولید انبوه نسل جدید پیشرانه TU5 خودروی تارا با ۹۰ درصد ساخت داخل آغاز شد. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو علی‌اکبر تبریزی مدیر سالن موتورسازی شماره سه ایران خودرو گفت: از سال گذشته با تاکید مدیرعامل, ...ادامه مطلب

نماینده مردم اهواز در مجلس در حاشیه بازدید از کروز گفت: باور نمی کردم یک شرکت قطعه سازی ایرانی ، ۲۵۰۰ قطعه نیاز صنعت خودرو را از واردات بی نیاز کند. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو یک نماینده مجلس گفت, ...ادامه مطلب