تخصصی خودرو - تاپ کار فور

وزیر صنعت، معدن و تجارت تاریخ جدید عرضه خودروی اقتصادی را اعلام کرد. طبق گفته عباس علی‌آبادی، وزارت صمت در تلاش است محصولی استاندارد و مجهز به آپشن‌های قابل‌قبول [در قالب خودروی اقتصادی] توسط خودروسازان کشور تولید و طی سال آینده روانه بازار کند. «خودروی اقتصادی» از آن دست وعده‌هایی است که قدمتی چندین ساله در بازار خودروی ایران دارد. پرونده خودروی اقتصادی پس از سال‌ها بایگانی شدن، در دوران حضور رضا فاطمی امین در وزارت صمت بار دیگر باز شد. وی وعده داد که خودروی اقتصادی به عنوان محصولی قابل‌دسترس برای عموم شهروندان، هم از مسیر تولید داخل و هم از راه واردات، عرضه خواهد شد. فاطمی امین اما عمر کوتاهی در وزارت صمت داشت و نماند تا وعده‌اش را پیگیری کند و حالا عباس علی‌آبادی وزیر صمت، بار دیگر وعده «خودروی اقتصادی» را مطرح کرده است. طبق وعده فاطمی امین، قرار بود در کنار خودروی اقتصادی داخلی، خودروهای اقتصادی خارجی نیز به بازار عرضه شوند. وی با تاکید بر اینکه با توجه به رشد شدید قیمت خودرو، خیلی‌ها توان خرید در این بازار را ندارند، وعده داد که اولویت واردات خودرو با مدل‌های اقتصادی زیر ۱۰هزار دلار است. فاطمی امین در مورد خودروهای اقتصادی داخلی نیز مدعی بود که باید مدل‌هایی در محدوده قیمتی پنج تا شش‌هزار دلار و با تیراژی ۳۰۰هزار دستگاهی در کشور تولید شود. وی اواخر اسفند پارسال در پاسخ به این پرسش که خودروی اقتصادی موردنظر وی چه زمانی تولید و عرضه خواهد شد، شهریور ۱۴۰۲ را وعده داد. حالا که در نزدیکی‌های سال ۱۴۰۳ هستیم، نه فاطمی امین در وزارت صمت است و نه خودروی اقتصادی که وعده داد، عرضه شده است. با در نظر گرفتن قیمت دلار در دورانی که فاطمی امین وعده عرضه خودروی اقتصادی را داد, ...ادامه مطلب

سخنگوی وزارت صمت در گفتگوی اخیر خود، به اسامی خودروهای وارداتی اقتصادی با سقف قیمت ۱۰ هزار یورو اشاره کرد. طبق گفته‌های وی، تاکنون ۱۲ شرکت جواز واردات خودرو را دریافت کرده‌اند و لیست درخواست واردات همچنان باز است. خودروهای وارداتی اقتصادی اکثر خودروهای وارداتی متعلق به برندهای کره‌ای، ژاپنی و چینی هستند، اما نام برندهای اروپایی نیز در میان آن‌ها دیده می‌شود. طبق اظهارات سخنگوی وزارت صمت، خودروهایی نظیر چانگان CS35، میتسوبیشی میراژ، MG 3، MG 6، هیوندای i10، هیوندای اکسنت، سیتروئن C3 و همین‌طور محصولی از کمپانی فولکس‌واگن (به احتمال زیاد، سئات) به زودی به عنوان خودروهای اقتصادی جدید وارد کشور می‌شوند. حتما بخوانید: بهترین خودروهای وارداتی ۲۰ هزار دلاری؛ کدام خودروها وارد ایران خواهند شد؟ شرکت‌های سایپا، پارس‌خودرو، سایپا سیتروئن، کرمان خودرو، فردا موتور، مکث موتور و آرین موتور پویا، پیشگامان عرصه واردات خودرو بودند. حالا ۵ شرکت دیگر نیز با گذر از فیلتر آیین‌نامه واردات خودرو، به این لیست واردکنندگان مجاز اضافه شده‌اند. بهمن موتور، ایران‌خودرو، معین خودرو، ایرتویا و دیار خودرو در کنار رقبای دیگر در امر ورود خودروهای خارجی به کشور ایفای نقش خواهند کرد. ناگفته نماند که پروسه واردات خودرو کماکان در جریان است و شرکت‌های جدید در صورت تعهد و برآورد شروط قیدشده در آیین‌نامه می‌توانند به فهرست واردکنندگان اضافه شوند. در این صورت علاوه بر اسامی خودروهای وارداتی اقتصادی افشاشده توسط وزارت صمت، می‌توان منتظر ورود خودروهای بیشتر از برندهای دیگری همچون رنو و کیا بود. [ad_list_block] خودروهای دیگری همچون کیا سونت، هیوندای ونیو، هیوندای آئورا، هاچبک پولو فولکس واگن، رنو ترایبر، رنو سیمبل، رنو , ...ادامه مطلب

سدان اقتصادی سهند سایپا نخستین بار در تابستان و در نمایشگاه تحول صنعت خودرو به طور عمومی معرفی شد. این ماشین در کلاس B ساخته شده و در واقع نسخه فیس لیفت ساینا به حساب می‌آید. خودروی ارزان‌قیمت و جمع‌وجور سهند در دو مدل دنده دستی و دنده اتوماتیک ساخته شده و قرار است در سال‌ آینده روانه بازار شود. طراحی این ماشین را می‌توان جزو یکی از بهترین ابتکارات سایپا در نظر گرفت، چون نمای عقب و جلو سهند اصلا با ساینا قابل مقایسه نیست. سهند یک خودروی جوان‌پسند است و ظاهری اسپرت و تهاجمی دارد. مشخصات سایپا سهند حتما بخوانید: شرایط فروش محصولات ایران خودرو حجم پردازی و ناهمواری‌های متعدد، ظاهری عضلانی را به سهند بخشیده است. چراغ‌های کشیده تا روی گلگیر، قاب بزرگ چراغ‌های مه شکن و جلوپنجره با الگوی کندویی عناصر اصلی نمای مقابل را تشکیل می‌دهند. نمای عقب نیز با چراغ‌های کشیده و مه‌شکن‌های تعبیه شده در سپر تزئین شده است. همچنین پلاک خودرو به جای درب صندوق عقب روی سپر نصب می‌شود. سدان اقتصادی سهند سایپا به موتور M15 پلاس مجهز است که به لطف فناوری زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها، قدرت و گشتاور آن بهبود یافته و سوخت کمتری مصرف می‌کند. سهند وزن بیشتری نسبت به ساینا دارد که این موضوع موجب بهبود پایداری و عملکرد سیستم تعلیق می‌شود. حتما بخوانید: شرایط فروش محصولات سایپا خودروی ارزان‌قیمت سایپا قرار است در دو تیپ متفاوت در دسترس خریداران قرار گیرد. تیپ یک به عنوان مدل پایه دارای امکانات کمتری است که از جمله آن‌ها می‌توان به سیستم سنجش باد تایرها، تنظیم صندلی راننده در شش جهت متفاوت و شارژر USB‌ موبایل اشاره کرد. ولی تیپ ۲ سهند علاوه بر این امکانات عمومی شامل تجهیزاتی همچون نمایشگر ۷ اینچی، دوربین دید عقب، فرم, ...ادامه مطلب

طبق استراتژی جدید ایران‌خودرو در راستای رضایت مشتریان و ارتقای کیفی محصولات و خدمات، خودروی اقتصادی TF21 جایگزین سمند و پژو ۴۰۵ می‌شود. شرکت بزرگ ایران‌خودرو در طول ۲ الی ۳ سال آینده، حداقل ۷ خودروی جدید را روانه بازار خواهد کرد. ایران‌خودرو در بهمن‌ماه سال گذشته به‌طور خودخواسته تصمیم گرفت استراتژی جدیدی را با هدف ارتقای کیفیت محصولات و رضایت هرچه بیشتر مشتریان و از همه مهم‌تر کاهش زیان‌دهی در پیش بگیرد. این راهبرد سه محوره، شامل تولید خودروهای جدید، از دور خارج کردن محصولات قدیمی و ارتقای کیفی خودروهای فعلی می‌شود. بدین ترتیب، خودروهای سمند و پژو ۴۰۵ به سبب قدیمی بودن پلتفرم و همین‌طور عدم امکان عبور از استانداردهای ۸۵گانه علیرغم محبوب بودن، از دور خارج و تولید آن‌ها متوقف شده است. بدون شک حذف این خودروها باعث از بین رفتن بخشی از بازار می‌شود، اما ایران‌خودرو درصدد است با افزایش تیراژ پژو پارس و پژو ۲۰۶ که از لحاظ قیمت تفاوت چندانی با محصولات حذف‌شده ندارند، بخشی از این کمبود را جبران کند. همچنین خودروی اقتصادی TF21 جایگزین سمند و پژو ۴۰۵ شده و خلأ ناشی از نبود آن‌ها را پر می‌کند. از دیگر برنامه‌های آینده ایران‌خودرو می‌توان به رشد تولید وانت آریسان ۲ و سواری‌های تارا و دنا پلاس اتوماتیک اشاره کرد. زمینه تأمین قطعات این محصولات از قبل فراهم آمده و شرکت داخلی امیدوار است تا پایان سال بتواند رشد ۵۰ درصدی در تولید داشته باشد. پیروی از برنامه ارتقای کیفی محصولات و معرفی خودروهای جدید مطابق با تکنولوژی‌های روز، جزو اهداف اصلی خودروسازان داخلی به حساب می‌آید. ایران‌خودرو این برنامه را با حذف سمند و پژو ۴۰۵ و معرفی TF21 آغاز کرده است. از طرف دیگر، سایپا نیز با توقف تولید ساینا و ت, ...ادامه مطلب

با توجه به حذف و توقف تولید خودروهای ارزان‌قیمتی همچون سمند، پژو ۴۰۵ و تیبا، بازار تشنه خودروهای اقتصادی می‌شود. از طرف دیگر، تمرکز دولت روی ورود محصولاتی معطوف شده که تمام اقشار جامعه از جمله قشرهای متوسط و کم‌درآمد قادر به خرید آن‌ها باشند. ولی آیا این موضوع به معنی واردات خودروهای اقتصادی با سطح ایمنی پایین است؟ متن آیین‌نامه واردات خودرو هنوز به تصویب نرسیده و مشخص نشده است. با این حال، هرازگاهی حرف و حدیث‌های متعدد به نقل از مسئولین مربوطه در رسانه‌های خبری منتشر می‌شود. طبق آخرین اخبار، علیرغم حذف سمند، پژو ۴۰۵ و تیبا از سبد محصولات خودروسازان، هنوز جایگزین‌های مناسب برای آن‌ها معرفی نشده است. یکی از اهداف اصلی واردات خودرو، عرضه محصولات برای تمامی اقشار جامعه است. به گفته یکی از نمایندگان مجلس، خودروهای اقتصادی با سقف قیمت ۱۰ هزار دلار روانه بازار می‌شوند و تعرفه آن‌ها بین ۱۰ الی ۲۰ درصد خواهد بود. این خبر احتمالا به معنی واردات خودروی اقتصادی با سطح ایمنی پایین است، چرا که خودروهایی با این سقف معمولا فاقد ستاره ایمنی لازم هستند. تنوع خودروهایی با سقف ۱۰ هزار دلار چندان زیاد نیست. رنو کوئید هندی، MVM 110، سوزوکی ماروتی آلتو، هیوندای i10 هندی، کیا پیکانتو و داچیا ساندرو گزینه‌های احتمالی واردات خودرو هستند، ولی نیمی از آن‌ها اصلا امنیت ندارند و تنها کیا پیکانتو توانسته به سطح ایمنی سه ستاره دست پیدا کند. از طرف دیگر، ایجاد تنوع و عرضه خودروهای باکیفیت مستلزم حذف محدودیت‌هاست. به بیان بهتر، تشخیص قیمت و نوع خودروهای قابل‌عرضه در بازار باید به واردکننده واگذار شود. ولی این موضوع برخلاف هدف اصلی واردات خودرو، باعث انحصاری شدن صنعت خودرو و در واقع ادامه انحصار خودروسازان دا, ...ادامه مطلب

واردات خودرو با اهداف متعددی صورت می‌گیرد که یکی از آن‌ها، داخلی سازی خودروهای اقتصادی خارجی است. از طریق داخلی سازی می‌توان سرعت تولید و عرضه خودروهای ارزان‌قیمت را افزایش داد. به گفته رئیس انجمن قطعه‌سازان، وزارت صمت قصد دارد پس از واردات خودروهای اقتصادی و دسترسی به تکنولوژی ساخت آن‌ها، نسخه‌های ایرانیزه شده را به‌تدریج روانه بازار کند. این کار مستلزم پشتیبانی قطعه‌سازان و فعالیت بیشتر خودروسازان داخلی است. به سبب فرسودگی و از دور خارج شدن بسیاری از ماشین‌های ارزان‌قیمت، کمبود خودروهای داخلی به‌شدت در بازار احساس می‌شود. البته با ازسرگیری واردات خودرو و عرضه ماشین‌های ارزان‌قیمت، این کمبود تا حد زیادی جبران خواهد شد. خودروسازان داخلی نیز به نوبه خود در تلاش هستند تا با افزایش تیراژ تولید محصولات اقتصادی، خلأ موجود در بازار را پر کرده و مسئولیت خود را در قبال تنظیم بازار انجام دهند. به توصیه وزارت صمت، داخلی سازی خودروهای اقتصادی خارجی قدم بعدی خودروسازان و مونتاژکارها است که می‌تواند به افزایش سرعت عرضه ماشین‌های ارزان‌قیمت به بازار کمک کند. در این میان نباید از نقش مهم قطعه سازان چشم‌پوشی کرد. با اینکه اکثر خودروسازهای داخلی به زنجیره قطعه‌سازی بدهکار هستند، اما قطعه‌سازان همواره از برنامه‌های تولیدی پشتیبانی و تجهیزات و قطعات لازم را مهیا کرده‌اند. با این وجود، توان مالی قطعه‌سازان نیز محدود بوده و به‌منظور تداوم همکاری باید مطالبات آن‌ها هر چه سریع‌تر پرداخت شود تا بدین ترتیب، هدف افزایش تیراژ ۵۰ درصدی تا پایان سال جاری تحقق یابد. علاوه بر مشکل کمبود نقدینگی قطعه‌سازان، مسئله ورود و فروش لوازم یدکی قاچاق نیز باید مورد بررسی قرار بگیرد تا خدشه‌ای در روند تولید وارد نشود., ...ادامه مطلب

تمرکز بر واردات خودروهای اقتصادی یکی از شروط اصلی عرضه خودروهای خارجی به بازار ایران است. به گفته وزیر صمت، خودروهای اقتصادی کنونی فاقد کیفیت مناسب بوده و تولید آن‌ها باید متوقف شود. با جایگزین کردن خودروهای خارجی اقتصادی می‌توان مشکل حذف خودروهای ناکارآمد را حل کرد و در عین حال، قدم مؤثری در راستای حمایت از اقشار با درآمد متوسط یا کم‌درآمد برداشت. گفته می‌شود با ورود خودروهای ارزان‌قیمت، وضعیت عرضه و تقاضا در بازار خودرو به حالت تعادل نزدیک شده و در صورت تداوم، قیمت‌ها به‌تدریج و به‌سمت بهای واقعی کاهش می‌یابند. ولی آیا تمرکز بر واردات خودروهای اقتصادی واقعا می‌تواند تأثیر بسزایی در وضعیت بازار داشته باشد؟ با توجه به گفته‌های دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، یک سقف عددی بین ۱۷ الی ۲۰ هزار دلار برای قیمت خودروهای خارجی تعریف شده است. بسته به سقف قیمت، عوارض و تعرفه، محدوده قیمت خودروهای وارداتی احتمالا بین ۷۰۰ میلیون تا ۱ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان خواهد بود. خودروها بدون اعمال محدودیت تعداد، از طریق بخش خصوصی وارد می‌شوند. با این وجود، دبیر انجمن واردکنندگان معتقد است که واردات خودروهای اقتصادی تأثیری در کاهش قیمت‌ها نداشته و تنها موجب افزایش عرضه می‌شود، چون آیتم‌های دیگری مثل نرخ ارز، کالای داخلی و میزان عوارض در قیمت‌گذاری خودروها لحاظ می‌شوند. در حال حاضر نرخ ارز ۲۴ هزار تومان است و به نظر نمی‌رسد تعرفه‌ها اصلاح شوند. از طرف دیگر، خودروهای وارداتی اقتصادی با توجه به سقف قیمت تعیین‌شده، باید از کیفیت بالایی برخوردار باشند تا بتوان آن‌ها را جانشین محصولاتی همچون پراید قاتل و پژو ۴۰۵ فرسوده کرد. ورود خودروهای بی‌کیفیت درست مانند این است که محصولات قدیمی و فاقد استاندارد با تیر, ...ادامه مطلب

سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت معتقد است با کاهش شاخص‌های کلان اقتصادی مانند ارز، قیمت خودرو نیز کاهش می‌یابد. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو حسین مدرس خیابانی سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت دربار, ...ادامه مطلب

اوایل تیرماه سال جاری بود که هیات دولت پیش‌نویس نهایی برنامه ۲۵ ساله همکاری‌های جامع ایران و چین را به تصویب رساند، برنامه ای که مقرر شد تا طرف چینی بین 280 تا 400 میلیارد دلار در بخش مختلف اقتصادی کش, ...ادامه مطلب

نایب رئیس کمیسیون نیلوبلاگ برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی اشاره کرد: کمیسیون نیلوبلاگ اقتصادی نیلوبلاگ مجلس باید مانع از افزایش نیلوبلاگ قیمت‌ها شود و کمیسیون نیلوبلاگ بودجه هم تلاش می‌کند که منابع حاصله در جای خود مصرف شود. به گزارش پایگاه خب, ...ادامه مطلب

رشد افسار گسیخته نرخ ارز طی سال های 96 تا 98، سبب شد تا خودروسازان در باتلاقی که امروز متاثر از سیاست های فشل اقتصادی است گیر کنند. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو تاریخچه ساخت خودرو در ایران به اوای, ...ادامه مطلب

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: بخش عمده دپوی خودروها در پارکینگ خودروسازان ناشی از عدم واردات قطعات الکترونیکی مورد نیاز است که در بازدیدها، شرکتهایی را دیدم که تولیدات مهمی داشتند و توافقاتی شد که این , ...ادامه مطلب

معاون امور صنایع وزارت صمت، از بررسی کمیسیون اقتصادی دولت در خصوص واگذاری خودروسازان خبر داد. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو  فرشاد مقیمی معاون امور صنایع وزارت صمت  درمورد  واگذاری سهام 2 شرکت خودرو, ...ادامه مطلب

شرکت کرمان موتور تولید کننده محصولات جک در ایران با در نظر گرفتن شرایط خرید خودرو در ایران مصمم است با ارائه شرایط فروش متنوع برای یکی از اقتصادی ترین خودروهای موجود در بازار امکان خرید را برای قشر کث, ...ادامه مطلب

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: تدابیر مقام معظم رهبری در سرفصل توصیه‌های اقتصادی بیانیه گام دوم انقلاب، راه نجات اقتصاد و صنعت، امیدی تازه و منشوری نوین برای آینده کشور بوده و نقشه کلی ما در صنعت , ...ادامه مطلب