تخصصی خودرو - تاپ کار فور

مطلب خطاینیلوبلاگ مطلب جرقهنیلوبلاگ مطلب زنینیلوبلاگ و مطلب عدمنیلوبلاگ مطلب احتراقنیلوبلاگ در مطلب سیلندرنیلوبلاگ 206 ، 207 و TU5 خطای جرقه زنی و عدم احتراق در سیلندر مطلب خودروینیلوبلاگ 206 ، 207 و تمام خودروهایی که با مطلب موتورنیلوبلاگ TU5 و TU3 کار میکنند بسیار رایج است. سیلندر بخشی از موتور است که, ...ادامه مطلب

تشریح نحوه کارکرد موتورهای ۴زمانه احتراق داخلی متداول تویوتا توضیحاتفناوری ها و اطلاعات پایه خودروموتورهای درون‌سوز یا موتورهای احتراق داخلی به موتور‌هایی گفته می‌شود که در آن‌ها مخلوط سوخت و اکسیدکننده (معمولاً هوا یا اکسیژن) در داخل محفظه بسته‌ای واکنش داده و محترق می‌شوند. در اثر احتراق گازهای داغ با دما و فشار بالا حاصل می‌شوند و در اثر انبساط این گازها قطعات متحرک موتور به حرکت در آمده و کار انجام می‌دهند. تشریح نحوه کارکرد موتورهای ۴زمانه احتراق داخلی متداول تویوتا-۴- هر چرخهٔ موتور چهارزمانه به چهار مرحله تقسیم می‌شود و در هر مرحله، هر پیستون یک بار طول سیلندر را می‌پیماید. از آن جایی که تنها در یک مرحله از هر چرخهٔ موتور، به میل لنگ شتاب داده می‌شود؛ هر چرخهٔ کامل موتور چهارزمانه به دو بار چرخش میل لنگ منجر می‌شود.مرحلهٔ اول: مکش (تنفس – Intake)در این مرحله پیستون در بالاترین مکان ممکن در سیلندر قرار دارد.پیستون از بالای سیلندر به پایین می آید و باعث بالا رفتن حجم سیلندر می شود و مخلوطی از هوا و سوخت وارد سیلندر می شود.۲- مرحلهٔ دوم: تراکم (فشرده‌سازی – Compression)در این مرحله هر دو سوپاپ ورودی و خروجی بسته می شود و پیستون به بالای سیلندر بر می گردد که باعث تراکم سوخت یا مخلوط هوا و سوخت می شود.& ۳- مرحلهٔ سوم: انفجار (قدرت – Power)در این مرحله همان طور که پیستو, ...ادامه مطلب

سرعت بخشیدن به احتراق ،سرعت بخشیدن به احتراق با پیستون های شعاعی ،سرعت بخشیدن به احتراق موتور، روش های سرعت بخشیدن به احتراق، افزایش راندمان موتور، افزایش شتاب خودرو ،چگونگی کاهش آلودگی خودروف پیستون های شعاعی چیست فجریان های داخل سیلندر سرعت بخشیدن به احتراق(ترجمه سید حسین حسینی)  در میان مشکلات الودگی و گرم شدن زمین ، حدود ۲۰ درصد الایندگی های دی اکسید کربن به وسایل نقلیه نسبت داده می شود و ح,بخشیدن,احتراق,موتور,پیستون,شعاعی ...ادامه مطلب