تخصصی خودرو - تاپ کار فور

آیین نامه واردات خودرو جانبازان در سال ۱۴۰۲ با تعیین نرخ سود صفر بازرگانی، تعیین سقف ارزش خودرو، عدم امکان فروش رسمی، عادی و وکالتی تا پنج سال و دیگر شرایط و جزییات اعلام شد. هیئت وزیران در جلسه ۱۴۰۲/۵/۸ به پیشنهاد شماره ۴۰۰/۰۳/۴۷۳۶۶ مورخ ۱۴۰۲/۲/۱۰ بنیاد شهید و امور ایثارگران و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران و در اجرای بند (و) تبصره (۷) ماده واحده قانون بودجه سال ۱۴۰۲ کل کشور، آیین نامه اجرایی بند مذکور را به شرح زیر تصویب کرد: « آیین نامه واردات خودرو جانبازان سال ۱۴۰۲ موضوع بند (و) تبصره (۷) ماده واحده قانون بودجه سال ۱۴۰۲ کل کشور ماده ۱- در این آیین نامه اصطلاحات زیر در معانی مربوط به کار می‌روند: ۱-وزارت وزارت صنعت، معدن و تجارت ۲ - بنیاد بنیاد شهید و امور ایثارگران ۳- بانک مرکزی بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران ۴ - بانک عامل هر یک از بانک‌های جمهوری اسلامی ایران به تشخیص و اعلام بانک مرکزی ۵ شرکت کلیه شرکتهای خودروسازی داخلی یا دارای مجوز از وزارت حسب مورد ۶-خودرو خودروهای سواری مناسب و خودکار اتوماتیک داخلی یا وارداتی مورد متناسب با وضعیت جانبازی مشمول مشمولین واردات خودرو: جانبازان ۵۰ درصد و بالاتر که در سنوات گذشته از تسهیلات موضوع ماده (۴۵) قانون جامع خدمات رسانی به ایثارگران استفاده ننموده اند. مشمولین خودروهای داخلی جانبازان ۲۵ درصد  الی ۴۹ درصد که به تشخیص کمیسیون پزشکی بنیاد از نظر جسمی محدودیت حرکتی دارند همسر و فرزندان شاهد و آزادگانی که به تشخیص کمیسیون پزشکی بنیاد معلول شناخته می شوند. ۹ - تبصره (۱۶) تبصره (۱۶) قانون بودجه سال ۱۴۰۲ کل کشور ماده ۲- در این آیین نامه ملاک درصد جانبازی نوع جانبازی جسمی - حرکتی و معلولیت نظریه , ...ادامه مطلب

وزارت صمت از تدوین آیین نامه جدید واردات خودرو ظرف ۱۰ روز آینده خبر داد. این آیین نامه با تمرکز روی ورود خودروهای برقی و همین‌طور بهبود وضعیت خودروهای وارداتی نوشته می‌شود. این طور که به نظر می‌رسد دلیل قانع‌کننده‌ای پشت تأخیر در تدوین آیین نامه واردات خودروهای دست‌دوم وجود دارد، چراکه دستورالعمل‌های جدید نه تنها برای کارکرده‌ها، بلکه در مورد خودروهای دست‌اول نیز صدق می‌کنند. آیین نامه جدید واردات خودرو با هدف بهبود وضعیت خودروهای وارداتی و تأکید بر ورود خودروهای برقی تدوین می‌شود تا بدین‌وسیله، تحولی در عرصه خودروها و بهبود وضعیت زیست‌محیطی کشور به وجود آید. این آیین نامه اواخر هفته سوم مردادماه تحویل دولت شده و در صورت تصویب نهایی، سریعا به اجرا درمی‌آید. بندها و مفاد آیین نامه واردات خودرو هنوز مشخص نیست، ولی طبق آنچه گفته شد، وزارت صمت قصد دارد با واردات خودروهای برقی، نوآوری‌ها و ابتکارات موجود در این عرصه را وارد کشور کرده و در دسترس تولیدکنندگان داخلی و مصرف‌کنندگان قرار دهد. این هدف هم برای محصولات دست‌اول و هم برای خودروهای دست‌دوم در نظر گرفته شده تا با صرفه‌جویی در مصرف سوخت‌های فسیلی، مشکلات و آلایندگی‌های زیست‌محیطی نیز کاهش پیدا کنند. به گفته نماینده وزارت صمت، خودروهای برقی در وهله اول به ناوگان تاکسیرانی اضافه می‌شود، چون مصرف بیشتری دارند. راه‌اندازی سرویس سواری اشتراکی نیز جزو برنامه‌های آتی صمت است که از طریق ورود خودروهای برقی محقق می‌شود. سپس مشتریان معمولی هستند که می‌توانند از خودروهای برقی برای مصارف شخصی استفاده کنند. بنابراین خودروهای برقی وارداتی به ترتیب برای تاکسی‌ها، سواری اشتراکی و مصارف عمومی اولویت‌بندی شده‌اند. تأکید بر خودروهای برقی در تدوین, ...ادامه مطلب

وزارت صمت به‌تازگی آیین نامه واردات خودروهای کارکرده را برای دولت ارسال کرده است. در صورت تصویب نهایی، واردات خودروهای دست‌دوم با کارکرد زیر ۵ سال وارد فاز اجرایی می‌شود. پس از کش‌وقوس‌های فراوان، دولت بالاخره با ورود خودروهای خارجی دست‌دوم به بازار کشور موافقت کرد. با تصویب مجمع تشخیص مصلحت نظام و شورای نگهبان، واردات تا حدی به قطعیت رسید و تنها مرحله تدوین و ارسال آیین نامه واردات خودروهای کارکرده توسط وزارت صمت باقی مانده بود که بالاخره به انجام رسید. مفاد و بندهای آیین نامه واردات خودروهای دست‌دوم هنوز افشا نشده است، اما طبق گفته رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس، واردات خودروهای کارکرده محدودیت‌های کمتری نسبت به خودروهای نو و دست‌اول دارد و تمرکز بیشتر روی تعرفه است، چراکه تعرفه موجب تنظیم و درآمدزایی برای دولت می‌شود. پیش‌بینی محدودیت‌ها در آیین‌نامه واردات خودرو با اینکه ارسال آیین نامه واردات خودروهای کارکرده به‌تازگی انجام شده و متن آن هنوز به‌طور عمومی اعلام نشده است، اما می‌توان حدس زد دو محدودیت اصلی در آیین نامه وجود دارد. اول اینکه تاریخ تولید خودروهای خارجی دست‌دوم حداکثر ۵ سال پیش باشد و در ضمن، استانداردهای کشور سازنده توسط سازمان ملی استاندارد کشور و همین‌طور سازمان محیط زیست مورد پذیرش قرار بگیرند. ظاهرا هم اشخاص حقیقی و هم اشخاص حقوقی به شرط داشتن کارت بازرگانی می‌توانند اقدام به واردات خودروی دست‌دوم کنند. یکی از دغدغه‌های اصلی مخالفین، ارائه خدمات پس‌ازفروش برای خودروهای کارکرده بوده و باید دید که در این رابطه، چه شرطی در آیین‌نامه در نظر گرفته می‌شود. ارسال آیین نامه واردات خودروهای کارکرده توسط وزارت صمت، به‌معنی برداشتن گام نهایی برای اجرایی شدن این فرا, ...ادامه مطلب

حذف و اضافه‌ها در آیین‌نامه واردات خودرو ادامه دارد. در شرایطی هیات دولت فروش خودروهای وارداتی را صرفا از طریق بورس کالا مجاز خوانده بود که دیروز در مصوبه‌ای، بند مذکور را حذف کرد. به این ترتیب واردکنندگان دیگر قید و الزامی بابت فروش خودرو از مسیر بورس کالا نخواهند داشت. به نظر می‌رسد واردات هنوز در مسیر آزمون و خطای سیاستگذار قرار دارد. با این حال آنچه دولت را به لغو عرضه خودرو در بورس واداشته، عقب‌نشینی بورس کالا از پیش‌فروش وارداتی‌ها و همچنین بی‌میلی واردکنندگان به این مدل فروش است. آزمون و خطای سیاستگذار در عرصه واردات خودرو به کشور همچنان ادامه دارد و در حالی که حدود شش ماه از ابلاغ آیین‌نامه مربوطه می‌گذرد، همچنان درگیر ویرایش و حذف و اضافه است. در جدیدترین ویرایش، هیات دولت تصویب کرد عبارت «خودروهای وارداتی صرفا در بورس‌کالا عرضه می‌شود» از آیین‌نامه واردات خودرو حذف شود. با این حساب، واردکنندگان دیگر قید و الزامی بابت اینکه خودروهای خود را در بورس‌کالا بفروشند، ندارند و باید منتظر ماند و دید سیاستگذار چه تصمیمی برای محل عرضه وارداتی‌ها خواهد گرفت. هیات دولت البته یک مصوبه خودرویی دیگر نیز داشته و آن، مجاز بودن تردد خودروهای مناطق آزاد با پلاک ملی در سرزمین اصلی است. بر این اساس «خودروهایی که مجاز به تردد در مناطق آزاد تجاری-صنعتی هستند، مشروط به پرداخت کلیه عوارض و بدهی‌‌‌های مربوطه و حقوق ورودی (مشتمل بر حقوق گمرکی و سود بازرگانی مصوب) اجازه دریافت پلاک ملی و تردد در سرزمین اصلی را نیز دارند.» هرچند این دو مصوبه با استقبال فعالان عرصه واردات خودرو مواجه شد و بسیاری از کارشناسان نیز حذف الزام عرضه در بورس‌کالا را می‌پسندند، با این حال حذف و اضافه‌ها و اعمال تغییرات , ...ادامه مطلب

براساس گفته‌های سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت آیین نامه واردات خودرو اصلاح و به تصویب رسید. به این ترتیب به زودی شاهد ثبت سفارش خودروهای وارداتی خواهیم بود. امید قالیباف در این خصوص توضیح داد: «اشکالات مطرح شده از سوی مجلس در خصوص آیین‌نامه واردات خودرو در دولت برطرف شده و متن نهایی آیین نامه نیز اصلاح شده و در دولت به تصویب رسیده است.» اصلاح و تصویب آیین نامه واردات خودرو با اوصاف طبیعی است که به زودی شاهد ثبت سافراش خودروهای وارداتی و ورود آن ها به جاده‌های کشور باشیم. دولت سیزدهم از ابتدای روی کار آمدن خود اصرار داشت که واردات خودرو ابزاری است که می‌تواند نیازهای بازار را برطرف کرده و فاصله میان عرضه و تفاضا در بازار خودرو کشورمان را مدیریت کند. از همین رو نیز از ابتدای روی کار آمدن این دولت در وزارت صمت و در دفتر خودرو راهکارهایی برای واردات در نظر گرفته شد. حتما بخوانید: گران ترین خودروهای جهان در سال ۲۰۲۲ در این راستا، کارگروهی از متخصصان مربوطه برای بررسی سوابق موضوع واردات، وضعیت حال حاضر بازار، وضعیت واردکنندگان و برنامه صادرات تشکیل شد. در وزارت صمت نیز با کمک بخش‌های مختلف وزارتخانه آیین نامه واردات تهیه شد که برنامه واردات خودرو به صورت جدی در وزارت صمت در حال پیگیری است. گفته می‌شود در صورت آغاز واردات شاهد حضور خودروهای ژاپنی، چینی، کره‌ای و اروپایی (در رده خودروهای اقتصادی) در جاده‌های کشور خواهیم بود چراکه وزارت صمت در حال مذاکره با این خودروسازانی با چنین ملیت‌های است. نوشته اصلاح و تصویب آیین نامه واردات خودرو اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

واردات خودرو در سال ۱۳۹۷ ممنوع شد. به دنبال اعمال تحریم‌های بین‌المللی و کاهش فروش نفت، دولت تصمیم گرفت تا با وضع قانون ممنوعیت واردات خودرو، از خروج غیرضروری ارز از کشور جلوگیری کند. ولی آثار مخرب این تصمیم خیلی زود در صنعت خودروسازی کشور نمایان شد. با به پایان رسیدن اردیبهشت‌ماه سال جاری، قانون منع واردات خودرو با تمام پیامدهای ناگوار برای صنعت خودروسازی داخلی کشور به‌طور کامل لغو شد. پس از کش و قوس‌های فراوان و کسب رضایت از مجمع تشخیص مصلحت نظام، بالاخره تصمیم بر این شد که دولت وظیفه واردات خودرو را بر عهده گیرد. آیین نامه واردات خودرو نیز پس از یک تأخیر طولانی‌مدت، بالاخره در تاریخ ۲۶ مردادماه تصویب و متن آن توسط معاون اول رئیس‌جمهور ابلاغ شد. در ادامه با ما همراه باشید تا نگاهی داشته باشیم بر آخرین اخبار و حواشی پیرامون واردات خودرو: آیین نامه واردات خودرو ابطال نخواهد شد – ۱۹ مهر سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت در رابطه با ایراد سه‌گانه رئیس مجلس شورای اسلامی از مصوبه آیین‌نامه واردات خودرو و ابلاغ آن به رئیس‌جمهوری، تاکید دارد که این ایرادات مطرح شده به آیین‌نامه واردات خودرو سبب ابطال آن نخواهد شد. رئیس مجلس شورای اسلامی در نامه‌ای به رئیس جمهوری، به مصوبه واردات خودرو سه ایراد وارد دانسته و مصوبه دولت در رابطه با “تعیین سازوکار واردات خودرو” را مغایر قانون خوانده است. وی تاکید کرده است: بدیهی است پس از انقضای یک هفته مهلت مقرر در قانون، آن بخش از مصوبه که مورد ایراد قرار گرفته است، ملغی الاثر خواهد بود. ‌ به دنبال ابلاغ این نامه به شخص رئیس جمهوری، امید قالیباف- سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت – به ایسنا، گفت: ایرادات مطرح شده به آیین‌نامه وار, ...ادامه مطلب

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس از احتمال باطل کردن آیین نامه واردات خودرو خبر داد. به گفته وی، یکی از اهداف اصلی واردات خودرو بهبود کیفیت محصولات داخلی و حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان است و اگر آیین نامه خودرو تأثیر چندانی در تحقق این هدف نداشته باشد، احتمال می‌رود مجلس دستور بطلان آن را صادر کند. یکی از دلایل پذیرش واردات خودرو توسط مجلس، ساماندهی بازار خودرو بود. به سبب ممنوعیت واردات خودرو به مدت چهار سال و تحریم‌های اعمال‌شده علیه تهران، صنعت خودروسازی کشور از جهان عقب ماند و کیفیت محصولات به دلایل مختلف از جمله کمبود قطعات و تجهیزات ایمنی به تدریج کاهش پیدا کرد. بدین ترتیب، دستور توقف تولید اکثر خودروهای اقتصادی به سبب عدم رعایت استانداردهای ایمنی صادر شد و همین موضوع، کمبود شدید خودرو در بازار را تقویت کرد. با این حال واردات خودرو علاوه بر ایجاد تعادل بین عرضه و تقاضا در بازار، شامل اهداف دیگری هم می‌شود که در صورت عدم تحقق آن‌ها، احتمال باطل کردن آیین نامه اجرایی توسط مجلس وجود دارد. ایجاد رقابت بین خودروسازان برای تولید محصولات باکیفیت، افزایش تیراژ خودروسازان، کاهش قیمت تمام‌شده خودروهای داخلی و همین‌طور افزایش رضایتمندی مصرف‌کنندگان از دیگر اهداف اصلی واردات خودرو به حساب می‌آیند که نقض یا عدم تحقق هر یک می تواند موجب بطلان آیین نامه شود. به بیان بهتر، اگر بندهای مختلف آیین نامه واردات خودرو به هر نحوی چارچوب قانون مصوب مجلس را زیر پای بگذارد و یا موجب تحقق اهداف اصلی نشود، مجلس قادر به صدور حکم بطلان است. به طور خاص، قانون حمایت از مصرف‌کننده خودرو در سال ۱۳۸۶ به تصویب رسید و قانون جدید ساماندهی خودرو در راستای حمایت از همین قانون توسط مجلس وضع شده است. بنابراین ا, ...ادامه مطلب

واردات خودرو در سال ۱۳۹۷ ممنوع شد. به دنبال اعمال تحریم‌های بین‌المللی و کاهش فروش نفت، دولت تصمیم گرفت تا با وضع قانون ممنوعیت واردات خودرو، از خروج غیرضروری ارز از کشور جلوگیری کند. ولی آثار مخرب این تصمیم خیلی زود در صنعت خودروسازی کشور نمایان شد. با به پایان رسیدن اردیبهشت‌ماه سال جاری، قانون منع واردات خودرو با تمام پیامدهای ناگوار برای صنعت خودروسازی داخلی کشور به‌طور کامل لغو شد. پس از کش و قوس‌های فراوان و کسب رضایت از مجمع تشخیص مصلحت نظام، بالاخره تصمیم بر این شد که دولت وظیفه واردات خودرو را بر عهده گیرد. آیین نامه واردات خودرو نیز پس از یک تأخیر طولانی‌مدت، بالاخره در تاریخ ۲۶ مردادماه تصویب و متن آن توسط معاون اول رئیس‌جمهور ابلاغ شد. در ادامه با ما همراه باشید تا نگاهی داشته باشیم بر آخرین اخبار و حواشی پیرامون واردات خودرو: احتمال تغییر آیین‌نامه واردات – ۲۸ شهریور ۱۴۰۱ سخنگوی وزارت صمت در گفتگوی اخیر خود به احتمال تمدید یا انقضای آیین نامه واردات خودرو در سال آینده اشاره کرد. به گفته وی، بندهای آیین نامه ممکن است بسته به بودجه و شرایط حاکم تغییر کنند. علیرغم احتمال تغییر مفاد آیین نامه، برخی شروط پابرجا باقی مانند که از جمله مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به سقف قیمت ۲۰ هزار یورو اشاره کرد. با در نظر گرفتن این واقعیت که تنها قشر مرفه جامعه توان خرید خودروهای گران‌تر از ۲۰ هزار یورو را دارند، تمرکز اصلی واردات کماکان روی ورود خودروهای اقتصادی خواهد بود. حدود ۷۰ درصد جامعه را اقشار متوسط و کم‌درآمد تشکیل می‌دهند که برآورد نیاز آن‌ها در اولویت است. نمایندگان مجلس خواستار کاهش تعرفه واردات خودرو شدند – ۲۸ شهریور ۱۴۰۱ یکی از اعضای کمیسیون امنیت ملی مجلس ضمن اشا, ...ادامه مطلب

قانون ممنوعیت واردات خودرو با پایان اردیبهشت‌ماه منقضی شد. علیرغم ابلاغ قانون و تدوین بندهای مربوط به ورود خودروهای خارجی به ایران، تصویب آیین‌نامه دچار تأخیر قابل‌ملاحظه‌ای شده است. خوشبختانه یکی از اعضای کمیسیون صنایع به‌تازگی از نهایی شدن آیین نامه واردات خودرو تا پایان شهریورماه خبر داد. به گفته عضو کمیسیون صنایع مجلس، آیین‌نامه واردات خودرو ظرف یک ماه آینده به تصویب درمی‌آید. از آنجا که فاز اجرایی واردات خودرو حدود ۲ الی ۳ ماه پس از تصویب آیین‌نامه تحقق می‌یابد، نهایتا در آذرماه می‌توان شاهد ورود اولین محموله از خودروهای خارجی به ایران بود. ظاهرا در جدیدترین جلسه مشترک میان کمیسیون و وزارت صمت، بندهای آیین‌نامه مورد تصحیح قرار گرفته و نقطه نظرات مجلس در بین آن‌ها گنجانده شده است. پس از نهایی شدن آیین نامه واردات خودرو قطعا اطلاعات کامل درباره بندهای مختلف، مفاد و مواد آن در رسانه‌های عمومی منتشر می‌شود. همه اشخاص حقوقی و حقیقی با رعایت شروط قیدشده در آیین‌نامه می‌توانند در فرایند واردات خودرو شرکت کنند. البته تمرکز دولت روی ورود خودروهای اقتصادی است که دارای حجم موتور پایین و قیمت متناسب با درآمد اقشار متوسط و ضعیف جامعه هستند. همچنین برای تمام خودروهای وارداتی، باید خدمات پس از فروش در اقصی نقاط کشور وجود داشته باشد. در ضمن، واردات خودروهای هیبریدی و تمام برقی فعلا تنها برای مناطق آزاد امکان‌پذیر است، چون ایستگاه‌های شارژ و امکانات لازم برای سرویس‌دهی به این نوع خودروها هنوز به طور گسترده در کشور برپا نشده است. ورود خودروهای خارجی می‌تواند تکنولوژی‌های روز دنیا را در اختیار صنعت خفته خودروسازی ایران قرار دهد. خودروسازهای داخلی به لطف علم و پلتفرم‌های پیشرفته جدید می‌توا, ...ادامه مطلب

با اینکه بیش از دو ماه از انقضای قانون منع واردات خودرو می‌گذرد، ولی هنوز آیین‌نامه‌ای برای ازسرگیری واردات به تصویب نرسیده است. با این حال اظهارات جسته و گریخته از سوی برخی مسئولین و نهادهای دخیل، به حضور پررنگ چینی‌ها در بندهای آیین‌نامه واردات خودرو اشاره می‌کند. آیین‌نامه واردات خودرو دارای شروط متعددی است که فرایند ورود خودروهای خارجی به کشور را محدود می‌کند. با این حال طبق اظهارات مسئولین مربوطه، یک بند جدید در آیین‌نامه نوشته شده و آن، واردات خودرو به شرط انتقال تکنولوژی است. شرط انتقال تکنولوژی به این معنی است که واردکننده حین واردات خودرو، فناوری به‌کاررفته برای ساخت آن را نیز به کشور انتقال دهد تا بدین ترتیب دولت بتواند خطوط مونتاژ خودروهای جدید را فعال کند. این بند در شرایط عادی موجب ارتقای صنعت خودروسازی داخلی می‌شود، ولی با توجه به تحریم‌های گسترده فعلی، بعید به نظر می‌رسد کشوری تمایل به تبادل تکنولوژی با کشورمان داشته باشد. چینی‌ها و روس‌ها احتمالا تنها کشورهایی خواهند بود که مطابق با بندهای آیین‌نامه واردات خودرو توانایی و تمایل برای همکاری با صنعت خودروسازی کشورمان را خواهند داشت و در نهایت می‌توانند محصولاتی را راهی جاده‌های ایران کنند. با توجه به تحریم‌های بین‌المللی، تا زمانی که برجام به سرانجام خوشایندی نرسد و مشکل FATF حل نشود، به غیر از چین و روسیه، نمی‌توان انتظار همکاری از کشورهای دیگری را داشت. از آنجا که روسیه خود درگیر تحریم‌های شدید و کمبود قطعات در صنعت خودروسازی است، چین بهترین شریک ایران برای سرمایه‌گذاری و انتقال تکنولوژی محسوب می‌شود. نوشته حضور پررنگ چینی‌ها در بندهای آیین‌نامه واردات خودرو اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

آیین‌نامه اجرایی مربوط به اخذ مالیات از خودروهای سواری و وانت برای سال ۱۴۰۱ به‌تازگی ابلاغ شده است. این آیین‌نامه به نرخ مالیات خودروهای مختلف اشاره می‌کند. در این آیین‌نامه همچنین قید شده که هرگونه اهمال و چشم‌پوشی از پرداخت مالیات، موجب توقیف اموال مؤدی می‌شود. جزئیات بیشتر را در ادامه مورد بررسی قرار می‌دهیم. طبق آیین‌نامه اخذ مالیات از خودروهای سواری و وانت در سال ۱۴۰۱، وسایل نقلیه زیر ۱ میلیارد تومان مشمول مالیات نمی‌شوند. یعنی نرخ مالیات برای آن‌ها صفر در نظر گرفته شده است. وانت‌ها و سواری‌هایی که قیمت آن‌ها بین ۱ الی ۱٫۵ میلیارد تومان است، باید ۱ درصد مالیات سالانه پرداخت کنند. خودروهای گران‌تر در رنج قیمت ۱٫۵ الی ۳ میلیارد تومان مشمول پرداخت مالیات ۲ درصد و واریز آن به حساب دولت می‌شوند. نرخ پرداخت مالیات برای خودروهای ۳ الی ۴٫۵ میلیون تومانی برابر با ۳ درصد و برای خودروهایی با قیمت بیش از ۴٫۵ میلیارد تومان برابر ۴ درصد تخمین شده است. اگر مشمولان به هر دلیلی نسبت به پرداخت مالیات کوتاهی کنند، سازمان امور مالیاتی مجاز به توقیف اموال منقول یا غیرمنقول و مطالبات مؤدی، به اندازه کل بدهی وی (اعم از اصل و جرائم متعلقه به‌علاوه ۱۰ درصد بدهی) است. نوشته جزئیات آیین‌نامه اخذ مالیات از خودروهای سواری و وانت ابلاغ شد اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

علیرغم گذشت بیش از یک ماه از تاریخ انقضای قانون منع واردات خودروهای خارجی به بازار ایران، تأخیر در تصویب آیین‌نامه واردات خودرو بیش‌ازحد به طول انجامیده است. بسیاری از خریداران و فروشندگان به معنی واقعی کلمه منتظر و معطل تصویب آیین‌نامه نهایی هستند. ولی علیرغم وعده‌های مختلف از سوی نهادهای ارشد، هنوز تاریخ دقیقی برای تعیین تکلیف واردات خودرو اعلام نشده است. تأخیر در تصویب آیین‌نامه واردات خودرو باعث شده شایعات متعددی در فضای خبری منتشر شود. طبق یکی از این شایعات، هیأت دولت هنوز در مورد چگونگی ازسرگیری واردات خودرو به توافق نرسیده و واردات خودرو به کما رفته است. علیرغم دستور رئیس‌جمهور و ابلاغ قانون ساماندهی صنعت خودرو به دولت از سوی مجلس، ظاهرا عدم اتفاق‌نظر در مورد واردات خودرو به حدی جدی است که با گذشت بیش از یک ماه، هنوز زمان مشخصی برای ابلاغ آیین‌نامه مشخص نشده است. با توجه به شایعات و گزارش‌های مختلف، دو سناریوی محتمل وجود دارد که آن‌ها را در ادامه مورد بررسی قرار می‌دهیم. سناریوی اول درباره تأخیر در تصویب آیین‌نامه واردات خودرو به داستان قدیمی دست‌های پشت پرده برای اضافه کردن محدودیت‌های بیشتر در بندهای آیین‌نامه اشاره می‌کند. واردات خودرو بیش از ۳ سال منع بود و در این برهه زمانی، دو خودروساز اصلی سایپا و ایران‌خودرو عملا بازار ایران را در دست گرفته بودند. گفته می‌شود دیرکرد در ابلاغ آیین نامه، به چانه‌زنی گروه‌های خاص برای ایجاد محدودیت‌های بیشتر در واردات خودرو مربوط می‌شود. به بیان بهتر، دست‌های پشت پرده به بهانه حمایت از تولیدات داخلی، به دنبال امتیازگیری و محدود کردن واردات خودرو هستند. گذشته از انحصارطلب‌ها، عده‌ای هم به هر دلیلی خواهان بی‌اثر نشان دادن ازسرگیری و, ...ادامه مطلب

رئیس پلیس راهور ناجا با بیان اینکه جابه‌جا کردن سؤالات, امتحان, آیین, نامه, راهنمایی و رانندگی, جرم محسوب ‌می‌شود،‌ گفت: در برخی استانها با متخلفان در این زمینه برخورد شده است. سردار تقی مهری درباره برخورد, ...ادامه مطلب