عیب یابی کولر آبی

برای عیب‌ یابی کولر آبی، ابتدا باید سه بخش اصلی دستگاه یعنی سیستم برق‌ رسانی، موتور و پمپ آب را ارزیابی کنید. شایع‌ ترین خرابی‌ های کولر آبی شامل باد گرم زدن (به دلیل سوختن پمپ یا رسوب گرفتگی پوشال‌ ها)، سر و صدای ناهنجار (خشکی یاتاقان‌ ها یا پارگی تسمه)، پریدن فیوز ساختمان (اتصال کوتاه در موتور یا کابل‌ ها) و قطع و وصل شدن مداوم موتور (عمل کردن کلید حرارتی یا اورلود) است. با رعایت نکات ایمنی و قطع جریان برق، می‌توانید علت دقیق این مشکلات را پیدا کرده و قطعه معیوب را تعمیر یا تعویض کنید.

عیب یابی در کولر آبی به شما کمک خواهد کرد تا خودتان مانند یک تعمیرکار حرفه ای بتوانید کولرهای آبی را در منزل تعمیر کنید. در ادامه متداول ترین مشکلاتی که ممکن است برای کولر آبی پیش بیاید، ارزیابی شده و پاسخ های آن داده شده است.

اگر علاقه مند به تعمیرات هستید میتوانید در دوره های آموزش تعمیرات لوازم خانگی که به صورت صفر تا صد و جامعاً عملی و تخصصی موارد تعمیر مکانیکی و برد دستگاه ها و معرفی و نحوه استفاده درست از ابزار های مورد نیاز برای انجام تعمیرات در آموزشگاه فن آموزان برگزار میشود شرکت کرده و مدرک فنی حرفه ای آن را دریافت کنید. جهت مشاهده شرایط این دوره روی تصویر زیر کلیک کنید.

برق‌دار شدن بدنه کولر یکی از خطرات جدی است که معمولاً به دلیل لخت شدن سیم‌های رابط یا خرابی مصرف‌کننده‌ها (واترپمپ و موتور) اتفاق می‌افتد. برای تشخیص سریع‌تر این مشکل، ابتدا واترپمپ را از مدار خارج کرده و برق را وصل کنید. اگر اتصال بدنه برطرف شد، پمپ معیوب است و باید تعویض شود. در غیر این صورت، همین تست را برای موتور دو سرعته انجام دهید. اگر هر دو قطعه سالم بودند، عامل اصلی فرسودگی و اتصال سیم‌کشی داخلی کولر است که باید به طور دقیق تعویض شود.

گاهی اوقات مشکل از خود دستگاه روی پشت‌بام نیست و مشکل از کلید دیواری داخل ساختمان است. اگر هنگام تغییر سرعت از کند به تند هیچ تغییری در دور موتور احساس نمی‌کنید، یا کولر به صورت تصادفی خاموش و روشن می‌شود، پلاتین‌های داخلی کلید آسیب دیده‌اند. علاوه بر این گرم شدن غیرعادی قاب کلید یا شنیدن صدای جرقه هنگام فشردن دکمه‌ها، نشان‌دهنده آمپر کشیدن بیش از حد و اتصالات ناقص است. در این شرایط برای جلوگیری از آتش‌سوزی، تعویض کلید دیواری الزامی است.

خاموش و روشن شدن مداوم موتور معمولاً به سیستم برق‌رسانی یا درگیری‌های مکانیکی برمی‌گردد. نوسانات ولتاژ و افت فشار برق می‌تواند باعث اختلال در کارکرد موتور شود. اما یکی از شایع‌ترین دلایل این مشکل، گیرپاژ کردن یاتاقان‌ها به دلیل خشکی و عدم روغن‌کاری است. وقتی محور به سختی می‌چرخد، موتور برای به حرکت درآوردن پروانه فشار زیادی تحمل می‌کند، داغ می‌شود و در حاصل کلید حرارتی (اورلود) برای محافظت از سیم‌پیچ‌ها، جریان را قطع می‌کند. خرابی خازن راه‌انداز نیز می‌تواند مانع از استارت صحیح موتور شده و این چرخه معیوب را ایجاد کند.

اگر کولر در دور کند به خوبی کار می‌کند اما با زدن دکمه دور تند هیچ اتفاقی نمی‌افتد، اولین عاملی که باید چک شود، کلید دو حالته دیواری است. با یک مولتی‌متر ولتاژ خروجی کلید را در حالت تند اندازه بگیرید تا از سلامت آن مطمئن شوید. اگر کلید سالم بود، مشکل به سیم‌کشی رابط یا خود موتور مربوط می‌شود. قطع شدن سیم دور تند در مسیر، خرابی خازن یا سوختن سیم‌پیچ اختصاصی دور تند در داخل الکتروموتور از دلایل اصلی این خرابی هستند که ارزیابی دقیق آن‌ها نیاز به تخصص سیم‌پیچ دارد.

پریدن فیوز ساختمان بلافاصله بعد از زدن کلید کولر، مستقیماً به اتصالی در یکی از قطعات برقی برمی‌گردد. برای پیدا کردن قطعه معیوب، قدم‌به‌قدم پیش بروید. ابتدا تسمه را جدا کنید تا موتور بدون بار کار کند؛ اگر باز هم فیوز پرید، موتور دو سرعته دارای اتصال کوتاه داخلی است و باید توسط تعمیرکار تحلیل شود. اگر موتور سالم بود، پمپ آب را به صورت مستقل برق‌دار کنید تا وضعیت آن مشخص شود. در نهایت، اگر قطعات الکتریکی سالم باشند، اتصالی در کابل‌های رابط بین کلید تا کولر یا سیم‌بندی داخلی خود دستگاه رخ داده است.

در این حالت نه موتور دو سرعته و نه واترپمپ، هیچ‌کدام استارت نمی‌خورند. اولین احتمال قطع بودن فیوز است. ممکن است در مدار اتصالی به وجود آمده و فیوز عمل کرده باشد. اگر فیوز وصل است اما خروجی ندارد، باید تعویض شود. دلیل دوم قطعی فاز یا نول اصلی است. صفحه کلیدها را باز کرده و با ولت‌متر رسیدن ولتاژ به ترمینال کولر را چک کنید. اگر در ترمینال برق ندارید، کابل رابط مشکل دارد؛ اما اگر برق می‌رسد، سیم‌بندی داخلی دستگاه نیاز به تحلیل دارد.

آغاز یادگیری: آموزش لوله کشی ساختمان

اگر پمپ کار می‌کند اما موتور هیچ واکنشی ندارد، با رعایت جامع نکات ایمنی ولتاژ ترمینال خود موتور دو سرعته را اندازه بگیرید. اگر ولتاژ به موتور نمی‌رسد، مشکل از کلیدها یا کابل رابط است. اما اگر ولتاژ در ترمینال وجود دارد و موتور مفصلاً بی‌حرکت است، احتمالاً سیم‌پیچ داخلی آن سوخته یا عایق‌بندی سیم‌ها از بین رفته و موتور باید جامعاً تعویض یا سیم‌پیچی مجدد شود.

گاهی پوشال‌ها خیس هستند و صدای کار کردن الکتروموتور هم شنیده می‌شود، اما هیچ بادی وارد کانال نمی‌شود. دلیل اصلی این مشکل پاره شدن یا رها شدن تسمه از روی پولی‌هاست. فیوز را قطع کنید و درپوش‌ها را بردارید. اگر تسمه پاره شده آن را تعویض کنید و اگر رها شده، آن را دوباره رگلاژ کنید. بهترین میزان سفتی تسمه این است که اگر دو بازوی آن را در کنار پولی کوچک به سمت هم فشار دهید، به اندازه یک بند انگشت جمع شوند.

اگر موتور و پمپ در حال کارند اما خنکی باد رضایت‌بخش نیست، چند عامل دخیل است. پاره شدن پارچه برزنتی لرزه‌گیر یکی از دلایل اصلی هدررفت هوای خنک است. شل بودن بیش از حد تسمه یا کم بودن حجم پوشال‌ها نیز اجازه ورود هوای گرم به داخل دستگاه را می‌دهند. از سوی دیگر اگر موتور نیم‌سوز شده باشد، حتی در دور تند هم سرعت و قدرت لازم برای چرخش فن را تأمین نمی‌کند و باد خنک نمی‌شود.

ابتدا یادگیری: آموزش نصب پکیج

دلیل اصلی این مشکل تنظیم نبودن فلوتر (شناور) است. یکی از درپوش‌ها را بردارید و نحوه عملکرد گوی پلاستیکی و محور متصل به آن را چک کنید. با تنظیم مجدد زاویه فلوتر، مشکل سرریز آب به سادگی برطرف می‌شود.

اگر موتور صدا می‌دهد اما نمی‌چرخد، اولین متهم در موتورهای خازن‌دار، خرابی خازن راه‌انداز است. اگر خازن سالم بود، گیرپاژ کردن فن به دلیل خشکی یاتاقان‌ها مانع چرخش می‌شود (یاتاقان‌های خشک باید منظم روغن‌کاری یا تعویض شوند). دلیل دیگر، درگیر نشدن کلید گریز از مرکز است که وظیفه دارد سیم‌پیچ راه‌انداز را وارد مدار کند. سفت بودن بیش از حد تسمه یا قطع شدن سیم‌پیچ کمکی نیز از دیگر عواملی هستند که باعث تولید صدای هوم بدون چرخش می‌شوند.

ابتدا یادگیری: آموزش تعمیرات پکیج

رایج‌ترین دلیل، چیده نشدن یکدست پوشال‌هاست. اگر پوشال‌ها جامعاً مسطح زیر شبکه‌های سیمی قرار نگیرند، قطرات آب به سمت پروانه مکیده می‌شوند. پاره شدن شیلنگ رابط واترپمپ به سه‌راهی آب‌پخش‌کن نیز مستقیماً باعث پاشش آب به داخل حلزونی و ورود آن به کانال می‌شود.

صدای ناهنجار معمولاً ریشه مکانیکی دارد. خراب شدن و گشاد شدن محیط داخلی یاتاقان‌ها باعث ایجاد لنگر در فن و صدای شدید می‌شود. شل بسته شدن پولی‌ها روی محور موتور و فن، خرابی تسمه و علاوه بر این تاب برداشتن محور فن (که رفع آن نیاز به تراشکاری دارد) از دلایل اصلی لرزش و سر و صدای بیش از حد دستگاه در حین کار هستند.

آغاز یادگیری: آموزش جوشکاری

برای رفع مشکلات کولر آبی، نیاز به مرور منظم و سرویس توسط تکنسین‌های ماهر دارید. تحلیل و تنظیم دقیق سیستم‌های برق‌رسانی، مکانیکی و الکتریکی کولر، کلید حل این مشکلات است. استفاده از قطعات با کیفیت و تعویض به موقع قطعات فرسوده می‌تواند نحوه عملکرد کولر آبی را بهبود بخشد و از بروز مشکلات جلوگیری کند.

فن آموزان یکی از برترین آموزشگاه های پیشرو در زمینه آموزش تعمیرات کولر گازی ، آموزش نصب کولر گازی و آموزش تعمیرات پکیج با ارائه مدرک فنی و حرفه ای محسوب می شود.

سایر دوره های پرطرفدار آموزشگاه فن آموزان شامل آموزش تعمیرات موبایل، آموزش plc، آموزش تعمیرات لپ تاپ، آموزش مکانیک خودرو، آموزش تعمیرات بردهای الکترونیکی، آموزش برق خودرو و … می باشد. برای مشاهده عناوین تمامی دوره ها به صفحه اصلی سایت مراجعه کنید.

نوشته عیب یابی کولر آبی اولین بار در آموزشگاه فنی و حرفه ای فن آموزان. پدیدار شد.