خرید بک لینک

درباره سایت

تخصصی خودرو - تاپ کار فور

«این سایت مرجعی تخصصی برای آموزش فنی خودرو، تعمیرات و نگهداری اصولی انواع خودروها است. در این مجموعه می‌توانید آموزش‌های کاربردی درباره عیب‌یابی، قطعات خودرو، سرویس‌های دوره‌ای، تعمیر موتور، برق خودرو و نکات افزایش عمر و عملکرد بهتر خودرو را یاد بگیرید.»

امکانات وب

آموزش هواگیری پمپ آب خانگی

ورود هوا به پمپ آب یا مسیر لوله‌کشی معمولاً اتفاقی نیست و اغلب به دلایل مشخصی رخ می‌دهد. یکی از رایج‌ترین علت‌ها، خالی شدن منبع ذخیره آب یا افت شدید فشار آب شهری است. در این شرایط، لوله مکش به‌جای آب، هوا را به داخل پمپ ...



دلیل دیگر، خرابی قطعات آب‌بندی در مسیر مکش است. فرسودگی اتصالات، اورینگ‌ها یا شیر یک‌طرفه (چک ولو) می‌تواند باعث ایجاد منافذ ریز و ورود هوا به سیستم شود. این مشکل بیشتر در لوله‌های قدیمی یا لوله‌هایی که در معرض تغییرات دمایی شدید قرار داشته‌اند دیده می‌شود؛ همچنین خرابی مکانیکال سیل (آب‌بند شفت پمپ) نیز یکی از دلایل مهم هوا گرفتن پمپ به شمار می‌رود.

هواگیری، فشار، کنید، محفظه، سیستم

خرابی مکانیکال سیل پمپ آب

نکته مهم: زمانی که از زیر بدنه موتور و دقیقا در نقطه اتصال موتور به محفظه چدنی آب چکه می‌کند، این نشانه قطعی خرابی مکانیکال سیل است و نیاز به باز کردن کامل دستگاه و تعویض قطعه دارد. در این شرایط از دستکاری بیشتر خودداری کنید و حتما با یک متخصص تاسیسات تماس بگیرید.

تشخیص وجود هوا در سیستم آبرسانی، معمولاً با چند نشانه مشخص همراه است. یکی از واضح‌ترین علائم، تغییر صدای کارکرد پمپ آب است؛ پمپ هواگرفته معمولاً صدایی خشن و غیرعادی تولید می‌کند که شبیه برخورد ذرات ریز به بدنه فلزی پمپ است. این صدا به دلیل اختلال در تعادل فشار اطراف پروانه ایجاد می‌شود.

نشانه دیگر، نوسان شدید عقربه گیج فشار (مانومتر) است؛ زمانی که هوا وارد سیستم شده باشد، عقربه روی عدد ثابتی نمی‌ماند و مدام بالا و پایین می‌شود. در این حالت، پمپ نمی‌تواند به فشار تنظیم‌شده در کلید اتوماتیک برسد و معمولاً بدون توقف کار می‌کند. همچنین هنگام باز کردن شیر آب، ممکن است آب با فشار نامنظم، همراه با حباب هوا و صدای خس‌خس خارج شود. در صورت مشاهده این علائم، بهتر است سریعاً برق پمپ را قطع کنید تا از آسیب دیدن موتور بر اثر کارکرد خشک جلوگیری شود.

همچنین باید توجه داشت که هوا گرفتن پمپ ساختمان فقط به افت فشار آب مصرفی محدود نمی‌شود و می‌تواند مستقیماً روی فشار آب ورودی به پکیج نیز تأثیر بگذارد. در چنین شرایطی، پکیج ممکن است با افت فشار مواجه شود یا حتی خطا نمایش دهد؛ بنابراین آشنایی با علت افت فشار پکیج و راه‌حل آن می‌تواند در تشخیص سریع‌تر منشأ مشکل بسیار کمک‌کننده باشد.

نشانه‌های وجود هوا در محفظه پمپ آب

برای هواگیری پمپ آب به ابزارهای پیچیده یا تجهیزات گران‌قیمت نیاز ندارید، اما داشتن چند وسیله ساده و کاربردی باعث می‌شود این کار با سرعت، دقت و ایمنی بیشتری انجام شود. پیش از شروع، بهتر است ابزارهای موردنیاز زیر را آماده داشته باشید:

نکته مهم: در هنگام هواگیری، برای جلوگیری از آسیب دیدن دست‌ها هنگام کار با قطعات فلزی داغ، حتما از دستکش کار ضخیم استفاده نمایید.

انجام دقیق و مرحله به مرحله این کار تضمین می‌کند که سیستم آبرسانی شما بدون آسیب دیدن قطعات مکانیکی و برقی دوباره به کار بیفتد. ترتیب این مراحل را تحت هیچ شرایطی تغییر ندهید:

ایمنی همیشه در اولویت اول کارهای فنی قرار دارد. از آنجا که پمپ با برق ۲۲۰ ولت کار می‌کند و هم‌زمان با آب در تماس است، بی‌احتیاطی می‌تواند خطر برق‌گرفتگی جدی ایجاد کند. پیش از هر اقدامی، برق پمپ را کاملاً قطع کنید؛ دوشاخه را از پریز بکشید یا فیوز مربوطه را از تابلو برق خاموش کنید. سپس شیر فلکه اصلی آب ورودی به پمپ را ببندید تا جریان آب به‌طور کامل متوقف شود.

حتی پس از خاموش کردن پمپ آب، معمولاً هنوز مقداری آب تحت فشار داخل لوله‌ها و منبع تحت فشار باقی می‌ماند. اگر بدون تخلیه این فشار پیچ پمپ را باز کنید، ممکن است آب با شدت به بیرون پاشیده شود و باعث آسیب یا خیس شدن موتور شود. برای جلوگیری از این مشکل، نزدیک‌ترین شیر آب به پمپ، مانند شیر حیاط یا پارکینگ، را کاملاً باز کنید و اجازه دهید آب خارج شود تا جریان آن قطع شده و فشار سیستم به‌طور کامل تخلیه شود.

تخلیه فشار سیستم با باز کردن شیرها

نکته مهم: همیشه یک حوله ضخیم یا سفره پلاستیکی روی محفظه سیم‌پیچ (بخش شیاردار عقب پمپ) بیندازید. گاهی اوقات فشار استاتیک لوله‌ها حتی با باز بودن شیرها فورا تخلیه نمی‌شود و باز کردن ناگهانی پیچ، باعث پرتاب آب با فشار 2 تا 3 بار به سمت موتور و اتصالی قطعات الکترونیکی می‌شود.

روی قسمت جلویی پمپ که معمولا از جنس چدن یا برنج است (محفظه حلزونی)، یک پیچ کوچک شش‌ضلعی قرار دارد. این پیچ در بالاترین نقطه محفظه تعبیه شده است زیرا هوا همیشه به سمت بالا حرکت می‌کند. با استفاده از آچار فرانسه یا آچار تخت هم‌سایز، این پیچ را در جهت خلاف عقربه‌های ساعت بچرخانید. پیچ را کاملا از جای خود خارج کرده و کنار بگذارید. مراقب باشید واشر پلاستیکی کوچکی که معمولا زیر این پیچ قرار دارد گم نشود.

پیدا کردن و باز کردن پیچ هواگیری

حالا بطری آب تمیزی که آماده کرده‌اید را بردارید. آب را به آرامی و با دقت داخل سوراخ پیچ هواگیری بریزید. در حین ریختن آب متوجه خروج حباب‌های هوا از همان سوراخ می‌شوید. ریختن آب را تا زمانی ادامه دهید که آب کاملا تا لبه سوراخ بالا بیاید و دیگر هیچ حباب هوایی از آن خارج نشود. اگر لوله مکش هم هوا گرفته باشد، ممکن است نیاز باشد چند لیتر آب بریزید تا تمام مسیر لوله پر شود.

رزوه‌های پیچ هواگیری پمپ آب را با پارچه تمیز کنید تا هرگونه آلودگی یا رطوبت روی آن از بین برود، سپس چند دور نوار تفلون در جهت عقربه‌های ساعت دور رزوه‌ها بپیچید تا آب‌بندی کامل انجام شود. پیچ را در محل خود قرار دهید و ابتدا با دست ببندید تا به‌درستی در جای خود قرار بگیرد و بعد با آچار آن را محکم کنید؛ اما از وارد کردن فشار زیاد خودداری کنید تا پیچ آسیب نبیند. پس از بستن پیچ، شیر فلکه ورودی آب را باز کرده و برق پمپ را وصل کنید. حالا شیر آبی که قبلاً باز گذاشته بودید را بررسی کنید؛ اگر آب پس از چند ثانیه با فشار ثابت، یکنواخت و بدون حباب خارج شد، یعنی هواگیری پمپ به‌درستی انجام شده و می‌توانید شیر را ببندید.

نکته مهم: پس از استارت پمپ، به صدای فن خنک‌کننده در انتهای موتور دقت کنید. اگر پمپ پس از هواگیری صدایی شبیه به زوزه کشیدن دارد اما محور نمی‌چرخد، فورا برق را قطع کنید. این یعنی رسوبات داخل محفظه جابه‌جا شده و پروانه را قفل کرده‌اند؛ در این حالت ادامه کار باعث سوختن خازن راه‌انداز خواهد شد.

برای جلوگیری از تکرار مداوم این فرایند هر چند وقت یکبار، اقدامات پیشگیرانه را جدی بگیرید. در ابتدا، یک شیر یک‌طرفه (چک ولو) باکیفیت و فنردار در ابتدای لوله مکش نصب کنید تا از بازگشت آب به منبع هنگام خاموش بودن پمپ و خالی شدن لوله جلوگیری شود. همچنین فلوتر (شناور) داخل منبع ذخیره را به‌صورت دوره‌ای بررسی کنید تا پیش از پایین آمدن سطح آب به محدوده ورودی لوله مکش، فرمان پر شدن مخزن صادر شود. در نهایت، اتصالات لوله‌های پلاستیکی یا گالوانیزه بخش مکش را هر چند ماه یک‌بار بازبینی کنید و در صورت مشاهده ترک، نشتی یا فرسودگی نوار تفلون، آن‌ها را تعویض کرده و مجدداً آب‌بندی کنید.

اصول پایه هواگیری در انواع مختلف پمپ آب یکسان است، اما ساختار مکانیکی هر مدل ترفندها و نکات خاص خود را دارد. آگاهی از این تفاوت‌ها سرعت عیب‌یابی را افزایش می‌دهد و از بروز خطاهای رایج هنگام هواگیری جلوگیری می‌کند:

پمپ‌های جتی (مانند سری CAM در برندهای پنتاکس و پدرولو) به دلیل داشتن دیفیوزر داخلی و خاصیت خودمکش، حساسیت بسیار بالایی به ورود هوا دارند. معمولاً پس از قطع طولانی‌مدت آب شهری، این پمپ‌ها سریع‌تر از کار می‌افتند. هنگام هواگیری پمپ جتی، پر کردن محفظه پمپ به تنهایی کافی نیست؛ باید اطمینان حاصل کنید که لوله مکش نیز کاملاً از آب پر شده است. در غیر این صورت، موتور استارت می‌خورد اما توانی برای بالا کشیدن آب نخواهد داشت.

پمپ آب جتی

ساختار داخلی پمپ‌های بشقابی فاقد پیچیدگی‌های مدل جتی است و به همین دلیل هواگیری آن‌ها بسیار سریع‌تر انجام می‌شود. در این پمپ‌ها پر شدن کامل محفظه حلزونی از آب و خروج حباب‌ها کفایت می‌کند. اگر پمپ بشقابی پس از هواگیری همچنان افت فشار دارد، پیش از باز کردن مجدد پیچ هواگیری، باید سلامت شیر یک‌طرفه و عدم نشتی لوله‌های ورودی را بررسی کنید.

یکی از چالش اصلی هواگیری در سیستم‌های فاقد منبع تحت فشاری که با ست کنترل کار می‌کنند، عدم تشخیص جریان آب توسط فلوسوئیچ است. وقتی پمپ آب هوا می‌گیرد، ست کنترل جریان آب را تشخیص نمی‌دهد و برای جلوگیری از سوختن موتور، پمپ را متوقف کرده یا به‌صورت مداوم ریست می‌کند. بنابراین پس از ریختن آب در محفظه پمپ و بستن پیچ، دکمه Reset روی ست کنترل را حدود ۵ تا ۱۰ ثانیه نگه دارید تا سیستم وجود آب را تشخیص داده و مدار دوباره فعال شود. اگر این مشکل به‌صورت مکرر تکرار شود، خرابی شیر یک‌طرفه داخلی ست کنترل نیز باید بررسی شود؛ زیرا این قطعه یکی از رایج‌ترین عوامل هوا گرفتن مداوم در چنین سیستم‌هایی است.

انجام دقیق مراحل هواگیری همیشه به معنای پایان مشکل نیست. گاهی دستگاه روشن می‌شود و صدای طبیعی دارد، اما همچنان عقربه فشارسنج بالا نمی‌رود و آبی به لوله‌های ساختمان نمی‌رسد. این اتفاق نشان‌دهنده وجود یک نقص مکانیکی یا الکترونیکی پنهان در مسیر آبرسانی است که پس از اطمینان از خروج کامل هوا، باید عیب‌یابی شود:

هرچند به اهمیت آب‌بندی پمپ آب اشاره شد، اما باید توجه داشت که پس از هواگیری، حتی کوچک‌ترین نشتی در مسیر مکش می‌تواند باعث ورود دوباره هوا به سیستم شود. اتصالات لوله‌های پلیمری یا رزوه‌های گالوانیزه به‌دلیل لرزش مداوم پمپ، به‌مرور دچار ترک‌های ریز می‌شوند. در این شرایط، پمپ هنگام مکش از همین منافذ کوچک هوا را به داخل محفظه می‌کشد و عملکرد آن را مختل می‌کند؛ به همین دلیل، اتصالات را با کف صابون بررسی کرده و قطعات مشکوک را در صورت نیاز تعویض کنید.

بررسی نشتی‌های مویی در مسیر مکش

همان‌طور که در بخش‌های قبل اشاره شد، کارکرد خشک پمپ در زمان هواگرفتگی باعث افزایش شدید دمای داخل محفظه می‌شود. پروانه‌های پلاستیکی (باکالیت یا نوریل) در این دمای بالا به سرعت تغییر شکل داده یا ذوب می‌شوند. در این حالت، محور موتور با سرعت نامی ۲۹۰۰ دور در دقیقه می‌چرخد، اما پروانه دفرمه‌شده توانایی ایجاد نیروی گریز از مرکز و هل دادن آب را از دست داده است. رفع این مشکل نیازمند باز شدن کامل پمپ توسط متخصص و تعویض پروانه است.

گاهی مشکل از خود پمپ آب نیست، بلکه اختلال در سیستم کنترل باعث عملکرد نادرست آن می‌شود. در مدل‌های مکانیکی، خرابی یا چسبیدن پلاتین‌های کلید اتوماتیک بر اثر نوسان برق می‌تواند باعث شود پمپ به‌صورت یک‌سره کار کند، اما فشار لازم را به سیستم نرساند. در مدل‌های دیجیتال (ست کنترل) نیز تجمع رسوبات داخل سنسور جریان آب (فلوسوییچ) ممکن است مانع تشخیص صحیح جریان آب شود و عملکرد پمپ را پس از هواگیری مختل کند.

اختلال در عملکرد کلید اتوماتیک یا ست کنترل

برای پمپاژ صحیح آب، مسیر ورودی پمپ باید کاملاً باز و بدون مانع باشد. تجمع رسوبات آهکی، زنگ‌زدگی یا گیر کردن ذرات معلق در صافی شیر یک‌طرفه (چک ولو) می‌تواند مسیر مکش را مسدود کند. در این شرایط، حتی اگر هواگیری پمپ آب به‌درستی انجام شده باشد، پمپ آبی برای مکش و انتقال نخواهد داشت. باز کردن فیلتر ورودی و شست‌وشوی آن با اسید رقیق معمولاً این گرفتگی را برطرف کرده و جریان آب را به حالت عادی بازمی‌گرداند.

در این بخش، چند تجربه واقعی از کاربران را بررسی می‌کنیم تا مشخص شود هواگیری پمپ آب در چه شرایطی مشکل را برطرف می‌کند و در چه مواقعی لازم است بخش‌های دیگر سیستم، مانند لوله‌کشی، اتصالات یا قطعات داخلی پمپ، به‌صورت تخصصی عیب‌یابی شوند:

آقای حسینی از تهران: در اواسط تابستان متوجه شدم پمپ آب ساختمان بی‌وقفه کار می‌کند اما در طبقه سوم حتی یک قطره آب هم نداریم. فکر کردم موتور سوخته است. بعد از مطالعه دقیق مراحل هواگیری متوجه شدم به دلیل قطعی چند ساعته آب منطقه، منبع خالی شده و پمپ هوا کشیده است. با ریختن فقط دو بطری آب داخل محفظه و بستن پیچ، دستگاه با قدرت روز اول شروع به کار کرد و هزینه تعمیرکار را ذخیره کردم.

هوا گرفتن پمپ بعد از قطعی آب

آقای مرادی از شیراز: من همیشه پیچ روی محفظه را با تمام قدرت سفت می‌کردم تا آب چکه نکند. دفعه آخر فشار دستم باعث شد پیچ برنجی از وسط بشکند و نیمی از آن داخل سوراخ محفظه چدنی بماند. مجبور شدم کل دستگاه را باز کنم و به تراشکاری ببرم تا پیچ شکسته را با مته خارج کنند. الان یاد گرفته‌ام که فقط از نوار تفلون استاندارد استفاده کنم و پیچ را تنها به اندازه‌ای سفت کنم که نشتی نداشته باشد.

آقای نادری از مشهد: چند روزی بود که عقربه گیج فشار مدام بالا و پایین می‌رفت و پمپ هم پشت‌سرهم روشن و خاموش می‌شد. تصور می‌کردم پمپ هوا گرفته و حتی چند بار آن را هواگیری کردم، اما هیچ تغییری ایجاد نشد. بعد از مراجعه تعمیرکار مشخص شد مشکل اصلی از پارگی تیوپ داخل منبع تحت فشار است و مخزن دیگر توان نگهداری باد را ندارد. آنجا بود که فهمیدم نوسان فشار و قطع‌و‌وصل مکرر پمپ همیشه به معنی هوا گرفتن پمپ نیست و گاهی باید منبع تحت فشار هم بررسی شود.

اشتباه گرفتن پارگی تیوپ با هواگرفتگی پمپ

نوشته آموزش هواگیری پمپ آب خانگی اولین بار در آموزشگاه فنی و حرفه ای فن آموزان. پدیدار شد.

سوالات متداول

مهم‌ترین نکات درباره فشار چیست؟

جزئیات مهم و نکات قابل توجه درباره فشار در متن مقاله بررسی شده است.

آموزش هواگیری پمپ آب خانگی چیست؟

در این مطلب اطلاعات، جزئیات و نکات مرتبط با آموزش هواگیری پمپ آب خانگی بررسی شده است.

چرا آموزش هواگیری پمپ آب خانگی اهمیت دارد؟

این موضوع به دلیل اطلاعات و کاربردهای مرتبط، مورد توجه کاربران قرار گرفته است.

برچسب: نویسنده: امیر علوی تاريخ: دوشنبه 5 مرداد 1405 ساعت: 0:25

صفحه بندی

خبرنامه