مقاله هاي آموزشي و پروژه • Re: RE: Re: بروزرسانی وضعیت روشنایی چراغهای جلو خودرو با لــنــز

pioneer نوشته شده:ممنونم بابت نظرات دوستان

بریم سر وقت توضیحات
اول از همه همون طور که گفتم 2 عدد چراغ سمند از اسقاطی خریداری کردم تا یکم بازو بست کردن چراغ رو یاد بگیرم و اگر احیانا توی باز کردن چراغ اصلی جایی صدمه دید بتونم جایگزین کنم
یکی از سخت ترین مراحل کار هم همین باز کردن چراغ بود مخصوصا جدا کردن قیمت طلق شفاف جلو از صفحه کریستالی پشتش که واقعا زوووور میبرد که حین فرآیند یکی صفحه های کریستالی شکست که خدارو شکر جایگزین شد
بعد از باز کردن چراغ , صفحه های نور بالا رو به همراه عدسی های فابریک رو از فرم مشکی رنگ چراغ جدا کردم
عکس نئون ها و عدسی ها:


عکس لنز فابریک ماشین در کنار لنز جدید :

از اونجایی که پایه های عدسی ها به هیچ عنوان به هم نمیخورد تصمیم گرفتم عدسی جدید رو داخل کاسه ای که به صورت فابریک نور بالا هست نصب کنم یعنی قسمت نور بالا تبدیل بشه به نور پایین و همینطور عدسی های فابریک ماشین رو هم باز کردم و تیغه ی وسطش که خط نور ایجاد میکرد رو برداشتم و تبدیلشون کردم به نور بالا علاوه بر اون عدسی های جدید هم تیغه متحرک به صورت مغناطیسی (سیم پیچ زیر تیغه نصب شده) داره که با اتصال سیم های سیم پیچ به سیم های نور بالا در هر هنگام نور بالا زدن تیغه به پایین کشیده میشه و خط نور رو از بین میبره و تبدیل میشه به نور بالا
قسمت انتهایی عدسی جدید طوری طراحی شده بود که به زاحتی بتونیم داخل پایه لامپ h4 اون رو جا بزینم اما از اونجایی که پایه لامپ ماشین من h3 بود دست به کار شدمو قسمت انتهاییش رو گشاد تر کردم تا پایه عدسی بهش بوخوره

بعد از گشاد کردن انتهای عدسی به راحتی وارد قسمت لامپ کاسه شد و به وسیله ی مهره ای که به انتهاش میخورد سر جاش محکم شد و بعد از اون عدسی فاربیک رو به همراه عدسی جدید مجدد روی قاب سیاه رنگ پشتی بستم

حالا مشکلی که ایجاد شده بود این بود که فرم دور چرغ نمیرفت سر جاش و به قاب عدسی جدید گیر میکرد که مجبور شدم با سشوار صنعتی حرارتش بدم و خمش کنم

از اونجایی که از نئون دایره کامل خوشم نمیاد قسمت بالایی نئون ها رو با چسب برق تیره کردم تا یک حالت نیم حلال پیدا کنه و بعد از اون با کمک چسب 2 طرفه و 123 و سیلیکون نئون ها رو سر جاشون تنظیم کردم و چسبوندم:

بعد از تنظیم کردن نئون ها کاسه چراغ رو بستم و این شد نتیجه:

پایان روز اول ساعت 6 صبح!!

صبح رفتم باطری ساز برای نصب چراغ ها و از اونجایی که سیم کشی نئون ها رو آماده نکرده بودم نئون ها رو وصل نکردم

پس از نصب اولین مشکل نمایان شد!!
عدسی ها به شدت نورشون رو به پایین بود و خط عدسی سمت چپ کج بود و با پیچ های تنظیم نور هم خیلی فرقی نکرد چون عدسی ها به قاب بالایی گیر میکرد و باید بیشتر خمش میکردم
به هر حال به باطری ساز گفتم عصر میارم دوباره بازشون کنی و رفتم سمت دانشگاه و بعد از ظهر برگشتم خونه گفتم نئون ها رو تست کنم و مشکل دوم و سوم نمایان شد!!!!

نئون ها رو که روشن میکردم نورشون داخل کاسه پخش میشد و اون جلوه ای که باید رو نداشت و این شد که تصمیم گرفتم داخل چراغ رو مشکی کنم
و اما مشکل سوم...! یکی از ترانس های نئون ها کار نمیکرد
بعد از کلی پرسو جو به قیمت 45 هزار تومان یک ترانس جدید خریداری کردم و رفتم باطری ساز برای باز کردن مجدد
مجدد چراغ ها رو باز کردم داخل چراغ رو مشکی کردم و فرم رو مجدد با سشوار حرارت دادم و گشاد کردم برای تنظیم راحت تر و عدسی ها رو تنظیم کردم و نئون ها رو مجدد نصب کردم

پایان روز دوم ساعت 4 صبح!!

صبح روز بعد مجدد رفتم پیش باطری ساز و چراغ ها رو نصب کردم نورشون به نظر تنظیم بود اما سمت شاگرد نورش به شدت کم بود چون روز بود درست مشخص نبود شب که شد چک کردم واقعا نور کم بود و اینکه باز هم عدسی ها خطشون یکمقدار جزئی کج بود
مشکل کمبود نور با تعویض لامپ درست شد اما کج بودن خط نور با اینکه خیلی کم بود باز روی اعصابم بود و صبح مجدد بردم پیش باطری ساز چراغ ها رو باز کردم و بدون باز کردن قاب چراغ از پشت عدسی ها رو کمی چرخوندم و خط صاف شد قسمت مشکی نئون ها هم کمی باهاش چرخید اما خدا رو شکر اونقدری نبود که به چشم بیاد
چراغ ها رو بستم و بلاخره تمام...

الان فقط یکم تنظیم بالا پایین کردن میخواد که چون فرم رو مجدد گشادش کردم عدسی میتونه توی جاش تکون بخوره و با پیچ های پشت چراغ به راحتی صورت میگیره که در اولین فرصت دقیق ترش میکنم.
و اما مشکل آخر
نئون ها رو نمیخواستم به چراع کوچیک هام وصل کنم و میخواستم کلیدش جدا باشه که توی روز هم بتونم روشن کنم و یک کلید 4 چراغ داشتم که متصلش کردم به اون اما مشکلی که وجود اومد نویزی بود که روی سیستم صوتی ماشین انداخته بود (صدای صوت فرکانس بالا) چون کابلش از کنار کابل مثبت سیم که از موتور به صندوق رفته بود رد میشد این نویز ایجاد شده بود
برای حلش سیم های کلید نئون را تا سر باطری با فویل آلومنیوم پوشش دادم و فویی رو به بدنه متصل کردم و اتصال - ترانس های نئون رو هم مستقیم از باطری گرفتم و مشکل تا حدودی زیادی رفع شد تا جایی که ماشین روشن باشه صدا به گوشی نمیاد اما خوب همچنان هست

این هم چند عکس دیگه خدمت دوستان:


انعکاس نور نئون ها توی عدسی ها خیلی جالب شد:

نور پایین:

نور بالا:

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...