تخصصی خودرو - تاپ کار فور

همانگونه که مستحضر هستید ایجاد فضای رقابتی در تمامی کسب و کارها موجبات اعتلای کمی و کیفی آن کسب و کار را دربر خواهد داشت. اما متاسفانه با اتخاذ سیاست های اشتباه و دستوری بودن قیمت در صنعت روانکار، افول این بازار را شاهد هستیم. با توجه به عدم تناسب بین قیمت عرضه و تولید محصولات موتوری، عرضه روانکار در بازار توسط تولید کنندگان بزرگ به صورت قطره چکانی و به اصطلاح سبدی به عادت تبدیل شده و خریداران امکان درخواست برای کالاهای پر مصرف از برندهای تولیدی را نداشته و هر سبد کالایی که ارایه می گردد را خریداری می نمایند. قیمت تمام شده بالا ناشی از ارزبری این صنعت به منظور تامین مواد اولیه (شامل روغن پایه گروه ۲ و۳ و تمامی مواد افزودنی) و هزینه های تولید (شامل نیروی انسانی، بسته بندی، انرژی و ...) بر افرادی که در این صنعت فعالیت دارند پوشیده نیست. این امر موجب ایجاد یک فاصله بسیار زیاد بین قیمت فروش تولید کننده و قیمت واقعی مصرف کننده (و نه قیمت مصرف کننده درج شده بر روی کالا) شده است که بعضا تا ۵۰ درصد می رسد. این درحالی است که سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان سود عمده فروشی را ۳ درصد و سود خرده فروشی را ۱۲ درصد با توجه به قیمت عرضه توسط تولید کننده در نظر گرفته است. از طرفی با توجه به اختلاف قیمت بسیار زیاد بین کالاهای داخلی با محصولات به اصطلاح خارجی کماکان توده مردم به دنبال کالاهای تولید داخل به لحاظ قیمتی و اصالت کالا هستند. حال توجه به این نکته نیز قابل تامل است که این عدم عرضه کافی و متناسب با تقاضا در بازار فرصت را برای حضور روغن های تقلبی فراهم کرده و قسمتی از کمبود توسط کالاهای تقلبی در بازار تامین می شود و هم  موجب متضرر شدن مصرف کننده می شود و هم وارد شدن خد, ...ادامه مطلب

اتحادیه اروپا بر پایه گزارش سازمان تجارت جهانی با صادرات ۶۹۹ میلیارد دلاری، ۴۶.۱ درصد از مجموع صادرات صنعت خودروی جهان را به خود اختصاص داد؛ رقمی که ۲ درصد نسبت به سال ۲۰۲۱ افزایش داشت. مطابق این گزارش، ۹۵.۴ درصد از صادرات صنعت خودروی جهان در اختیار اتحادیه اروپا و ۹ کشور شامل ایالات متحده (۱۳۸ میلیارد دلار)، ژاپن (۱۳۵ میلیارد دلار)، مکزیک (۱۲۹ میلیارد دلار)، چین (۱۲۱ میلیارد دلار)، کره جنوبی (۷۷ میلیارد دلار)، کانادا (۵۰ میلیارد دلار)، بریتانیا (۴۱ میلیارد دلار)، تایلند (۳۰ میلیارد دلار) و ترکیه (۲۵ میلیارد دلار) است.  در میان کشورهای اتحادیه اروپا، آلمان، بلژیک، اسپانیا، جمهوری چک، ایتالیا و فرانسه از جمله بزرگ‌ترین صادرات کنندگان صنعت خودرو به شمار می‌روند. پس از اتحادیه اروپا، ایالات متحده (٪۹.۱)، ژاپن با (٪۸.۹)، مکزیک (٪۸.۵) و چین (٪۸) بالاترین سهم را از بازار صادرات صنعت خودروی جهان به خود اختصاص داده‌اند. در حالی که سهم ایالات متحده، ژاپن و کانادا به ترتیب از ۱۱.۷، ۱۵.۳ و ۱۰.۵ درصد در سال ۲۰۰۰ به ۹.۱، ۸.۹ و ۳.۳ درصد در سال گذشته میلادی کاهش یافته، سهم اتحادیه اروپا از بازار صادرات صنعت خودرو از ۴۵.۴ به ۴۶.۱ درصد افزایش یافته است.  همچنین، سهم ترکیه و تایلند هم به ترتیب از ۰.۳ و ۰.۴ درصد در سال ۲۰۰۰ به ۱.۷ و ۲ درصد در سال ۲۰۲۲ افزایش یافته است.  صادرات صنعت خودرو که توسط سازمان تجارت جهانی در این گزارش آماری در نظر گرفته شده شامل صادرات وسایل نقلیه موتوری، قطعات و لوازم جانبی و موتورهای احتراق داخلی آنهاست. این دسته‌بندی شامل موتورسیکلت‌ها و تریلرها نمی‌شود. ایران جیب بخوانید, ...ادامه مطلب

حدود ۵ ماه پیش، بیش از ۳۳ هزار نفر در طرح فروش خودروهای وارداتی ثبت‌نام کرده و مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان را در حساب وکالتی مسدود ساختند. ولی انتظار برای عرضه خودروهای وارداتی به درازا کشیده شده است. طرح فروش خودروهای وارداتی در اسفندماه سال ۱۴۰۱ آغاز شد. مجری طرح واردات خودرو وزارت صمت در آن زمان وعده داد که خودروها حداکثر در سه ماه آینده در دسترس خریداران قرار می‌گیرند. ولی حالا نزدیک ۴۰ روز از موعد مقرر گذشته و تنها ۱۱۰۸ خریدار خودروهای چانگان، به تازگی پیامک دعوت برای تسویه‌حساب را دریافت کرده‌اند. به بیان بهتر، بیش از ۳۱ هزار خریدار دیگر هنوز نمی‌دانند چه خودرویی در چه زمان به آن‌ها تحویل می‌شود. انتظار برای عرضه خودروهای وارداتی در حالی به درازا کشیده که محموله‌های وارداتی از مدت‌ها پیش وارد گمرک شده، ولی در مرحله ترخیص باقی مانده‌اند. طبق اظهارات رئیس سازمان ملی  استاندارد، خودروهای خارجی پس از انجام خود اظهاری و دریافت تأییدیه تطابق نوع با محصول، حداکثر در مدت‌زمان ۲۴ ساعت ترخیص می‌شوند. بنابراین اگر تأخیری در این میان به وجود آمده، مقصر نه سازمان ملی استاندارد، بلکه شرکت واردکننده و بخش‌های دیگری هستند که در امر ترخیص خودرو دخالت دارند. با تمام این اوصاف، ارسال دعوت‌نامه برای متقاضیان چانگان و ترخیص خودروهای کیا و همین‌طور خبر عرضه خودروهای جتا، تویوتا، نیسان و هیوندای در آینده دور به بازار کشور، نشان می‌دهد فرایند واردات بر سر غلتک افتاده است. اگرچه زمان انتظار برای عرضه خودروهای وارداتی طولانی شده، ولی به هر حال ورود این خودرو می‌تواند نتایج مثبت متعددی به همراه داشته باشد. به گفته یکی از کارشناسان خودرو، ورود ماشین‌های خارجی در کنار محصولات تولید داخل به بازار، باعث ای, ...ادامه مطلب

فهرست مطالب یکی از مهم‌ترین موارد در خودروهای بنزینی با موتور احتراق داخلی، نحوه عملکرد فن خودرو است. عملکرد فن خودرو در خنک سازی موتور و تامین هوای مورد نیاز موتور برای فعالیت بسیار مهم است. طراحی و چیدمان سیستم خنک کننده خودرو به شکلی است که تمامی گرمای جذب شده از موتور در رادیاتور جمع می‌شود و فن خنک کننده گرما را از بین می برد. در این مقاله به بررسی عملکرد فن خودرو می‌پردازیم و نحوه عملکرد فن خودرو را برای شما شرح می‌دهیم. فن خنک کننده به عنوان فن رادیاتور نیز شناخته می‌شود زیرا در برخی از طرح‌های موتور مستقیماً روی رادیاتور نصب می‌شود. به طور معمول، فن بین رادیاتور و موتور قرار می‌گیرد. لازم است بدانید که فعالیت موتورهای احتراق داخلی با جرقه زنی و اشتغال همراه است و گرمای زیادی تولید می‌کند. این حرارت در صورت بقا و عدم کاهش، موجب اختلال در عملکرد موتور و کاهش راندمان خودرو می‌شود. همچنین بالا رفتن بیش از حد دما آسیب‌های زیادی به سیستم خودرو وارد می‌کند. به همین دلیل کارکرد فن خودرو دارای اهمیت زیادی است. فن خنک کننده خودرو چیست؟ فن خنک کننده یک جزء حیاتی در سیستم خنک کننده خودرو است که به حذف تمام گرمای جذب شده از موتور با استفاده از مایع خنک کننده کمک می‌کند. عملکرد فن خودرو از طریق رادیاتور با فشار دادن یا کشیدن هوا انجام می‌شود. یک فن خنک کننده رادیاتور در جلوی اتومبیل قرار دارد و بسته به طراحی وسیله نقلیه، دارای انرژی الکتریکی است.فن خودرو بد نیست بدانید موتورهای مدرن، فن خنک کننده را با دو روش فعال می‌کند. این دو روش شامل ترموستات یا سیستم الکتریکی است. ترموستات به طور معمول بین موتور و رادیاتور قرار می‌گیرد و کار آن کنترل دمای موتور است. سیستم‌های الکترو, ...ادامه مطلب

فهرست مطالب بدون سیستم اگزوز با کیفیت بالا ، یک ماشین مدرن تفاوتی با تراکتور نخواهد داشت. مشکل این است که هر موتور در حال کار ، صداهای بلندی از خود ساطع می کند ، زیرا انفجارهایی در سیلندرهای آن رخ می دهد ، به همین دلیل میل لنگ می چرخد. علاوه بر این ، قدرت موتور احتراق داخلی به قدرت این ریز انفجارها بستگی دارد. از آنجایی که احتراق مخلوط سوخت و هوا باعث تولید مواد مضر گازی و مقدار زیادی گرما می شود ، هر اتومبیل مجهز به سیستم خاصی برای حذف گاز از موتور است. دستگاه آن شامل چندین عنصر مشابه یکدیگر است. در باره صدا خفه کن и کاتالیزور در بررسیهای جداگانه ای پوشش داده شده است. حال بیایید ویژگی های تشدید کننده را در نظر بگیریم. تشدید کننده صدا خفه کن چیست؟ از خارج ، تشدید کننده شبیه نسخه کوچکتر صدا خفه کن اصلی است. این قسمت در ابتدای اگزوز خودرو ، درست در پشت مبدل کاتالیزوری قرار دارد (در صورت موجود بودن در یک مدل خاص ماشین). این قطعه از فولاد ساخته شده است که باید در برابر دماهای بالا مقاومت کند. گاز خروجی از منیفولد اگزوز موتور بسیار گرم و به طور متناوب جریان دارد. تشدید کننده یکی از اولین عناصر ایجاد ثبات در اگزوز است. قسمتهای دیگر وظیفه تمیز کردن محصولات احتراق یا بهتر بگوییم خنثی سازی آنها را دارند ، به عنوان مثال ، در موتورهای دیزلی فیلتر ذرات است و در اکثر موتورهای بنزینی مبدل کاتالیزوری است. از آنجا که گازهای سوخته از درجه حرارت بالایی برخوردار هستند ، تشدید کننده اتومبیل از فلز ساخته شده است که می تواند در برابر حرارت زیاد مقاومت کند ، اما تغییر شکل نمی دهد و مقاومت خود را از دست نمی دهد. تاریخچه ظهور تشدید کننده در سیستم اگزوز با ظهور اولین موتورهای احتراق دا, ...ادامه مطلب

اسپری روان کننده کاسپین مدل B-52 ممکن است بارها با یک قطعه‌ی متحرک زنگ‌زده مانند پیچ و مهره‌ای زنگ‌زده که در هم پیچیده شده‌اند مواجه شده باشید. در این شرایط به دلیل نوع واکنشی که مواد می‌دهند به شکلی محکم به یکدیگر می‌چسبند و درصورتی‌که فشار زیادی را بر آن‌ها وارد کنید ممکن است دچار شکستگی شوند. د, ...ادامه مطلب

به گفته نایب رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو تهران، این روزها همه چیز در بازار خودرو به دلار ختم می‌شود و نوسانات قیمت ی آن تعیین ‌کننده قیمت‌هاست . به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو نعمت‌الله کاشانی نای, ...ادامه مطلب

شرکت ایسکرا اتو الکتریک طراح و تولیدکننده انواع دینام خودروهای سواری مختلف و نیز انواع استارت موتورهای احتراقی تا ظرفیت ۲ لیتر است. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو شرکت ایسکرا اتو الکتریک طراح و تولی, ...ادامه مطلب

طی روزهای اخیر، اخبار آشفتگی بازار لاستیک به یکی از پربازدیدترین خبرهای رسانه ها تبدیل شد. به همین علت در این راستا در نشست خبری، رئیس انجمن لاستیک ایران به سوالات خبرنگاران پیرامون مشکلات صنعت لاستیک, ...ادامه مطلب

میزان واردات تایر به ایران در سال گذشته میلادی (۲۰۱۸)، ۲۸۱ میلیون دلار بوده که رتبه ۴۹ را در بین ۲۲۷ واردکننده داشته است. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو  بر اساس اعلام وب سایت Trade Map صادرات تایر ا, ...ادامه مطلب

برنامه ذره بین  رادیو اقتصاد گفت و گویی با علی خسروانی داشته است. این برنامه با حضور آقای کاکایی کارشناس خودرو و علی خسروانی عضو اتحادیه فروشندگان خودرو برگزار شد. 1-آیا اوضاع آنقدر خراب است که باید , ...ادامه مطلب

عضو کمیسیون بودجه مجلس گفت: دولت با تصمیم افزایش قیمت بنزین مجلس را در عمل انجام شده قرار داده است. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو حسینعلی حاجی‌دلیگانی با اشاره به اخبار منتشر شده ازسوی خبرگزاری‌ها , ...ادامه مطلب

رئیس انجمن صنفی جایگاه داران سی.ان.جی گفت: در سال جاری با مشوق‌هایی که در نظر گرفته شده پیش بینی افزایش مراجعه ۱۵۰ تا ۲۰۰ هزار خودرو را برای گاز سوز کردن شاهد هستیم. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو ار, ...ادامه مطلب

سرپرست سازمان توسعه تجارت با تاکید بر این‌که برنامه‌ای برای واردات خودرو وجود ندارد، گفت: دستور وزیر صنعت، معدن و تجارت (صمت) این است که باید ۸۰ درصد تولیدات به تعهدات شرکت‌های تولیدکننده خودرو تعلق گ, ...ادامه مطلب

نمایندگان مجلس در کمیسیون تلفیق در ادامه بررسی لایحه بودجه سال آینده به دولت اجازه دادند از واردات خودرو رقمی معادل 5 هزار و 600 میلیارد تومان درآمد کسب کند. به این ترتیب در حالی اعضای کمیسیون تلفیق ب, ...ادامه مطلب