تخصصی خودرو - تاپ کار فور

آدرس تعمیرگاه وستینالسه راه تهرانپارس، نرسیده به ترمینال شرق، روبروی کمیته امداد، جنب پمپ بنزین 104، پلاک 6009128682286تعمیرگاه صداگیری: یکشنبه تاجمعه: 9:30 الی 19:00 – شنبه: تعطیلمکانیکی ، صافکاری و نقاشی: شنبه تا پنجشنبه: 9:30 الی 19:00 جمعه: تعطیل بخوانید, ...ادامه مطلب

نقش اصلی روغن موتور روانکاری قسمت های متحرک موتور شماست. از آنجایی که قطعات پیچیده و دارای عملکرد سریع در یک موتور بسیار زیاد است، روغن موتور با کاهش اصطکاک و ساییدگی، برای عملکرد روان قطعات ضروری است. گاهی اوقات تنها چیزی که مانع از آسیاب شدن قطعات موتور 206 می شود، لایه نازکی از روغن موتور است!با این حال، حتی یک موتور خوب روغن کاری شده، گرمای زیادی تولید می کند. به همین دلیل یکی دیگر از عملکردهای حیاتی روغن موتور این است که گرما را از اجزای مختلف دور کند و به کارکرد موتور در دمای بهینه کمک کند. بدون روغن موتور، موتور شما به سرعت گیر می کند و ممکن است بیش از حد گرم شود.علاوه بر این که مهم است  بدانید روغن موتور چه کار می کند، مهم است که بدانید چگونه روغن خود را چک کنید، تا بدانید روغن خودروی شما کم شده است یا خیر. تعویض منظم روغن برای به دست آوردن قابلیت اطمینان و حداکثر عملکرد خودرو شما بسیار مهم است. عدم تعویض روتین روغن می تواند عواقب جدی برای سلامت خودرو داشته باشد و حتی در صورت کارکردن بدون روغن می تواند منجر به خرابی کامل موتور شود.توصیه استاندارد در گذشته این بود که روغن خود را هر 5000 تا 8000 کیلومتر تعویض کنید، اما ممکن است بسته به برنامه تعمیر و نگهداری پیشنهادی سازنده شما، نیاز به تعویض بیشتر یا کمتر داشته باشید.روغن موتور مناسب پژو 206 دارای ویسکوزیته 5W40 می باشد. از آنجایی که دو پیشرانه TU3 و TU5 روی این خودروها قرار دارد، روغن موتورهای آن‌ها با یکدیگر متفاوت است. برای خودروهای پژو 206 تیپ 1 و تیپ 2 که دارای موتور TU3 هستند، بهتر است که از روغن موتور با ویسکوزیته 10W40 استفاده گردد. برای تیپ‌های 3 و بالاتر نیز از موتور TU5 استفاده شده و ویسکوزیته 5W40 مناس, ...ادامه مطلب

نتایج سومین مرحله از انتخاب خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه اعلام شد. بنابر اعلام مدیر برنامه واردات خودروی سواری وزارت صمت متقاضیانی که در فراخوان سوم سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی اقدام به انتخاب اولویت خرید خودرو نموده‎‌اند، می‌توانند با مراجعه به حساب کاربری خود در سامانه، نتیجه انتخاب خود را مشاهده نمایند. به گزارش کارنامه، هفته گذشته سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی میزبان ۹ خودروی جدید برای ثبت‌نام متقاضیان بود. با اعلام نتایج، به تدریج شرکت‌های عرضه کننده خودروها فراخوان لازم جهت تکمیل وجه خرید را به منتخبین اعلام می‌کنند. با پرداخت کامل وجوه، قیمت خودروها بین ۱.۵ تا ۳.۵ میلیارد تومان برای مشتریان تمام می‌شود. خودروهای هونگچی H5، هیوندای توسان، تویوتا کرولا، شاین مکس، جتا VS5، بستیون T77، هیوندای اکسنت، چانگان CS55 پلاس و کیا سلتوس در مرحله سوم فروش خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه عرضه شدند. قرار است خودروهای فروخته شده در این مرحله بین ۶۰ تا ۹۰ روز کاری تحویل مالکین آن‌ها شود. نوشته نتایج مرحله سوم ثبت‌نام سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی اعلام شد اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

وزیر صمت با بیان اینکه واردات خودروهای نو براساس برنامه پیش می‌رود و تا آذرماه تکلیف همه کسانی که ثبت‌نام کرده بودند، روشن و نحوه دریافت خودرو مشخص می‌شود، گفت: کلیات آئین‌نامه واردات خودروهای کارکرده در دولت تصویب شد و کمیته‌ای منشا ارز واردات این خودروها را شناسایی می‌کند. عباس علی آبادی درباره واردات خودرو، گفت: ما در خصوص خودرو برنامه‌ی داریم و تمرکز اصلی ما حرکت به سمت خودروی برقی است تا مشکل آلودگی محیط زیست و سوخت را در چشم‌انداز قابل پیش‌بینی برطرف کنیم. وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه برای ایجاد تحول در کیفیت خودروهای داخلی برنامه‌ریزی کردیم و این موضوع در حال بررسی است، ادامه داد: موانعی در این مسیر وجود دارد که باید برطرف شود؛ چندگانگی و پراکندگی در خودروسازان و سرمایه‌گذاری از جمله این موانع است، در حال تلاش هستیم که آن‌ها را به هم نزدیک کنیم تا بتوانم به مقیاس اقتصادی برسانیم. تا آذر ماه تکلیف همه کسانی که برای خرید خودروهای وارداتی ثبت‌نام کردند، روشن می‌شود وی همچنین درباره واردات خودرو، توضیح داد: واردات خودروهای نو براساس برنامه پیش می‌رود و تا آذر ماه تکلیف همه کسانی که ثبت‌نام کرده بودند، روشن و نحوه دریافت خودرو مشخص می‌شود؛ اکنون نیز روزانه این کار انجام می‌شود. کلیات آئین‌نامه واردات خودروهای کارکرده در دولت تصویب شد/کمیته‌ای منشا ارز واردات خودروهای کارکرده را شناسایی می‌کند عضو کابینه سیزدهم همچنین درباره واردات خودروهای کارکرده، بیان کرد: آئین‌نامه آن تهیه و به دولت ارسال شد که کلیات آن تصویب شده است؛ البته بندی در این آئین‌نامه درج شده که براساس آن باید کمیته‌ای منشا ارز را شناسایی کند، با اعضای کمیسیون در این باره صحبت و مقرر شد با , ...ادامه مطلب

لنت عقب کفشکی ترمز دستی کیا سراتو لنت ترمز چیست و چه وظیفه ای دارد؟ لنت ترمز شامل دو بخش می‌شود: سطح محکم (کفشک لنت) سطحی اصطکاکی (لقمه لنت) هنگامی که شما پدال ترمز را فشار می‌دهید، سطح اصطکاکیِ لنت به بخش داخلی و خارجیِ روتر ترمز چسبیده و به خاطر اصطکاک بین این دو بخش سرعت خودرو به طور کنترل شده کاهش پیدا می‌کند. لقمه لنت به 5 دسته تقسیم می‌شود: 1.نیمه متالیک به دلیل دوام بالا و قدرت انتقال گرمای عالی، این دسته از لنت‌ها برای بسیاری از خودروها مناسب می‌باشند. لنت‌های نیمه متالیک 30 تا 65 درصد از فلز تشکیل شده‌اند. صدای زیادی تولید کرده، روتر ترمز را سریع‌تر فرسوده کرده و در دمای پائین و ابتدای استفاده از خودرو کاربری بالائی ندارند. 2. بدون آزبست ارگانیک (NAO) برای تولید این دسته از لنت‌ها از فیبر، رزین و مواد پُرکننده استفاده می‌شود. در مقایسه با لنت‌های نیمه متالیک، نرم‌تر بوده و صدای کمتری را ایجاد می‌کنند اما زودتر فرسوده شده و خاک بیش‌تری تولید می‌کنند. 3. کم متالیک (لنت عقب کفشکی ترمز دستی کیا سراتو) این لنت‌ها به میزان 10 تا 30 درصد از مواد اُرگانیک نظیر آهن، مس تشکیل شده‌اند. هرچند که صدای زیادی ایجاد کرده و خاک زیادی تولید می‌کنند، قدرت ترمز و انتقال گرمای آنها عالی می‌باشد. 4. سرامیکی در این نوع لنت‌ها مقدار کمی فلز وجود دارد و ماده‌ی اصلی تشکیل دهنده‌ی آنها سرامیک، فیبر می‌باشد. این دسته صدای کم‌تری تولید کرده، نسبت به انواع دیگر لنت‌ها دیرتر خورده می‌شوند و خاک کم‌تری تولید می‌کنند. تنها جنبه‌ی منفی قیمت بالای آنهاست. 5. زینتری کاربری این دسته لنت‌ها بیش‌تر در خودروهای آفرود و مسابقه‌ای می‌باشد و اگر از آنها در خودروهای معمولی استفاده شود قدرت ترمزگیری کاهش پ, ...ادامه مطلب

لنت عقب دیسکی کیا سراتو لنت ترمز چیست و چه وظیفه ای دارد؟ لنت ترمز شامل دو بخش می‌شود: سطح محکم (کفشک لنت) سطحی اصطکاکی (لقمه لنت) هنگامی که شما پدال ترمز را فشار می‌دهید، سطح اصطکاکیِ لنت به بخش داخلی و خارجیِ روتر ترمز چسبیده و به خاطر اصطکاک بین این دو بخش سرعت خودرو به طور کنترل شده کاهش پیدا می‌کند. لقمه لنت به 5 دسته تقسیم می‌شود: 1.نیمه متالیک به دلیل دوام بالا و قدرت انتقال گرمای عالی، این دسته از لنت‌ها برای بسیاری از خودروها مناسب می‌باشند. لنت‌های نیمه متالیک 30 تا 65 درصد از فلز تشکیل شده‌اند. صدای زیادی تولید کرده، روتر ترمز را سریع‌تر فرسوده کرده و در دمای پائین و ابتدای استفاده از خودرو کاربری بالائی ندارند. 2. بدون آزبست ارگانیک (NAO) برای تولید این دسته از لنت‌ها از فیبر، رزین و مواد پُرکننده استفاده می‌شود. در مقایسه با لنت‌های نیمه متالیک، نرم‌تر بوده و صدای کمتری را ایجاد می‌کنند اما زودتر فرسوده شده و خاک بیش‌تری تولید می‌کنند. 3. کم متالیک (لنت عقب دیسکی کیا سراتو) این لنت‌ها به میزان 10 تا 30 درصد از مواد اُرگانیک نظیر آهن، مس تشکیل شده‌اند. هرچند که صدای زیادی ایجاد کرده و خاک زیادی تولید می‌کنند، قدرت ترمز و انتقال گرمای آنها عالی می‌باشد. 4. سرامیکی در این نوع لنت‌ها مقدار کمی فلز وجود دارد و ماده‌ی اصلی تشکیل دهنده‌ی آنها سرامیک، فیبر می‌باشد. این دسته صدای کم‌تری تولید کرده، نسبت به انواع دیگر لنت‌ها دیرتر خورده می‌شوند و خاک کم‌تری تولید می‌کنند. تنها جنبه‌ی منفی قیمت بالای آنهاست. 5. زینتری کاربری این دسته لنت‌ها بیش‌تر در خودروهای آفرود و مسابقه‌ای می‌باشد و اگر از آنها در خودروهای معمولی استفاده شود قدرت ترمزگیری کاهش پیدا می‌کند. همچنین خ, ...ادامه مطلب

بیشتر بخوانید:  احتمال ثبت نام در سامانه یکپارچه در هفته جاری در مهر ۱۴۰۲  بروزرسانی ۳ آبان ۱۴۰۲ : مدیر سامانه یکپارچه فروش خودرو گفت: متقاضیان خودرو‌های وارداتی، باید در ترتیب انتخاب‌های خود دقت کنند. مهدی تقدسی با اشاره به نحوه تخصیص خودرو در سامانه خودرو‌های وارداتی، گفت: متقاضیان این مرحله، مجاز به انتخاب ۳ خودرو هستند؛ انتخاب نخست متقاضیان مهمترین انتخاب است، در ابتدا سامانه به ترتیب اولویت متقاضی، انتخاب نخست را بررسی و در صورت داشتن ظرفیت، تخصیص خودرو صورت می‌گیرد لذا ابتدا همه انتخاب‌های نخست بررسی و فرآیند تخصیص انجام می‌پذیرد.  وی با بیان اینکه متقاضیان باید در ترتیب انتخاب‌های خود دقت کنند، افزود: در صورت باقی ماندن ظرفیت، انتخاب دوم بررسی و در صورتی که خودرویی باقی مانده باشد، انتخاب سوم بررسی و فرآیند تخصیص صورت می‌گیرد و در غیر این صورت، عدم تخصیص در صفحه شخصی (پروفایل متقاضی) نمایش داده می‌شود.  سامانه یکپارچه در جدیدترین اطلاعیه خود اعلام کرده است" آن دسته از متقاضیان سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی که در مرحله اول ثبت نام نموده و اولویت آن‌ها مشخص شده می‌رساند، سامانه صرفاً جهت انتخاب خودروها از روز سه شنبه مورخ ۱۴۰۲/۰۸/۰۲ تا ساعت ۲۳:۵۹ روز جمعه ۱۴۰۲/۰۸/۰۵ در دسترس است". در این مرحله متقاضیان می‌توانند سه اولویت از سبد محصولات اعلامی زیر را انتخاب نمایند. لازم به ذکر است هیچگونه ثبت نام جدیدی در این مرحله انجام نشده و انتخاب خودرو در سامانه صرفا برای ثبت نام کنندگان قبلی می‌باشد. بروزرسانی ۲ آبان ۱۴۰۲ :  با اعلام قیمت علی الحساب ۹ خودروی وارداتی جدید در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی، مهلت انتخاب سه اولویت برای, ...ادامه مطلب

دیسک و صفحه 206 چه کاری انجام می دهد؟دیسک و صفحه 206 وسیله ای است که به درگیر شدن و جدا کردن موتور از گیربکس کمک می کند. این شامل یک صفحه فشار فنری است که به فلایویل یا چرخ دنده فشار می آورد و یک یاتاقان آزاد کننده که به صفحه اجازه می دهد در صورت درگیر نبودن ، آزادانه حرکت کند.وقتی پدال کلاچ را فشار می دهید، فشار روی دیسک و صفحه آزاد می شود، که به موتور اجازه می دهد آزادانه بچرخد، وقتی پدال را رها می کنید، صفحه کلاچ به جای خود برگشته و دوباره موتور را درگیر می کند.صفحه کلاچ بخش مهمی از سیستم کلاچ خودرو شما است و مهم است که آن را در شرایط کاری خوب نگه دارید. اگر شروع به فرسودگی کند، می تواند در تعویض دنده و  ترمز گیری موتور مشکل ایجاد کند.صفحه کلاچ و صفحه فشار دو نوع از اجزای خودرو هستند که به همراه یکدیگر برای درگیر شدن و جدا کردن موتور از گیربکس استفاده می شوند. صفحه کلاچ روی فلایویل و صفحه فشار روی میل لنگ موتور نصب می شود. بخوانید, ...ادامه مطلب

بسیاری از خودروهای چینی و مونتاژی پس از پیمودن مسافتی کوتاه دچار مشکلات موتوری می‌شوند و مالکین آن‌ها، سازندگان را مقصر اصلی ماجرا می‌دانند. ولی واقعیت این است که کیفیت پایین بنزین داخلی هم می‌تواند موجب اختلال زودهنگام در عملکرد موتور خودروهای خارجی و مونتاژی می‌شود. در حالی که تمام خودروهای اروپایی از سال ۲۰۱۵ با استاندارد یورو ۶ روانه بازار می‌شوند و خودروهای داخلی نیز پیرو استاندارد یورو ۵ هستند، پالایشگاه‌های کشور عمدتا می‌توانند بنزین یورو ۴ تولید کنند، آن‌هم با اکتان پایین. اکتان مناسب برای خودروهای جدید با استاندارد آلایندگی یورو۵ و یورو۶ حداقل باید ۹۲ باشد، اما بنزین قابل‌توزیع در جایگاه‌های سوخت‌رسانی کشور به حداکثر عدد ۸۷ می‌رسد. بنزین با عدد اکتان پایین خیلی سریع در سیلندر موتور آتش می‌گیرد. موتور آماده این اشتعال زودهنگام و ضربه‌های حاصل از آن نیست و دچار آسیب‌های جدی می‌شود. به طور خاص موتورهای توربوشارژ و GDi حساسیت بیشتری در برابر اکتان بنزین و اشتعال به‌موقع داشته و فشار بالا باعث خرابی آن‌ها می‌شود. اکثر خودروهای مونتاژی و وارداتی‌های موجود و همین‌طور وارداتی‌های نو و کارکرده‌ای که قرار است در آینده وارد بازار شوند، قادر به تحمل کیفیت بنزین داخلی نیستند و مالک آن‌ها باید خود را در برابر این حقیقت تلخ آماده کند. البته دو راهکار برای دفع آسیب‌های ناشی از بنزین داخلی وجود دارد. اولین روش مقابله با کیفیت پایین بنزین داخلی استفاده از مکمل رایج سوخت، یعنی اکتان بوستر است. اکتان بوستر به داخل باک بنزین اضافه می‌شود و با افزایش کیفیت بنزین، احتراق را بهبود می‌بخشد. روش دوم نیز استفاده از بنزین سوپر به جای بنزین معمولی است. اکتان بنزین‌های سوپر حدود ۹۵ بوده که تناسب , ...ادامه مطلب

حدود ۵ ماه پیش، بیش از ۳۳ هزار نفر در طرح فروش خودروهای وارداتی ثبت‌نام کرده و مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان را در حساب وکالتی مسدود ساختند. ولی انتظار برای عرضه خودروهای وارداتی به درازا کشیده شده است. طرح فروش خودروهای وارداتی در اسفندماه سال ۱۴۰۱ آغاز شد. مجری طرح واردات خودرو وزارت صمت در آن زمان وعده داد که خودروها حداکثر در سه ماه آینده در دسترس خریداران قرار می‌گیرند. ولی حالا نزدیک ۴۰ روز از موعد مقرر گذشته و تنها ۱۱۰۸ خریدار خودروهای چانگان، به تازگی پیامک دعوت برای تسویه‌حساب را دریافت کرده‌اند. به بیان بهتر، بیش از ۳۱ هزار خریدار دیگر هنوز نمی‌دانند چه خودرویی در چه زمان به آن‌ها تحویل می‌شود. انتظار برای عرضه خودروهای وارداتی در حالی به درازا کشیده که محموله‌های وارداتی از مدت‌ها پیش وارد گمرک شده، ولی در مرحله ترخیص باقی مانده‌اند. طبق اظهارات رئیس سازمان ملی  استاندارد، خودروهای خارجی پس از انجام خود اظهاری و دریافت تأییدیه تطابق نوع با محصول، حداکثر در مدت‌زمان ۲۴ ساعت ترخیص می‌شوند. بنابراین اگر تأخیری در این میان به وجود آمده، مقصر نه سازمان ملی استاندارد، بلکه شرکت واردکننده و بخش‌های دیگری هستند که در امر ترخیص خودرو دخالت دارند. با تمام این اوصاف، ارسال دعوت‌نامه برای متقاضیان چانگان و ترخیص خودروهای کیا و همین‌طور خبر عرضه خودروهای جتا، تویوتا، نیسان و هیوندای در آینده دور به بازار کشور، نشان می‌دهد فرایند واردات بر سر غلتک افتاده است. اگرچه زمان انتظار برای عرضه خودروهای وارداتی طولانی شده، ولی به هر حال ورود این خودرو می‌تواند نتایج مثبت متعددی به همراه داشته باشد. به گفته یکی از کارشناسان خودرو، ورود ماشین‌های خارجی در کنار محصولات تولید داخل به بازار، باعث ای, ...ادامه مطلب

تعمیرات مکانیکی 405تعمیر سرسیلندر 405علائم خرابی سرسیلندر پژو 405 چیست؟ تعمیر سرسیلندر پژو 405 در تعمیرگاه وستینالسرسیلندر پژو 405 چگونه کار می کند ؟دلیل خرابی سرسیلندر پژو 405 چیست ؟تایم گیری و فیلر گیری 405تعویض دسته موتور 405تعویض کاتالیزور و گلویی اگزوز پژو 405تعویض اویل پمپ و واتر پمپ پژو 405تعویض تسمه دینام و هرزگرد 405تعمیر و تعویض فلایول 405تعمیر پمپ بنزین 405تنظیم موتور پژو 405تعمیر گیربکس و جعبه دنده پژو 405تعمیر دیسک و صفحه پژو 405تعویض بلبرینگ کلاچ 405تعمیرات ترمز و ABS پژو 405تعویض بلبرینگ چرخ خودرو 405تعمیرات ماهک دنده 405 بخوانید, ...ادامه مطلب

طرح واردات خودرو از اسفندماه ۱۴۰۱ آغاز شد؛ بر این اساس چند صد هزار دستگاه خودرو در معرض فروش قرار گرفت. بر اساس این گزارش، پنج ماه از آغاز طرح فروش خودروهای وارداتی گذشته است، اما همچنان متقاضیان بلاتکلیفند و حتی نمی‏دانند چه خودرویی ثبت‏ نام کرده‏ اند و قرار است چه زمان و چه خودرویی تحویل بگیرند.طبق اعلام مدیر سامانه یکپارچه خودرو، ۳۳ هزار نفر منتخب شده بودند تا به آنان خودرو تحویل شود. قرار بود به یک‏هزار و ۱۰۸ نفر چانگان تحویل داده شود، خودروهایی که توسط سایپا قرار بود وارد شود و در اختیار متقاضیان قرار گیرد. با اینکه این خودروها در گمرک غرب تهران خاک می‏خورد اما هنوز کسی تحویل نگرفته است.۳۱ هزار و ۸۹۲ نفر از کسانی که برای واردات خودرو ثبت‏نام کرده‏اند، هنوز نمی‏دانند چه خودرویی ثبت‏نام کرده‏اند و موعد تحویل کی هست؟آمادگی برای واردات میلیونیعلت ترخیص نشدن خودروها در گمرک غرب تهران، عدم صدور استانداردهای لازم است، رئیس سازمان ملی استاندارد ایران در این باره گفته است: خودروهای وارداتی که تأیید نوع و تطابق تولید داشته باشند، در کمتر از ۲۴ ساعت ترخیص می‏شوند. مهدی اسلام‏پناه در بازدید از خودروهای وارداتی موجود در گمرک غرب تهران تأکید کرد: این سازمان برای واردات میلیون‏ها خودرو آمادگی دارد، اما باید تطابق تأیید نوع و تولید وجود داشته باشد.ترخیص در کمترین زمانگفته می‏شود، خودروهای زیادی در انبارهای واردکنندگان وجود دارد که باید پس از ترخیص و تعیین قیمت به شبکه توزیع وارد شود، اما همچنان در پارکینگ‏ها مانده است. شرکت سایپا بیش از ۲۰ روز پیش این خودروها را اظهار کرده، اظهارنامه تأیید و به سازمان ملی استاندارد ا, ...ادامه مطلب

گروه صنعتی بهمن موتور در حال آماده‌سازی شوروم اصلی خود در ایران مال است تا محصولات وارداتی را در آن به عرضه درآورد. به زودی خودروهایی از برند هاوال، هونگچی، KG یا همان سانگ یانگ سابق و … تحت برند BM Cars بهمن موتور در دسترس مشتریان قرار می‌گیرد. این‌طور که به نظر می‌رسد، واردات خودرو روی غلتک افتاده و سرعت بیشتری پیدا کرده است. مشاهده بهمن موتور در حال آماده‌سازی شوروم اختصاصی نشان می‌دهد این شرکت به زودی از مدل‌های جدیدی رونمایی خواهد کرد. طبق اطلاعات به دست آمده، گروه بهمن تاکنون ۳۰۰ دستگاه خودرو وارد گمرک کرده که در مرحله ترخیص هستند. محصولات جذابی قرار است با برند BM Cars بهمن موتور عرضه شوند. شاسی‌بلند تورس و نسل چهارم کراس اوور کوراندو متعلق به شرکت کره‌ای KG Mobility از جمله خودروهایی هستند که به واسط بهمن موتور در دسترس خریداران ایرانی قرار می‌گیرند. شرکت ایرانی همچنین قصد دارد سدان لوکس هونگچی H5 را روانه بازار کند. این خودرو به سبب کیفیت بالا، ظاهر شکیل و مجلل و همین‌طور بهره‌مندی از امکانات و تجهیزات متنوع، طرفداران بسیاری در کشورهای حوزه خلیج فارس پیدا کرده و بدون شک مورد استقبال ایرانیان نیز قرار می‌گیرد. فاو بسترن نیز با نام جدید بستیون (Bestune) و البته تحت برند BM Cars بهمن موتور به ایران باز می‌گردد. کراس اوور بستیون T77 یکی از محصولات پرفروش چینی به حساب می‌آید که به سبد محصولات وارداتی بهمن اضافه می‌شود. این خودروی شاسی‌بلند تحت نام لادا X-Cross 5 همچنین طرفداران بسیاری در بازار روسیه دارد. علاوه بر محصولات بالا، بهمن موتور با برندهای هاوال و MG نیز مذاکره کرده و قرار است محصولات این دو خودروساز چینی را نیز وارد خاک کشور کند، هرچند مدل آن‌ها هنوز مشخص, ...ادامه مطلب

در پی بازدید رییس سازمان استاندارد کشور از محل انبار خودروهای وارداتی چانگان سایپا، شروط لازم جهت تسهیل صدور پلاک و تحویل خودروها به مشتریان اعلام شد. به گزارش کارنامه و به نقل از “ایسنا”، مهدی اسلام پناه امروز، یکشنبه ضمن بازدید از خودروهای وارداتی در گمرک غرب تهران، از شرکت سایپا خواست با دادن تعهد در رابطه با برخی نواقص، ۱۱۳۳ خودروی چانگان که در گمرک غرب تهران دپو شده را ترخیص کند. بر اساس اطلاعات دریافتی ایسنا از اداره کل استاندارد استان تهران، شرکت سایپا این خودروها را دیر اظهار کرده است. به طوری که ۱۵ روز پیش این خودروها اظهار شده، اظهارنامه تایید و به سازمان ملی استاندارد ارجاع است. اما این خودروها دارای برخی نواقص نشانه‌گذاری است که قرار شده شرکت سایپا با ارائه تعهد به سازمان ملی استاندارد مبنی بر رفع آن‌ها، در کمتر از ۲۴ ساعت بتواند این خودروها را ترخیص کند. اما تاکنون این تعهد ارائه نشده است. از جمله این نواقص در نشانه گذاری نصب کمربند ایمنی، مصرف سوخت و غیره بوده است. اما با ارائه تعهد از سوی شرکت سایپا برای رفع این نواقص، اجازه ترخیص خودروها داده می‌شود. اما قبل از شماره‌گذاری، نواقص باید برطرف شود. تطابق تایید نوع خودروها نیز انجام شده که برخی خودروها این تاییدیه را نیز ندارند و در حال دریافت آن‌ها هستند. به محض صدور تاییدیه نوع این خودروها نیز کمتر از ۲۴ ساعت گواهی coc صادر می‌شود. نوشته شرط استاندارد برای ترخیص چانگان‌های وارداتی سایپا اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

رییس سازمان استاندارد اعلام کرد این سازمان هیچ مخالفتی با واردات خودرو نداشته و تمام تلاشخود را برای تسهیل فرآیندهای قانونی واردات انجام می‌دهد. به گزارش کارنامه و به نقل از “تسنیم”، مهدی اسلام‌پناه در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی این خبرگزاری، در خصوص روند صدور مجوز استاندارد خودروهای وارداتی به ارائه توضیحاتی پرداخت و گفت: ما شرایط را برای واردات و صادرات به‌نحوی تسهیل‌ کرده‌ایم که واردکننده و صادرکننده هیچ مشکلی نداشته باشد. وی افزود: بسته تسهیل واردات در قالب ۴۷ بند به‌صورت شفاف در اختیار واردکنندگان قرار دارد، بر همین اساس شرایط را برای واردات خودرو به‌نحوی رقم زده‌ایم که میلیون‌ها خودرو می‌تواند فوراً وارد کشور شود و این موضوع در واقع تسهیل‌گری واردات است و هیچ مانع‌تراشی از سوی سازمان استاندارد برای صدور مجوز واردات خودرو وجود ندارد. اسلام‌پناه با اعلام اینکه واردکننده در گام نخست یک تأیید نوع خودرو از سازمان استاندارد برای واردات خودرو می‌گیرد، گفت: این مجوز ابتدای کار واردات خودروست و واردکننده با طی کردن مراحل مختلف در نهایت محصول را به گمرکات می‌آورد، البته ممکن است طی کردن این مراحل زمان‌بر باشد که به هیچ عنوان متوجه سازمان استاندارد نیست و سایر بخش‌ها باید تأیید لازم را برای واردات خودرو صادر کنند و تأمین ارز این محصولات هم توسط بانک مرکزی انجام شود. رئیس سازمان ملی استاندارد ایران خاطرنشان کرد: زمانی که مراحل توسط واردکننده انجام شد باید خوداظهاری خودروها به سازمان استاندارد اعلام شود به‌نحوی که ما قبل از اعلام خوداظهاری اطلاعی از وجود خودروها در گمرکات نداریم. وی تصریح کرد: وقتی خوداظهاری خودروها انجام شد سازمان استاندارد اطلاعات خودروها را با تأییدی, ...ادامه مطلب