تخصصی خودرو - تاپ کار فور

آب نقش حیاتی در کنترل دما و درجه حرارت موتور خودرو دارد. همانطور که می دانید، دمای موتور در هنگام کارکردن به حدود 500 درجه سانتیگراد می رسد و تنها مایع رادیاتور است که این دما را در محدوده ایمن کارکرد موتور حفظ می کند. با بالا رفتن دمای موتور آسیب های بسیار جدی به موتور خودرو وارد می شود که تعمیر آن ها مستلزم هزینه های بسیار زیاد است. بنابراین، مایع رادیاتور خودرو عضو بسیار مهمی از چرخه موتور خودرو است که هیچ گاه نباید کم شود. به طور کلی، رادیاتور خودرو باید همواره با مایع خنک کننده (کولانت یا ترکیب آب مقطر و ضد یخ) پر بوده و سطح آن تغییر نکند. برای اطمینان از این موضوع، نیاز است تا هر چند روز یک بار، مقدار مایع خنک کننده خودروی خود را از طریق نگاه کردن به منبع انبساط خودرو چک کنید و اگر متوجه شدید که خودروی شما آب کم می کند، نیاز است برای رفع این مشکل در حداقل زمان ممکن به تعمیرگاه مراجعه کنید. توصیه می کنیم در صورتی که خودروی شما به منبع انبساط مجهز است، تا حد امکان سطح مایع خنک کننده را بدون باز کردن درب رادیاتور بازدید نمایید، چرا که معمولا باز و بسته کردن مداوم درب های رادیاتور باعث خرابی زودهنگام آن ها می شود. کم شدن آب رادیاتور یکی از ایرادات نسبتا رایج در خودرو های سواری است که در صورت عدم رسیدگی به موقع می تواند باعث رسیدن آسیب های شدید به موتور نظیر سوختن واشر سرسیلندر شود. اما عوامل رایج کم شدن آب رادیاتور چه مواردی هستند؟ در این مقاله از Car.ir به بررسی ایراداتی می پردازیم که باعث آب کم کردن موتور خودرو می شوند. اگر شما نیز با مشکل آب کردن خودروی خود دست و پنجه نرم می کنید، با خواندن این مطلب احتمالا می توانید خودتان خودروی خود را عیب یابی کنید. کاهش سطح آب رادیا, ...ادامه مطلب

آب نقش حیاتی در کنترل دما و درجه حرارت موتور خودرو دارد. همانطور که می دانید، دمای موتور در هنگام کارکردن به حدود 500 درجه سانتیگراد می رسد و تنها مایع رادیاتور است که این دما را در محدوده ایمن کارکرد موتور حفظ می کند. با بالا رفتن دمای موتور آسیب های بسیار جدی به موتور خودرو وارد می شود که تعمیر آن ها مستلزم هزینه های بسیار زیاد است. بنابراین، مایع رادیاتور خودرو عضو بسیار مهمی از چرخه موتور خودرو است که هیچ گاه نباید کم شود. به طور کلی، رادیاتور خودرو باید همواره با مایع خنک کننده (کولانت یا ترکیب آب مقطر و ضد یخ) پر بوده و سطح آن تغییر نکند. برای اطمینان از این موضوع، نیاز است تا هر چند روز یک بار، مقدار مایع خنک کننده خودروی خود را از طریق نگاه کردن به منبع انبساط خودرو چک کنید و اگر متوجه شدید که خودروی شما آب کم می کند، نیاز است برای رفع این مشکل در حداقل زمان ممکن به تعمیرگاه مراجعه کنید. توصیه می کنیم در صورتی که خودروی شما به منبع انبساط مجهز است، تا حد امکان سطح مایع خنک کننده را بدون باز کردن درب رادیاتور بازدید نمایید، چرا که معمولا باز و بسته کردن مداوم درب های رادیاتور باعث خرابی زودهنگام آن ها می شود. کم شدن آب رادیاتور یکی از ایرادات نسبتا رایج در خودرو های سواری است که در صورت عدم رسیدگی به موقع می تواند باعث رسیدن آسیب های شدید به موتور نظیر سوختن واشر سرسیلندر شود. اما عوامل رایج کم شدن آب رادیاتور چه مواردی هستند؟ در این مقاله از forosh.online به بررسی ایراداتی می پردازیم که باعث آب کم کردن موتور خودرو می شوند. اگر شما نیز با مشکل آب کردن خودروی خود دست و پنجه نرم می کنید، با خواندن این مطلب احتمالا می توانید خودتان خودروی خود را عیب یابی کنید. کاهش سطح آب, ...ادامه مطلب

موتور اتومبیل برای این که بتواند به فعالیت خود را شروع و سپس ادامه دهد نیاز به بخش‌های مختلفی دارد. انتقال حرکت میل سوپاپ یا میل بادامک به سوپاپ‌ها یکی از فرآیند‌هایی است که توسط اسبک خودرو یا صورت می‌گیرد. هر کدام از این بخش‌ها ممکن است که با ایراد مواجه شود و عمل‌کرد عادی اتومبیل را تهدید کند. به همین دلیل هم بهتر است قبل از آشنا شدن با این بخش‌ها از نحوه کار موتورهای درون‌سوز با خبر شوید تا بدانید که اسبک یا انگشتی چیست و چه کاری در خودرو انجام می‌دهد. با این مقاله از توربومگ همراه شوید. برای خرید آنلاین لوازم یدکی خودرو کلیک کنید! نحوه کار موتورهای درون‌سوز به چه شکل است؟ خودروهای درون سوز دارای یک محفظه احتراق هستند که در آن ترکیبی از سوخت و هوا شکل می‌گیرد. نتیجه این احتراق باعث می‌شود که پیستون درون سیلندر یک حرکت رفت و برگشتی را داشته باشد. این حرکت رفت و برگشتی داخل سیلندرها به وسیله یک میل‌لنگ صورت می‌گیرد. میل‌لنگ علاوه بر این‌که موجب می‌شود حرکت رفت و برگشتی پیستون‌ها شکل بگیرد موجب می‌شود که حرکت رفت و برگشتی پیستون‌ها به حرکت دورانی تبدیل شود.  حرکت سوپاپ‌ها به وسیله میل لنگ و تسمه تایم کنترل می‌شود. تسمه تایم از یک طرف به میل لنگ و از طرف دیگر به میل بادامک متصل است. به همین دلیل با چرخ این بخش میل سوپاپ هم به چرخش در می‌آید. اما موضوع مهم در چنین شرایطی تنظیم زمان باز و بسته شدن سوپاپ‌ها و متناسب با بالا و پایین شدن پیستون‌ها است. بعضی از موتورهای درون‌سوز برای انتقال نیروی میل سوپاپ به سوپاپ‌ها از قطعاتی به اسم تاپت و یا اسبک خودرو استفاده می‌کنند. اسبک خودرو یا انگشتی چیست و چه کاری در خودرو انجام می‌دهد؟ بعضی از ماشین‌ها به وسیله, ...ادامه مطلب

وظیفه واتر پمپ این است که آب، ضدیخ و ضدجوش را به بخش‌های مختلف موتور خودرو برساند. مایعات نام‌برده مجدداً از راه واتر پمپ به رادیاتور بازگردانده می‌شوند. برای همین است که این قطعه کمک می‌کند تا خودرو در روزهای سرد دچار یخ‌زدگی نشود و در روزهای گرم هم خنک بماند. زمانی که واتر پمپ به‌درستی عمل کند، خودرو در دمایی مناسب و ثابت به کار خود ادامه خواهد داد. حال اگر خرابی واتر پمپ برای خودرویتان پیش بیاید، امکان آسیب‌دیدن موتور هم بالا می‌رود. پس باید همیشه هوای واتر پمپ را داشته باشید و ببینید که علائم و دلایل خرابی آن چیست. برای خرید آنلاین لوازم یدکی خودرو کلیک کنید! دلایل خرابی واتر پمپ چیست؟ خرابی واتر پمپ در درجه نخست روی واشر سرسیلندر اثر می‌گذارد. گرم‌ترین قسمت پیشرانه خودرو نزدیک به واشر سرسیلندر است. خودروهایی که تجربه سوزاندن این قطعه یعنی واشر سرسیلند را دارند در هنگام فروش با افت قیمت قابل‌توجهی روبه‌رو می‌شوند. پس به اهمیت واتر پمپ سالم دقت کنید و نگذارید که خرابی آن باعث تخریب قطعات دیگر و کاهش ارزش خودرویتان شود. از جمله دلایلی که باعث می‌شود، این قطعه در خودرو تخریب شود، باید به موارد زیر اشاره کرد: یخ‌زدگی آب درون موتور زنگ‌زدگی پره‌های داخلی واتر پمپ وجود خوردگی در دنده و قسمت‌های دیگر نبود ضدیخ در سیستم خنک‌کننده خودرو دقت کنید که در میان این دلایلِ خرابی واتر پمپ، یخ‌زدگی آب درون موتور باعث شکستن واتر پمپ می‌شود. درباره علت دیگر که نبود ضدیخ در سیستم هست هم نیاز به یک توضیح وجود دارد: حتی اگر ضدیخ درون خودرو موجود باشد اما جنس و کیفیت آن مرغوب ارزیابی نشود، باز هم امکان تخریب واتر پمپ خواهد بود. علائم خرابی واتر پمپ چیست؟ اج, ...ادامه مطلب

چه عواملی باعث میشود که قدرت موتور کاهش پیدا کند و شتابگیری خودرو ضعیف شود؟ 1⃣لغزش کلاچ2⃣کشیدن ترمز3⃣کمبود فشار باد تایر4⃣نادرست بودن اندازه تایر5⃣بیش از حد بار گذاشتن6⃣باز نشدن کامل دریچه گاز7⃣گرفتگی سیستم هوای ورودی8⃣بیش از حد فقیر بودن نسبت هوا و سوخت9⃣ایراد در سیستم جرقه, ...ادامه مطلب

فهرست مطالب یکی از واضح ترین نشانه های خرابی سیستم روغن خودرو روشن شدن چراغ روغن می باشد. در این مقاله به توضیح و بررسی روغن موتور ماشین و سیستم روغن کاری موتور، همچنین تعویض روغن می پردازیم. با ما همراه باشید.  اهمیت سیستم روغن کاری خودرو: فرآیند سیستم روغن موتور اهمیت فروانی در بهینه کار کردن موتور خودرو دارد. چنانچه این سیستم به درستی عمل نکند باعث مشکلات فروانی در نحوه عملکرد موتور ماشین دارد. به همین علت بهتر است با نحوه کار سیستم روغن و نشانه های سیستم روغن کاری خراب آشنا باشیم تا در مواقع ضروری بتوانیم مشکلات آن را بر طرف کنیم. عملکرد سیستم روغن در ماشین به این گونه است که پیستون ها همانطور که در سیلندرها حرکت می کنند، روغن در حین حرکت پیستون ها در سیلندرها روی پیستون ها چکه می کند و سطح بین پیستون و سیلندر را روان می کند. سپس روغن در داخل میل لنگ به یاتاقان های اصلی که میل لنگ را نگه می دارند می ریزد. روغن را روی یاتاقان ها می پاشند تا این سطوح را روان کنند. نحوه عملکرد سیستم روغن خودرو: سیستم روانکاری موتور برای جریان دادن به روغن در یک دمای معین و با فشار مناسب به هر قسمت از موتور در نظر گرفته می شود. روغن به عنوان قلب موتور و سیستم روغن کاری از پمپ مکیده می شود، سپس بین فیلتر روغن فشار وارد می گردد و فشار به یاتاقان های اصلی و همچنین به گیج فشار روغن وارد میکند. روغن از طریق سوراخ های تغذیه یاتاقان های اصلی قسمت هایی که در میل لنگ است می رود و به یاتاقان های شاتون می رسد. یاتاقان های پین پیستون و دیواره های سیلندر را روغن کاری می کنند. در واقع سیستم روغن کاری اصطحکاک بین قطعات موتور را کم می کنند. همینطور اگر روغن در سیستم به درستی کار کند د, ...ادامه مطلب

فهرست مطالب علائم خرابی، نحوه تعویض و تنظیم دلکو در خودروهای کاربراتوری دلکو یا توزیع‌کننده یکی از اجزای سیستم احتراق است که جرقه را در هر یک از شمع‌های موتور توزیع می‌کند. این قطعه بسیار مهم در خودروهای کاربراتوری وجود داشت و موتورهای مدرن دیگر این قطعه را ندارند. این خودروها به‌جای دلکو از بسته‌های کویل جداگانه استفاده می‌کنند که پیچیدگی‌شان بسیار کمتر است. بااین‌حال هنوز هم خودروهای زیادی هستند که با دلکو کار می‌کنند، به همین دلیل در این مطلب درباره دلایل و علائم خرابی دلکو صحبت می‌کنیم و در انتها، نحوه تعویض و تنظیم دلکو را آموزش خواهیم داد. دلکو چطور کار می‌کند؟ ولتاژ از سیم‌پیچ یا کویل احتراق، از طریق وایر شمع به درپوش دلکو فرستاده می‌شود. سپس این ولتاژ از ترمینال مرکزی درپوش به روتوری که در دلکو قرار گرفته است منتقل می‌شود. با چرخش دلکو، روتور هم می‌چرخد و ولتاژ را به پایانه‌های بیرونی درپوش توزیع می‌کند، این ولتاژ در نهایت از طریق وایر هر شمع به همان شمع می‌رسد. اگر این قطعه خراب شود، خودرو با مشکل احتراق و جرقه‌زنی مواجه خواهد شد. علائم خرابی دلکو را چطور بشناسیم؟ برخی از مهم‌ترین علائم خرابی دلکو عبارت‌اند از: ۱. مشکلات عملکردی در موتور مشاهده می‌شود اگر دلکو آسیب ببیند ممکن است طیف گسترده‌ای از مشکلات عملکردی را برای موتور ایجاد کند. از آن جمله می‌توان به متوقف‌شدن بی‌دلیل موتور، احتراق ناقص و شتاب ضعیف اشاره کرد. هر کدام از این نشانه‌ها را دیدید، دلکو را هم بررسی کنید (ممکن است دلایل دیگری هم داشته باشد). ۲. چراغ چک موتور روشن می‌شود در خودروهای چند دهه گذشته، این قابلیت را قرار داده‌اند که اگر دلکو مشکل داشته باشد چراغ چک موتور روشن شود. ۳. م, ...ادامه مطلب

مکانیک وعیب یابی خودرو: چه عواملی باعث لرزش موتور خودرو می شود؟ • خرابی شمع ها یا واریرها• تنظیم نبودن لقی سوپاپ ها• کار نکردن یکی از سوزن های انژکتور• پایین بودن فشار سوخت• تنظیم نبودن تایم موتور• معیوب شدن دسته موتور• خرابی سنسور اکسیژن• خرابی کویل علاوه بر علائم ظاهری برخی علائم دیگر نیز ممکن است اتفاق بیفتد که نشانه خراب بودن تسمه تایم یا ‏تنظیم نبودن تایم خودرو است. علائمی از قبیل ۱.بد استارت خوردن موتور، ۲.لرزش بیش از اندازه موتور هنگام ‏کارکرد در دور آرام، ۳.سر و صدای اضافی از قسمت نزدیک قاب تسمه تایم، ۴.افزایش مصرف سوخت و کاهش ‏محسوس شتاب و قدرت موتور. در صورت مشاهده هر یک از علائم ذکر شده در اسرع وقت تسمه را عوض ‏کنید یا حداقل مطمئن شوید که ایرادهای فوق مربوط به تسمه تایم یا تایمینگ موتور نیست؛ شاید هزینه ‏تعویض تسمه مقداری گران باشد ولی بسیار کمتر از هزینه تعمیر موتور خواهد بود! ‏ تست پاره شدن یا رد کردن تسمه تایمینگ با یه حرکت ساده میتوا نید بفهمید تسمه تایم پاره یا رد شده یا نه و از صدمه ی بیشتر به اجزای موتور(پیستون . سوپاپ ….) در هنگام استارت زدن بعد از پاره شدن تسمه جلوگیری کنید. اگر در حال حرکت ماشین خاموش شد به هیچ عنوان استارت نزنید. دنده را در یک قرار دهید و ماشین را هُل دهید. اگه ماشین براحتی و بدون درگیری حرکت کرد تسمه پاره شده. ولی اگه ماشین حرکت نکرد و درگیر بود یعنی تسمه سالمه. کارستان بخوانید, ...ادامه مطلب

آموزش مکانیک خودرو : عیب یابی سرسیلندر (سوپاپ ها و واشر سرسیلندر) و عوامل روغن سوزی در موتور مطالب تدریس شده : عیب های متداول سرسیلندر از قبیل سوختن ، کج شدن و خوردگی سوپاپ ها ، سوختن واشر سرسیلندر و عوامل متداول رغن سوزی موتور و راه های تشخیص آن. قطعات اصلی سرسیلندر عبارتند از: 1 – سوپاپ ها (فنر، سیت، کاسه نمد و گاید سوپاپها) و انگشتی سوپاپ 2 – میل سوپاپ در موتورهایی که سوپاپ مستقیم توسط میل سوپاپ باز و بسته می شود، قطعه ای بنام “استکان تاپیت” وجود دارد که بین سوپاپ و میل سوپاپ قرار می گیرد و از خوردگی این دو قطعه جلوگیری می کند. 1 – سوپاپ ها (فنر، سیت، کاسه نمد و گاید سوپاپها) و انگشتی سوپاپ سوپاپ و گاید سوپاپوظایف سوپاپ و فنر سوپاپ سوپاپهای ورودی: وقتی پیستون در حال پایین رفتن است، سوپاپهای ورودی باز می شوند تا هوا و سوخت بتواند وارد محفظه احتراق شود.وقتی پیستون به انتهای مسیر خود رسید، سوپاپهای ورودی بسته می شوند. سپس پیستون بالا آمده و مخلوط هوا و بنزین را متراکم می کند.در حالتیکه بنزین و هوا به بیشترین تراکم خود رسیدند، از طریق جرقه شمع منفجر شده و نیروی پیشرانه را در پیستون ایجاد می کند. سوپاپهای خروجی: پس از انفجار مخلوط هوا و سوخت، پیستون به سمت پایین رانده می شود، پس از رسیدن پیستون به انتهای مسیر خود، سوپاپهای خروجی باز می شوند تا پیستون در حین بالا آمدن، گازهای حاصل از انفجار سوخت را به بیرون هدایت کند. ترتیب و زمانبندی باز و بسته شدن سوپاپها توسط زنجیر یا تسمه تایم انجام می شود که به میل لنگ متصل است. فنر سوپاپ: با هربار باز شدن سوپاپ توسط بادامک، فنر سوپاپ پس از عبور بادامک، آن را به وضعیت اول باز می گرداند. سیت سوپاپ (Valve Seat) سیت سوپاپ (Valve Seat), ...ادامه مطلب

نشتی در جعبه‌دنده خودرو جعبه‌دنده در هر خودرویی نقش بنیادین در انتقال نیرو از پیشرانه به دیفرانسیل و در نهایت به چرخ‌های آن ایفاء می‌کند. این سامانه به دلیل وجود قطعات فراوان در آن – از چرخ‌دنده‌ها با آلیاژهای گوناگون گرفته تا قطعات حساس الکتریکی – از اهمیت و پیچیدگی فنی بالایی برخوردار است و طراحی و ساخت آن از زمره مشکل‌ترین اعمال در فرایند تولید یک خودرو به شمار می‌رود. به همین خاطر است که می‌بینیم امروزه برخی از خودروسازان، از جمله برندهای معتبر، برای کاهش هزینه‌های تولید و تسریع در ارائه مدل‌های جدید اقدام به خرید این سامانه به صورت یک پک کامل از شرکت‌های تخصصی همچون مگنا، آیسین، ZF، پانچ، هیوندای پاور و غیره می‌نمایند. با این حال، جعبه‌دنده هم همچون دیگر سامانه‌های دست‌ساز بشر دارای عمر مفید معینی بوده و احتمال خرابی در آن وجود دارد و از جمله شایع‌ترین این معایب هم بروز نشتی از آن است.شواهد نشتی مایع از جعبه‌دنده نخستین علامتی که در زمینه نشتی مایع از جعبه‌دنده به آن توجه کنید، مشاهده مایع نشتی به رنگ قرمز و یا نسبتاً قرمز در بخش زیرین است. البته مایع داخل جعبه‌دنده می تواند به رنگ سبز نیز باشد با بویی متمایز و تند. یکی از شیوه‌های بررسی و اثبات نشتی جعبه‌دنده این است که سطح سیال موجود در آن را بررسی کنید. سیال موجود در جعبه‌دنده دارای شاخص ژرفاسنجی مشابه با روغن موتور است، هر چند در برخی از خودروهای جدیدتر این امر به صورت الکتریکی در پشت آمپر داشبورد آن‌ها به نمایش در می‌آید. چنانچه نشتی مایع از جعبه‌دنده خودروی‌تان در حد کمی باشد و در عین حال سطح مایع در جعبه‌دنده در حد مناسبی باشد، در هنگام رانندگی صدمه‌ای به جعبه‌دنده خودروی شما وارد نخواهد شد. با این وجود، بهترین کار این است که خودروی خود را در سریع‌ترین زمان ممکن به نزدیکترین تعمیرگاه برده و نسبت به تعمیر این مورد در آن اقدام نمایید. در عین حال، هر چه بیشتر رانندگی کنید میزان نشتی مایع از جعبه‌دنده خودروی‌تان بیشتر خواهد شد. در مواقعی که میزان مایع در جعبه‌دنده کم بوده و در عین حال حجم نشتی آن بالا باشد، اگر بدشانسی بیاورید امکان دارد در مواقعی، جعبه‌دنده خودروی شما کاملاً از کار بیافتد و بیش از حد گرم شود. در صورت چنین رویدادی، هزینه واقعاً زیادی را باید جهت تعمیر متحمل شوید. خودرو درگیر تصادف شده اس, ...ادامه مطلب

مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفت: «موتورسیکلت‌ها»، «خودروهای دیزلی» و «خودروهای بنزینی فرسوده» سه عامل اصلی تولید آلایندگی تهران هستند. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو حسین شهیدزاده مدیر عام, ...ادامه مطلب

نماینده مردم مشکین‌شهر در مجلس سرازیر شدن نقدینگی موجود در جامعه به سمت بازار خودرو را یکی دیگر از دلایل گرانی این کالا دانست. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو ولی ملکی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس, ...ادامه مطلب

به گفته ی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، روند نزولی نرخ ارز اگر ادامه دار باشد شاهد کاهش قیمت خودرو خواهیم بود. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو مبدل شدن خودرو به عنوان یک کالای سرمایه ا, ...ادامه مطلب

رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو گفت: افزایش قیمت از سوی کارخانه و بازگشت قیمت به سایت های آگهی فروش خودرو موجب افزایش قیمت در بازار شده است. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو سعید موتمنی رئیس اتحادیه فروش, ...ادامه مطلب

به گفته ی نماینده مجلس شورای اسلامی نوسانات نرخ ارز و عوامل روانی کاذب بزرگترین علل تاثیرگذار در گران شدن خودرو در بازار هستند. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو فرهاد تجری نماینده مجلس شورای اسلامی درخ, ...ادامه مطلب