تخصصی خودرو - تاپ کار فور

آدرس تعمیرگاه وستینالسه راه تهرانپارس، نرسیده به ترمینال شرق، روبروی کمیته امداد، جنب پمپ بنزین 104، پلاک 6009128682286تعمیرگاه صداگیری: یکشنبه تاجمعه: 9:30 الی 19:00 – شنبه: تعطیلمکانیکی ، صافکاری و نقاشی: شنبه تا پنجشنبه: 9:30 الی 19:00 جمعه: تعطیل بخوانید, ...ادامه مطلب

نقش اصلی روغن موتور روانکاری قسمت های متحرک موتور شماست. از آنجایی که قطعات پیچیده و دارای عملکرد سریع در یک موتور بسیار زیاد است، روغن موتور با کاهش اصطکاک و ساییدگی، برای عملکرد روان قطعات ضروری است. گاهی اوقات تنها چیزی که مانع از آسیاب شدن قطعات موتور 206 می شود، لایه نازکی از روغن موتور است!با این حال، حتی یک موتور خوب روغن کاری شده، گرمای زیادی تولید می کند. به همین دلیل یکی دیگر از عملکردهای حیاتی روغن موتور این است که گرما را از اجزای مختلف دور کند و به کارکرد موتور در دمای بهینه کمک کند. بدون روغن موتور، موتور شما به سرعت گیر می کند و ممکن است بیش از حد گرم شود.علاوه بر این که مهم است  بدانید روغن موتور چه کار می کند، مهم است که بدانید چگونه روغن خود را چک کنید، تا بدانید روغن خودروی شما کم شده است یا خیر. تعویض منظم روغن برای به دست آوردن قابلیت اطمینان و حداکثر عملکرد خودرو شما بسیار مهم است. عدم تعویض روتین روغن می تواند عواقب جدی برای سلامت خودرو داشته باشد و حتی در صورت کارکردن بدون روغن می تواند منجر به خرابی کامل موتور شود.توصیه استاندارد در گذشته این بود که روغن خود را هر 5000 تا 8000 کیلومتر تعویض کنید، اما ممکن است بسته به برنامه تعمیر و نگهداری پیشنهادی سازنده شما، نیاز به تعویض بیشتر یا کمتر داشته باشید.روغن موتور مناسب پژو 206 دارای ویسکوزیته 5W40 می باشد. از آنجایی که دو پیشرانه TU3 و TU5 روی این خودروها قرار دارد، روغن موتورهای آن‌ها با یکدیگر متفاوت است. برای خودروهای پژو 206 تیپ 1 و تیپ 2 که دارای موتور TU3 هستند، بهتر است که از روغن موتور با ویسکوزیته 10W40 استفاده گردد. برای تیپ‌های 3 و بالاتر نیز از موتور TU5 استفاده شده و ویسکوزیته 5W40 مناس, ...ادامه مطلب

توقیف سیستمی خودرو حکمی است که به‌تازگی بیش‌از‌پیش درباره آن می‌شنویم و دلیل اصلی آن هم بدحجابی یا کشف حجاب در داخل خودروی شخصی است. البته توقیف سیستمی تنها به‌دلیل حجاب صادر نمی‌شود. در این مطلب از کارنامه قرار است به‌طور کامل دلایل توقیف سیستمی خودرو، محدودیت‌های ناشی از آن، نحوه اعتراض به حکم، استعلام و رفع توقیف سیستمی را بررسی کنیم، با ما همراه باشید. منظور از توقیف سیستمی خودرو چیست؟ در مواقعی که مالک خودرو در سیستم قضایی بدهی یا چک برگشتی داشته باشد یا اینکه در خودرو کشف حجاب کند، پلیس برای او حکم توقیف سیستمی خودرو صادر می‌کند. در چنین شرایطی خودرو از هرگونه خدمات اداری مانند خرید و فروش یا تعویض پلاک محروم خواهد شد؛ اما مالک خودرو همچنان مجاز است از خودرویش استفاده و با آن تردد کند. موارد توقیف سیستمی خودرو کشف حجاب یا بدحجابی، تنها دلیل توقیف سیستمی خودرو نیست. بدهی، چک برگشتی و شکایت زوجه مبنی‌بر عدم پرداخت مهریه، روزه‌خواری در ماه رمضان و به‌همراه داشتن حیوانات خانگی مثل سگ در داخل خودرو، می‌تواند از جمله دلایل صدور حکم توقیف سیستمی خودرو باشد. پیامک بدحجابی و توقیف سیستمی خودرو طبق قوانین در صورت کشف حجاب در خودرو، پیامک بدحجابی به صورت‌های زیر برای مالک خودرو ارسال می‌شود: اگر فرد برای اولین‌بار مرتکب بدحجابی شود، از طرف پلیس پیامک تذکر و اخطار برای او ارسال می‌شود و از فرد خواسته می‌شود حجاب خود را رعایت کند. در صورت تکرار کشف حجاب برای دومین‌بار، پلیس حکم توقیف سیستمی را برای خودرو صادر خواهد کرد و این حکم از طریق پیامک به مالک اطلاع داده می‌شود. در این مرحله فرد به‌مدت ۱۵ روز از خدمات نقل و انتقال خودرو محروم خواهد شد. اگر کشف حجاب برای سومین بار تکرار شود،, ...ادامه مطلب

ABS به معنای سیستم ترمز ضد قفل، یک ویژگی ایمنی است که از قفل شدن چرخ ها هنگام ترمزگیری و لغزش خودرو جلوگیری می کند. ABS از حسگرهای کامپیوتری و شیرهای برقی تشکیل شده است که سرعت چرخ را کنترل می کنند. ABS زمانی که چرخ ها هنگام گرفتن ترمز اضطراری، قفل می شوند، نیروی کافی برای حفظ کشش با سطح جاده را آزاد می کند.  سیستم ترمز EBD و نحوه عملکرد آن سیستم‌های ترمز روزبه‌روز در حال پیشرفت هستند تا ایمنی بیشتری برای رانندگان و مسافران‌شان به‌همراه بیاورند. یکی از سیستم‌های نسبتا جدید، سیستم ترمز EBD است که با عملکرد خاص خود، نحوه توزیع نیروی ترمز را بهینه‌تر می‌کند و باعث می‌شود بتوانید در پیچ جاده‌ها، هنگام یخ‌بندان و حتی زمانی که بار خودرویتان زیاد است، بهتر ترمز بگیرید. همراه‌مان بمانید؛ در این مطلب می‌خواهیم درباره ترمز EBD بیشتر صحبت کنیم. سیستم ترمز EBD چیست؟ فهرست مطالب سیستم ترمز EBD یا Electronic Brake Force Distribution تکنیک جدیدی در سیستم ترمز خودروهاست که نیروی ناشی از ترمز گرفتن را بسته به نیروی ترمز، به تناسب میان چرخ‌ها تقسیم می‌کند. این سیستم تنها در خودروهای مجهز به سیستم ABS می‌تواند وجود داشته باشد (ترمز abs از قفل شدن چرخ‌های اتومبیل در هنگام ترمز گرفتن و لیز خوردن خودرو جلوگیری می‌کند). در واقع سیستم ترمز ای‌بی‌دی، مکمل سیستم ای‌بی‌اس است و به حفظ تعادل خودرو و توقف سریع‌تر در مواقع اضطراری (مثلا رانندگی در بارندگی و یخ‌بندان و ترمز سر پیچ‌ها) بسیار کمک می‌کند. منظور از توزیع الکترونیکی نیروی ترمز میان چرخ‌‌ها چیست؟ سیستم ABS از قفل شدن لاستیک‌ها جلوگیری می‌کند برای همین است که به آن سیستم ضدقفل می‌گویند. اما گاهی خودرو در شرایط خاصی قرار م, ...ادامه مطلب

سیستم ترمز EBD چیست؟ سیستم ترمز EBD یا Electronic Brake Force Distribution تکنیک جدیدی در سیستم ترمز خودروهاست که نیروی ناشی از ترمز گرفتن را بسته به نیروی ترمز، به تناسب میان چرخ‌ها تقسیم می‌کند. این سیستم تنها در خودروهای مجهز به سیستم ABS می‌تواند وجود داشته باشد (ترمز abs از قفل شدن چرخ‌های اتومبیل […] The post نحوه عملکرد سیستم ترمز EBD first appeared on مجله خودرو کارستان., ...ادامه مطلب

تعمیرات مکانیکی 405تعمیر سرسیلندر 405علائم خرابی سرسیلندر پژو 405 چیست؟ تعمیر سرسیلندر پژو 405 در تعمیرگاه وستینالسرسیلندر پژو 405 چگونه کار می کند ؟دلیل خرابی سرسیلندر پژو 405 چیست ؟تایم گیری و فیلر گیری 405تعویض دسته موتور 405تعویض کاتالیزور و گلویی اگزوز پژو 405تعویض اویل پمپ و واتر پمپ پژو 405تعویض تسمه دینام و هرزگرد 405تعمیر و تعویض فلایول 405تعمیر پمپ بنزین 405تنظیم موتور پژو 405تعمیر گیربکس و جعبه دنده پژو 405تعمیر دیسک و صفحه پژو 405تعویض بلبرینگ کلاچ 405تعمیرات ترمز و ABS پژو 405تعویض بلبرینگ چرخ خودرو 405تعمیرات ماهک دنده 405 بخوانید, ...ادامه مطلب

توجه به این نکته مهم است که پلوس 405 به ندرت به خودی خود از کار می افتد ؛ ولی اگر به هر دلیلی دچار خرابی شد ، با بروز نشانه های زیر به شما هشدار می دهد که وقت رفتن به تعمیرگاه جلوبندی 405 است .1. لرزش شدیدلرزش شایع ترین علامت خرابی پلوس 405 است. اگر بوش ها یا اتصالات فرسوده شوند، می توانید لرزش بیش از حد این قطعه را تجربه کنید. همچنین ممکن است این لرزش به دلیل پیچ نشدن صحیح پلوس و یا عدم تعادل دستگاه باشد. پلوسی که بیش از حد می لرزد می تواند باعث فرسودگی سایر اجزا شود.2. صداهای غیرمعمولصداهای غیر معمول یکی دیگر از شاخص های فرسوده شدن پلوس 405 است. اگر یاتاقان‌ها و بوش‌هایی که پلوس  و اتصالات را پشتیبانی می‌کنند از کار بیفتند یا فرسوده شوند، بر توانایی چرخش معمولی این قطعه  تأثیر می‌گذارند. هنگامی که این اتفاق می افتد، شما صداهای خراشیدن، جیر جیر و انواع صداهای غیرطبیعی را تجربه خواهید کرد. اگر هر یک از این صداها را می شنوید بسیار مهم است که یک قرار ملاقات با تکنسین های ما در تعمیرگاه جلوبندی 405 تعیین کنید.3. لرزیدن در حین شتابآیا هنگام شتاب گیری از حالت کم سرعت یا توقف، لرزش زیادی را تجربه می کنید؟ این یکی دیگر از نشانه های کلیدی خرابی اجزای پلوس است. ممکن است یک یاتاقان مرکزی فرسوده یا شل شدن اتصالات علت آن باشد. همچنین ممکن است به همراه لرزیدن وسیله نقلیه خود صداهای عجیبی را تجربه کنید. مهم است که این موضوع را در اسرع وقت توسط متخصصان ما در وستینال بررسی کنید.4. مشکلاتی در چرخش خودرواگر هنگام چرخش با مشکل مواجه می شوید، به احتمال زیاد پلوس شما فرسوده شده است. پلوس آسیب دیده مانع از چرخش صحیح چرخ ها می شود و در نتیجه کنترل خودرو را محدود می کند. این یک نگرانی ایمن, ...ادامه مطلب

سه سوپاپ حیاتی در سیستم روغنکاری موتور سوپاپ های سیستم روغنکاری موتور رگولاتور فشار روغن پمپ روغن Oil Pump Pressure Regulator Value این رگولاتور معمولا درون پمپ روغن برای تنظیم فشار درون سیستم روغنکاری تعبیه می گردد. معمولا کمپانی ها این فشار را بین 40 تا 60 تنظیم می نمایند. این رگولاتور که اغلب با ساختار مانند فنر و ساچمه مانند شکل زیر، ساخته شده و فنر وظیفه تنظیم نمودن فشار و رد کردن فشار روغن اضافی را با جا به جا کردن ساچمه دارد. در صورتی که این رگولاتور به درستی عمل ننماید فشار در مسیر روغن بیش از حد بالا رفته و از نشانه های آن باد کردگی فیلتر روغن خواهد بود. این قطعه در هر دو سیستم روغنکاری جزء لاینفک به حساب می آید. سوپاپ اطمینان By Pass Value این سوپاپ درون فیلترهای روغن تعبیه می شود و برای مواقعی که روغن به میزان کافی از المنت فیلتر عبور نمی کند اجازه عبور روغن تصفیه نشده را برای جلوگیری از خشک شدن قطعات مورد روغنکاری فراهم می نماید. این حالت اغلب یا در صورت کثیف شدن بیش از حد المنت فیلتر و کیپ شدن آن به وجود می آید و یا در هنگام سرد بودن موتور و روغن در فصل سرد سال که عبور روغن به صورت بسیار غلیظ و کند از فیلتر صورت می گیرد. تولید کنندگان موتور نرسیدن روغن را بسیار خطرناک تر از رسیدن روغن تصفیه نشده برای موتور می دانند و به همین دلیل این سوپاپ را در فیلتر قرار داده اند. سوپاپ ضد تخلیه روغن این سوپاپ نقش بسیار ظریف و حیاتی در بعضی موتورها بازی می کند. این سوپاپ به دو مقصود طراحی و تعبیه گشته است. در بعضی از موتورها نحوه قرارگیری فیلتر طوری می باشد که قسمت رزوه دار رو به پایین و یا بالاتر از سطح کارتل بوده و با زاویه ای که فیلتر قرار می گیرد بعد, ...ادامه مطلب

وظیفه سیستم روغنکاری کاهش اصطکاک بین قطعات موتور و روانکاری آنها می‌باشد. روغن همچنین مقداري از گرماي قطعات را نیز جذب کرده در نتیجه به خنک کاری موتور نیز کمک می‌کند. در موتور یک خودرو، با توجه به وجود انواع مختلف نیروها، نیاز به سیستم های مختلف روانکاری می باشد. در حالت کلی می توان نیروهای مکانیکی بین قطعات را به دو دسته اصلی نیروهای دورانی-فشاری و نیروهای مالشی تقسیم نمود. نیروی دورانی-فشاری در قطعاتی مانند میل لنگ و میل سوپاپ به وجود آمده و نیروی مالشی در مناطقی مانند سیلندر-پیستون و یا سوپاپ با گیت وجود خواهد داشت. مجموعه سیلندر و پیستون به دو طریق روانکاری می گردند. در حالت اول روغن از طریق مجرای تعبیه شده روی شاتون، به جداره سیلندر رسیده و در حالت دیگر با پاشش روغن توسط محورهای لنگ میل لنگ این کار انجام می شود. در نهایت روانکار با ایجاد لایه ای مناسب بین رینگ پیستون و جداره سیلندر علاوه بر جلوگیری از تماس مستقیم سطوح، از فرار گازهای متراکم درون محفظه احتراق جلوگیری کرده و سپس توسط رینگ روغن جاروب شده و به کارتر می ریزد. از طرف دیگر، سیستم روانکاری در قطعاتی مانند میل لنگ و میل سوپاپ با روش مذکور متفاوت بوده و با توجه به نوع محورها و یاتاقان ها از نظر تحرک روانکاری انجام می گیرد. یاتاقان های ثابت میل لنگ روی محور اصلی آن قرار گرفته و توسط مدار اصلی روغن تغذیه می شوند. در حالی که یاتاقان های متحرک محور لنگ از طریق کانال هایی که از محورهای ثابت به آن ها می رسد، روانکاری  می شوند. نکته بسیار مهم که در ارتباط با روانکاری یاتاقان و میل لنگ وجود دارد، سرعت چرخش (دور) میل لنگ درون یاتاقان می باشد. در ابتدای استارت هنگامی که دور موتور صفر است، میل لنگ روی یاتاقان , ...ادامه مطلب

زمانی که متخصصان وستینال از رنگ‌ های فابریک در صافکاری اتومبیل‌ های لوکس وارداتی استفاده می‌ کنند؛ بدنه آسیب دیده را مانند روز اولش تعمیر خواهند کرد. در زمانی که بدنه خودرو پژو 2008 دچار آسیب و رنگ بری شده باشد؛ صافکار و نقاش حرفه ای 2008 آن را به وضعیت اولیه باز می گرداند. این نوع از جنس بدنه نیازمند صافکاری و نقاشی با دستگاه و ابزار صافکاری دقیقی می باشد. این کار جلوی افت شدید قیمت اتومبیل شما را خواهد گرفت.در این حرفه، دو روش کلی وجود دارد: صافکاری بدون رنگ و صافکاری با رنگ. که البته بسته به نظر کارشناسی صافکار مجرب یکی از این دو روش در نظر گرفته می شود.در صافکاری بدون رنگ پژو 2008 ابتدا صافکار باید قطعات اضافی را باز کرده سپس با بهره گیری از سمباده و آب به طور کامل به تمیز کردن و صیقلی کردن قسمت مورد نظر بپردازد تا ضربه های لازم با دقیق ترین حالت ممکن به بخش های مورد نیاز وارد شوند.در مرحله بعدی بخشی را که نیاز به صاف کردن داشته باشد از طریق شعله مستقیم، در پشت قطعه گرم می کنند تا بدنه نرم شود و خاصیت چکش خواری آن بیشتر شود. با استفاده از چکش، مشتی ها، و قالب تنه، ضرباتی را صاف کار به قسمت مورد نظر یا آسیب دیده وارد می‌کند تا آن قسمت از بدنه را به فرم صحیح برساند.بعد هم صافکار با قرار دادن آن قطعه بدنه در زیر نور آفتاب، شروع به موج گیری مرحله به مرحله و ترمیم خطوط و قوس ها کرده و این کار با استفاده از مشتی ها و قالب تنه مخصوص صافکاری بی رنگ و با انواع فنرها در شکل و اندازه های مختلف انجام می گیرد.پس از مرحله موج گیری کامل پژو 2008 ، صافکاری بدون رنگ خودرو به قلم گیری برخی قسمتها نیاز پیدا می کند.در واقع در این قسمت، باید رنگ خودرو را ساخته و با لیسه یا قلم مو های مخصوص رن, ...ادامه مطلب

ایران‌خودرو قیمت پژو ۲۰۷ با موتور اسقاطی TU3 را که قبلا روی پژو ۲۰۶ بود را ۳۲۳ میلیون قیمت‌گذاری کرده است. این درحالی است که در فهرست قیمت خردادماه، پژو ۲۰۷ با موتور TU5 دنده‌ای با فرمان برقی ۳۱۸ میلیون تومان اعلام شده است.  عرضه برخی از محصولات شرکت های خودروساز در سامانه یکپارچه با ساز و کار نوبت دهی اولین قربانی را گرفت. ایران خودرو در دور اول فروش از مسیر سامانه یکپارچه با مکانیزم بدون قرعه کشی و خودروسازی سایپا در دور دوم عرضه محصولات خود با ساز و کار نوبت دهی برخی از محصولات خود را بدون آنکه قیمت آنها مشخص باشد در دسترس متقاضیان قرار دادند. این روند عرضه چالش هایی را برای متقاضیان ایجاد کرده است. خریداران پژو ۲۰۷ با موتور TU3 را می توان اولین قربانیان خرید محصولاتی دانست که خودروسازان بدون آنکه قیمت آنها را اعلام کرده باشند، این خودروها را پشت ویترین سامانه یکپارچه قرار دادند. ایران خودرویی ها بعد از کش و قوس های فراوان در نهایت قیمت پژو ۲۰۷ با موتور TU3 را اعلام کردند. براساس اطلاعیه آبی های جاده مخصوص متقاضیانی که این خودرو را در اولین دور از فروش محصولات شرکت های خودروساز با ساز و کار جدید انتخاب کرده اند باید برای در اختیار گرفتن آن، مبلغی در حدود ۳۲۳ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان را به حساب اعلام شده از سوی خودروساز ساکن کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص واریز کنند. پیش تر مدیران ایران خودرو مستندات خود در ارتباط با قیمت تمام شده این مدل جدید از خانواده پژو ۲۰۷ را به آدرس شورای رقابت پُست کردند. اعضای شورای رقابت با توجه به مستندات یاد شده و همچنین بررسی هایی که انجام دادند در نهایت قیمت حول و حوش ۳۲۳ میلیون تومان و ۸۰۰ هزار تومان را به عنوان قیمت نهایی کارخانه ای این خودرو به, ...ادامه مطلب

آقای مصطفی میرسلیم، حامی خودروسازان در مجلس شورای اسلامی در یک مناظره تلویزیونی گفته است که فرقی بین لندکروز و ۲۰۶ وجود ندارد و طرف مناظره اش آقای جلال رشیدی کوچی پاسخ داده که یعنی اگر با هر دو تصادف کردید هیچ مشکلی پیش نمی آید؟ این تصاویر که تصادف این دو خودرو را نمایش می دهند، تنها ناظر یکی از فرق های کوچک(!) این دو خودرو هستند. البته که می دانیم شرایط تصادف در نتیجه آن موثر هستند ولی در کل، لندکروز این است و ۲۰۶ آن. ایران جیب بخوانید, ...ادامه مطلب

نقاشی خودرو و صافکاری دو شغلی هستند که مکمل یکدیگرند و به احیای ماشین‌های آسیب‌دیده می‌پردازند و آن‌ها را به حالت اول درمی‌آورند.مهارت هایی که یک نقاش خودرو 207 باید داشته باشد ، شامل :• تشخیص میزان آسیب‌دیدگی برای خودروهای تصادفی• ساخت بتونه و استفاده از آن برای یکسان کردن سطح فرورفتگی‌ها• استفاده از رنگ‌های دقیق و هم‌شکل با دیگر بخش‌های ماشیندر کل، مهارت های یک نقاش ماشین باید به‌صورتی باشند که نتیجه نهایی کار او مثل یک ماشین نو به نظر برسد. یکدستی رنگ ماشین در تمامی نقاط، اهمیت بالایی دارد.در نقاشی بدنه خودرو پژو 207 پیش از هر چیز انتخاب یک صافکار حرفه ای مهم است. هرچه مدل ماشین بالاتر باشد حساسیت ترمیم رنگ بدنه آن نیز بیشتر خواهد بود. یک صافکار حرفه ای با بررسی خسارات وارده ابتدا اقدام به اعمال صافکاری بی رنگ بر روی بدنه خودرو می‌نماید.نقاشی خودرو برای انواع مدل های خودرو ایرانی آن چنان کار سختی نیست؛ چرا که خودروها داخلی تقریبا با یک شرایط خاص تولید می شوند و بدنه هر کدام به راحتی می تواند آمادگی خود را برای نقاشی نشان دهد. اما در این بین، شما باید به این نکته توجه داشته باشید که امروزه بسیاری از افراد به این دلیل که نقاشی ممکن است با افت و ضرر ماشین آمیخته شود به صافکاری بدون رنگ روی می‌آورند. اما صافکاری بدون رنگ همیشه جوابگو نیست و در برخی از مواقع شما چاره‌ ای جزء نقاشی خودرو ندارید که این امر را نیز شما می توانید به یک صافکار ماهر و متبحر در یک مرکز معتبر بسپارید.شما می توانید نقاشی خودرو پژو 207 را به تعمیرگاه صافکاری و نقاشی وستینال بسپارید. بخوانید, ...ادامه مطلب

پژو پارس (همان پژو پرشیای قدیم)‌ فیس‌لیفت ۴۰۵ است که زمانی قرار بود به عربستان صادر شود. البته این اتفاق هیچ‌گاه نیفتاد اما این خودرو توانست در همین ایران خودمان به یکی از محبوب‌ترین خودروها تبدیل شود. حتی شمایی هم که در حال خواندن این مطلب هستید احتمالا می‌خواهید به‌زودی یک پژو پارس تمیز معامله کنید. اگر این‌طور است، پیشنهاد می‌کنیم به خواندن ادامه دهید. در این مطلب به‌طور ویژه به بررسی وضعیت رنگ، بدنه و بخش‌های فنی خودروی پژو پارس پرداخته‌ایم. این گزارش بر اساس کارشناسی‌ خودروهای پژو پارس در کارنامه ایجاد شده است و روزانه به‌روزرسانی می‌شود. با مطالعه این گزارش تا حدودی با ایرادهای رایج پژو پارس‌های دست‌دوم بازار آشنا می‌شوید. به یاد داشته باشید که این گزارش و گزارش‌های مشابه تنها برای افزایش اطلاعات خودتان مفیدند و هیچ‌گاه نمی‌توانند جای کارشناسی خودرو هنگام خرید و فروش را بگیرند؛ چرا که هر خودرو از لحظه‌ای که از کارخانه خارج می‌شود تا لحظه‌ای که برای چندمین‌بار فروخته می‌شود، شرایط منحصربه‌فردی را از سر می‌گذراند و مشکلات آن ممکن است به‌راحتی برای هر کسی قابل‌تشخیص نباشد. به همین خاطر توصیه می‌کنیم اگر قصد معامله پژو پارس را دارید، حتما از متخصصان کمک بگیرید. کارشناسی فنی (موتور، گیربکس) خودرو پژو پارس کارشناسی فنی پژو پارس شامل موارد زیر می‌شود: عملکرد موتور روغن موتور و سیستم خنک‌کاری خودرو هشداردهنده‌های صفحه کیلومترشمار گیربکس دنده‌ای (حالت درجا)  نمودار وضعیت سلامت فنی خودروهای پژو پارس کارشناسی‌شده در کارنامه کارشناسی درب خودرو پژو پارس کارشناسی درب‌های خودرو پژو پارس شامل موارد زیر می‌شود: درب جلو (سمت راننده) درب عقب (سمت راننده) درب جلو (سمت سرنشین) درب عقب, ...ادامه مطلب

نصب دزدگیر پژو پارس اکوماکس ،فعال سازی دزدگیر پژو پارس tu5 ،آموزش تصویری نصب دزدگیر پژو پارس ، سوکت فابریک دزدگیر پژو پارس tu5 ،آیا پژو پارس نیاز به دزدگیر دارد ،نصب دزدگیر مالتی پلکس ، دزدگیر فابریک پژو پارس ، نصب دزدگیر روی ریموت فابریک  راهنمای نصب دزدگیر پژو پارس کلاس ۱۵ با کامپیوتر CEC ⁃ برق دائم : (سیم های پشت سوییچ – سوکت مشکی رنگ دارای سیم قرمز و سیم آبی) سیم قرمز⁃ استارت : (سیم های پشت سوییچ – سوکت مشکی رنگ دارای سیم قرمز و سیم آبی) سیم آبی⁃ بخاری : ( سیم های پشت سوییچ – سوکت قهوه ای رنگ دارای دو سیم قرمز) سیم قرمز سمت چپ– IGN : (سیم های پشت سوییچ – سوکت طوسی رنگ دارای سیم قرمز و سیم نارنجی) سیم نارنجی ⁃ چراغ راهنماها : (سمت چپ پای راننده – سوکت فیلی رنگ) [+]⁃ لادری درب راننده : (روی کامپیوتر – سوکت الاکلنگی – قسمت سبز) سیم سبز[-]⁃ لادری سه درب دیگر : (روی کامپیوتر – سوکت الاکلنگی – قسمت سبز) سیم سبز[-]⁃ لادری درب موتور : (روی کامپیوتر – سوکت الاکلنگی – قسمت قهوه ای) سیم قهوه ای [-]⁃ لادری درب صندوق : (روی کامپیوتر – سوکت الاکلنگی – قسمت قهوه ای) سیم قهوه ای [-]⁃ تحریک قفل شدن درب ها : (روی کامپیوتر – سوکت الاکلنگی – قسمت سبز) سیم شیری[-]⁃ تحریک باز شدن درب ها : (روی کامپیوتر – سوکت الاکلنگی – قسمت سبز) سیم قهوه ای[-] نکات نصب1. برای هر لادری از دو عدد دیود استفاده نمایید.2. برای قفل و باز کردن درب ها هم با تحریک منفی در محل سیم کشی ها هم به صورت تک سیم که از سیم زرد رنگی که به داخل درب راننده میرود. بخوانید, ...ادامه مطلب