تخصصی خودرو - تاپ کار فور

نقش اصلی روغن موتور روانکاری قسمت های متحرک موتور شماست. از آنجایی که قطعات پیچیده و دارای عملکرد سریع در یک موتور بسیار زیاد است، روغن موتور با کاهش اصطکاک و ساییدگی، برای عملکرد روان قطعات ضروری است. گاهی اوقات تنها چیزی که مانع از آسیاب شدن قطعات موتور 206 می شود، لایه نازکی از روغن موتور است!با این حال، حتی یک موتور خوب روغن کاری شده، گرمای زیادی تولید می کند. به همین دلیل یکی دیگر از عملکردهای حیاتی روغن موتور این است که گرما را از اجزای مختلف دور کند و به کارکرد موتور در دمای بهینه کمک کند. بدون روغن موتور، موتور شما به سرعت گیر می کند و ممکن است بیش از حد گرم شود.علاوه بر این که مهم است  بدانید روغن موتور چه کار می کند، مهم است که بدانید چگونه روغن خود را چک کنید، تا بدانید روغن خودروی شما کم شده است یا خیر. تعویض منظم روغن برای به دست آوردن قابلیت اطمینان و حداکثر عملکرد خودرو شما بسیار مهم است. عدم تعویض روتین روغن می تواند عواقب جدی برای سلامت خودرو داشته باشد و حتی در صورت کارکردن بدون روغن می تواند منجر به خرابی کامل موتور شود.توصیه استاندارد در گذشته این بود که روغن خود را هر 5000 تا 8000 کیلومتر تعویض کنید، اما ممکن است بسته به برنامه تعمیر و نگهداری پیشنهادی سازنده شما، نیاز به تعویض بیشتر یا کمتر داشته باشید.روغن موتور مناسب پژو 206 دارای ویسکوزیته 5W40 می باشد. از آنجایی که دو پیشرانه TU3 و TU5 روی این خودروها قرار دارد، روغن موتورهای آن‌ها با یکدیگر متفاوت است. برای خودروهای پژو 206 تیپ 1 و تیپ 2 که دارای موتور TU3 هستند، بهتر است که از روغن موتور با ویسکوزیته 10W40 استفاده گردد. برای تیپ‌های 3 و بالاتر نیز از موتور TU5 استفاده شده و ویسکوزیته 5W40 مناس, ...ادامه مطلب

توقیف سیستمی خودرو حکمی است که به‌تازگی بیش‌از‌پیش درباره آن می‌شنویم و دلیل اصلی آن هم بدحجابی یا کشف حجاب در داخل خودروی شخصی است. البته توقیف سیستمی تنها به‌دلیل حجاب صادر نمی‌شود. در این مطلب از کارنامه قرار است به‌طور کامل دلایل توقیف سیستمی خودرو، محدودیت‌های ناشی از آن، نحوه اعتراض به حکم، استعلام و رفع توقیف سیستمی را بررسی کنیم، با ما همراه باشید. منظور از توقیف سیستمی خودرو چیست؟ در مواقعی که مالک خودرو در سیستم قضایی بدهی یا چک برگشتی داشته باشد یا اینکه در خودرو کشف حجاب کند، پلیس برای او حکم توقیف سیستمی خودرو صادر می‌کند. در چنین شرایطی خودرو از هرگونه خدمات اداری مانند خرید و فروش یا تعویض پلاک محروم خواهد شد؛ اما مالک خودرو همچنان مجاز است از خودرویش استفاده و با آن تردد کند. موارد توقیف سیستمی خودرو کشف حجاب یا بدحجابی، تنها دلیل توقیف سیستمی خودرو نیست. بدهی، چک برگشتی و شکایت زوجه مبنی‌بر عدم پرداخت مهریه، روزه‌خواری در ماه رمضان و به‌همراه داشتن حیوانات خانگی مثل سگ در داخل خودرو، می‌تواند از جمله دلایل صدور حکم توقیف سیستمی خودرو باشد. پیامک بدحجابی و توقیف سیستمی خودرو طبق قوانین در صورت کشف حجاب در خودرو، پیامک بدحجابی به صورت‌های زیر برای مالک خودرو ارسال می‌شود: اگر فرد برای اولین‌بار مرتکب بدحجابی شود، از طرف پلیس پیامک تذکر و اخطار برای او ارسال می‌شود و از فرد خواسته می‌شود حجاب خود را رعایت کند. در صورت تکرار کشف حجاب برای دومین‌بار، پلیس حکم توقیف سیستمی را برای خودرو صادر خواهد کرد و این حکم از طریق پیامک به مالک اطلاع داده می‌شود. در این مرحله فرد به‌مدت ۱۵ روز از خدمات نقل و انتقال خودرو محروم خواهد شد. اگر کشف حجاب برای سومین بار تکرار شود،, ...ادامه مطلب

ABS به معنای سیستم ترمز ضد قفل، یک ویژگی ایمنی است که از قفل شدن چرخ ها هنگام ترمزگیری و لغزش خودرو جلوگیری می کند. ABS از حسگرهای کامپیوتری و شیرهای برقی تشکیل شده است که سرعت چرخ را کنترل می کنند. ABS زمانی که چرخ ها هنگام گرفتن ترمز اضطراری، قفل می شوند، نیروی کافی برای حفظ کشش با سطح جاده را آزاد می کند.  سیستم ترمز EBD و نحوه عملکرد آن سیستم‌های ترمز روزبه‌روز در حال پیشرفت هستند تا ایمنی بیشتری برای رانندگان و مسافران‌شان به‌همراه بیاورند. یکی از سیستم‌های نسبتا جدید، سیستم ترمز EBD است که با عملکرد خاص خود، نحوه توزیع نیروی ترمز را بهینه‌تر می‌کند و باعث می‌شود بتوانید در پیچ جاده‌ها، هنگام یخ‌بندان و حتی زمانی که بار خودرویتان زیاد است، بهتر ترمز بگیرید. همراه‌مان بمانید؛ در این مطلب می‌خواهیم درباره ترمز EBD بیشتر صحبت کنیم. سیستم ترمز EBD چیست؟ فهرست مطالب سیستم ترمز EBD یا Electronic Brake Force Distribution تکنیک جدیدی در سیستم ترمز خودروهاست که نیروی ناشی از ترمز گرفتن را بسته به نیروی ترمز، به تناسب میان چرخ‌ها تقسیم می‌کند. این سیستم تنها در خودروهای مجهز به سیستم ABS می‌تواند وجود داشته باشد (ترمز abs از قفل شدن چرخ‌های اتومبیل در هنگام ترمز گرفتن و لیز خوردن خودرو جلوگیری می‌کند). در واقع سیستم ترمز ای‌بی‌دی، مکمل سیستم ای‌بی‌اس است و به حفظ تعادل خودرو و توقف سریع‌تر در مواقع اضطراری (مثلا رانندگی در بارندگی و یخ‌بندان و ترمز سر پیچ‌ها) بسیار کمک می‌کند. منظور از توزیع الکترونیکی نیروی ترمز میان چرخ‌‌ها چیست؟ سیستم ABS از قفل شدن لاستیک‌ها جلوگیری می‌کند برای همین است که به آن سیستم ضدقفل می‌گویند. اما گاهی خودرو در شرایط خاصی قرار م, ...ادامه مطلب

سیستم ترمز EBD چیست؟ سیستم ترمز EBD یا Electronic Brake Force Distribution تکنیک جدیدی در سیستم ترمز خودروهاست که نیروی ناشی از ترمز گرفتن را بسته به نیروی ترمز، به تناسب میان چرخ‌ها تقسیم می‌کند. این سیستم تنها در خودروهای مجهز به سیستم ABS می‌تواند وجود داشته باشد (ترمز abs از قفل شدن چرخ‌های اتومبیل […] The post نحوه عملکرد سیستم ترمز EBD first appeared on مجله خودرو کارستان., ...ادامه مطلب

دیسک و صفحه 206 چه کاری انجام می دهد؟دیسک و صفحه 206 وسیله ای است که به درگیر شدن و جدا کردن موتور از گیربکس کمک می کند. این شامل یک صفحه فشار فنری است که به فلایویل یا چرخ دنده فشار می آورد و یک یاتاقان آزاد کننده که به صفحه اجازه می دهد در صورت درگیر نبودن ، آزادانه حرکت کند.وقتی پدال کلاچ را فشار می دهید، فشار روی دیسک و صفحه آزاد می شود، که به موتور اجازه می دهد آزادانه بچرخد، وقتی پدال را رها می کنید، صفحه کلاچ به جای خود برگشته و دوباره موتور را درگیر می کند.صفحه کلاچ بخش مهمی از سیستم کلاچ خودرو شما است و مهم است که آن را در شرایط کاری خوب نگه دارید. اگر شروع به فرسودگی کند، می تواند در تعویض دنده و  ترمز گیری موتور مشکل ایجاد کند.صفحه کلاچ و صفحه فشار دو نوع از اجزای خودرو هستند که به همراه یکدیگر برای درگیر شدن و جدا کردن موتور از گیربکس استفاده می شوند. صفحه کلاچ روی فلایویل و صفحه فشار روی میل لنگ موتور نصب می شود. بخوانید, ...ادامه مطلب

سه سوپاپ حیاتی در سیستم روغنکاری موتور سوپاپ های سیستم روغنکاری موتور رگولاتور فشار روغن پمپ روغن Oil Pump Pressure Regulator Value این رگولاتور معمولا درون پمپ روغن برای تنظیم فشار درون سیستم روغنکاری تعبیه می گردد. معمولا کمپانی ها این فشار را بین 40 تا 60 تنظیم می نمایند. این رگولاتور که اغلب با ساختار مانند فنر و ساچمه مانند شکل زیر، ساخته شده و فنر وظیفه تنظیم نمودن فشار و رد کردن فشار روغن اضافی را با جا به جا کردن ساچمه دارد. در صورتی که این رگولاتور به درستی عمل ننماید فشار در مسیر روغن بیش از حد بالا رفته و از نشانه های آن باد کردگی فیلتر روغن خواهد بود. این قطعه در هر دو سیستم روغنکاری جزء لاینفک به حساب می آید. سوپاپ اطمینان By Pass Value این سوپاپ درون فیلترهای روغن تعبیه می شود و برای مواقعی که روغن به میزان کافی از المنت فیلتر عبور نمی کند اجازه عبور روغن تصفیه نشده را برای جلوگیری از خشک شدن قطعات مورد روغنکاری فراهم می نماید. این حالت اغلب یا در صورت کثیف شدن بیش از حد المنت فیلتر و کیپ شدن آن به وجود می آید و یا در هنگام سرد بودن موتور و روغن در فصل سرد سال که عبور روغن به صورت بسیار غلیظ و کند از فیلتر صورت می گیرد. تولید کنندگان موتور نرسیدن روغن را بسیار خطرناک تر از رسیدن روغن تصفیه نشده برای موتور می دانند و به همین دلیل این سوپاپ را در فیلتر قرار داده اند. سوپاپ ضد تخلیه روغن این سوپاپ نقش بسیار ظریف و حیاتی در بعضی موتورها بازی می کند. این سوپاپ به دو مقصود طراحی و تعبیه گشته است. در بعضی از موتورها نحوه قرارگیری فیلتر طوری می باشد که قسمت رزوه دار رو به پایین و یا بالاتر از سطح کارتل بوده و با زاویه ای که فیلتر قرار می گیرد بعد, ...ادامه مطلب

وظیفه سیستم روغنکاری کاهش اصطکاک بین قطعات موتور و روانکاری آنها می‌باشد. روغن همچنین مقداري از گرماي قطعات را نیز جذب کرده در نتیجه به خنک کاری موتور نیز کمک می‌کند. در موتور یک خودرو، با توجه به وجود انواع مختلف نیروها، نیاز به سیستم های مختلف روانکاری می باشد. در حالت کلی می توان نیروهای مکانیکی بین قطعات را به دو دسته اصلی نیروهای دورانی-فشاری و نیروهای مالشی تقسیم نمود. نیروی دورانی-فشاری در قطعاتی مانند میل لنگ و میل سوپاپ به وجود آمده و نیروی مالشی در مناطقی مانند سیلندر-پیستون و یا سوپاپ با گیت وجود خواهد داشت. مجموعه سیلندر و پیستون به دو طریق روانکاری می گردند. در حالت اول روغن از طریق مجرای تعبیه شده روی شاتون، به جداره سیلندر رسیده و در حالت دیگر با پاشش روغن توسط محورهای لنگ میل لنگ این کار انجام می شود. در نهایت روانکار با ایجاد لایه ای مناسب بین رینگ پیستون و جداره سیلندر علاوه بر جلوگیری از تماس مستقیم سطوح، از فرار گازهای متراکم درون محفظه احتراق جلوگیری کرده و سپس توسط رینگ روغن جاروب شده و به کارتر می ریزد. از طرف دیگر، سیستم روانکاری در قطعاتی مانند میل لنگ و میل سوپاپ با روش مذکور متفاوت بوده و با توجه به نوع محورها و یاتاقان ها از نظر تحرک روانکاری انجام می گیرد. یاتاقان های ثابت میل لنگ روی محور اصلی آن قرار گرفته و توسط مدار اصلی روغن تغذیه می شوند. در حالی که یاتاقان های متحرک محور لنگ از طریق کانال هایی که از محورهای ثابت به آن ها می رسد، روانکاری  می شوند. نکته بسیار مهم که در ارتباط با روانکاری یاتاقان و میل لنگ وجود دارد، سرعت چرخش (دور) میل لنگ درون یاتاقان می باشد. در ابتدای استارت هنگامی که دور موتور صفر است، میل لنگ روی یاتاقان , ...ادامه مطلب

فهرست مطالب عیب یابی خودرو پراید انژکتوری ،عیب یابی خودرو پژو 405 ،جدول کامل عیب یابی خودروهای انژکتوری ،عیب یابی سنسورهای خودرو ،آشنایی با معایب و مشکلات موتور خودرو ، نشانه های کم کردن روغن ،دلایل پایین بودن فشار روغن ،مصرف سوخت بالا ،علت یاتاقان زدن خودرو ،عیب یابی خودرو، علت شاتون زدن موتور ،کم کردن روغن پژو 405 عیب یابی و تعمیر موتور خودرو موتور خودرو یکی از اجزای بسیار پیچیده اتومبیل است که در واقع قلب تپنده آن محسوب می شود و بدون آن اتومبیل قادر به تولید نیروی حرکتی نخواهد بود، از آنجایی که گاها موتور یا انجین خودرو دچار ایرادات مختلف می شود بسیاری از افراد قادر به تشخیص نوع ایراد نیستند و برای همین هنگامی که به تعمیرگاه می روند اگر تعمیرکار منصف نباشد می تواند ایراد اشتباهی را به آنها بگوید و شروع به تعمیر کند در صورتی که مشکل اصلا از آنجا نیست و در واقع شما پولتان را دور میریزید. عیب یابی و تعمیر موتور خودرو یکی از عواملی است که خودتان می توانید به راحتی آن را انجام دهید اما برای اینکار ابتدا می بایست کمی اطلاعات به دست آورید. یکی از راه هایی که می توانید اطلاعات بسیار مفیدی به دست آورید این است که در دوره های آموزش مکانیک خودرو شرکت کنید، شما می توانید در این دوره ها آموزش های لازم برای تعمیر خودرو را ببینید و اگر انجین اتومبیل خراب شد خودتان نسبت به عیب یابی و رفع ایرادات آن اقدام کنید. عیب یابی موتور عیب یابی موتور کار بسیار ساده ای است و برای اینکه بتوانید تشخیص دهید باید کمی تجربه و دانش داشته باشید. گوش شما می بایست با صدای معمولی اتومبیل آشنایی داشته باشد، هنگامی که موتور دچار مشکل می شود معمولا صدای متفاوتی از خود ساطع میکند، برای مثلا اگر خودرو, ...ادامه مطلب

تفاوت vvt با cvvt ،انیمیشن cvvt ،موتور ef7 cvvt ،علائم خرابی cvvt ،علائم خرابی شیر برقی cvvt سمند ef7 ،موتور cvvt دنا ،موتور cvvt تارا ،صدای cvvt سمند ef7 آشنایی با تکنولوژی سیستم CVVT تعریف ساده این سیستم تغییر زاویه میل سوپاپ یا همان باز شدن متغیر سوپاپ ها میباشد که این تکنولوژی سالیان زیادی است که در دنیا استفاده میشود و امروزه جزء ساده ترین فناوری های صنعت خودرو محسوب میشود . سیستم cvvt ( continuous variable valve timing) موتور CVVT چیست مخفف Constantly Variable Valve Timing به معنی زمان بندی مداوم سوپاپ های متغیر است در کل اساس کار سیستم cvvt به این شکل میباشد که زمانبندی سوپاپ ها را با تغییر دادن زاویه میل بادامک  یا همان میل سوپاپ تغییر میدهد . به عنوان مثال در سرعت زیاد میل بادامک تنفس با اندازه 30 درجه چرخانده میشود تا سوپاپ هوا زودتر باز شود . این چرخش میل بادامک با استفاده از عملگر های هیدرولیکی اعمال میشود و مقدار جابجایی مورد نیاز توسط سیستم کنترل الکترونیک موتور مراقبت و تنظیم میشود . سالهای زیادی بود که تو ایران ماشین ها چهار تا پیستون داشتند و هشت عدد سوپاپ و چهار تا شمع و یه کاربراتور و از یه طرف بنزین میخوردن و از یه طرف دود پس میدادند و هر کسی تو خونه چهارتا آچار داشت و دل و روده ی ماشین رو میریخت بیرون و جمع میکرد. امروز اگرچه تکنولوژی بکار رفته در ماشین های وطنی سالها از دنیا عقبه اما از اون روز ها هم سالها فاصله گرفته! امروز اگه به سمند LX موتور ملی دقت کنید در زیر راهنمای سمت راننده کنار اون واژه ی CVVT رو مشاهده میکنید که برای ایرانی ها شاید واژه ی آشنایی نباشد. این تکنولوژی (Continuous variable valve timing) سالهای زیادی در دنیا استفاد, ...ادامه مطلب

تعمیر ایسیو 206 به چه علت به وجود می آید؟؟ چرا ایسیو خودرو ایراد پیدا می کند ؟؟ مقاله ای جامع در مورد ایسیوهای به کار رفته در خودرو 206 تاریخچه 206 در ابتدا مقاله تعمیر ایسیو 206 در نظر گرفتیم که با تاریخچه 206 کمی آشنا شویم. از سال 1380 پژو 206 وارد بازار خودرو ایران گردید و تاکنون از موتورهای TU3 و TU5 در آنها استفاده شده است و بطور کلی می توان آنها را به دو قسمت قبل از سال 1391و بعد از سال 1391 به بعد تقسیم کرد. تا سال 91 خودروهای فوق به نام 206 فرانسوی شناخته می شوند و از ایسیو، دسته سیم و سنسورهای ارسالی توسط مجموعه پژو (بدون دخالت ایران خودرو) استفاده گردیده است بطوری کلی محصولات دیگر ایران خودرو مانند پارس و سمند که در آنها از موتور TU5 استفاده گردیده نیز مشمول این مورد می گردند. اما بعد از سال 1392 به نام 206 ایرانیزه (ایرانی) شناخته میشوند که از ایسیو و دسته های مختلفی استفاده و در ایران خودرو مونتاژ گردیده اند. در ادامه مقاله تعمیر ایسیو 206 سعی داریم براساس سال تولید مدلهای ایسیو به کار برده شده در این خودرو و ایرداتی که تقریبا شایع می باشند را برای شما خوانندگان گرامی ایسیو ریمپ برشماریم و توضیحات کوتاهی در خصوص نحوه تعمیر ایسیو 206 ارائه دهیم. البته در مقاله ریمپ پژو 206 نیز ایسیوهای به کار رفته و نحوه ریمپ 206 ذکر شده است. تعمیر ایسیو پژو 206 فرانسوی و مدلهای به کار رفته در آن موتور TU3- تیپ 2 و 3 Sagem از سال 1381 الی 1385 با دریچه گاز سیمی Valeo J34 از سال 1386 الی 1391 با دریچه گاز برقی موتور TU5 تیپ 4 و 5 و 6 Bosch ME744 از سال 1381 الی 1385 با دریچه گاز برقی Bosch ME745 از سال 1386 الی 1391 با دریچه گاز برقی Valeo J35 از سال 1389 الی 1391 با دریچه گاز برقی, ...ادامه مطلب

فهرست مطالب دستگاه گوارش خودروی شما! آیا با سیستم سوخت رسانی خودرو آشنایی دارید؟ سیستم سوخت رسانی برای اتومبیل بسیار حساس و مهم است. این سیستم مانند دستگاه گوارش بدن انسان است که انرژی و توان لازم برای خودرو را تأمین می‌کند. اکنون سؤال این است که این سیستم چگونه کار می‌کند و چطور انرژی مورد نیاز موتور خودرو را تأمین می‌کند؟ انواع سیستم سوخت رسانی خودرو کدامند؟ وظایف سیستم سوخت رسانی خودرو چیست؟ در این مقاله قصد داریم به این سؤالات پاسخ دهیم. پس همراه ما باشید. وظایف سیستم سوخت رسانی خودرو وظایف سیستم سوخت رسانی خودرو به این شرح است: ترکیب هوا و سوخت را در کوتاه‌ترین زمان و هر لحظه که نیاز است با سرعت متناسب با هر اتومبیلی به موتور برساند تا خودرو انرژی و توان مکانیکی لازم را برای شروع و ادامه حرکت داشته باشد. این سیستم متناسب با شرایط موتور خودروهای مختلف وظایفش را انجام می‌دهد؛ به‌عنوان‌مثال استارت خودرو، گرم‌شدن اتومبیل قبل از راه‌افتادن، حرکت‌کردن و زیادکردن شتاب و … پس بستگی به خودروها، این سیستم میزان تعیین شده‌ای هوا و سوخت را ترکیب و وارد موتور می‌کند. سیستم سوخت رسانی خودرو آن‌قدر مهم است که سال‌ها روی آن تحقیق و مطالعه انجام داده‌اند تا کاملاً دقیق عمل کند. کوچک‌ترین نقص در سیستم سوخت‌رسانی خودرو مانع حرکت آن می‌شود. سیستم سوخت رسانی خودرو هم‌زمان با آغاز تولید خودرو و پیشرفت آن، مهندسان نیاز به چنین سیستم دقیقی را در اتومبیل‌ها درک کرده و از دهه ۸۰ قرن هجدهم این سیستم سوخت رسانی ماشین دیگر بخش جدانشدنی آنها شد. تحقیقات و مطالعات روی این سیستم باعث شد تا از دهه ۲۰ قرن نوزدهم شاهد پیشرفت این سیستم باشیم. آشنایی با انواع سیستم سوخت رسانی خودرو به‌ط, ...ادامه مطلب

#آموزشی عیب یابی سیستم انژکتوری فایل:pdf حجم:۶۸۴ کیلوبایت زبان فارسی دانلود عیب یابی سیستم انژکتوری کارستان بخوانید, ...ادامه مطلب

فهرست مطالب یکی از واضح ترین نشانه های خرابی سیستم روغن خودرو روشن شدن چراغ روغن می باشد. در این مقاله به توضیح و بررسی روغن موتور ماشین و سیستم روغن کاری موتور، همچنین تعویض روغن می پردازیم. با ما همراه باشید.  اهمیت سیستم روغن کاری خودرو: فرآیند سیستم روغن موتور اهمیت فروانی در بهینه کار کردن موتور خودرو دارد. چنانچه این سیستم به درستی عمل نکند باعث مشکلات فروانی در نحوه عملکرد موتور ماشین دارد. به همین علت بهتر است با نحوه کار سیستم روغن و نشانه های سیستم روغن کاری خراب آشنا باشیم تا در مواقع ضروری بتوانیم مشکلات آن را بر طرف کنیم. عملکرد سیستم روغن در ماشین به این گونه است که پیستون ها همانطور که در سیلندرها حرکت می کنند، روغن در حین حرکت پیستون ها در سیلندرها روی پیستون ها چکه می کند و سطح بین پیستون و سیلندر را روان می کند. سپس روغن در داخل میل لنگ به یاتاقان های اصلی که میل لنگ را نگه می دارند می ریزد. روغن را روی یاتاقان ها می پاشند تا این سطوح را روان کنند. نحوه عملکرد سیستم روغن خودرو: سیستم روانکاری موتور برای جریان دادن به روغن در یک دمای معین و با فشار مناسب به هر قسمت از موتور در نظر گرفته می شود. روغن به عنوان قلب موتور و سیستم روغن کاری از پمپ مکیده می شود، سپس بین فیلتر روغن فشار وارد می گردد و فشار به یاتاقان های اصلی و همچنین به گیج فشار روغن وارد میکند. روغن از طریق سوراخ های تغذیه یاتاقان های اصلی قسمت هایی که در میل لنگ است می رود و به یاتاقان های شاتون می رسد. یاتاقان های پین پیستون و دیواره های سیلندر را روغن کاری می کنند. در واقع سیستم روغن کاری اصطحکاک بین قطعات موتور را کم می کنند. همینطور اگر روغن در سیستم به درستی کار کند د, ...ادامه مطلب

علت تولید صدا از سیستم ترمز به‌چند مورد بستگی دارد. البته باید درنظر داشته باشید که عیب‌یابی صحیح تنها به‌کمک شخص مکانیک و متخصص انجام می‌شود. همیشه سوت زدن یا تولید صدای اضافی از لنت‌ترمز دلیل بی‌کیفیتی آن نیست و گاهی به‌دلیل بالا بودن میزان فلز در متریال لنت، سطح آن سخت‌تر شده و مقدار سایش بیشتری در دیسک ترمز ایجاد می‌کند. این اصطکاک و سایش سبب تولید صدای اضافی در ترمز می‌شود. نکته‌ای که بسیاری از مالکان در زمان تعویض لنت به‌آن توجه نمی‌کنند، سطح دیسک و مقدار ضخامت آن است. لازم است پس از هر تعویض لنت، دیسک ترمز مورد بررسی قرار گرفته و درصورت نیاز آن هم تعویض شود. در برخی موارد پیش می آید که بوش های کالیبر ترمز جام کرده و لنت به عقب بر نمی گردد و این ایراد نیز باعث ایجاد صدای در سیستم ترمز و زود تمام شدن لنت شود. در بعض مواقع هم پیش میاد که شی یا قطعه ای شکسته شده و بین لنت ترمز و دیسک چرخ گیر کرده و باعث سوت کشیدن هنگام ترمز گرفتن می شود . فراموش نکنید اگر تولید صدا در زمان ترمزگیری بیش از حد باشد، بی‌تعلل برای رفع مشکل باید به‌نمایندگی مربوطه خودرو مراجعه کنید؛ در غیر این صورت ممکن است ایمنی خودرو تحت‌تاثیر قرار بگیرد. پس از استفاده از لنت‌ترمز استاندارد، باید این مساله را در نظر بگیرید که سایر قطعات ترمز سالم باشد. در غیر این صورت باید تمام متعلقات مربوطه تعویض شود. کارستان بخوانید, ...ادامه مطلب

خودرو پژو 206 صندوقدار دارم و بیش از یک هفته است دکمه تنظیم نور پشت آمپر کار نمی‌کند و در بسیاری از مواقع عقربه‌های دورموتور، سرعت، دمای آمپر و بنزین نیز با مشکل مواجه می‌شوند. علت چیست؟ معمولا این ضعف در خودرو به‌دلیل خرابی اجزای پشت‌ آمپر رخ می‌دهد و گاهی نیز ممکن است درصورت خرابی کلید تنظیم نور، امکان تنظیم نور پشت آمپر وجود نداشته باشد. معمولا این ضعف در خودرو به‌دلیل خرابی اجزای پشت‌ آمپر رخ می‌دهد و گاهی نیز ممکن است درصورت خرابی کلید تنظیم نور، امکان تنظیم نور پشت آمپر وجود نداشته باشد. در گام اول باید فیوزها، ولتاژ الکتریکی و سیم‌کشی‌ها مورد بررسی قرار بگیرند. زیرا ضعف اتصال این قطعات موجب ایجاد خرابی و اخلال در عملکرد می‌شود. به‌ندرت نیز ممکن است درصورت خرابی BSI یا اتصالی و قطعی در شبکه مولتی‌پلکس عملکرد اجزا پشت آمپر با مشکل مواجه شود. پیشنهاد می‌شود برای هرگونه تعمیر فقط به‌نمایندگی مربوطه خودرو مراجعه کنید. بخوانید, ...ادامه مطلب