ابهامات شرکت سایپا در خصوص موضوعات کلی و مبهم و متفرقه خودرویی توسط شورای رقابت پاسخ داده شد. شرکت سایپا طی نامه شماره ۱۴۰۲/۴۶۳۱۷۸ مورخ ۱۴۰۲/۱۱/۱۱، ابهاماتی در خصوص نحوه اجرای مصوبه ۴۷۳ شورای رقابت بدین شرح در مرکز ملی رقابت ثبت نمود:۱. نظر به ابلاغ مصوبه آن شورا مرتبط با مصوبه شماره ۴۷۳ دایر بر عدم شمولیت تورم نسبت به آن بخش از پرداخت های مصرف کنندگانی که در طرح های پیش فروش مبادرت به پرداخت حداکثر ۵۰ درصد مبلغ خودرو نموده اند، خواهشمند است اعلام بفرمایید مبنای محاسبه سهم مصرف کننده بر مبنای قیمت پایه محصول محاسبه می گردد یا بر مبنای قیمت پایه به انضمام عوارض و ... . در صورت امکان یک نمونه از محاسبه مرتبط با اعمال مصوبه ۴۷۳ برای یک خودرو از محصولات تولیدی شرکت ارائه فرمایید. ۲. در خصوص بازه زمانی لازمالاجرا بودن مصوبه ۴۷۳ و همچنین اظهارنظر در خصوص قراردادهایی که شرایط حاکم بر زمان انعقاد قرارداد و زمان تحویل خودرو به مشتری متفاوت میباشد (از حیث لزوم اعمال مصوبه ۴۷۳)، لذا مبنای عملکرد شرکت سایپا براساس شرایط زمان انعقاد قرارداد باشد یا زمان صدور دعوتنامه تکمیل وجه و تحویل خودرو؟ ۳. در صورت صدور دعوتنامه برای مصرفکننده و عدم تکمیل وجه خودرو توسط آنان، در صورتی که در مرتبه بعدی ارسال دعوتنامه، قیمت خودرو افزایش یابد نحوه محاسبه و پرداخت ما بهالتفاوت قابل پرداخت از سوی مصرفکننده به چه نحو خواهد بود. به عبارت دیگر اگر در هر مرحله، مصرف کننده از پرداخت باقیمانده وجه محصول امتناع نماید، نحوه تعامل با ایشان به چه ترتیب میباشد. ۴. در صورتی که به جهت ملاحظات مربوط به زنجیره تولید و ایفای تعهدات حاصله در خصوص پذیرش های ایجاد شده، شرکت نسبت به ارسال دعوتنامه ای مبادرت نماید که نو, ...ادامه مطلب
رئیس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان در نامهای خطاب به مدیران کل صنعت، معدن و تجارت ۳۱ استان و جنوب کرمان، ضمن اشاره به ابهامات مطروحه پیرامون رسیدگی به شکایتهای خودرویی در موضوع اجرای قیمتهای ابلاغی شورای رقابت، نحوه رسیدگی به شکایتهای خودرویی را تشریح و ابلاغ کرد. در متن این ابلاغیه آمده است: تمامی قراردادهای منعقده فروش خودرو از تاریخ ۱۱ بهمن ۱۴۰۱ به بعد تابع قیمتهای ابلاغی شورای رقابت است. همچنین ملاک قیمت کلیه قراردادهای منعقده از تاریخ ۱۱ بهمن ۱۴۰۱ در خصوص آن دسته از خودروهای فاقد قیمت مصوب شورای رقابت، تاریخ ابلاغ قیمت این خودروهاست. درباره قراردادهای قبلی خودروسازان مونتاژی با متقاضیانی که تا تاریخ ۱۱ بهمن ۱۴۰۱ تکمیل وجه کرده، اما تاکنون خودروهای خود را تحویل نگرفته باشند، با توجه به اینکه قبل از تاریخ ۱۱ بهمن ۱۴۰۱ خودروهای مونتاژی مشمول دستورالعمل شورای رقابت نبودهاند؛ لذا مشمول مصوبه قیمتهای اعلامی شورای رقابت نیستند. همچنین برای قراردادهای منعقده از تاریخ ۱۱ بهمن ۱۴۰۱ که تکمیل وجه و مطابق با اسناد و مدارک متقن ارائه شده، کل قیمت خودرو پرداخت شده است، اما به دلیل عدم تحویل خودرو، امکان ارائه فاکتور خرید توسط مصرفکنندگان میسر نیست، همکاران باید نسبت به دریافت و رسیدگی به شکوائیهها اقدام کنند. ایران جیب بخوانید, ...ادامه مطلب
واکنش متفاوت به شکایت حواله داران خودروی دنا پلاس و خودروهای مونتاژی از سوی شورای عالی رقابت، موجب انتقادات فراوانی شده است. چرا شورای رقابت خود را درگیر اصلاح قیمت دنا پلاس کرده، ولی به حواله داران خودروهای مونتاژی که بارها در مورد گرانفروشی شکایت کردهاند، آنطور که باید اهمیت نمیدهد؟ شورای عالی رقابت در سال جاری قیمت کارخانهای محصولات داخلی و مونتاژی را تغییر داد. بسیاری از خودروهای داخلی تولید سایپا و ایرانخودرو گرانتر و تقریبا تمام خودروهای مونتاژی ارزانتر شدند. این نهاد بار دیگر به دلایل متعدد از جمله اعمال استانداردهای اجباری و همچنین کاهش تجهیزات غیرضروری، قیمتها را بازنگری کرد و در این میان، خودرویی مانند دنا پلاس حدود ۴۳ میلیون تومان ارزانتر شد. با این وجود، شرکت ایرانخودرو به جای پیروی از دستور شورای عالی، قیمتی بالاتر از قبل را از طریق پیامک دعوتنامه برای تسویهحساب به مشتریان خود اعلام کرد و نارضایتی آنها را برانگیخت، تا جایی که عدهای از حواله داران دنا پلاس چندی پیش در مقابل ساختمان شورای رقابت تجمع کردند تا بلکه این نهاد تصمیمگیرنده به فریاد آنها برسد. مدتی نگذشت که «اصلاح قیمت دنا پلاس توسط شورای عالی رقابت» مجددا در سرخط خبرها قرار گرفت. این در حالی است که حواله داران خودروهای مونتاژی علیرغم انتقاد از گرانفروشی، هیچ پاسخ مثبت و یا حداقل توجیهپذیری را از سمت شورای عالی رقابت دریافت نکردند. واکنش متفاوت به شکایت حواله داران خودروهای دولتی و مونتاژی از سوی شورای عالی رقابت، آنهم در شرایط نامساعد و آشفته بازار امروزی و وضعیت اقتصادی حاکم بر کشور، رفتاری عجیب و البته غیر قابل انتظار از سوی یک نهاد سیاستگذار به حساب میآید. آیا تنها مشتریان شرکته, ...ادامه مطلب
اینطور که به نظر میرسد، عرضه خودرو در بورس کالا از سر گرفته شده است. با این حال دخالت شورای رقابت در نحوه عرضه خودرو و مخالفت شدید این نهاد با بورس کالا میتواند مجددا موجب توقف فروش خودرو در ویترین شیشهای شود. بورس کالا بهعنوان یک بستر مزایدهای شفاف برای عرضه کالاهای سرمایهای، از سال گذشته اقدام به فروش خودرو کرد. مزایای متعددی برای عرضه خودرو در بورس کالا مطرح شده که از جمله آنها میتوان به کشف قیمت واقعی خودرو، کاهش فعالیت دلالان، افزایش نقدینگی شرکتهای خودروسازی و افزایش سود خریداران اشاره کرد. با این حال، علیرغم رضایت طرفین معامله، عرضه خودرو در بورس کالا چندان به درازا نکشید و به حالت تعلیق درآمد. حال پس از گذشت تقریبا ۵ ماه، خودرو به بورس کالا بازگشته و متعاقبا صدای مخالفان همیشگی درآمده است. شورای رقابت با ادعای تنظیم بازار و حمایت از مصرفکننده، یکی از سرسختترین مخالفین عرضه خودرو به روش مزایدهای بوده و هر نوع فروش خودرو از کانالی به غیر از سامانه یکپارچه فروش را خلاف قانون تلقی میکند. بعید نیست مخالفت و در حقیقت دخالت شورای رقابت در نحوه عرضه خودرو موجب توقف مجدد فرایند شود. نتیجه دخالتهای شورای رقابت تا امروز چه بوده است؟ به گفته دبیر انجمن خودروسازان ایران، دولت بدون مشورت با شرکتهای تولیدکننده درباره میزان تولید یا نحوه عرضه خودرو تصمیمگیری میکند. این روش نامتعارف در هیچ نقطه دنیا دیده نمیشود. گزارشها نشان میدهند که دخالت شورای رقابت در نحوه عرضه خودرو و تعیین سامانه یکپارچه تخصیص بهعنوان یک کانال واحد برای فروش خودرو تاکنون هیچ نتیجه خاص و مثبتی به همراه نداشته است. چراکه متقاضیان با نگاه بر قیمت کارخانهای به سمت خرید خودرو هجوم میآورند و جا, ...ادامه مطلب
درپی تخلف برخی خودروسازان در اعلام قیمت های ابلاغی، شورای رقابت با توجه به بازخورد مطالبات مردمی و بر اساس وظایف ذاتی خود در نظارت و بازرسی نحوه اجرای دستورالعملهای صادره، طی نامهای به خودروسازان اخطار داد. در متن اخطاریه جدید شورای رقابت به خودروسازان آمده است: "شکایات متعدد واصله به شورای رقابت حاکی از وقوع تخلف از قیمتهای ابلاغی شورای رقابت درخصوص خودروهای سواری میباشد. موکداً خاطر نشان میسازد هرگونه تغییر قیمتهای درب کارخانه ابلاغی شورای رقابت، تخلف محسوب شده و علاوه بر رسیدگی در شورای رقابت، موضوع از طریق مراجع قضاوتی و نظارتی پیگیری خواهد شد. همچنین تمامی شرکتهای خودروسازی مکلفند با توجه به مفاد ماده ۷ قانون ساماندهی صنعت خودرو، قیمتهای فروش خودروهای تولیدی خود را شامل قیمت ابلاغی شورای رقابت به علاوه هزینههای مصرفکننده به تفکیک، به شورای رقابت اعلام کنند و با توجه به ماده ۴ آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو، قیمتهای فروش خود را در پایگاه اطلاعرسانی شرکت، در دسترس عموم قرار دهند. شایان ذکر است در صورت استنکاف از انجام تکالیف قانونی فوق الذکر اقدامات قانونی مقتضی به عمل خواهد آمد." ایران جیب بخوانید, ...ادامه مطلب
مدیرکل صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به برنامه ریزی برای تولید انبوه خودرو و تحقق واردات خودرو، گفت: بازار خودرو سال آینده رقابتی می شود. عبدالله توکلی لاهیجانی در گفتوگو درباره برنامه و اهداف وزارت صمت برای تولید خودرو در سال آینده، گفت: هدفگذاری تولید برای سال ۱۴۰۲ تولید یک میلیون و ۸۰۰ هزار دستگاه خودرو است. مدیرکل صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت بیان داشت: این موضوع با اتکا به توان شرکتهای دانش بنیان و همچنین زنجیره تامین داخلی حاصل خواهد شد. وی با اشاره به واردات خودرو اظهار داشت: با اجرایی شدن واردات خودرو و همچنین تولید انبوه با هدفگذاری تولید یک میلیون و ۸۰۰ هزار دستگاه خودرو پیشبینی میشود که بازار خودروی کشور در سال آینده رقابتی شود، به طوری که خودروسازان و واردکنندگان برای عرضه و فروش خودروهای خود به روشهای متنوع فروش و عرضه روی آورند. فارس بخوانید, ...ادامه مطلب
سازندگان باتریهای برقی برای تولید مواد سلولی ارزانتر رقابت میکنند و از چین دور میشوند. استارتآپهای آمریکایی و اروپایی در حال رقابت برای توسعه باتریهای جدید با استفاده از دو ماده فراوان و ارزان سدیم و گوگرد هستند که میتواند تسلط باتری چین را کاهش دهد، گلوگاههای عرضه را کاهش دهد و منجر به فروش انبوه وسایل نقلیه الکتریکی شود. خودروهای برقی امروزی با باتریهای لیتیوم یونی کار میکنند که عمدتاً از لیتیوم، کبالت، منگنز و نیکل با عیار بالا ساخته میشوند که قیمتهای آنها افزایش یافته است. تولیدکنندگان غربی در تلاش برای رسیدن به رقبای آسیایی خود هستند و خودروسازان انتظار دارند که گلوگاههای عرضه در حدود اواسط دهه به تولید خودرو ضربه بزند. خودروهای الکتریکی آینده و آنهایی که پس از سال ۲۰۲۵ وارد می شوند، میتوانند به سلولهای باتری یون سدیم یا سولفور لیتیوم تبدیل شوند که تا دو سوم ارزانتر از سلولهای یون لیتیوم امروزی هستند. بیش از ۱۲ استارتآپ، میلیونها دلار سرمایهگذاری و همچنین کمکهای مالی دولتی را برای توسعه انواع باتریهای جدید جذب کردهاند. در حال حاضر، چین بر تولید باتری، از جمله استخراج و پالایش مواد خام، تسلط دارد. بر اساس گزارش رویترز، غولهای باتری آسیایی نیز در حال کار بر روی مواد شیمیایی جدید هستند. شرکت قطعات خودروی چینی (CATL) اعلام کرد که قصد دارد در سال ۲۰۲۳ تولید سلولهای یون سدیم را آغاز کند. LG Energy Solution کره نیز قصد دارد تا سال ۲۰۲۵ تولید سلولهای سولفور لیتیوم را آغاز کند. ایسنا بخوانید, ...ادامه مطلب
در پی اعلام خبر افزایش قیمت خودرو برای سه ماه نخست سال ۱۴۰۰، بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو این اقدام را در مدیریت بازار خودرو بیتاثیر دانسته و از آن به عنوان راهی برای استفاده دولت از ابزاری همچون شورای رقابت برای کنترل و دستوری کردن قیمت, ...ادامه مطلب
رئیس شورای رقابت از تغییر شیوه فرمول قیمت گذاری برای بخشی از خودروها خبر داد و گفت: قیمت گذاری بر اساس متوسط قیمت بازار انجام می شود. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو رضا شیوا رئیس شورای رقابت گفت: وظ, ...ادامه مطلب
به گفته رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو، وضعیت بازار خودرو بسیار آرام است، نوسانات جزئی در این بازار وجود دارد. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو سعید موتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو در خصوص, ...ادامه مطلب
به گفته بازرس کل امور صمت سازمان بازرسی، طرحی که شورای رقابت برای تعیین قیمت خودرو در نظر گرفته است از طرف سازمان بازرسی کشور مورد ایراد است. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو اشکان میرمحمدی بازرس کل ا, ...ادامه مطلب
به گفته دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو، شورای رقابت هنوز جزئیاتی از مصوبه خود اعلام نکرده اما حذف تورم بخشی و تمرکز بر بازار و تشویق خودروسازان به افزایش تیراژ تولید دو اتفاق مهم در مصوب, ...ادامه مطلب
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی از مخالفت این کمیسیون با فرمول قیمت گذاری شورای رقابت خبر داد گفت: در اولین جلسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس این موضوع طرح خواهد شد. به گزارش پایگاه خب, ...ادامه مطلب
رئیس شورای رقابت بیان کرد: افرادی که به فرمول شورا ایراد میگیرند، آن را نفهیمدهاند. فرمول ما ضریبی دارد که بحث تولید را در بر میگیرد. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو رضا شیوا رئیس شورای رقابت در و, ...ادامه مطلب
متقاضیان خرید خودرو از طرح پیش فروش محصولات گروه خودروسازی سایپا استقبال گسترده ای کردند، به شکلی که تعداد ثبت نام کنندگان در این طرح پس از ۲۴ ساعت اول از مرز ۲۲۰ هزار نفر گذشت . به گزارش پایگاه خبری ج, ...ادامه مطلب