بروزرسانی ۱۵ فروردین ۱۴۰۳: قیمت انواع خودروهای داخلی و مونتاژی در هفته دوم سال ۱۴۰۳ افزایش غیر منطقی پیدا کرده است البته هنوز تب خرید و فروش خودرو در سال جدید داغ نشده و به اعتقاد فروشندگان خودرو این افزایش قیمت ها متوجه جو روانی افزایش قیمت دلار است. به دنبال افزایش نرخ دلار، بازار خودرو نیز متأثر از این موضوع با رشد قابل توجه قیمت ها روبه رو شده است به نحوی که قیمت انواع خودروهای داخلی و مونتاژی در هفته دوم سال ۱۴۰۳ افزایش غیر منطقی پیدا کرده است البته هنوز تب خرید و فروش خودرو در سال جدید داغ نشده و به اعتقاد فروشندگان خودرو این افزایش قیمت ها متوجه جو روانی افزایش قیمت دلار است و به صورت مقطعی خواهد بود. در حالی حاضر قیمت دنا پلاس توربو اتوماتیک نسبت به اسفندماه سال گذشته با رشد ۵۰ میلیون تومانی به قیمت ۱ میلیارد و ۳۰ میلیون تومان فروخته می شود. قیمت دنا پلاس توربو اتوماتیک (آپشنال) هم به ۱ میلیارد و ۱۸۰ میلیون تومان رسیده است. بروزرسانی ۶ فروردین ۱۴۰۳: گزارشها از وضعیت بازار خودرو حاکی از آن است که پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ در بازار ۵ میلیون تومان گران شد و به قیمت ۶۰۵ میلیون تومان رسید. پژو۲۰۷ اتوماتیک TU5P مدل ۱۴۰۲ با افزایش ۵ میلیون تومانی، به قیمت ۸۷۰ میلیون تومان به فروش رفت. کوییک R پلاس اتوماتیک به قیمت ۵۰۰ میلیون تومان رسید. در این میان، قیمت پژوپارس ELX-TU5 مدل ۱۴۰۲ در حدود ۵ میلیون تومان گران و ۷۵۰ میلیون تومان فروخته شد. بنا به این گزارش، تارا دندهای V1 مدل ۱۴۰۲ در بازار خودرو با افزایش ۲۰ میلیون تومانی، ۸۱۰ میلیون تومان فروخته شد. تیبا صندوقدار SX بنزینی مدل ۱۴۰۱ نیز با افزایش قیمت ۵ میلیون تومانی،, ...ادامه مطلب
بروزرسانی ۵ آذر ۱۴۰۲: برای بررسی بازار خودرو، قیمت ۱۸ محصول پرتقاضای داخلی و مونتاژی را از ۳۰ آبانماه تا روز گذشته بررسی شده است. بر این اساس افزایش یا کاهشهای بسیار جزئی در بازار دیده میشود. از این بین چهار محصول داخلی بین دو تا هفتمیلیون تومان رشد قیمت را طی چهار روز تجربه کردهاند، که بیشترین آن مربوط به پژو ۲۰۷ MC اتوماتیک با هفتمیلیون تومان رشد قیمت است. همچنین دو محصول داخلی یعنی پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و کوئیک دندهای R با دو تا سهمیلیون تومان افت قیمت مواجه بودهاند. شاهین و ساینا نیز هیچ تغییر قیمتی را ثبت نکردهاند. از میان خودروهای مونتاژی نیز پنج محصول، بین ۵ تا ۱۰میلیون تومان رشد قیمت داشتهاند که بیشینه آن مربوط به آریزو ۵T و آریزو ۶ اکسلنت است. هایما S7 و هایما S8 نیز هر یک پنجمیلیون تومان کاهش قیمت را تجربه کردهاند. سه محصول دیگر مونتاژی که مورد بررسی قرار گرفته، یعنی دیگنیتی پرایم، فیدلیتی پرایم ۷نفره و MVM X22 دندهای بدون تغییر قیمت باقی ماندهاند. بروزرسانی ۲۵ آبان ۱۴۰۲: بررسی وضعیت بازار آزاد خودرو در روزهای پایانی آبان ماه نشان میدهد که قیمت اغلب خودروهای پرتیراژ نسبت به یکم شهریور ماه یا ثابت بوده و یا با کاهش مواجه شده است. بررسی وضعیت بازار آزاد خودرو در روزهای پایانی آبان ماه نشان میدهد که قیمت اغلب خودروهای پرتیراژ نسبت به یکم شهریور ماه تغییراتی در محدود ۵ تا ۲۰ میلیون تومان کردهاند؛ به این شکل که برخی از خودروها کاهش و برخی دیگر افزایش قیمت خوردهاند. نکته قابل توجه مربوط به خودروهای مونتاژی میشود که طی تقریباً ۲ ماه گذشته بین ۵۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان ریزش قیمت داشتهاند. فعالان بازار معتقد هستند که در صورت و, ...ادامه مطلب
بسیاری از خودروهای چینی و مونتاژی پس از پیمودن مسافتی کوتاه دچار مشکلات موتوری میشوند و مالکین آنها، سازندگان را مقصر اصلی ماجرا میدانند. ولی واقعیت این است که کیفیت پایین بنزین داخلی هم میتواند موجب اختلال زودهنگام در عملکرد موتور خودروهای خارجی و مونتاژی میشود. در حالی که تمام خودروهای اروپایی از سال ۲۰۱۵ با استاندارد یورو ۶ روانه بازار میشوند و خودروهای داخلی نیز پیرو استاندارد یورو ۵ هستند، پالایشگاههای کشور عمدتا میتوانند بنزین یورو ۴ تولید کنند، آنهم با اکتان پایین. اکتان مناسب برای خودروهای جدید با استاندارد آلایندگی یورو۵ و یورو۶ حداقل باید ۹۲ باشد، اما بنزین قابلتوزیع در جایگاههای سوخترسانی کشور به حداکثر عدد ۸۷ میرسد. بنزین با عدد اکتان پایین خیلی سریع در سیلندر موتور آتش میگیرد. موتور آماده این اشتعال زودهنگام و ضربههای حاصل از آن نیست و دچار آسیبهای جدی میشود. به طور خاص موتورهای توربوشارژ و GDi حساسیت بیشتری در برابر اکتان بنزین و اشتعال بهموقع داشته و فشار بالا باعث خرابی آنها میشود. اکثر خودروهای مونتاژی و وارداتیهای موجود و همینطور وارداتیهای نو و کارکردهای که قرار است در آینده وارد بازار شوند، قادر به تحمل کیفیت بنزین داخلی نیستند و مالک آنها باید خود را در برابر این حقیقت تلخ آماده کند. البته دو راهکار برای دفع آسیبهای ناشی از بنزین داخلی وجود دارد. اولین روش مقابله با کیفیت پایین بنزین داخلی استفاده از مکمل رایج سوخت، یعنی اکتان بوستر است. اکتان بوستر به داخل باک بنزین اضافه میشود و با افزایش کیفیت بنزین، احتراق را بهبود میبخشد. روش دوم نیز استفاده از بنزین سوپر به جای بنزین معمولی است. اکتان بنزینهای سوپر حدود ۹۵ بوده که تناسب , ...ادامه مطلب
بالاخره ترمز کاهش قیمت خودروهای داخلی کشیده شد. از ابتدای فروردینماه، قیمت خودرو روی نموداری نزولی قرار گرفته بود، به حدی که خودرو تا نزدیکی قیمت کارخانه ارزان شد. ولی بررسی وضعیت بازار خودرو در ۴ مردادماه ۱۴۰۲ نشان میدهد که بالاخره شیب نزولی نمودار قیمت به پایان رسیده است. کاهش مداوم قیمت خودرو در چهار ماه اخیر به دلایل مختلف از جمله ثبات نرخ ارز، عرضه خودرو در سامانه یکپارچه فروش و همچنین رکود بازار و انجام ندادن معاملات به امید واردات خودروهای نو و کارکرده باعث شد برخی کارشناسان حوزه، ادامه این روند را تا پایان سال جاری پیشبینی کنند. بااینحال نگاهی بر وضعیت بازار خودرو در ۴ مردادماه ۱۴۰۲ از گرانی خودروهای داخلی خبر میدهد. در بین محصولات مختلف ایرانخودرو، سورن پلاس دوگانهسور، رانا پلاس، پژو ۲۰۷ دندهای، دنا پلاس اتوماتیک و تارا اتوماتیک بهطور محسوسی نسبت به روز گذشته گران شدهاند. در بازار آزاد امروز همچنین خودروهای پراید ۱۵۱، کوییک R دنده دستی، کوییک R اتوماتیک، ساینا S اتوماتیک و همینطور شاهین با قیمتی بیشتر از روز گذشته به فروش رسیدهاند. طبق پیشبینی عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت، قیمت خودرو ممکن است در طی چهار ماه آینده بهطور تکاندهندهای افزایش پیدا کند، چون با توجه به عملکرد ضعیف وزارت صمت در تزریق خودروهای نو، به نظر نمیرسد واردات خودروهای دستدوم به این زودی وارد فاز اجرایی شود. افزایش اخیر قیمت خودرو نشان میدهد بازار به تکاپو افتاده و متقاضیان واقعی خودرو هم به چنین باوری رسیدهاند. با تمام این اوصاف، بازار خودروی ایران همیشه در حال نوسان بوده و با کوچکترین سیگنال منفی مرتبط یا حتی بیربط به تکاپو درمیآید. در هفتههای آینده مشخص میشود که آیا پیش, ...ادامه مطلب
به روزرسانی ۲ فروردین ۱۴۰۲ : سخنگوی وزارت صمت گفت: روزهای ۷ و ۸ فروردین ۱۴۰۲ نیز برای ثبت نام طرح یکپارچه عرضه خودرو در نظر گرفته شده است. امید قالیباف گفت: ساعت ۲۴ امروز ۲۹ اسفند سامانه ثبت نام طرح عرضه یکپارچه خودرو بسته شد و هر چند پیش بینی میشود تمام متقاضیان ثبت نام خود را تا آن زمان انجام داده باشند اما برای آن دسته از افرادی که حساب وکالتی را در مهلت مقرر به نام سازمان حمایت باز کرده اند ولی موفق به ثبت نام نشده اند یا بانکها اسامی آنها را به موقع به سامانه ارسال نکرده اند مجددا در روزهای ۷ و ۸ فروردین ثبت نام بعمل خواهد آمد. وی افزود: وزارت صمت با افزودن روزهای ۷ و ۸ فروردین از متقاضیان واجد شرایط میخواهد با آرامش در روزهای یاد شده خودروی موردنظرشان را ثبت نام کنند. به روزرسانی ۲۸ اسفند ۱۴۰۱ : سخنگوی وزارت صمت از تمدید زمان ثبتنام در سامانه خرید خودروهای داخلی حداقل یک روز، یعنی تا ۲۹ اسفند خبر داد. امید قالیباف در نشستی خبری با اشاره به اینکه در ۲۴ ساعت گذشته ۵ میلیون نفر در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو حضور پیدا کردهاند، گفت: تاکنون نیز ۳۶۰ هزار نفر توانستند ثبت نام کامل خود را انجام دهند. سخنگوی وزارت صمت افزود: در این طرح ۵۱ مدل خودرو به ۹۰۰ هزار نفر تعلق خواهد گرفت، اما در پایان بهار آینده برای خودروهایی که تقاضای آنها متعادل و کم است یک بار دیگر از طریق طرح یکپارچه خودرو ثبت نام به عمل خواهیم آورد. بر این اساس افرادی که نتوانستند در این طرح ثبت نام کنند در پایان خرداد ماه سال آینده میتوانند یک بار دیگر شانس خود را برای ثبت نام برخی خودروها امتحان کنند. وی در مورد مشکلات سامانه افزود: از کسانی که مراجعه کردند و نتوانستند ثبت نام کنند، عذرخواهی, ...ادامه مطلب
به روزرسانی ۲۶ اسفند ۱۴۰۱ : سخنگوی وزارت صمت، ضمن اشاره به آغاز فرآیند ثبتنام مرحله دوم برای خرید خودروهای داخلی در قالب طرح یکپارچه عرضه خودروهای داخلی، اعلام کرد که متقاضیان میتوانند از امروز (۲۶ اسفندماه) با مراجعه به سامانه نسبت به ثبتنام خودروی مورد نظر اقدام کنند. طبق اعلام امید قالیباف، زمان ثبتنام سه روز خواهد بود و در پایان روز ۲۸ اسفند به اتمام میرسد. سخنگوی وزارت صمت خاطرنشان کرد: ۹ شرکت خودروساز داخلی در طرح تخصیص یکپارچه خودرو مشارکت دارند و ۵۱ مدل خودرو برای متقاضیان قابل خرید است. وی افزود: در طرح یکپارچه تخصیص خودرو که از پیش اعلام شده بود بدون قرعهکشی به همه متقاضیان خودرو داده می شود، کمتر از ۹۰۰ هزار نفر حساب وکالتی برای خرید خودرو اعلام کردند. این موضوع میتواند ثابت کند آمارهای چندین میلیونی ثبتنام های گذشته تقاضای واقعی نبوده است. سخنگوی وزارت صمت تصریح کرد: با فرض اینکه تمام ۹۰۰ هزار نفری که حساب وکالتی اعلام کردهاند واجد شرایط باشند و با لحاظ تعهدات قبلی خودروسازان در سال ۱۴۰۲ که حدود ۴۰۰ هزار دستگاه است، توان تولید خودرو از مجموع این دو رقم در سال ۱۴۰۲ به مراتب بیشتر است؛ بنابراین احتمال اینکه تحویل خودرو به سال ۱۴۰۳ بکشد، تقریبا صفر است. قالیباف اعلام کرد: ۵۰ درصد عرضه خودرو در طرح یکپارچه تخصیص خودرو به مادران مشمول قانون جوانی جمعیت تخصیص خواهد یافت که البته برای این متقاضیان نیز داشتن حساب وکالتی الزامی است. وی افزود: متقاضیان میتوانند برای ثبت درخواست خودروی خود از طریق سامانه https://www.esalecar.ir اقدام کنند. بروزرسانی ۲۱ اسفند ۱۴۰۱: سخنگوی وزارت صمت گفت: متقاضیان خرید خودرو در طرح فروش یکپارچه تا ۲۳ اسفند , ...ادامه مطلب
بزرگترین طرح فروش خودروهای داخلی از تاریخ ۲۶ الی ۲۸ اسفندماه برگزار میشود. متقاضیان شرکت در این طرح میتوانند پس از ایجاد حساب وکالتی، به وبسایت ثبتنام خودروهای داخلی با آدرس جدید www.esalecar.ir مراجعه کرده و اقدامات مربوطه را به انجام برسانند. براساس اطلاعات فعلی، علیرغم عدم تمایل بسیاری از شرکتها برای فروش بدین شیوه، اما اسامی محصولات ایرانخودرو، سایپا، فردا موتورز، مکث موتور، کرمان موتور، آرین پارس موتور، خودروسازی ایلیا و مدیران خودرو برای فروش خودرو در سامانه جامع وزارت صمت منتشر شده است. طرح یکپارچه عرضه بدون قرعهکشی انجام میشود و به تمام متقاضیان واجدالشرایط خودرو تعلق میگیرد. البته در صورتی که ظرفیت خودروها کمتر از تعداد متقاضیان باشد، افراد به ترتیب در لیست انتظار قرار میگیرند. حداقل ۱۸ سال سن، نداشتن پلاک فعال و همینطور عدم خرید خودرو از شرکتهای سایپا و ایرانخودرو در ۴۸ ماه گذشته ازجمله شرایط شرکت در این طرح بهحساب میآیند. متقاضیان پیش از مراجعه به سایت ثبتنام خودروهای داخلی میبایست یک حساب وکالتی را به نام سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرفکنندگان ایجاد کنند. مهلت ایجاد حساب وکالتی تنها چهار روز (از ۲۰ الی ۲۳ اسفندماه) است. پس از ایجاد حساب وکالتی، متقاضی موظف است ۱۰۰ میلیون تومان پول به این حساب واریز کند و سپس آن را مسدود سازد. پس از ایجاد حساب وکالتی، متقاضی میتواند از تاریخ ۲۶ الی ۲۸ اسفندماه به وبسایت www.esalecar.ir مراجعه کرده و نسبت به ثبتنام در این طرح اقدام کند. بهمحض مراجعه به سایت ثبتنام خودروهای داخلی و انجام مراحل مربوطه، متقاضی اولویتبندی شده و سپس تا حداکثر پایان فروردینماه، تخمینی از زمان تحویل خودرو به متقاضی ارائه خواه, ...ادامه مطلب
شماره فنی برند خودرو جیلی مدل خودرو امگرند نوع وارداتی - شرکتی ضمانت داراي گارانتي تعويض در صورت مغايرت با نمونه شركتي هزینه ارسال به عهده مشتری میباشد مشاوره رایگان قبل از خرید 09300032042 نوشته دستگیره داخلی عقب راست جیلی امگرند ۷ اولین بار در مبین یدک پدیدار شد. , ...ادامه مطلب
بازار خودرو شاهد رکوردشکنی قیمتها در انواع خودروهای داخلی و وارداتی است البته این رشد در حالی ثبت شده که سایر بازارهای سرمایه از جمله دلار و سکه نسبت به روز گذشته تغییر قیمت نداشتند. بازار خرید و فروش خودرو این هفته نیز همانند هفته های گذشته با وجود ثبات قیمت ارز شاهد افزایش قیمت است. به اعتقاد فعالان بازار عرضه خودرو در بورس هم نتوانست تاثیرخاصی بر بازار بگذارد. نکته مهم اینجاست در چند روز اخیر بحث واردات خودرو نیز داغ است که با توجه به فروش این خودروها در بورس کالا نمی توان امید چندانی به تغییرات قیمتها در بازارخودرو داشت. براساس گفته کارشناسان ثبات قیمت دلار نمیتواند افزایش قیمت خودرو را کنترل کند و کوچ سرمایهداران به بازار خودرو روند صعودی را ادامهدار میکند. تسنیم بخوانید, ...ادامه مطلب
عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: شرکتهای دانش بنیان پیشرفتهای در کشور فعالیت میکنند که حتی قادرند قطعات حساس خودرو را تولید کنند. به نقل از صداوسیما، عزت الله تالارپشتی با اشاره به اینکه باید کیفیت قطعات خودرو ارتقا یابد، افزود: در زنجیره تامین قطعات خودرو باید بین المللی فکر کنیم، یعنی در کنار تامین نیاز داخل، باید نیاز بازار کشورهای همسایه را هم تامین کنیم. وی اضافه کرد: اکنون عضو سازمان شانگهای شده ایم و باید از حداقل ظرفیتها استفاده کنیم؛ این ظرفیت در سازندگان داخلی وجود دارد، اما دولت هم باید حمایت کند؛ نگاه دولت این است که در قطعه سازی خودرو بین المللی شویم و نیاز دنیا را بتوانیم برطرف کنیم و با سایر کشورها هم در این زمینه مشارکت داشته باشیم، زیرا به فناوری ما نیاز دارند. تالارپشتی گفت: در مجلس یازدهم که اصرار کردیم دولت دخالت نکند، خودروسازان رشد کردند؛ تولید خودروسازان در مقایسه با ۲ سال گذشته تغییر و رشد کرده است؛ اگر رقابت با بخش خصوصی محیا شود، رشد خواهیم کرد. این عضو کمیسیون صنایع مجلس افزود: با یک سیستم مدعی بین المللی مانند اروپا مواجه هستیم که تحریمها را مانند یک ابزار علیه ملتها استفاده میکنند؛ بنابراین باید ساخت داخل را تقویت میکردیم که اکنون به این موقعیت دست پیدا کردیم از این رو تکیه به نیروهای داخلی بهترین سیاست است؛ با کمک دولت و حمایت از بخش خصوصی، میتوانیم در هر حوزهای مثبت فعال باشیم. عصرخودرو بخوانید, ...ادامه مطلب
بحران جهانی کمبود تراشه های الکتریکی که از سال ۲۰۲۰ در پی پیشی گرفتن تقاضا از عرضه برای آن شکل گرفت بیش از ۱۶۹ صنعت را تحت تاثیر قرار داد و در همین راستا، تراشه های الکتریکی موجود با رشد قیمت در اولویت دراختیار صنایع با اولویت بالا مانند پزشکی قرار گرفت و همین مساله موجب بروز بحران جهانی در صنعت خودرو شد که در پی آن حتی بزرگترین خودروسازان جهان نیز مجبور به تعدیل نیرو، تعطیلی برخی خطوط تولید و حتی توقف تولید برخی خودروها شدند. یک خودرو معمولا از ۱۴۰۰ تا ۱۵۰۰ تراشه نیمه-هادی استفاده می کند که در مدرن ترین مدل های به روز این تعداد تا حدود ۳هزار تراشه نیز افزایشپ پیدا می کند. بررسی های رسانه Techwire نشاندهنده آن است که خودروسازان بزرگ در اثر کمبود تراشه متحمل زیان ۲۱۰ میلیارد دلاری در سال ۲۰۲۱ میلادی شده اند و برنامه عرضه خودروها از میانگین ۳ تا۴ ماه به ۱۰ تا ۱۲ ماه افزایش پیدا کرده و مجموع امار تولید خودرو جهان برای سال ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۲ با کاهش ۱۸.۳ میلیون دستگاهی مواجه شده است. کمپانی جنرال موتورز یکی از بزرگترین بازنده ها در بحران کمبود تراشه بود به گونه ای که درآمد این خودروساز طی سه ماهه سوم سال ۲۰۲۱ میلادی ۴۰ درصد افت داشت و ظرفیت تولید این خودروساز در نیمه دوم سال ۲۰۲۱ به حدود ۶۰درصد برنامه سال های قبل کاهش یافت. واحد های تحقیقات بازار خودروسازان در همین ر استا پیشبینی کرده اند که بحران جهانی تراشه ها تا سال ۲۰۲۳ ادامه خواهد داشت و در همین راستا برنامه کاهش تولید مجموعا ۷ میلیون دستگاه خودرو در سال ۲۰۲۲ اعلام شده بود و حتی در سال ۲۰۲۳ پیشبینی کاهش ۱.۳ میلیون دستگاهی در برنامه خودروسازان بین المللی قرار دارد. بحران جهانی تراشه ها تنها یک مفهو, ...ادامه مطلب
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو تبریز گفت: دارندگان خودرو با این ذهنیت که در روزهای آینده قیمتها همچنان روند افزایشی خواهند داشت از فروش را متوقف کردند و همین مسئله باعث شده است که بازار در چند روز گذشته راکد شود. ابراهیم مددیان با اشاره به افزایش نرخ خودرو در روزهای اخیر، گفت: بازار خودرو متاثر از نوسانهای نرخ ارز بالا و پایین میشود؛ امیدواریم با آغاز هفته جدید و کنترل نرخ ارز قیمتها ثابت بماند. وی با بیان اینکه نرخ خودروهایی داخلی ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیون تومانی در هفته گذشته حدود ۵ تا ۱۵ درصد افزایش نرخ را تجربه کردند، اذهان کرد: نرخ دنا پلاس از ۵۱۰ میلیون تومان به ۵۸۰ میلیون تومان رسید؛ این افزایش نرخ در قیمت پراید نیز ملموس بود پراید هاچ بک ۲۱۰ میلیون تومان، پراید ۱۳۱ حدود ۲۰۰ میلیون تومان بفروش رسید همچنین کارخانه نیز حدود ۲۰۰ میلیون تومان به نرخ هایما اضافه کرد. این فعال صنفی ادامه داد: نرخ دلار پنجشنبه هفته گذشته ریزش کرد از اینرو این احتمال در بازار خودرو تقویت شده است که نرخها ریزش کند؛ البته این ریزش به معنی بازگشت قیمتها به نرخهای سابق نیست به عنوان مثال دنا پلاس پیش از افزایش نرخهای اخیر ۵۸۰ میلیون تومان بفروش میرسید ممکن است با کاهش نرخ ارز قیمت آن به ۵۶۰ میلیون تومان برسد اما به نرخ سابق یعنی ۵۱۰ میلیون تومان نخواهد رسید. مددیان با بیان اینکه تمایل برای خرید خودرو افزایش پیدا کرده است، گفت: دارندگان خودرو با این ذهنیت که در روزهای آینده قیمتها همچنان روند افزایشی خواهند داشت فروش را متوقف کردند و همین مسئله باعث شده است که بازار در چند روز گذشته راکد شود. رئیس اتحادیه نمایشگاهداران , ...ادامه مطلب
براساس گفتههای سخنگوی وزارت صمت از آنجا که در بحث واردات خودرو تنها این وزارتخانه نقش ندارد و نهادهای دیگری مثل بانک مرکزی، گمرک و … نیز مؤثر هستند فعلا نمیتوان در خصوص واردات خودرو اظهارنظر قطعی کرد و هنوز زمان دقیق واردات خودرو مشخص نیست. باتوجه به گفتههای امید قالیباف برنامه وزارت صمت در طی ماههای آینده رونمایی و عرضه محصولات جدید خودروسازان در بازار کشور است و این وزارتخانه فعلا بهدنبال عرضه محصولات خارجی در بازار کشورمان نیست. بر همین اساس نیز خودروسازان اعلام کردهاند که قصد معرفی و عرضه محصولات جدیدی را در بازار دارند. سایپا روی آریا بهعنوان یک خودروی اقتصادی با موتور سه سیلندر تمرکز دارد. ایرانخوردو بهدنبال عرضه تارا دندهای V3 و هایما ۸S مونتاژی شده بوده و بهمنموتور نیز در فکر فروش ریسپکت در پاییز امسال است. از زمان عرضه خودروهای جدید چه میدانیم؟ آریا امسال معرفی شده و سال آینده راهی بازار خواهد شد. هنوز اطلاعات دقیقی از مشخصات فنی آریا در دسترس نیست، اما تا الان میدانیم سایپا تصمیم گرفته این محصول اقتصادی را با موتور سه سیلندر و حجمی معادل یک تا ۱٫۲ لیتر روانه بازار کند. ایران خودرو میگوید امسال عرضه تارا دندهای V3 و هایما ۸S مونتاژی را آغاز خواهد کرد. محصولاتی که انتظار میرود با فروش خوبی مواجه شوند. هر دو خودرو مذکور جزو محصولات پیشروی ایران خودرو محسوب میشوند. تارا دندهای مجهزترین خودرو دندهای در بازار کشورمان بوده و هایما ۸S نیز در نوع خود فولآپشن و جذاب است. ریسپکت در حال حاضر برچسب قیمت کارخانهای خود را نیز دریافت کرده است و به همین علت نیز احتمالا سریعتر از محصولات دیگر ذکرشده در بالا در بازار عرضه خواهد شد. گفته میشود این محصول, ...ادامه مطلب
قطعات داخلی خودرو ، یکی از قسمت هایی هستند که امکان رنگ پریدگی ، فرسودگی و حتی ترک های جزیی شوند ، امروزه با توجه به این موضوع که خرید خودرو جدید امری آسان نیست ؛ می توانید اتومبیل فعلی خود را به حالت اولش بازگردانید . یکی از خدمات ارزنده مجموعه لمس جادویی کاراک _ وستینال رنگ آمیزی و ترمیم قطعات داخلی است که تغییرات چشمگیری در اتومبیل شما ایجاد می نماید .در تصاویر زیر نمونه از نقاشی قطعات داخلی مزدا 323 را مشاهده می نمایید . برای اطلاع از هزینه نقاشی مزدا 323 با شماره زیر تماس بگیرید :09128682286 بخوانید, ...ادامه مطلب
خودروسازان میگویند از چند روز آینده شاهد توقف خط تولید چند خودروی پرفروش خواهیم بود. به نظر میرسد امسال سال خداحافظی با محصولات پرتیراژ و صدالبته کم کیفیتی همچون پژو ۴۰۵، سمند، ساینا و تیبا است. اما این خودروها چرا از رده خارج خواهند شد؟ مهمترین دلیلی که سبب شده که به زودی شاهد توقف خط تولید این چند خودروی پرفروش باشیم به پایین بودن کیفیت و ایمنی این خودروها برمیگردد. موضوعی که به نظر میرسد دلیل کافی است تا آنها را از رده خارج کند. البته توقف تولید یک خودرو امری کاملا رایج بوده و اتفاقا در کشور ما نادر و کم اتفاق است. بیشتر خودروسازان جهان هر چندسال یکبار نسل جدیدی از محصولات خود را معرفی کرده که از طراحی ظاهری جدیدتری برخوردار بوده و امکانات بیشتری دارند و به این ترتیب با نسل قبلی خداحافظی میکنند. عموما در صنعت خودروسازی مهمترین دلیلی که باعث توقف تولید یک خودرو میشود، قدیمی شدن پلتفرم و طراحی آن است، به طوری که دیگر امکان رعایت استانداردهای روز ایمنی و زیست محیطی وجود نداشته باشد و همچنین شکل و شمایلش نتواند خریداران را جذب کند. دلیل دیگر اما به مسائل اقتصادی باز میگردد. اگر سودآوری خودرویی به قدری ناچیز باشد که دیگر تولید آن منطقی نباشد عموما مدیران خودروسازیها تصمیم بر توقف تولید این خودرو خواهند گرفت. در این حالت خودرو باعث ضرر و زیان شرکتهای تولیدکننده میشود و تراز مالی آنها را منفی میکند و بنابراین طبیعی است که از خط تولید خارج شود. شاید برای شما جالب باشد که بدایند پیش از این نیز صنعت خودروسازی کشورمان شاهد خداحافظی با محصولات پرتیراژ و صد البته بیکیفیتی بوده است که از جمله آنها میتوان به پیکان و پراید اشاره کرد. آن طور که سخنگوی وزارت صمت میگوید قر, ...ادامه مطلب