تخصصی خودرو - تاپ کار فور

حدود یک سال از ابلاغ آیین‌نامه واردات خودرو می‌گذرد، ولی این فرایند به‌کندی پیش می‌رود و بهانه‌های متعددی برای این موضوع مطرح شده است. با این وجود به نظر می‌رسد مخالفین خاموش واردات خودرو عامل اصلی این کُندی و در واقع مانع اثرگذاری این سیاست سازنده هستند. واردات خودرو با اما و اگرها و مخالفت‌های بسیاری در شهریورماه سال گذشته به تصویب رسید و حتی پس از گذشت یک سال هنوز هم هیچ خودروی وارداتی در دسترس مشتریان قرار نگرفته است. هر مرحله از ورود خودروهای خارجی، با چالش‌ها و موانع متعددی روبه‌رو بوده که فرایند عرضه خودروهای خارجی را به درازا می‌کشد. از سخت‌گیری‌های گمرکی و سازمان ملی استاندارد گرفته تا دخالت شورای رقابت در قیمت‌گذاری، همگی موجب عملکرد کُند و حتی بدون رغبت واردکنندگان خودرو شده است. با تمام این تفاسیر همه نهادهای ذی‌ربط در ظاهر امر، موافق و ترغیب‌کننده واردات خودرو هستند و به نحوی سعی دارند در تسریع آن ایفای نقش کنند. پس دلیل سرعت لاک‌پشتی واردات خودرو که موجب یأس و دلسردی اذهان عمومی شده، چیست؟ در میان این‌همه موافق، مخالفین خاموش واردات خودرو چه کسانی هستند که اجازه نمی‌دهند این فرایند مؤثر به سرانجام برسد؟ بارها کمبود ارز به عنوان عامل اصلی در کُندی واردات خودرو اعلام شده است. هرچند به نظر نمی‌رسد از سال گذشته تاکنون ارزی خارج از برنامه‌ریزی‌های قبلی جهت واردات اقلام اساسی به کشور پرداخت شده باشد. در واقع کمبود ارز، سپر بلای مخالفین خاموش واردات خودرو شده که در سناریوهای مختلف از آن به عنوان بهانه‌ای برای ورود خودروهای خارجی به کشور استفاده می‌شود. ولی آیا کمبود ارز دلیل معطلی طولانی‌مدت خودروهایی است که در گمرکات کشور خاک می‌خورند؟ با در نظر گرفتن قدرت مخالفین خا, ...ادامه مطلب

بازار خودرویی در چند سال گذشته اقبال بسیار خوبی نسبت به خودروهای کراس‌اوور داشته است. در دو سال گذشته گروه بهمن با معرفی شاسی‌بلندهای نسبتاً به‌روز چینی به بازار کشور، تلاش داشته تا به نوعی خود را به عنوان خودروساز پیشرو در این رده خودرویی معرفی کند. از همین رو، در سال ۱۳۹۹ به معرفی خودروی دیگنیتی اقدام کرد که از همان روزهای اول معرفی و پخش شدن تیزرهای تبلیغاتی آن، باعث جلب توجه همگان شد. می‌توان دیگنیتی را  در گروه کراس‌اوورهای کوپه جای داد که این کلاس خودرویی نخستین بار از سوی ب ام و در سری X4 معرفی شد که در بازار ایران هم بسیار محبوب است. اما دیگنیتی پس از تنها یک سال تولید، با رقیب دیگری در این رده کراس‌اوور کوپه روبه‌رو شد که آن هم از همان آغاز، بسیار مورد توجه قرار گرفت: لاماری ایما. شرکت آرین موتور که در روزگار پیش از اعمال تحریم‌ها، نمایندگی میتسوبیشی و برند لوکس سیتروئن (DS) را در ایران داشت، پس از تحریم و جدا شدن شرکای خود، به سمت خودروسازان چینی رفت. ازین رو با ثبت کارخانه «آرین پارس موتور» و اقدام به تولید خودرو نمود. این شرکت نیز به سراغ دانگ‌فنگ رفت (مانند ایران‌خودرو و گروه بهمن) و با شراکت آن، خودروی کراس‌اووری را با نام ایما، و تحت برند لاماری، روانه بازار کرد. برای مقایسه لاماری ایما با دیگنیتی با ما در کارنامه همراه باشید. بررسی مشخصات دیگنیتی طراحی ظاهری قبل از شروع مقایسه لاماری و دیگنیتی باید به این نکته اشاره کنیم که هر دو خودروی دیگنیتی و لاماری از تولیدات کارخانه دانگ‌فنگ محسوب می‌شوند که در بازار داخلی چین ix5 (دیگنیتی) و T5 Evo (لاماری ایما) نام دارند. دیگنیتی در قسمت دماغه، جلوپنجره بزرگ و گسترده دارد که از المان‌های الماس شکل بهره گرفته است. البت, ...ادامه مطلب

شرکت ایران خودرو درصدد است با افزایش داخلی‌سازی هایما تا ۳۰ درصد، به سهم بیشتری در بازار خودروهای شاسی‌بلند دست یابد. خودروی هایما یک محصول پرطرفدار نزد ایرانیان است که تا قبل از اعمال مجدد تحریم‌ها، با میزان خرید و فروش بالایی مواجه بود. این خودرو در شرایط فعلی نیز از بازار دست دوم نسبتا پررونقی برخوردار است. با این حال، ایران خودرو در برنامه‌های آتی قصد دارد از طریق داخلی‌سازی بیشتر قطعات هایما، میزان تولید و عرضه این ماشین را افزایش دهد. در نشست اخیر رؤسای ایران خودرو در واحد خراسان، علاوه بر افزایش داخلی‌سازی هایما و ساخت خودروهای شاسی‌بلند، به آغاز تولید انبوه وانت آریسان در سال ۱۴۰۱ اشاره شده است. به بیان بهتر، سهم آینده ایران خودرو در بازار ماشین‌های شاسی‌بلند به ۶۰ درصد خواهد رسید. داخلی‌سازی قطعات و خودروها، یک راه‌حل بالقوه برای مقابله با تحریم‌ها و در عین حال، یکی از چالش‌های اصلی در صنعت خودروسازی ایران به حساب می‌آید. در واقع داخلی‌سازی ضامن بقای یک کشور تلقی می‌شود و خوشبختانه در ۳ سال اخیر، میزان تولید، کیفیت و استانداردهای خودروهای ایرانی به لطف داخلی‌سازی بهبود یافته است. در حال حاضر قطعه‌سازان داخلی قادر به ساخت انواع سنسورها، نیمه‌هادی‌ها، کامپیوترها و قطعات خاص برای خودروها هستند و وابستگی صنعت به قطعات خارجی را کاهش داده‌اند. نوشته ایران‌خودرو به‌دنبال کسب سهم بیشتری از بازار شاسی‌بلند‌هاست اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

بررسی آمار تولید خودرو در خردادماه ۹۹ نشان می‌دهد خودروسازان کشور آخرین ماه بهار را با افزایش تولید سپری کرده‌اند و در این میان، گروه خودروسازی سایپا بیشترین تیراژ تولید را به خود اختصاص داده است. به , ...ادامه مطلب

در شرایط موجود و بروز مشکل در روند تولید بعضی خودروهای داخلی، خودروساز بزرگ کشور همه توان خود را به کار گرفتند و هر چه داشتند روی داریه ریختند تا مشتریان را راضی کنند. اگر نگاهی به طرح های جایگزینی خو, ...ادامه مطلب

شرکت خودروسازی پورشه همواره یکی از محبوب‌ترین گروه‌های صنعتی در جهان به شمار می‌رود که اقدام به تولید خودروهای لوکس در کلاس اسپرت کوپه و شاسی بلند می‌کند. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو شرکت خودروسا, ...ادامه مطلب

مدیرکل بازرسی وزارت صنعت گفت: از زمان حضور مهندس سلیمانی در گروه سایپا بهره وری و شفافیت عملکرد بیشتر از گذشته شده و این مهم به خصوص در پارس خودرو قابل لمس است. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو دکتر ا, ...ادامه مطلب

رئیس پلیس راه راهور ناجا گفت: در نوروز 98 سهم خودروهای عمومی در حوادث ترافیکی بسیار کم بوده است. به گزارش پایگاه خبری جوان خودرو سردار محمدحسین حمیدی اظهار کرد: در طرح نوروزی سال 98 که از 25 اسفندماه, ...ادامه مطلب

آمار مربوط به میزان رضایت عمومی از کیفیت اولیه خودروهای داخلی نشان می‌دهد عیوب اصلی مدنظر مشتریان از سال 92 تا 96 همچنان به قوت خود باقی بوده و با وجود این تکرر، خودروسازان اقدام چشمگیری در راستای رفع, ...ادامه مطلب

آمارها در حالی از مراجعه و ۲۲۰ هزار خودرو و به مراکز و معاینه و فنی در پایتخت طی تنها یک ماه (آبان امسال) خبر می دهند که در برخی کلانشهرهای دیگر کشور مانند مشهد در طول یکسال صدور ۱۸۰ هزار برگه معاینه فنی ثبت , ...ادامه مطلب

معاون خدمات و پس از فروش و سایپا و یدک گفت: سازمان خدمات پس از فروش سایپا در راستای افزايش رضايت مشتريان و ارائه خدمات باکیفیت، بر اساس نتايج آخرین ارزیابی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) موفق به, ...ادامه مطلب

آخرین گزارش وزارت صنعت، نشان می‌دهد که تولید,, انواع خودرو,های سواری در خودرو, داخلی, در مهر ماه امسال با کاهش, میانگین ۴۰.۳ درصدی, همراه بوده است. به گزارش پایگاه خبری رسمی جوان خودرو,؛ تولید,, انواع خودرو,های , ...ادامه مطلب

mojtaba_shiraz نوشته شده:تو ایران خودرو ثبت نام کرده بودم حالا برام دعوتنامه اومدهاما میخام ماشینو بفروشمبنظرتون تا 30 یا 40 روز دیگه سود کدوم ماشین بیشتره؟طرح مشارکت در تولید ثبت نام کرده بودین ؟ آیا همه ماشینا رو الان می تونین انتخاب کنین ؟ یعنی دعوتنامه ای که اومده براتون چه ماشین هایی رو می تونین انتخاب کنین؟Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب