در این صفحه میتوانید تمام مطالب مرتبط با «هواگیری» را مشاهده کنید. آخرین مقالات و منابع در دسترس هستند.
خلاصه مطالبی که در این صفحه می خوانید : موتور ؛ ECU وسنسورهای مربوطه ؛ سیستم سوخت رسانی ؛سیستم خنک کننده • Re: دستگاه هواگیری اتوماتیک برای سلامت متور و واشر سرسیلند پژو و آموزش تعویض ترموستات و هواگیری ال ۹۰ + عکس و چه اتومبیل هایی نیاز به هواگیری دارند؟اهمیت هواگیری در موتور اتومبیل و پژو 206 و 206+ • Re: سیستم خنک کننده 206. هواگیری و ضدیخ و ... و پژو 206 و 206+ • Re: سیستم خنک کننده 206. هواگیری و ضدیخ و ... و پژو 206 و 206+ • Re: سیستم خنک کننده 206. هواگیری و ضدیخ و ... و پژو 206 و 206+ • Re: سیستم خنک کننده 206. هواگیری و ضدیخ
با استفاده از لینک های زبر می توانید به مطالب مورد نظر خود در سایت
تخصصی خودرو - تاپ کار فور دسترسی پیدا کنید
دستگاه هواگیری اتوماتیک برای سلامت متور و واشر سرسیلند پژونقل قولپستتوسط رامین بختیاری » 15 مارس 2018, 01:14 با عرض سلام خدمت همه دوستان عزیزم . چند سالی میشه که پژو دارم و حدودا دو سال بود که هر چند ماه یک بار باید میرفتم میکانیکی یا سرسیلندر تراش بدم و واشر سرسیلندر نو بذارم یا اینکه سرسیلندر نو بذارم روی ماشینم ولی همیشه به این فکر میکردم که آخه چرا با...
ادامه مطلب همانطور که مستحضر هستید ترموستات قطعه ای کاملا مکانیکی هست و مستقل از Ecu عمل می کند و از Ecu دستوری نمی گیرد
ترموستات ماشین های مختلف اکثرا از نظر ظاهری یکسان هستند ولی دمای کارکرد آنها معمولا با هم متفاوت هست .اکثر موتور های نسل جدید معروف به موتور های گرما دوست هستند و باید حتما در دمای بالا کار کنند تا حداکثر بازدهی و کارکرد نرمال رو داشته باشند .
دمای کارکرد ترموستات لوگان ۸۹ درجه هست .یعنی تا زمانی که دمای آب بلوک داخل سیلندر موتور ، به ۸۹ درجه نرسد ترموستات باز نشده و آب محبوس شده داخل سیلندر رو به جریان نمی اندازد .حالا اگر ترموستات خراب شود و دیگر در دمای ۸۹ درجه باز نشود ، باعث افزایش دمای موتور به دمای بالای ۱۰۰ درجه و جوش آمدن موتور می شود .البته مزیت اصلی و بسیار خوب ترموستات ل...
ادامه مطلب هواگیری رادیاتور آب اتومبیل ،هواگیری رادیاتور ۲۰۶ تیپ ۵ ،اموزش تصویری هواگیری رادیاتور پراید ،نحوه هواگیری رادیاتور پراید ۱۳۲ ،پیچ هواگیری رادیاتور پراید ،هواگیری رادیاتور ماشین ،هواگیری رادیاتور ۴۰۵ ،هواگیری رادیاتور آردی ،هواگیری رادیاتور سمند ef7
اهمیت هواگیری در موتور اتومبیل
انتقال حرارت در سیستم خنک کننده اغلب اتومبیل های امروزی بوسیله مایعات بر پایه آب انجام میشود. حرارت حاصل از احتراق مو...
ادامه مطلب من این دو محصول را خریداری کردمضدیخ ایساکوآب مقطرمیخواستم هر دوی اینارو هم واسه 206 و سمند استفاده کنمآب هر دوشون فابریک موندن مدل 90 با 50 هزار کارکردمشکلی پیش نمیاد؟اگر جوش شیرین بریزم تو رادیات کار کنه بعد تخلیه کنم بهتر نیست؟سوال بعدی اینکه ضدیخ ایساکو خوبه؟ چرا زرده؟ اگر خوب نیست عوض کنمبا تشکرLet's block ads! ...
ادامه مطلب دوستان درودچند وقتیه که فن ماشین دیر روشن میشه یعنی دما که از 100 رد میشه تازه دور کند روشن میشه و دما تا حدود 93 92 میاد پایین و باز میره بالا و همین روند تکرار میشههیچ تعمیرکاری هم نمیفهمه مشکل از کجاسبگذریم که خیلی هاشون میگن طبیعیه ولی من خودم میدونم طبیعی نیست چون تو این دو سه سال که دارمش اصلن اینطوری نبودهکارایی هم که برای رفع مشکل کردم اینا بوده:تعویض ترموستاتتعویض منبع انبساطتعویض لوله های رابط و بست هاهواگیریتعویض سنسور دما یا همون فشنگی آبتعویض مقاومت فندمای ماشین و سلامت فن ها هم با دستگاه هم چک کردم برای اطمین...
ادامه مطلب mahditn نوشته شده:حالا پیشنهادتون چیه تامسون اگه باشه قیمتش در چه حدیه و طرح تامسون که میگید ایا کیفیتی بهتر از نوع شرکتی داره ؟سوالم اینه الان رو ماشینای صفر چه ترموستاتی بسته میشه شرکتی ؟ خب پس باید زود خراب بشه دیگه درسته جریانش چجوریه
روی ماشین من که پلاستیکی اورجینال بود با فلزی تعویض کردم.شما همون تامسون شرکتی رو از نمایندگی ایساکو بگیرید حتما حتما با فاکتور که اگر سریع خراب شد بتونید مراجعه و پیگیری کنید.اگر نه توی بازار فکر کنم اورجینالش باشه اما گرونه و امکان فروختن طرح بجای اورجینال هم هست.
alibehroozi نوشته شده:سلامیک 206 مدل 83 تیپ 2 دارمفن کولرش کار نمیکنه یعنی موقعی که دسته رو میزنی روی 1 و 2 و 3 اصلا فن روشن نمیشه فقط صدای گاز میادممکنه از چی باشه ؟فیوز فن سوخته ؟ اگر سوخته کجا هست که عوض کنمممنون
مقدار گاز کولر رو کنترل کنید.جعبه فیور کنار درب راننده قرار گرفته بالای اه...
ادامه مطلب arvin_amarth نوشته شده:ماشین تیپ چند هست?? و مدل ماشین?متوجه نمیشمچه زمانی خود به خود گاز میخوره??چه زمانی کپ میکنه
تیپ ۲ مدل ۸۸مشکل ترموستات که قطعیه چون قبلا تو جاده تا ۶۰ ۷۰ اومده پایینولی این مشکل گاز خوردن یا کپ کردن و گاز نخوردن دوره ای و کاملا تصادفی اتفاق میوفته احتمالا ربطی به این تاپیک نداره و مشکل از جای دیکس Let's block ads! ...
ادامه مطلب ..amir نوشته شده:سلام.من حدود اگر اشتباه نکنم ۵تا ترموستات ۸۹ انداختم که همشون بعد از تست تو شرایط سرپایینی و وقتی که دورتند روشن بود، دما رو ۷۸ یا ۸۰ باز میشدن. فکر نمیکنم مهره آب خراب بوده باشه چون دقیقاً دمای روشن و خاموش شدنِ دور کندُ درست نشون میداد.من نه با دماسنج اندازه گیری کردم و نه کارِ بدی کردم، فقط چندتا ترموستات ۸۹ درجه گذاشتم رو ماشین و مشاهدمُ(چون خودم خیلی مطالب تو این سایت یاد گرفتم و سعی میکنم مشاهده و تجربیاتِ ناقصِ خودمُ به اشتراک بذارم.) اینجا اعلام کردم، چون خیلی اذیت شدم، بخاطر این ترموستات.الان کامل دمای آب مثلِ ۳سالِ پیش که پوسته پلاستیکی بود، شده و نمیدونم چقدر اینطوری میمونه و کار میکنه و نهایتاً تا ۹۰ پایینتر نیومده. ترموستاتهای که استفاده کردم:۲تا تامپسون(اگر اشتباه نکنم اسمشُ) تو پک ایساکو. عِلمی ساز. ترموستات قدیمی تامپسون که فرانسه حک شده بود. ترموستات ال۹...
ادامه مطلب ..amir نوشته شده:سلام.من حدود اگر اشتباه نکنم ۵تا ترموستات ۸۹ انداختم که همشون بعد از تست تو شرایط سرپایینی و وقتی که دورتند روشن بود، دما رو ۷۸ یا ۸۰ باز میشدن. فکر نمیکنم مهره آب خراب بوده باشه چون دقیقاً دمای روشن و خاموش شدنِ دور کندُ درست نشون میداد.من نه با دماسنج اندازه گیری کردم و نه کارِ بدی کردم، فقط چندتا ترموستات ۸۹ درجه گذاشتم رو ماشین و مشاهدمُ(چون خودم خیلی مطالب تو این سایت یاد گرفتم و سعی میکنم مشاهده و تجربیاتِ ناقصِ خودمُ به اشتراک بذارم.) اینجا اعلام کردم، چون خیلی اذیت شدم، بخاطر این ترموستات.الان کامل دمای آب مثلِ ۳سالِ پیش که پوسته پلاستیکی بود، شده و نمیدونم چقدر اینطوری میمونه و کار میکنه و نهایتاً تا ۹۰ پایینتر نیومده. ترموستاتهای که استفاده کردم:۲تا تامپسون(اگر اشتباه نکنم اسمشُ) تو پک ایساکو. عِلمی ساز. ترموستات قدیمی تامپسون که فرانسه حک شده بود. ترموستات ال۹...
ادامه مطلب ..amir نوشته شده:با سلام.دوستان من هر نوع ترموستات ۸۹ درجه (حتّی برای ال۹۰) استفاده کردم، اما همشون ۸۰ درجه بودن. البته رو در جعبه ترموستات ال۹۰ که واقعاً بهش میخورِ اصل باشه نوشته بود درجه اسمی.نتیجه اینکه، پوسته فلزی جایگزینِ پلاستیکی نکنید.من از دیروز کلی باهاش راه رفتم و به شدت مصرفِ بنزینم پایین اومده. مصرفم برگشت مثلِ ۳سال پیش حدود صدی۶ بدونِ کولر تو شهر.
چه جوری متوجه شدید دمای همه شون 80 درجه ای هست ؟با دماسنج امتحان کردین ؟Let's block ads! ...
ادامه مطلب اگر کولر روشن نیست و فن دور تند روشن میشه فرمانش از ECU گیربکس صادر شده و تا زمانی که دمای روغن گیربکس پایین نیاد دور تندخاموش نمیشه.شما الان ترموستات خرابه و چون فن دور تند روشنه دمای آب را تا 80 درجه پایین میاره.بحث گیربکس و کولر را کنار بگذاریم روشن شدن فن ها به صورت زیر هست:دمای 98 فن دور کند روشن میشه و دمای آب به 92 یا 93 برسه خاموش میشه.دمای آب به 105 ( دمای دقیقش خاطرم نیست) برسه (الان دور کند روشن هست اگه روشن نباشه یعنی مقاومت فن خرابه) دور تند روشن میشه و دما به 98 برسه خاموش میشه و ادامه ماجرا تا دمای 93 به عهده دور کند هست.اما کولر :شما کولر روشن کنید بدون توجه به دما (هر دمایی باشه) دور کند روشن میشه و با بالا رفتن فشار گاز کولر دور تند روشن میشه.یکی از نشونه های کم شدن گاز کولر همین روشن نشدن دور تند هست.Let's block ads! ...
ادامه مطلب ..amir نوشته شده:نه بخدا، خیلی هم کارم سنگینِ، اما چون چندین بار ترموستات عوض کردم و مشکل پابرجا بوده، میخوام ترموستات خودش که تا ۲سالِ پیش درست بودُ امتحان کنم..وگرنه اصلاً هم حوصله اینکارارُ ندارم.
من فکر می کنم درست هواگیری نمی کنید.ترموستات هر چقدر هم آشغال باشه یک ماه کار دیگه می کنه.آمپر هم شاید خراب باشه.بهتره با دیاگ دمای موتور را با چیزی که آمپر نشون میده مقایسه کنید.Let's block ads! ...
ادامه مطلب پستتوسط hesam_ghawami » چهار شنبه 15 اردیبهشت 1395, 5:33 am
..amir نوشته شده:دیگه واقعاً خسته شدم، تو این ۲روزِ گذشته ۴تا مدل ترموستات عوض کردم.فقط یه سوأل، این بازه ۲۰درچه یعنی از ۸۰ تا ۹۸ که ماشین تو سرازیری و دورتند فن تغییر دما پیدا میکنه، ایرادی تو ماشین پیش نمیاره؟؟!اگر کسی از دوستان ترموستات عوض کرد و مشکلی پیش نیومد، لطفاً اعلام کنه، از چه برندی استفاده کرده..
سلام دوست عزیز ۰ منم مشکلات شمارو داشتم و ماشینم حدود ۶ ماه پدرش درومد و سرد کارکرد و تو این مدت من نفهمیدم چون ماشینم دست یه آدم بی سواد بی ...... بی ..... بی ..... بود این شخص از نزدیکانم بود که ماشینو به امانت بش داده بودم وقتی گرفتم دیدم ماشینو روفونده -خوب من اومدم ترموستات تیپ دویی انداختم رو تیپ پنج که اینجوری شد اوایل خوب کار میکرد ۸۵ تا ۸۸ باز میکرد و رفته رفته خراب شده بوده و به منم نگفتن - البته اینجوری مثل شما ن...
ادامه مطلب دوستان کنترل کنید از دریچه بالای کندانسور کولر که شیشه ای هست زمانی که کولر کار میکنه گاز باید بصورت مایع رد بشه و کف و حباب نباشه.من امروز رفتم کولر رو کنترل کردم بعد از 5 سال از 700 گرم حدود 150 گرم کم کرده بود و روغنی توی سیستم نبود، اما سرما کولر خوب بود، بخاطر جلوگیری از خرابی کمپرسور کولر گاز رو کامل تعویض کردم و روغن به سیستم اضافه شد.الان سرما کمی بهتر شده اما قطع و وصل کردن های کمپرسور کمتر شده در شرایط مشابه قبل از تعویض.100 چوق هزینه شد.کروز کنترل - ال سی دی تایپ B - نمد کاپوت - چراغ داشبوردLet's block ads! ...
ادامه مطلب من روزی که میخواستم ترموستات بخرم یه مغازه در شیراز پرسیدمگفت که ایساکویی 89 داریمو این مدل تُرک 91.من دنبال کمتر از 89 بودم،شاید گیر بیاد،که اصلأ کمتر از 89 وجود خارجی نداره.کاری به اونای که واسه 206 HB سنسور دنده عقب گذاشتن ندارم،ولی انصافأ اونهای که دوربین دنده عقب میزارند فازشون چیه!!!؟Let's block ads! ...
ادامه مطلب جنوبي نوشته شده:ترموستات 91درجه بدون هوزینگ نیست.همون 89 درجه را باید بندازید.2 درجه تاثیری نداره.همین ترموستات تا سال 85 روی تیپ 6 نصب بوده.
تو این ۲سال ۲بار ۸۹درجه انداختم و عوض کردم، تو سرپایینی تو اتوبان و وقتی دور تند روشن میشه، دما میادش روی ۷۹_۷۸.از ایساکو هم گرفتم تو پک ایساکو و جفتشون اینجوری بود. برای همین میخوام دوباره فابریکی بندازم.ما،هم پیر میشیم..نه؟پزشک شدم.. ولی پیر شدم..!Let's block ads! ...
ادامه مطلب سلامماشین من یکبار زیر پای راننده خیس شد(بعد از ریختن ضدیخ) اما بعدش دیگه خیس نشد و آب هم کم نکرد. چرا؟واشر بخاری بوده؟خودم میتونم درست کنم؟ دستی به آچار دارم(هم دست دارم هم آچار)رادیاتور پارسال ازین جعبه سبزها تحت لیسانس والئو(اسمش یادم نیستش)گرفتم اما امسال آبکش شد و رفتم کوشش گرفتم. کوشش بهتره یا پس چی؟ ما،هم پیر میشیم..نه؟پزشک شدم.. ولی پیر شدم..!Let's block ads! ...
ادامه مطلب مدتی بود احساس میکردم دمای رادیات به حالت نرمال نمیرسه و توی هوای سرد توی حالت درجا بعد از چند دقیقه رادیات گرم میشه(آمپر تقریبا اینجا بود توی جاده هم اکثرا روی خط بالاییش میومد یا یکمقدار بالاتر).به این نتیجه رسیدم که ترموستات زودتر باز میشه و ایراد داره.خلاصه یه ترموستات 83 درجه Thomson (مثل عکس زیر با مشورت مکانیک)که بنظر بهترین جنس بود به قیمت پرت 50 خریدم(15 تومن گرون بهم داد)وسایل مورد نیاز:1.ترموستات و اورینگش2.اورینگ پیچ تخلیه رادیاتور 2 عدد3.لوله پلاستیکی به قطر داخلی 8 میلیمتر و طول 1.5 متر5.آب مقطر یا تصفیه با سختی پایین تقریبا یه 10 لیتری6.مهره سفید هواگیری هوزینگ(ممکنه لازم بشه.مال خودم وسط کار شکست)7.ضد یخ8.نداشتن نشتی توی سیستممراحل باز و تعویض ترموستات:ماشین باید کاملا سرد باشه.پیج برنجی روی سرسیلندر و پیچ تخلیه زیر رادیاتور رو باز میکنید کامل و آب رادیاتور رو خالی میکنید.ب...
ادامه مطلب kian525 نوشته شده:
sun line نوشته شده:برای تیرگی راه وجود داره.اول باید بگم اگه از آب مقطر استفاده بشه و سالی یه بار سیستم رفرش بشه هیچوقت کدر نمیشه.چیزی که خودم تجربش کردم تو 4 سال.بعد اینکه مخزنی که کدر شده باید در بیاد و با استفاده از جرم گیر صاف یا اسید پربشه.بعد از نیم ساعت مخزن به رنگ قبلی بر میگرده و شفاف میشه.این موضوع مختص 206 نیست و تو خیلی از ماشینای گرونتر مثل مزدا 3 این قضیه نمود بیشتری هم داره.
وقتی جنسی که میسازن کیفیت نداشته باشه این بلا سرش میاد، مشکل تیره شدن مخزن نیست مشکل بی کیفیتی و مصرفی شدن قطعات اتوموبیل مونتاژ وطن هست.وگرنه مخزن تیره باشه و کارش رو درست انجام بده بنظر من ایرادی نداره.
درسته.منم مدلهای قدیمی رو عرض کردم که با اینکه تیره میشد ولی مشکل نشتی پیدا نمیکرد.به همین خاطر ترجیها عوض نشه بهتره و راه حل تمیز کردنش رو هم تو پست قبلی گفتم.درکل ایرانخودرو از ...
ادامه مطلب