تخصصی خودرو - تاپ کار فور

اگر چه منابع ارزی کشور به عنوان ثروت ملی باید مورد استفاده مناسب و حداکثری در راستای توسعه و آبادانی کشور قرار گیرد اما در ماههای اخیر به خصوص از ابتدای امسال تخصیص و مدیریت منابع و مصارف ارزی در صنایع مهمی چون خودروسازی و قطعه سازی با چالشهای زیادی همراه شده است. براساس آمار و ارقام و در شرایطی که منابع ارزی کشور با محدودیتهای بسیار روبهروست و صنایع تولیدی مهم کشور همچون خودروسازان داخلی و قطعهسازان با مشکل تامین ارز مورد نیاز دست و پنجه نرم میکنند، تخصیص ارز به سی کی دی کارها به راحتی صورت میگیرد اما برای خودروسازان که دارای زنجیره کامل تولید بوده و تولید را با تیراژ بالا و اشتغال زایی دنبال میکنند محدودیتهای فراوان در نظر گرفته میشود که منجر به افزایش سهم ریالی و تعدادی مونتاژکا...

در شرایطی شاهد تخصیص حدود ۳ تا ۴ میلیارد دلار ارز به شرکتهای خودروساز مونتاژی هستیم که مشخصاً این شرکتها نتوانستند از التهاب بازار خودرو در برهۀ فعلی بکاهند. اخیراً گمرک ایران لیست ۱۰۰ واردکنندۀ نخست بهلحاظ ارزش دلاری در سال ۱۴۰۲ را منتشر کرد، نکتۀ قابلتوجهی که در این لیست و بین شرکتهایی که بیشترین میزان ارز را در سال گذشته دریافت کردهاند به چشم میخورد، نقش پررنگ شرکتهای خودروساز مونتاژی است. همانطور که در پیوست شماره ۲ گمرک مشخص است، اکثر خودروسازان مونتاژی، در لیست بیشترین دریافتکنندگان ارز در سال ۱۴۰۲ قرار دارند، بهعنوان مثال در سال ۱۴۰۲ صنایع خودروسازی مدیران حدود ۱ میلیارد دلار، کرمان موتور حدود ۷۵۰ میلیون دلار، کوروش موتور آریا حدود ۶۳۵ میلیون دلار و بهمن موتور حدود ۴۰۰ میلیون دلار ار...