سيستم تزريق الكترونيكي (EFI) • Re: علت ایجاد نویز - تاثیر آن بر پارامترهای ورودی و خروجی ecu

لنسر نوشته شده:سلام دوست من.من باطریساز هستم.
کویل ماشین های انژکتوری توسط بره 12 ولتی که از رله دوبل با رله قدرت میاد تغذیه میشه و منفی هم به صورت پالس از ای سی یو میاد.اما یه نکته ای که معمولا کسی نمیدونه اینه که با سیم های پالس کویل یک سیم دیگه هم از ای سی یو میاد تا حدود 5 سانت قبل سوکت کویل که این سیم به جایی وصل نیست و زیر خرطومی رها شده.این سیم شیلد هست برای نویزهای کویل.

بارها گفتم یکبار دیگه با عکس میگم
علما استاید، خانوم های محترم اون مربوط به خازن میشه، یک خازن ۲،۲ که از روی ماشین های ایران برداشته
شده و اگه خیلی خوش بین باشیم شاید یک خازن دزدیه شده با یک خازن داخلی ای سی یو جایگزین شده یا.....

عکس ها واضج و گویای داستان هستن، اگر هم بنا به دلایلی روی ماشین های فرانسوی ندیده باشین کافیه سرویس منوال
پژو قسمت سیم کشی رو نگاه کنید که واضح و بزرگ حضور داره.