اتو کمپینگ • Re: ساخت کمپر ون مسافرتی (کاروان)

درود به دوستان عزیز
همونطور که ذکر شد کارهای لوله کشی سر و گرم و برق کشی انجام شد، در قسمت لوله کشی سعی بر این شد جهت سهولت در انجام کار و انتقال توکار و تعبیه در ستونها از شلنگ های فشار قوی استفاده شد که حدود 27 متر استفاده شد.
در قسمت برق کشی هم جهت استفاده برای تجهیزات کابین عقب توسط کابل دو رشته نمره 2 مستقیما از سر باطری 2 رشته کشیده شد، یکی برای استفاده بصورت 12 ولت و دیگری برای اینورتر که برق 220 رو تامین میکنه، ابتدا سر راه هر کدام یک فیوز از نوع مخصوص سیستم صوتی استفاده شد سپس وارد کلید اصلی شد و پس از آن برق 12 مستقیما وارد جعبه کلید تقسیم و برق 220 ابتدا وارد اینورتر شده سپس وارد جعبه کلید شد.سپس کلیه انشعابات تست شد و با برچسب کاغذی کاربرد هر سیم مشخص شد، ضمنا برای تقسیم برق از کابل نمره 0/75 استفاده شد و نیز در این قسمت جهت اطمینان بیشتر و تمیزی کار و سهولت در تغییرات و نیز تمیزی بیشتر از ترمینال استفاده شد. مقدار مصرف سیم هم در کل حدود 47 متر شد.

شیر کوپلینگ ورودی مخزن جهت پر کردن که همنطور که میبینید در قسمت درب باک بنزین تعبیه شد.

شیر های اصلی سرد و گرم که از نوع پیسوار استفاده شد.

لوله های ورودی و خروجی منبع

پمپ آب که از پمپ بنزین بوش پژو استفاده شد

شیر جهت استفاده از آب بیرون ماشین و نیز جهت تخلیه مخزن

نصب اینورتر 1500 وات جهت برق 220 ولت

کلید های اصلی ورودی یکی برای 220 و دیگری 12 ولت

جعبه کلید تقسیم برای تجهیزات کابین

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...