آموزش عیب یابی موتور EF7 دنا ،سمند ،سمند سورن و راه حل رفع معایب

 موتور EF7 چه معایبی دارد؟در چند سال اخیر موتور Ef7 بر روی خودروهای مختلفی در ایران مورد استفاده قرار گرفته است. خودروهای سمند –   سورن   – دنا درحال حاضر از این موتور استفاده میکنند و بازدهی مناسبی نیز داشته است.

در این پست مشکلات و اشکالات موتور Ef7 را به همراه راههایی برای حل انها را با هم بررسی می کنیم.

۱-  صدای لق لق موتور EF7 به هنگام استارت اولیه

ایراد از خالی کردن شیم های (شمع ها نه) شما دوستان می باشد به این معنا که :
بعلت وجود آشغال های بسیار ریز در استکان های فیلر به هنگام خاموش شدن موتور باعث خالی کردن روغن می شود.
اگر در حرکت این مشکل (صدای لاق لاق دادن و لرزش موتور) به قوت خود باقی بود احتیاج به تعمیر دارد در غیر اینصورت از انجام دادن هزینه های اضافه خودداری کنید .به این صورت که ۱۶ عدد استکانی در فیلرها وجود دارد که با تعویض آنها مشکل حل خواهد شد ….البته تعویض فیلرها به همراه باز کردن استکانی ها کاری بسیار وقت گیر و طاقت فرسا هست که از حوصله اکثر مکانیک ها خارج است. و اما علت بوجود آمدن آشغال های  ریز در کاسه های فیلر و خرابی آنها:

۱- دیر عوض کردن روغن
۲-دیر عوض کردن فیلتر روغن

به این صورت که با کارکرد بالای روغن و افزایش غلظت روغن و کثیف شدن روغن ،آشغال های روغن ، در کاسه های فیلر باقی می ماند .  پس همیشه دوستان سعی کنید روغن موتور رو در کارکرد بسیار پایین تر از استاندارد کارخانه تعویض نمایید مثلن بجای  ۱۰۰۰۰ تا کارکرد شما بزرگواران ۶۰۰۰ تا ۷۰۰۰ نسبت به تعویض
روغن اقدام نمایید.
زیرا که روغن کثیف در موتور که حکم قلب تپنده خودروی شما را دارد مانند خون پر چربی می باشد و به بروز سکته در موتور شما منجر میگردد.

۲- رفع مشکل کپ سمند EF7

در صورت وجود شدت زیاد کپ شدن سمند شما اقدامات زیر رو انجام بدید :
۱-یکی از انژکتورها عمل پاشش سوخت را بدرستی انجام نمیدهد نسبت به رفع ایراد آن توسط مکانیک مجرب اقدام نمایید
۲-دریچه گاز گرفته است و بخوبی باز و بسته نمی شود که این ایراد بیشتر موقع تعویض دنده ها نمایان می شود
۳-استفاده از شمع NGK سوزنی ایریدیوم میتونه تا ۹۰ درصدر این مشکل رو برطرف کنه .در نهایت پس از انجام اقدامات بالا اگر بازهم مشکل شما وجود داشت اقدامات زیر را انجام دهید :
۱-سوزن ژیگلور را تعویض نمایید
۲-تعویض سنسور میل سوپاپ یا سنسور اکسیژن

روشهای دیگر حل مشکل کپ کردن سمند:

۱-ممکن است انژکتورهای شما کثیف شده
۲-ممکن است پمپ بنزین شما خراب یا گرفته باشد
۳-سنسور Map رو از سالم بودنش اطمینان حاصل نمایید(توسط تنظیم موتوری ها)
۴-شمع هاتون رو حتمن به مدل NGk تغییر بدید
۵-هیچ وقت از بنزین معمولی استفاده نکنید و همیشه بنزین یورو۴
و هر ۳ باک ۱ باک سوپر بزنید…
۶-با تعویض برنامه ECu مشکل حل خواهد شد.
۷-دنده مرده رانندگی نکنید.

۳- علت افت قدرت موتور به هنگام کولر زدن سمندEF7

با روشن نمودن کولر چندین اتفاق می افتد که باعث افت شدید ولتاژ برق در خودرو میشود :
۱-کمپرسور کولر سمند EF7 نسبت به مدل های موتور پژویی کمی متفاوت میباشد و بزرگتر طراحی و دارای قدرت بیشتری میباشد در نتیجه با روشن کردن کولر برای تولید برق اضافه دینام به باطری و از باطری به کوئل و از کوئل به دلکو ها که وظیفه برق رسانی به سیلندر های موتور را دارد تا زمان بندی مورد  نیاز برای جرقه زنی شمع ها را فراهم کند ،دچار افت شدید ولتاژ  میشود و موتور ضعیف تر کار میکند و شما احساس افت قدرت یا کمبود کشش موتور میکنید. بنابراین با فشار بیشتر بر روی پدال گاز و در نتیجه تولید برق  بیشتر توسط دینام و کوئل این کمبود برق برطرف میشود.
۲-با زدن کولر دو عدد فن جلوی رادیات شروع به گردش میکنند و همزمان فن باد کولر در خودرو نیز روشن می شود در نهایت با روشن کردن کولر :
۱-کمپرسور کولر
۲-فن های رادیات
۳-فن دمنده هوای اتاق همزمان با هم روشن میشوند که باعث مکش بار شدید الکتریکی در خودرو شده و باعث کاهش عمر زود هنگام باطری می شود و به بروز چنین جریانی منجر می شود که عادی هست و اصلا جای نگرانی نیست .
موارد تشدید کم گاز خوردن:
۱-سنسور اکسیژن نیم سوز یا تنظیماتش بهم ریخته
۲-خرابی کوئیل
۳-خرابی دلکو
۴-خرابی دینام
۵-گرفتگی صافی بنزین

۴- روش تشخیص سمند معمولی از EF7برای تشخیص سمند EF7  از سمند معمولی با موتور پژویی XU7  تنها سه راه وجود دارد:

۵- مشکل کم کردن روغن در موتورEf7

۶- نصب توربوشارژ برای سمند EF7

۷- مصرف سوخت Ef7 زیاد می باشد

۸-  موتور کشش کافی ندارد و تاپ اسپید کم شده

۹- کولر به اندازه کافی خنک نمیکند

۱۰ – سه کار کردن موتور سمند EF7

۱۱- گیجی در فرمان سمند EF7

۱۲- مشکل صدای شرشر آب یا همان فیش فیش از موتور

۱۳- بالا رفتن آمپر آب سمند EF7

۱۴- نیم سوز شدن واشر سرسیلندر سمند EF7

۱۵- صدای لاق لاق در ۳ ثانیه اول روشن شدن

۱۶- مزایای سمند یگانه نسبت به دوگانه سوز

۱۷- رفع صدای داخل اتاق سمند EF7

۱۸- نحوه هواگیری سمندEF7

۱۹-  مشکل یا مشکلات اساسی سمند EF7

مشکلات اساسی و قابل تامل :
۱-اولین مشکل که خوانندگان و مراجعین چه در این وبلاگ و چه در وبلاگهای دیگر مورد بحث و بررسی و پیگیری قرار داده اند مشکل کپ شدن سمند EF7 مخصوصا  در دنده ۱ و دنده ۲ میباشد. البته ناگفته نماند که مشکل کپ شدن برای دوستان درجه دارد که برای بعضی از افراد شدت زیاد و برای بعضی دیگر ماهی یک بار اتفاق میافتد مثل بنده. راه حل هایی از قبیل دستکاری سوراخ رزوناتور یا استقاده از شمع NGK ژاپن یا  تعویض برنامه ECU یا استفاده از بنزین سوپر مطرح شده که برای هر یک از افراد با توجه به میزان و شدت کپ آنها کارایی داشته است.

۲ -مشکل صدای موتور سمند EF7 که از دور ۳۰۰۰ تا ۴۰۰۰ برای بعضی از دوستان اتفاق می افتد که این مورد هم باز برای بعضی از دوستان درجه دارد که برای بعضی این صدا زیادتر و آزار دهنده و برای دیگر افراد به نسبت کمتر می باشد. البته راه حل هایی برای رفع این مشکل ذکر شد از قبیل تعویض روغن موتور
به روغن های با برند موتوسل یا کاسترول مگنتیک یا روغن با جلد طلایی موجود در نمایندگی ها یا با استفاده مکرر از بنزین سوپر یا با پیدا کردن نقص و خلع در سیستم مکش هوا این مشکل برای دوستان بر طرف گردید.

۳-مشکل روغن ریزی سمند EF7 یا موتور آلمان یا موتور ملی که از اساسی ترین  ایرادات وارده به سمند EF7 می باشد که برای هموطنان عزیزمان طی سالهای
۸۸ تا ۹۱ تلخ ترین خاطرات را از خرید خودروی ملی به جای گذاشت. از سال ۹۲ به بعد این مشکل تا حدودی برطرف گردید اما کاماکان در بعضی موارد نادر بازهم این ایراد زننده وجود دارد و به جرات میتوان گفت که از سال ذکر شده به بعد بالای ۹۵ درصد محصولات با برند EF7 عاری از مشکل روغن ریزی اویل ماژول تولید گردید.

کارستان