موتور ؛ ECU وسنسورهای مربوطه ؛ سیستم سوخت رسانی ؛سیستم خنک کننده • Re: دستگاه هواگیری اتوماتیک برای سلامت متور و واشر سرسیلند پژو

دستگاه هواگیری اتوماتیک برای سلامت متور و واشر سرسیلند پژو

• نقل قول

پستتوسط رامین بختیاری » 15 مارس 2018, 01:14

با عرض سلام خدمت همه دوستان عزیزم . چند سالی میشه که پژو دارم و حدودا دو سال بود که هر چند ماه یک بار باید میرفتم میکانیکی یا سرسیلندر تراش بدم و واشر سرسیلندر نو بذارم یا اینکه سرسیلندر نو بذارم روی ماشینم ولی همیشه به این فکر میکردم که آخه چرا باید از بین این همه ماشین فقط پژو باشه که همیشه مشکل سوختن واشر سرسیلندر رو داشته باشه و همیشه دنبال یک ایده بودم که بتونم واسه خودم یکاری بکنم که دیگه این بلا سر ماشینم نیاد . همیشه در فکر بودم و ایده های زیادی رو از سر میگذروندم اما یکی از ایده هام واقعا به دادم رسید و در واقع تونستم یک سیستمی اختراع کنم که مانع انباشت حبابهای هوا در سیستم خنک کننده متور پژو بشه چون انباشت حباب های هوا چه در اطراف واتر پمپ باشه و چه در کنار فشنگی ها. و شبکه های رادیاتور باشه میتونه به راحتی همون بخش از سیستم خنک کننده خودرو رو از کار بیاندازه و در عرض چند لحظه اگر دیر متوجه بشی بدلیل از کار افتادن سیستم خنک کننده میتونه خیلی راحت واشرسرسیلندر خودرو رو از بین ببره و ماشین آب و روغن قاطی کنه. اما با ساختن این دستگاه بسیار ساده تونستم از 5 سال پیش تا بحال بدونه اینکه خودم بصورت معمولی ماشینمو هواگیری کنم . بدونه اینکه یکبار ماشینم هوا بگیره و واشرسرسیلندر بسوزونه و یک ریال خرج اینجوری بکنم . باخیال راحت از ماشینم استفاده کنم و زندگی راحتی داشته باشم. چون با وجود این دستگاه وقتی هوا در سیستم خنک کننده متور ایجاد و شکل میگیره همون لحظه هوارو از سیستم خنک کننده استخراج میکنه و به همون میزان مایع خنک کننده وارد سیستم خنک کننده میکنه و به همین دلیل عمر قطعات متور بالا میره و حتی دیگه متور روغن کم نمیکنه و تمام قطعات میکانیکی و الکترونیکی متور با عمر چند برابری نسبت به قبل از نصب دستگاه به کارشون ادامه میدن . میدونید چرا چون قبلا وقتی که سیستم خنک کننده هوا میگرفت اگر منجر به سوختن واشر سرسیلندر نمیشد(اونم بخاطر اینکه حجم حبابهای هوا نسبتا کم بودن) ولی باعث ایجاد اختلال در عملکرد سیستم خنک کننده میشد و در نتیجه حرارت متور بالا میرفت و به دمایی میرسید که باعث فرسودگی تدریجی قطعات الکترونیکی و میکانیکی متور میشد اما حالا که دیگه خبری از اون حرارتهای بالا نیست دیگه نه روغن متور دود میشه از بالا رفتن حرارت متور و نه عمر سنسورها و قطعات الکترونیکی پایین میاد. دوستان عزیز اگر بخوام توضیح بدم باید یک کتاب بنویسم که البته اینجا جاش نیست اما اعلام آمادگی میکنم واسه کمک به عزیزانی که از هواگیری و عوارض عدم هواگیری سیستم خنک کننده مدار بسته پژو رنج میبرند. با سپاس