كلوپ آزاد و مباحث فنی و تخصصی موتور سيكلت Motorcycle • Re: تقویت موتور ۱۲۵ به ۲۵۰

Zamany13811380 نوشته شده: ↑

22 فوریه 2018, 15:13

سلام
ممنون از هر دو دوست عزیز که رهنمایی کردند
دوست عزیز در مورد لنت خط دار عکس لطف کنید بدید کجای طوپی را خط بنداریم ممنون می شم
در مورد ورودی بنزین را خودم بادریل سراخ کنم میشه باید از جایی که شلنگ بنزین وصل میشه سوراخ زد یا از داخل
سیم پیچیه دینا باید بدیم کجا من خودم سیم پیچی بلدم کمی بگید کجها را باید سیم پیچی کنیم می تونم انجام بدم
توی تقویت کار براتور شنید میگن شیگلر را بزرگ تر می اندازند
این کار تاثیری دارد
در داخل موتور چه دست کاری هایی کنیم که سرعت و شتاب خیلی بالاار بشه بقیر ۲۰۰کردن و گیر بکس ۶دنده
من می خوام به من کمک کنید یک موتور جمع کنیم که ۲۰۰بگیرش نباشه ممنون میشم از تجربیات خود به من هم بگویید
در داخل کربراتور چه کار هایی می تو نم انجام بدم که سرعت و شتاب بره بالا
ممنون از راهنمایی های بالایی واقعا عالی بود و ممنون میشم در مورد انا هم توضیح بدین کمی

داخل توپی جایی که لنت میخوره به توپی لنت هم به مغازه دار بگی لنتی که رو خط زیاد داشته باشه لنت انرژی طلایی خوبه
بله باید از اون قسمت رو گشاد کرد تا جایی که سوزن گاز میره سوراخ کنی با شیگلر بزرگتر فرقی نمیکنه بهتر هم هست ولی مصرف بالاتر برای شتاب کل هواکش رو خالی کن درش رو هم باز بزار ولی برای انجین ضرر داره اگر حال و حوصله در گیری با کاربراتور هم نداری یه کاربرات 250 پمپ شتاب دار بگیر عالیه برق هم که گفتم چطوری تقویت کنی اول از تقویت برق شروع کن برای سیم پیچ دینام هم رو باز کن یا چهار یا شیش سیم پیج داره میخوای عالی بشه بازشون کن دوباره بپیچ و دوتا یا اگر جا هم داشت چهار تای دیگه بیشتر بچیج فقط داشته باش قاطی نزنی که داغون میشی شمع سوزنی هم یادت نزه فرصت کردم نقشه رو با توضیحات برات میفرستم که دوتا ترانزیستور رو پشت سر هم بزاری
خواهش میکنم هر جا مشکل داشتی بگو بیشتر توضیح بدم

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...