کلوپ کیا KIA • Re: RE: Re: كيا سورنتو Kia Sorento

mzz نوشته شده:

امين قطبي نوشته شده:با سلام
این توضیحاتی که فرمودید در مورد لرزش شک من به اجزا پلوس خصوصا هزارخاری سر پلوس هست.

Hamsina نوشته شده:

Hamsina نوشته شده:سلام دوستان
من سورنتو 2008 دارم
چند روز پیش تو جاده بلبرینگ چرخ جلوم به صدا افتاد و من مجبور شدم به ماشین فشار بیارم و 100 کلیومتری رو تا شهر برم
بلرینگ خرد شده بود و چرخم کاملا لق لق میکرد
مجبور شدم سگ دست و توپی چرخ رو هم عوض کنم البته کمی هم سر پولوس ماشین سرخ کرده بود که با نظر تعمیر کار با گیرکاری دوباره بسته شد و تعویض نشد
ولی بعد از تعمیر، موقع گاز دادن در سرعت های 40 تا 80 ماشین لرزش کمی داشت
چرخهای جلو رو بالانس کردم ولی درست نشد
بلبرینگ چرخ دیگه رو هم عوض کردم ولی هم لرزش بیشتر شد و هم یه صدای قرچ قروچ موقع شتاب گیری در سرعت های 20 تا 60 به مشکلات اضافه شد
البته موقع تعویض بلبرینگ چرخ دوم، تعمیر کار گفت بوش های طبق بالا و پایین هر دو چرخ بریده و باید عوض بشه که چون قطعه نداشت تعویضش موند برای چند روز دیگه
به نظر شما این لرزش و صدا میتونه مربوط به جلو بندی باشه
تعمیر کار میگه ممکن هست از ته پولوس یا گاردان هم باشه ولی اول باید طبق ها تعمیر بشه و بعد عیب مشخص بشه
کسی از دوستان میتونه راهنمایی کنه
راستش میترسم بعد از کلی هزینه بفهمم اصلا کار از جای دیگه ای ایراد داشته مثلا دسته موتور یا تسمه دینان و غیره
ممنون میشم اگر اطلاعاتی دارید کمک کنید
البته دیسک ها رو تراش دادم چون قبلا موقع ترمز میلرزوند که اون رفع شد

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

کسی نیست منو راهنمایی کنه?

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

بنده هم بلبرینگ چرخ جلو سمت کمک خراب شد و مجبور به تعیض شدم
تو جاده فیروزکوه اینشکلی شد بردم فیروزکوه اونجا پیش تعمیرگاه سیتروئن تو خیابون اصلی شهر بود گذاشتم
تعمیرکار گفت باید توپی هم عوض کنی اما سگدست و بقیه قطعات سالمه
منم توپی و بلبرینگ گرفتم و عوض کرد ماشین ردیف شد.
اما ماشین من دف 4*4 هست ترنسفر کیسش حالت 4*4 و 4*2 سنگین و سبک داره گذاشتم رو دف عقب فقط دف جلو فعال میکنم سر پیچ صدا میده که مشکل از کله پلوسه
به همین خاطر همیشه با دف عقب راه میرم برای آفرود هم سعی میکنم با دف جلو زیاد فرمون ندم که سرپلوس کلا تعطیل بشه
در کلا کلا دف جلو خلاصه.
شما خودت ماشین رو جک بزار(4چرخ بره بالا چرخی رو زمین نباشه) دف جلو فعال کن دنده رو بزار رو درایو بزار بچرخه ببین اول رینگ و لاستیک به صورت نرمال میچرخی.بعد فرمون چپ و راست کن گاردون رو نگاه بنداز.
در کل تجربیه این امر
اگر گاردونت از بالانس در بیاد سرعتای بالا آینه وسط میلرزه ولرزش کاملا تو ماشین حس میشه ولی پلوس خودش رو تو حرکت آهسته هم نشون میده
اما نباید به میل جناقیا و سگدست دست میزدی چون خیلی کم پیش میاد مشکلی پیدا کنند مگر اینکه ضربه سنگین بخوره
این فقط اجربه من بود با با یک مکانیک که علمش رو داره مشورت بکن نه هر مکانیکی که تجربی یاد گرفته

ممنون بابت پاسخ دوستان
امروز رفتم نمایندگی کرج
اقای معینی یه دور با ماشین زد و بعد ماشین رو برد رو جک
چارشاخ گاردان جلو کاملا لق بود و صدا میداد و باید تعویض بشه بیشتر لرزش رو به این قسمت ربط دادند
ایشان گفتند یه کم از لرزش و صدای گر گر داخل اتاق هم به لاستیک ها برمیگرده و البته تاکید کردند که باد لاستیک ها باید حتما تنظیم باشه
راستش من به خاطر نرمی ماشین باد لاستیک ها رو 30 تنظیم کرده بودم که بعد از خروج از نمایندگی باد رو 35 کردم و واقعا در لرزش و صدا تاثیر داشت
لاستیک ها رو فعلا تعویض نمیکنم و در اولین فرصت گاردان رو تعمیر میکنم اگر مشکل رفع نشد میرم سراغ پولوس و لاستیک ها
البته بعضی وقت ها در حال حرکت وقتی فرمون رو یه کم به چپ میچرخونم یه صدای سوت یا صدای شبیه فوت میاد
که موقع تست اقای معینی متاسفانه صدا نداد که اقای معینی نظر بده و گفت صدا احتمالا از بلبرینگ چرخ جلو هست
با وجود اینکه تازه یک هفته هست که بلبرینگ ها رو عوض کردم ولی ایشان گفت چرخ هام سخت میچرخه و درگیر هست و احتمالا بلبرینگ ها جواب نداده
هر چند گفت باید چرخ باز بشه و ترمز هم چک بشه شاید گیر بودن چرخها از ترمز باشه
ان شاالله پس از تعمیرات فوق نتیجه رو اینجا هم اعلام میکنم برای همفکری بیشتر دوستان و البته انتقال تجربیات

Sent from my MI MAX 2 using Tapatalk

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...