انواع کیت های تبدیل cng در خودرو

ساخت وبلاگ

انواع کیت های تبدیل ،کیت cng ،مدار کلید تبدیل سوخت ،تنظیم رگلاتور گاز خودرو ،قیمت ریل سوخت گاز ،کلید انتخاب سوخت ،کلید cng ،سنسور فشار ریل سوخت cng ،ادونسر گاز چیست

انواع کیت های تبدیل

به ‌منظور استفاده از سوخت گاز طبیعی در خودروهای بنزینی موجود، می‌بایست تجهیزات مربوط به سیستم سوخت‌رسانی گاز طبیعی بر روی خودرو نصب شود، که به مجموعه این تجهیزات که قابلیت استفاده ازسوخت گاز را به خودرو می‌دهند، کیت تبدیل گفته می‌شود.

کیت های تبدیل از آغاز تاکنون به دلیل محدودیت های زیست محیطی و منابع انرژی، دچار تحولات بسیاری شده اند. بطوریکه می توان آنها را به چهار نسل دسته بندی کرد:

– کیت نسل اول

– کیت نسل دوم

– کیت نسل سوم

– کیت نسل چهارم

کیت های نسل اول:

در نسل اول تمامی تجهیزات به‌کار رفته برای سوخت­رسانی، مکانیکی و بسیار ساده است. برای اختلاط هوا و گاز از یک میکسر که قبل از کاربراتور و در مجاورت آن تعبیه می­گردد، استفاده می‌شود. در برخی انواع که خودروی تبدیلی، کاربراتوری است از ونتوری کاربراتور برای این منظور استفاده می­شود ولی به ‌دلیل این‌ که در روش مذکور کاربراتور دستخوش تغییر می­شود، استفاده از میکسر در این نسل از کیت­ها متداول­تر است. نسبت هوا به سوخت در این کیت­ها با تنظیم اولیه کیت انجام می­گردد و هیچ سیستم کنترلی مداربسته­ و بازخوردی از عملکرد وجود ندارد.

برخی از مشخصات و ویژگی­های این نسل از کیت­ها به اختصار در زیر بیان شده­است:

  • در این نسل، ونتوری براساس میزان گاز ورودی و اندازه­گیری پایین­ترین فشار رگولاتور، انتخاب می­شود.
  • دارای پیچ تنظیم اصلی و تنظیم سوخت در حالت بی­بار هستند.
  • قطعات الکترونیکی و سیستم کنترل نسبت هوا به سوخت ندارند.
  • به­ دلیل سادگی ساختار، از قیمت پایینی برخوردار هستند.
  • خودروهای تبدیل‌شده با این کیت‌ها نسبت به خودروهای بنزینی قدیمی آلودگی کمتری تولید می­کنند، اما قادر به گذراندن استانداردهای جدید آلاینده­ها نیستند.
  • وجود ونتوری، به‌علت ایجاد افت فشار سبب کاهش راندمان خودرو می‌گردد.
  • از آنجا که نسبت هوا به سوخت در این نسل از کیت­ها کنترل نمی­گردد، نمی­توان از کاتالیست­ها در خودروهای تبدیلی استفاده مؤثری نمود.
  • برای تصحیح میزان آوانس جرقه از پیش­انداز جرقه استفاده می­شود.
  • اگر از این کیت در خودروهای انژکتوری استفاده شود، از یک شبیه ­ساز پاشش یا امولاتور که جهت قطع انژکتورهای بنزینی در حالت استفاده از گاز به ‌کار می­رود، استفاده می گردد.
  • https://cdn.thinglink.me/api/image/618769959597637633/1240/10/scaletowidth

کیت های نسل دوم:

از آنجا که کیتها­ی نسل اول، نمی­توانستند، الزامات و نیازمندی­های صنعت خودرو را برآورده سازند، بتدریج جای خود را به کیت­های نسل دوم دادند.

تفاوت اساسی این نسل با نسل قبلی مجهزشدن به سیستم کنترلی مداربسته برای تنظیم نسبت هوا به سوخت است. در این سیستم بازخورد لازم توسط حسگر اکسیژن تأمین می­گردد. پردازش لازم برای تصحیح مقدار گاز ورودی به میکسر در ECU گاز انجام می­گیرد. این تصحیحات توسط یک موتور پله­ای که در مسیر گاز ورودی به میکسر قرار دارد، اعمال می­گردد. با این روش می­توان نسبت هوا به سوخت را با دقت خوبی کنترل کرد. این مسأله زمینه مساعدی برای استفاده از کاتالیست­ها در خودروهای مجهز به این نسل از کیت­ها را فراهم می­کند. بنابراین سطح کاهش آلاینده­ها نسبت به خودروهای مجهز به نسل اول چشمگیر است. این نسل از کیت­ها هم در خودروهای کاربراتوری و هم در خودروهای انژکتوری به‌کار می­روند. شایان ذکر است که برای استفاده از این کیت­ها روی خودروهای انژکتوری ملاحظات و تدابیر خاصی لازم است. از جمله آنها می­توان به نصب شبیه­ساز پاشش و نیز شبیه­ساز حسگر اکسیژن اشاره نمود.

بعضی از مشخصه­های این سیستم عبارتند از:

  1. کنترل مدار بسته نسبت سوخت به هوا
  2. تأمین سطح آلودگی کمتر نسبت به کیت­های نسل اول
  3. پیکر­بندی ECU گاز نسبت به بنزین می­تواند به­ صورت اصلی- فرعی یا مستقل باشد.
  4. استفاده از میکسر برای اختلاط سوخت و هوا
  5. استفاده از قطعات و سخت­افزارهای الکترونیکی با کیفیت بالا

کیت های نسل سوم:

قابل توجه ‌ترین پیشرفت در کیت‌های نسل سوم نسبت به نسل های قبل، استفاده از انژکتورهای پاشش گاز به‌ جای میکسر است. با این تغییر تمام تجهیزات سیستم سوخت‌رسانی، قطعاتی الکترونیکی خواهند بود. این به معنای دقت بیشتر و قابلیت کنترل بهتر است. تفاوت کلیدی سوخت‌رسانی به ‌وسیله انژکتور با میکسر، منقطع بودن جریان سوخت در انژکتورها و پیوستگی آن در میکسر یا تجهیزات مشابه است. این امر کنترل زمان پاشش سوخت و میزان آن را در اختیار واحد کنترل ‌کننده قرار می‌دهد، که منجر به بالا رفتن دقت و کیفیت کنترل در این کیت‌ها می‌شود. در این نسل به‌علت الکترونیکی بودن تمامی قطعات، امکان عیب­یابی خودکار، توسط ECUهای گاز و بنزین فراهم می­گردد.

http://www.axgig.com/images/17303906107103485758.jpg

ویژگی­های این نسل را می توان به‌ صورت زیر خلاصه­ نمود:

  1. استفاده از قطعات الکترونیکی پیشرفته برای کنترل جریان گاز
  2. سیستم پاشش گاز در این نسل از کیت­ها تک‌ نقطه­ای یا چند نقطه­ای است.
  3. زمان پاشش و تنظیم میزان سوخت در انژکتورها به ‌صورت گروهی است.
  4. دارا بودن قابلیت عیب­یابی الکترونیکی
  5. پیکر­بندی ECU گاز نسبت به بنزین می­تواند به­صورت اصلی- فرعی یا مستقل باشد.
  6. سطح کیفی بالای قطعات الکترونیکی
  7. کنترل دقیق نسبت هوا به سوخت
  8. قابلیت­ بالا در کاهش آلاینده­ها و تولید توان با افت کمتر

کیت های نسل چهارم:

این نسل شامل پیشرفته­ترین و پیچیده­ترین کیت­های گازسوز ارائه‌شده توسط سازندگان کیت است. برای رسیدن به شرایط سخت­ استانداردهای جدید آلودگی و نیز توان تولیدی قابل رقابت با بنزین، تمامی امکانات موجود در این نسل از کیت­ها به‌کار گرفته شده­است. مجموعه­ای شامل تجهیزات دقیق الکترونیکی، الگوریتم­های کارآمد کنترل و الگوهای نوین عیب­ یابی زمینه ظهور این دسته از کیت­ها را فراهم کرده­اند. البته کسب این مزایای قابل‌توجه به بهای افزایش هزینه و قیمت تمام‌شده، در این نوع از کیت­ها است. ویژگی بارز این نسل نسبت به نسل سوم استفاده از تکنولوژی سیستم پاشش سوخت نوبتی چند‌نقطه­ای است. در این سیستم به­جای استفاده از پاشش گروهی در انژکتورها، هر انژکتور به­طور جداگانه کنترل می‌شود و زمان پاشش و میزان آن در هر انژکتور به‌وسیله ECU گاز تعیین می­گردد، لذا دقت کنترل نسبت هوا به سوخت در این موتورها بسیار بالاست.

موارد زیر را می­توان به­عنوان مشخصات اصلی این نسل نام برد:

  1. سیستم پاشش گاز در این نسل از کیت­ها چندنقطه­ای است.
  2. سیستم پاشش گاز در این نسل از کیت­ها چندنقطه­ای است.
  3. کنترل زمان پاشش و تنظیم میزان سوخت برای هر انژکتور به صورت جداگانه
  4. استفاده از تجهیزات الکترونیکی دقیق برای کنترل دقیق نسبت هوا به سوخت
  5. قابلیت عیب­یابی الکترونیکی پیشرفته
  6. استفاده از انژکتورهای فشار بالا ( bar8)
  7. هزینه و قیمت بالا
  8. پیکر­بندی ECU گاز نسبت به بنزین می­تواند به­صورت اصلی- فرعی یا مستقل باشد.
  9. سطح آلاینده­های تولیدی بسیار پایین بوده و کم­ترین حد افت توان را داراست
تخصصی خودرو - تاپ کار فور...
ما را در سایت تخصصی خودرو - تاپ کار فور دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : امیر علوی topcarfor بازدید : 463 تاريخ : سه شنبه 18 مهر 1396 ساعت: 22:43

خبرنامه