دانگ فنگ Dongfeng • Re: RE: Re: RE: Re: RE: Re: تجربه سواري با دانگ فنگ H30 - مزايا و معايب

ساخت وبلاگ
M R5 نوشته شده:
M R5 نوشته شده:سلام دوستان

بنده قبل عید قصد تعویض ماشینم رو داشتم و بودجه ای که در نظر داشتم حدود 46 تومن بود و تو این رنج 3 تا گزینه در نظر داشتم ، دنا ، لوگان اتومات و اچ سی کراس

که اولویتم با اچ سی بود اما چون میخواستم قبل عید ماشین دستم باشه و پولم به اچ سی کارتکس نمیرسید چون حدود 50 تومن بود کارتکسش تو بازار و خرید حواله هم به علت تاخیر تو تحویل این ماشین برام یه ریسک بود که قبل عید بدن یا نه در عوض ال90 اتومات تحویلش 30 روزه بود و دقیقا سر وقت میدادن ماشین رو از این رو با کلی حسرت که نشد اچ سی بخرم رفتم واسه ال90 اتومات ثبت نام کردم اما از خریدم مطمن بودم چون قبلا این ماشین رو سال 93 داشتم و. حدود 20 هزار کیلومتر روندمش و انصافا از عملکرد گیربکسش راضی بودم

خلاصه از شانش بنده اتومات افتاد تو تاخیر و با کلی پیگیری 25 اسفند ال90 اتومات رو تحویل گرفتم و انصافا هم مثل قبلی عالی بود،

بزرگترین مشکلی که باهاش داشتم برام زیادی تکراری بود و اینکه خیلی ساده بود و قصدم داشتن یه ماشین متفاوت بود اما به دلایلی که گفتم نتونسته بودم اچ سی بخرم و تو کل این مدت یه نیم نگاهی به اچ سی داشتم که چرا نشد بخرم چون واقعا میپسیندیدمش اما اصلا نشده بود توش بشینم و یا باهاش رانندگی کنم چون کسی تو دوست آشنا نداشت این ماشین رو.
پیشنهاد خرید اچ سی رو به برادرم دادم که اونم خدارو شکر بودجه بیشتر تو دستش داشت و رفت ماشین رنج بالاتری خرید

تو تعطیلات عید بود به صورت اتفاقی آگهی فروش ال90 اتومات رو دیدم با قیمت 51 میلیون بعد پیگیری دیدم که قیمت صفر خشک تو همین رنج هستش ، پس میتونستم با فروش ال نود اچ سی کراس کارتکس 96 بخرم اما باز دو دل بودم چون اصلا سوار اچ سی نشده بودم و تجربه حتی یه دور رانندگی باهاش رو هم نداشتم ، و اچ سی برام شده بود هندونه سر بسته این باعث شد باز صبر کنم و قیمت های اچ سی و ال نود رو پیگیری میکردم تا اگر قصد فروش پیدا کردم قیمت ها دستم باشه ، اما دیگه 3 روز پیش گفتم بادا باد و ال نود اتومات رو آگهی کردم و انتظار نداشتم به این زودیا فروش بره اما خیلی زود مشتری اومد و امروز سر ظهری به قیمت 49/200 با 2300 تا کارکرد و مدل 96 فروختمش و بعدازظهر رفتم نمایندگی و اچ سی مدل 96 کارتکس به قیمت 48/500 خریدم و همون لحظه هم تحویل دادن بدون پلاک و هیچ مدارکی ، همونجوری یه چرخی زدم باهاش و اوردم خونه .
اگه کلی بخوام بگم خوشم اومد ازش مخصوصا طراحی داخلیش اما فردا تجربه رانندگی باهاش رو میگم خدمتتون چون هنوز خیلی کم باهاش رانندگی کردم ،
:-D

سلام دوستان

بعد از اینکه بیشتر با این ماشین رانندگی کردم میخواستم در مورد معایب و محاسنی که از این ماشین دیدم بگم خدمتتون

طراحی خارجی ماشین رو من خیلی میپسندم و تو دل برو هستش و خیلی اسپرته مخصوصا قسمت جلوش که خیلی خشن و هماهنگ تر هستش نسبت به کل ماشین و کیفیت ساخت بیرون خودرو اعم ازچراغها، جلو پنجره ،سپرها خوبه و خیلی خوب هم مونتاژ شده و کیپ کیپ هست و من تو این قسمت مشکلی ندیدم
اما اصلیترین مشکلی که داره تو بودن لاستیکاش هستش که کاش فلاپهای دور گلگیر رو خیلییی نازک درست میکردن تا تو بودن لاستیکها کمتر به چشم میومد اما به مرور بیشتر کنار میام با این موضوع البته تو اولین فرصت اسپیسر میندازم پشت رینگها ببینم شاید بهتر شد البته نمیدونم به تو گلگیر میگیره یا نه!!

طراحی داخلیش رو واقعا دوست دارم و زیبا هستش مخصوصا رو دریها که طراحی خیلی خوبی داره و روکش صندلی ها که دورنگ بودنش روح اسپرت به داخل ماشین داده قسمت کنترل چراغهای سقف و سانروف هم مثل ماشینای کره ای بزرگ و شیک طراحی شده احساس یه ماشین گرونقیمت و رده بالاتر از ال90 رو به آدم میده و مثل ال90 پیره مردی نیست، تنها ایرادی که تو طراحی داخلیش دیدم پایین بودن مانیتورش هستش که برای کار کردن باهاش کلا باید بیخیال جاده بشی و اون پایین رو نگاه کنی ، کیفیت دوربین هم خوبه اما مالتی مدیا زیاد باهوش نیست و بعضی وقتا قاطی میکنه اما خوب قابل قبوله برای من ، اما کیفیت مواد داخلی کابین وااااقعا پایینه جوری که اگه حواس آدم نباشه مثلا زیپ کاپشنی چیزی بخوره روش سریعا خط میوفته حتی تو دو قسمت داشبورد دو تا خط هستش از خود کارخونه واسه همین رفتم واکس داشبورد خریدم تا بلکه وضعیت کمی بهتر بشه ، اما اون قسمتهای مشکی رنگ که طرح فیبر کربن هستن بسیاااااار با کیفیت هستش و تلرانس برششون هم خوبه اما بقیه قطعات اصلا تو برش و چفت کردنشون دقت نکردن جوری که قسمت زیر تهویه مطبوع که میاد میرسه به اون قسمت زیر سیگاری اصلا چفت نیست و گوشه هاش تیزه که این مورد منو یاد وانت آریسان یکی از دوستان انداخت! و قسمت قاب دور فرمان پارچه چرم مانند داره که فاصله اون قسمت با داشبورد رو پوشش بده اصلا سره جاش نیست و چون کوچیکه برای اون قسمت وقتی فرمان رو طرف خودت میکشی و تنظیم میکنی سوکت های زیر قاب فرمان کاملا مشخصه ، قاب دور کامپیوتر سفری هم انگار موقع انداختنش یه خارشو شکوندن و یک طرفش چفت نیس با کل داشبورد این نشون میده کارگر فقط خواسته سرهم کنه بره و اصلا دقت به کار نبردن اما اینجور چیزا من اصلا تو ال90 یا ساندرو ندیدم و تو مونتاژ اونا دقت بیشتری به کار میره،
صندلی ها هم راحته فقط قسمت نشیمنگاه خیلی کوتاه هستس با اینکه به نظرم مشکلی به وجود نمیاره اما نمیدونم چرا اینجوری کوتاه درست کردن!!! صندلی ها بهتر از ال90 هستش اما تا خوب بودن فاصله داره .

اما تو بخش فنی و رانندگی این اولین تجربه رانندگی بنده بود با این ماشین، همیشه از وزن زیاد این ماشین نگران بودم که موتور TU5 با 105 اسب نتونه اونجور که باید و شاید این ماشین رو حرکت بده و احساس میکردم ال90 اتوماتم توانایی حرکتیش بهتر از این باشه! اما تو اولین رانندگی دیدم اصلا اینجوری نیست و طوری شتاب میگیره که اصلا احساس نمیشه که این ماشین 1230 کیلو هستش و شتاب و کشش شهریش به نظرم دقیقا مثل ال90 اتومات هستش و از این موضوع خیلی خوشحال هستم اما کشش جاده رو نظری ندارم هنوز چون پلاک نداره ماشین بیرون از شهر نرفتم همین مقدار رانندگی رو هم با کلی ریسک روندم چون خیلی میخواستم ببینم چطور این ماشین و حس کنجکاوی نمیزاره تا اومدن پلاک صبر کنم ،واکنش به پدال گاز هم خوب و سریع هست و کاملا میشه فهمید که 7.4.4 ecu رو ماشینه ecu که به نظر بنده برای موتور tu5 بهترین عملکرد رو داره ، درمورد صدای موتور نگرانی داشتم چون تو جاهای مختلف خونده بودم که صداش زیاد میاد تو کابین و اذیت میکنه اما من صدای موتور و اگزوزش رو خیلی پسندیدم صدای اسپرتی داره هم تو اتاق هم بیرون از لحاظ میزان صدا هم با ال90 اتومات برابر هستش اما صدای H30 اسپرت هستش .

و اما عملکرد گیربکس این ماشین وااااقعا خوبه اصلا عالی هستش که با یه موتور 1600 گیربکس اینقدر هماهنگ عمل کنه بنده با ماشینهای خارجی زیادی رانندگی کردم و با علم به اونا این نظر رو میدم گیربکس ال90 اتومات خوب بود و من همیشه راضی بودم ازش اما این خیلی بهتر از اون رفتار میکنه مخصوصا تو کم کردن دنده ها جوری که شما به سختی متوجه میشین که کی از دنده 4 اومد دنده 1 و موقعی که قصد فشار بیشتر رو پدال گاز رو دارین دنده معکوس رو بدون تکون انجام میده اما تو ال90 این معکوس کشیدن با تکون بیشتری انجام میشد،
به کسایی که قصد خرید این ماشین رو دارن باید بگم اصلا نگران گیربکسش نباشین که واقعا عالی هستش در حد ماشینای خیلی گرونتر از خودش عمل میکنه . و اما لیونر تعویض دنده این ماشین فوق العاده هستش بسیار نرم بدون هر گونه صدای اضافی وخیلی هم خوش دست هستش برعکس ال90 که زیادی سفت و بدون هر گونه زیبایی بود, فقط برام جالبه پدال گازش وقتی تخت گازش میکنی اون حالت دکمه مانند رو تو حداکثر کورس پدالش نداره و پدالش مثل ماشینای دنده ای هستش و به نظرم زیادی نرمه یه جورایی انگار اسباب بازیه !! تو ال90 و اکثر ماشینای اتومات اون دکمه مانند تو پدالشون هست البته شاید بعضیا نداشتن و من یادم نمونده.

ترمزهای ماشین در اولین برخورد بهم حس خوبی نداد و طول میکشه تا ادم عادت کنه و برای توقف بهتر باید فشار بیشتری بهش آورد و از ال90 اتومات به نظرم مقدار کمی ضعیف و بد حس هستش البته میدونم که هنوز ماشین صفر هستش اماخوب ال90 هم صفر بود اما با اینکه ترمزهای عقبش کاسه ای هستش اما ترمزش بهتر از این عمل میکرد!
امیدوارم به کارکرد بیشتر بهتر بشه اما اون حس اسفنجی بودن ترمز فکر نکنم بهتر بشه اما خود راننده هم به مرور به قلق ترمزش عادت میکنه.

عملکرد سیستم تعلیق ماشین برعکس تعریفهای زیادی که شنیده بودم که همه میگفتن عالی هستش یعنی بهتر از خوب به نظر بنده اونقدر ها هم خوب نیست ، تو برخورد با موجهای خیابون خوب هستش اما تو چاله های خیابون ضربه رو به کابین انتقال میده و اون وزن زیاد ماشین رو یاداوری میکنه و احساس میکنم این فنربندی برای این وزن شاید بهتر بود قویتر باشه ، تو قسمت پشت ماشین وضعیت بدتر هستش و تو چاله های خیابون وقتی ضربات به کابین انتقال پیدا میکنه یه حس شل بودن اجزای کابین رو بهم میده صدا نمیکنه ها اما انگار زیاد خوب چفت نیستن اجزای کابین البته با این زود کنار اومدم چون 90% ماشینهای بدون صندوق یا هاچبک این حس رو دارن و نمیشه زیاد به H30 خرده گرفت این حس رو بنده حتی تو الفا رومیو جولیتا هم داشتم ،
اجزای جلو بندیش همون حس ماشینای دیگه رو میده جوری که معلومه اون قطعاتی که تو جلوبندی دارن انجام وظیفه میکنن چینی یا ایرانی هستن و اون حس کیپ و چفت بودن رو مثل ال90 القا نمیده و معلومه که کیفیت قطعات به کار رفته از ال90 پایینتره ،

اما امیدوارم با تعویض لاستیک با نوع کره ای و در صورت امکان استفاده از لاستیک با فاق 55 عملکرد سیستم فنربندی بهتر بشه چون واقعا فاق 50 فکر نکنم برای این ماشین که استفاده شهری داره زیاد خوب باشه شایدم چینیها خواستن برای بهتر بودن ظاهر خودرو از نرمی خودرو بگذرن

نرمی فرمان هم بد نیست حداقل از ال90 اتومات نرمتره و در حد ال90 دنده ای هستش اما ناهمواریهای سطح خیابون زیاد به فرمان انتقال پیدا میکنه که این مورد اصلا خوشایند نیس جوری که کوچیکترین ناهمواری فرمون رو تکون میده! اما مشکلی که با فرمان دارم وقتی فرمان رو میچرخونی تو دوروبر دسته راهنما ها انگار یه لاستیک به میل فرمون میسابه و صدا میده که اینم حاکی از دقت ساخت پایین تو داخل اتاق هستش.

اما در کل من نسبت به سنی که دارم این ماشین رو پسندیدم تا الان و زیبایی و آپشن و متفاوت بودنش رو به کیفیت بالاتر ال90 اتومات ترجیح میدم امیدوارم با بالارفتن کارکردش مشکل خاصی به وجود نیاره تا باعث بشه از انتخابم پشیمون بشم.

و در آخر عرض میکنم که مزایا و معایبی که عرض کردم نظر شخصی بنده هستش شاید اشتباه یا با نظر دوستان دیگه متفاوت باشه و یا شاید یکی نبودن کیفیت خودروهای داخلی باعث برداشت متفاوت ما بشه جوری که دو تا h30 cross کیفیتشون یکی نیست و ممکنه فرق داشته باشه مثل اکثرا خودروهای تولید داخل که یکی نیستن.

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...
ما را در سایت تخصصی خودرو - تاپ کار فور دنبال می کنید

برچسب : نویسنده : امیر علوی topcarfor بازدید : 286 تاريخ : شنبه 15 مهر 1396 ساعت: 22:26

خبرنامه