سیستم انتقال قدرت • Re: مشکلات گیربکس اتوماتیک AL4

با سلام خدمت همه
فرصتی شد تا تجربه خودم رو درباره مقدار روغن قابل تعویض گیربکس بگم
چند روزی بود که درگیر این مسئله بودم خوب اول داستان: به سرم زد تا روغن گیربکس رو عوض کنیم اما اینبار خودم با همکاری یه آشنا که چاله سرویس داشت و یک عدد pps هم تهیه شد(بعدا میگم واسه چی). تو این شهر ما همیشه بین علما اختلاف نظر هست درباره مقدار روغن قابل تعویض واسه گیربکس al4 (یکی میگه 4 لیتر یکی میگفت 3.5 لیتر یکی میگفت 3 لیتر و...) . ما اومدیم بیکاربودیم گفتیم همه حالات رو تست کنیم .
اول روغن گیربکس رو با باز کردن پیچهای تو در توی تایین سطح روغن و پیچ دوم تخلیه روغن خالی کردیم و 4 لیتر روغن ریختیم توی این زبون بسته نتیجه : گیربکس در تمام حالات
چه سرد و چه گرم دنده هارو توری عوض میکرد که اصلا متوجه نمیشدیم
نتیجه منفی گیربکس بلا فاصله توی هوای 12 درجه بیرون گرم کرد و دور تند فن روشن شد. نتیجه منفی دوم شتاب ماشین هم بطور محسوسی کم شد.
خوب گفتیم بیخیال و دوباره روغن گیربکس رو باز کردیم تو یه ظرف تمیز و اینبار 3 لیتر توش روغن ریخیم
نتیجه: تعویض دنده ها یه مقداری محسسوس شد ولی فن دور تند بعد از 10 دقیقه که پدر گیربکس رو درآوردیم روشن شد.
خوب حالت بعدی به روش تایین سطح روغن همونی که روند پژو سیتروئن هستش رو پیاده کردیم که تو این مرحله نیاز به pps برای تشخیص درجه حرارت روغن گیربکس (60 درجه)
بود خوب طبق فرمایشات جناب پژو سیتروئن که عمل کنیم مقدار روغن قابل تعویض گیربکس تقریبا میشه 2.7 لیتر یعنی 300cc کمتر از 3 لیتر توی این حالت هم تست گرفتیم
نتیجه شتاب ماشین بهتر از همیشه بود هرکاری کردیم فن دور بالا اصلا روشن نشد اما نتیجه منفی اکثر تعویض دنده ها احساس میشد.
با توجه به این تستها من با توجه به سلیقه خودم حالات 3 لیتر رو ترجیه دادم شما هم خود دانید.فقط یه مسئله که یادم رفت بگم اگه موقع تعویض روغن 4 لیتر عوض کنن یه نتیجه منفی دیگه هم داره
اگه چند ساعت تو جاده با سرعت ثابت رانندگی کنید یدفه میبینید کلی شیشه جلو و عقب و جاده روغن گیربکس شد iv: پس من پیشنهاد میدم این حالت رو بیخیال شید. =d>

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...