وانت و شاسی بلند های جنرال موتورز GM • Re: راهنمايي برای خرید وانت و شاسی بلندهای جنرال موتور GM

aghata نوشته شده:GM2014 ممنون از توجه و پاسختون البته صاحب ماشین گفته فعلاً گاز سوز نیست

اما با توجه به این که فروشنده چند تا آگهی دیگه هم داشته و احتمال دلال بودنش هست میخواستم بدونم آمار دقیقی از ماشین هست ؟

نکته مثبت= شاسی از سمت جعبه فرمون نشکسته که اکثر بلیزر ها این مشکل رو دارند

نکته مبهم= کف ماشین کلاً قیر پاشی شده آیا برای پوشاندن پوسیدگی شدید بوده؟

نکته مورد سئوال = موتور 305 رو بلیزر جواب میده ؟ کسی تست کرده؟

agata جان موتور 305 ضعیف نیست ولی برای کارهای سنگین مناسب نیست. میل لنگ سبک تری داره (بعضی از دوستان ممکنه بگن میل لنگش با 350 یکیه ولی اینگونه نیست). موتور 305 دو پیچ هست برخلاف اکثر موتورهای 350 که چهارپیچ هستند و در صورتی که در کارهای سنگین در دور بالای موتور استفاده شود ضعیف تر عمل نموده و استهلاک بالاتری خواهد داشت. مزیت این موتور خنک کار بودن نسبت به 350 هست که باز هم علتی دیگر برای گزینه مناسب تر بودن برای رانندگی شهری می باشد.
کلا برای بلیزر پیشنهاد نمی شود.
قیرپاشی هم دست کمی از ایزوگام ندارد و پیشنهاد نمی شود. مجموع آستر+موم پاشی+نمدگذاری باید انجام شود و یک نکته بد که وجود دارد نمی توان به راحتی قیر را از کف جدا نمود، باید کل کف رو ببرید و یک کف جدید جایگزین کنید بعد به روش استاندارد کف رو عایق کنید.

کلا خودرویی که به این شکل بازسازی شده و همه جاش (کروم کاری، سپر،داشبرد،رودری،...) رنگ شده، کف قیرپاشی شده، موتور تعویض شده (موتور خودش چند بار تعمیر شده که نیاز به تعویض موتور پیدا کرده!) خیلی ارزش خرید ندارد و قیمتش خیلی پایین تر از این حرف ها باید باشه..
در ارتباط باشاسی هم هنوز تعداد زیادی بلیزر وجود داره که شاسیشون سالمه با موتور و وسایل فابریک
به طور مثال:

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...