نقد و بررسی موتور اسپرت پالس آر آس Pulsar 200RS + قیمت و مشخصات۱

ساخت وبلاگ

نقد و بررسی موتور اسپرت پالس آر آس Pulsar 200RS ،قیمت پالس rs 200 ،موتور سیکلت پالس ۲۲۰ جدید ،پالس ۴۰۰ ،نمایندگی پالس،مشخصات فنی پالس rs 200 ،تصاویر پالس rs 200

نقد و بررسی موتور اسپرت پالس آر آس Pulsar 200RS

معرفی شرکت سازنده:

باجاج آتو، (به انگلیسی: Bajaj Auto) شرکت خودروسازی هندی است، که در زمینه تولید و عرضه انواع خودرو، اتوریکشا و موتورسیکلت فعالیت می‌نماید.

این شرکت در دهه ۱۹۳۰ توسط جمالال باجاج در راجستان راه‌اندازی شد. دفتر مرکزی این شرکت در شهر بمبئی، هند قرار دارد و سهام آن در بازار بورس بمبئی و بورس ملی هند معامله می‌شود.

شرکت باجاج آتو دارای کارخانجات تولیدی در شهرهای پونه، اورنگ‌آباد، بمبئی و راجستان است. این شرکت در سال ۲۰۰۵ در فهرست فوربز جهانی ۲۰۰۰ در رتبه ۱٫۹۴۶ از بزرگترین شرکت‌های عمومی جهان، جای داشت. این شرکت در سال ۲۰۱۱ در رتبه ۱٫۶۳۹ فوربز قرار دارد. باجاج دارای عملیات در ۵۰ کشور جهان می‌باشد. شرکت خودروسازی باجاج دومین تولیدکننده موتورسیکلت در هند و سومین در جهان است.

قیمت:

  1. ۱۱۸.۰۰۰.۰۰۰ ریال در مورخه ۱۳۹۶/۰۳/۰۶ در تهران
  2. ۱۱۸.۰۰۰.۰۰۰ ریال در مورخه ۱۳۹۶/۰۳/۰۶ در مشهد
  3. ۱۱۸.۵۰۰.۰۰۰ ریال در مورخه ۱۳۹۶/۰۳/۰۶ در قم
  4. ۱۲۲.۵۰۰.۰۰۰ ریال در مورخه ۱۳۹۶/۰۳/۰۶ در اصفهان
  5. ۱۲۳.۰۰۰.۰۰۰ ریال در مورخه ۱۳۹۶/۰۳/۰۶ در شیراز
  6. ۱۲۵.۰۰۰.۰۰۰ ریال در مورخه ۱۳۹۶/۰۳/۰۶ در بوشهر

مشخصات فنی درج شده شرکت Bajaj هند

Pulsar RS 200 Bike

قوای محرکه

تک سیلندر-چهارزمانه – آب خنک – SOHC – سه شمع

Single cylinder, 4 stroke, SOHC 4valve, Liquid cooled, triple spark ,FI

Engine Type

حجم اتاق

۱۹۹.۵ سی سی

۱۹۹.۵ cc

Displacement

قطر سیلندر,طول کورس پیستون

۶۲.۵x58.8 میلی متر

۶۲.۵mm x 57.8 mm

Bore * Stroke (mm)

نسبت تراکم

۹.۵:۱

۹.۵:۱

Compression ratio

سیستم استارت

الکتریکی- هندلی

PEI digital transistor type

ignition

گیربکس

۶ دنده

۶ Speed

Transmission

حداکثر گشتاوری

۱۸.۶ نیوتن متر/۸۰۰۰ (R/دقیقه)

۱۸.۶ Nm @ 8000 rpm

Maximum torque

حداکثر قدرت

۱۸ کیلو وات / ۹۷۵۰ (R/دقیقه)

۱۸kW (24.5PS) @9750 rpm

Maximum power

حداکثر توان

۲۴.۱۶ اسب بخار

۲۴.۱۶

Maximum Ph(S)

حداکثر توان واقعی

۲۳.۴ اسب بخار

۲۳.۴

Maximum Ph(S) Real

کلاچ

قوته ور در روغن

Wet multi-plate

Clutch(F/R)

سیستم جرقه

تخلیه الکتریکی-  CDI

IDI-Dual mode digital ignition

Starting method

طول

۱۹۹۹ میلی متر

۱۹۹۹

L (mm)

عرض

۷۶۵ میلی متر

۷۶۵

W (mm)

ارتفاع

۱۱۱۴ میلی متر

۱۱۱۴

H (mm)

فاصله بین دو چرخ

۱۳۵۵ میلی متر

۱۳۵۵mm

Wheelbase

وزن خالص

۱۶۵ کیلوگرم

۱۶۵kg

Vehicle Quality

سیستم تعلیق جلو

تلسکوپی

Telescopic Forks, 105 mm Stroke

Front suspension

سیستم تعلیق عقب

تک کمک فنر گازی

Singel Inverted Gas-filled shox (MIG) with spring aid

Rear suspension

ترمز جلو

ترمز دیسکی ABS

۳۰۰mm Petal Disc with ABS

Brake Front

ترمز عقب

ترمز دیسکی

۲۳۰mm Petal Disc

Brake Rear

لاستیک جلو

۱۷ اینچی ۱۰۰/۸۰ تیوپلس

۱۰۰/۸۰ x 17″ (Tubeless)

Tyre Front

لاستیک عقب

۱۷ اینچی ۱۳۰/۷۰ تیوپلس

۱۳۰/۷۰ x 17″ (Tubeless)

Tyre Rear

ظرفیت باک

۱۳ لیتر

۱۳ Liter

Fuel capacity

متوسط مصرف سوخت

۳.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر

۳.۱ Liter/100Km

Fuel consumption

حداکثر سرعت اسمی

۱۶۰ کیلومتر بر ساعت

۱۶۰ km / h

Maximum speed

حداکثر سرعت ثبت شده تا کنون:۱۴۶ کیلومتر در ساعت

۱۴۶ km / h

Maximum speed recorded so far
حداکثر سرعت متوسط:۱۱۶ کیلومتر در ساعت

۱۱۶ km / h

Maximum average speed

داشبورد

سرعت سنج دیجیتال الکترونیکی

Digital

Dashboard

رنگ بدنه

مشکی, زرد، قرمز

Black, Yellow, Red

Color

نکته: هر ۱ کیلووات-ساعت برابر با ۱.۳۴۱۰۲ اسب بخار میباشد.

http://www.xbhp.com/autopictorials/data/1253/Bajaj_Pulsar_RS_200_Ridden_and_Reviewed_xBhp_27.jpg

ظاهر و استایل کلی :

بدون شک پالس ۲۰۰ آر اس ABS یکی از زیباترین موتور سیکلت های اسپرت موجود در بازار دنیا ازجمله ایران است که طراحی و رنگ بندی ظاهری آن بسیار چشم نواز و خیره کننده است. رنگ بندی زرد براق آن با مشکی به بهترین نحو ممکن دل هر موتورسواری را می رباید با ظاهر بسیار دل فریب خود آرزوی داشتنش را برای هر راننده ای را ایجاد می کند.کایت های آن با طراحی و شکل های آیرودینامت کاملا با استانداردهای روز دنیا مطابقت دارد و با طراهی آیرو دینامیک آن دست یابی به سرعت عای بالا را بسیار راحت نموده است.

زین پالس نیز پهن و کاملا نرم است و با اندازه بسیار مناسبی که دارد هم راننده و هم سرنشین بر روی آن احساس راحتی می نمایند. متاسفانه هیچ دسته نگهدارنده ای برای سرنشین دوم در عقب موتور نصب نگردیده است اما در قسمت انتهایی کایت ها دو شیار فرو رفته قرار دارد که سرنشین دوم بتواند به واسطه آنها خود را بر روی موتورسیکلت نگه دارد که آن هم به دلیل کلاس اسپرت آن می باشد و اگر بخواهید سرنشین دیگری را سوار نمائید بهتر است حتما از کلاه ایمنی و لباس های ایمن استفاده کنید زیرا که سرعت و شتاب بالا می تواند مشکل ساز گردد.

زین نفر دوم که با اختلاف سطح نسبت به زین قسمت راننده طراحی گردیده است بسیار نرم بوده و کاملا پهن می باشد.  کایت کنار زین با طراحی زیبا با نوشته RS200 خود نمای زیبایی را در ترکیب بین رنگ مشکی زین و کایت زرد رنگ ایجاد نموده است.

جالبتر آنکه جا پایی هایی که برای سرنشینان بر روی موتور قرار گرفته از نوع تا شونده بوده که هم یک جای پایی راحت برای سرنشین موتور می باشد و هم در صورت زمین خوردن با موتور جلوی آسیب به بدنه موتور را خواهد گرفت.

رینگ های pulsar rs200 نیز کاملا همانند برادر خود pulsar NS200 از نوع اسپرت بوده و دارای ۵ پره ستاره ای زوج می باشد که بر زیبایی موتور می افزاید این رینگ دارای کیفیت خوبی است و میتواند به خوبی برای مدت زمان های زیادی بدون هیچ گونه مشکلی دوام بیاورد.  همچنین پالس ۲۰۰ آر اس دارای باکی نسبتا بزرگ و کاملا زیبا می باشد باکی با ظرفیت ۱۳ لیتر به همراه حدود ۲.۵ لیتر بنزین ذخیره است .

تخصصی خودرو - تاپ کار فور...
ما را در سایت تخصصی خودرو - تاپ کار فور دنبال می کنید

برچسب : بررسی,موتور,اسپرت,پالس,قیمت,مشخصات۱, نویسنده : امیر علوی topcarfor بازدید : 597 تاريخ : دوشنبه 27 شهريور 1396 ساعت: 22:20

خبرنامه