تخصصی خودرو - تاپ کار فور

آدرس تعمیرگاه وستینالسه راه تهرانپارس، نرسیده به ترمینال شرق، روبروی کمیته امداد، جنب پمپ بنزین 104، پلاک 6009128682286تعمیرگاه صداگیری: یکشنبه تاجمعه: 9:30 الی 19:00 – شنبه: تعطیلمکانیکی ، صافکاری و نقاشی: شنبه تا پنجشنبه: 9:30 الی 19:00 جمعه: تعطیل بخوانید, ...ادامه مطلب

نقش اصلی روغن موتور روانکاری قسمت های متحرک موتور شماست. از آنجایی که قطعات پیچیده و دارای عملکرد سریع در یک موتور بسیار زیاد است، روغن موتور با کاهش اصطکاک و ساییدگی، برای عملکرد روان قطعات ضروری است. گاهی اوقات تنها چیزی که مانع از آسیاب شدن قطعات موتور 206 می شود، لایه نازکی از روغن موتور است!با این حال، حتی یک موتور خوب روغن کاری شده، گرمای زیادی تولید می کند. به همین دلیل یکی دیگر از عملکردهای حیاتی روغن موتور این است که گرما را از اجزای مختلف دور کند و به کارکرد موتور در دمای بهینه کمک کند. بدون روغن موتور، موتور شما به سرعت گیر می کند و ممکن است بیش از حد گرم شود.علاوه بر این که مهم است  بدانید روغن موتور چه کار می کند، مهم است که بدانید چگونه روغن خود را چک کنید، تا بدانید روغن خودروی شما کم شده است یا خیر. تعویض منظم روغن برای به دست آوردن قابلیت اطمینان و حداکثر عملکرد خودرو شما بسیار مهم است. عدم تعویض روتین روغن می تواند عواقب جدی برای سلامت خودرو داشته باشد و حتی در صورت کارکردن بدون روغن می تواند منجر به خرابی کامل موتور شود.توصیه استاندارد در گذشته این بود که روغن خود را هر 5000 تا 8000 کیلومتر تعویض کنید، اما ممکن است بسته به برنامه تعمیر و نگهداری پیشنهادی سازنده شما، نیاز به تعویض بیشتر یا کمتر داشته باشید.روغن موتور مناسب پژو 206 دارای ویسکوزیته 5W40 می باشد. از آنجایی که دو پیشرانه TU3 و TU5 روی این خودروها قرار دارد، روغن موتورهای آن‌ها با یکدیگر متفاوت است. برای خودروهای پژو 206 تیپ 1 و تیپ 2 که دارای موتور TU3 هستند، بهتر است که از روغن موتور با ویسکوزیته 10W40 استفاده گردد. برای تیپ‌های 3 و بالاتر نیز از موتور TU5 استفاده شده و ویسکوزیته 5W40 مناس, ...ادامه مطلب

دیسک و صفحه 206 چه کاری انجام می دهد؟دیسک و صفحه 206 وسیله ای است که به درگیر شدن و جدا کردن موتور از گیربکس کمک می کند. این شامل یک صفحه فشار فنری است که به فلایویل یا چرخ دنده فشار می آورد و یک یاتاقان آزاد کننده که به صفحه اجازه می دهد در صورت درگیر نبودن ، آزادانه حرکت کند.وقتی پدال کلاچ را فشار می دهید، فشار روی دیسک و صفحه آزاد می شود، که به موتور اجازه می دهد آزادانه بچرخد، وقتی پدال را رها می کنید، صفحه کلاچ به جای خود برگشته و دوباره موتور را درگیر می کند.صفحه کلاچ بخش مهمی از سیستم کلاچ خودرو شما است و مهم است که آن را در شرایط کاری خوب نگه دارید. اگر شروع به فرسودگی کند، می تواند در تعویض دنده و  ترمز گیری موتور مشکل ایجاد کند.صفحه کلاچ و صفحه فشار دو نوع از اجزای خودرو هستند که به همراه یکدیگر برای درگیر شدن و جدا کردن موتور از گیربکس استفاده می شوند. صفحه کلاچ روی فلایویل و صفحه فشار روی میل لنگ موتور نصب می شود. بخوانید, ...ادامه مطلب

تعمیرات مکانیکی 405تعمیر سرسیلندر 405علائم خرابی سرسیلندر پژو 405 چیست؟ تعمیر سرسیلندر پژو 405 در تعمیرگاه وستینالسرسیلندر پژو 405 چگونه کار می کند ؟دلیل خرابی سرسیلندر پژو 405 چیست ؟تایم گیری و فیلر گیری 405تعویض دسته موتور 405تعویض کاتالیزور و گلویی اگزوز پژو 405تعویض اویل پمپ و واتر پمپ پژو 405تعویض تسمه دینام و هرزگرد 405تعمیر و تعویض فلایول 405تعمیر پمپ بنزین 405تنظیم موتور پژو 405تعمیر گیربکس و جعبه دنده پژو 405تعمیر دیسک و صفحه پژو 405تعویض بلبرینگ کلاچ 405تعمیرات ترمز و ABS پژو 405تعویض بلبرینگ چرخ خودرو 405تعمیرات ماهک دنده 405 بخوانید, ...ادامه مطلب

زمانی که متخصصان وستینال از رنگ‌ های فابریک در صافکاری اتومبیل‌ های لوکس وارداتی استفاده می‌ کنند؛ بدنه آسیب دیده را مانند روز اولش تعمیر خواهند کرد. در زمانی که بدنه خودرو پژو 2008 دچار آسیب و رنگ بری شده باشد؛ صافکار و نقاش حرفه ای 2008 آن را به وضعیت اولیه باز می گرداند. این نوع از جنس بدنه نیازمند صافکاری و نقاشی با دستگاه و ابزار صافکاری دقیقی می باشد. این کار جلوی افت شدید قیمت اتومبیل شما را خواهد گرفت.در این حرفه، دو روش کلی وجود دارد: صافکاری بدون رنگ و صافکاری با رنگ. که البته بسته به نظر کارشناسی صافکار مجرب یکی از این دو روش در نظر گرفته می شود.در صافکاری بدون رنگ پژو 2008 ابتدا صافکار باید قطعات اضافی را باز کرده سپس با بهره گیری از سمباده و آب به طور کامل به تمیز کردن و صیقلی کردن قسمت مورد نظر بپردازد تا ضربه های لازم با دقیق ترین حالت ممکن به بخش های مورد نیاز وارد شوند.در مرحله بعدی بخشی را که نیاز به صاف کردن داشته باشد از طریق شعله مستقیم، در پشت قطعه گرم می کنند تا بدنه نرم شود و خاصیت چکش خواری آن بیشتر شود. با استفاده از چکش، مشتی ها، و قالب تنه، ضرباتی را صاف کار به قسمت مورد نظر یا آسیب دیده وارد می‌کند تا آن قسمت از بدنه را به فرم صحیح برساند.بعد هم صافکار با قرار دادن آن قطعه بدنه در زیر نور آفتاب، شروع به موج گیری مرحله به مرحله و ترمیم خطوط و قوس ها کرده و این کار با استفاده از مشتی ها و قالب تنه مخصوص صافکاری بی رنگ و با انواع فنرها در شکل و اندازه های مختلف انجام می گیرد.پس از مرحله موج گیری کامل پژو 2008 ، صافکاری بدون رنگ خودرو به قلم گیری برخی قسمتها نیاز پیدا می کند.در واقع در این قسمت، باید رنگ خودرو را ساخته و با لیسه یا قلم مو های مخصوص رن, ...ادامه مطلب

ایران‌خودرو قیمت پژو ۲۰۷ با موتور اسقاطی TU3 را که قبلا روی پژو ۲۰۶ بود را ۳۲۳ میلیون قیمت‌گذاری کرده است. این درحالی است که در فهرست قیمت خردادماه، پژو ۲۰۷ با موتور TU5 دنده‌ای با فرمان برقی ۳۱۸ میلیون تومان اعلام شده است.  عرضه برخی از محصولات شرکت های خودروساز در سامانه یکپارچه با ساز و کار نوبت دهی اولین قربانی را گرفت. ایران خودرو در دور اول فروش از مسیر سامانه یکپارچه با مکانیزم بدون قرعه کشی و خودروسازی سایپا در دور دوم عرضه محصولات خود با ساز و کار نوبت دهی برخی از محصولات خود را بدون آنکه قیمت آنها مشخص باشد در دسترس متقاضیان قرار دادند. این روند عرضه چالش هایی را برای متقاضیان ایجاد کرده است. خریداران پژو ۲۰۷ با موتور TU3 را می توان اولین قربانیان خرید محصولاتی دانست که خودروسازان بدون آنکه قیمت آنها را اعلام کرده باشند، این خودروها را پشت ویترین سامانه یکپارچه قرار دادند. ایران خودرویی ها بعد از کش و قوس های فراوان در نهایت قیمت پژو ۲۰۷ با موتور TU3 را اعلام کردند. براساس اطلاعیه آبی های جاده مخصوص متقاضیانی که این خودرو را در اولین دور از فروش محصولات شرکت های خودروساز با ساز و کار جدید انتخاب کرده اند باید برای در اختیار گرفتن آن، مبلغی در حدود ۳۲۳ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان را به حساب اعلام شده از سوی خودروساز ساکن کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص واریز کنند. پیش تر مدیران ایران خودرو مستندات خود در ارتباط با قیمت تمام شده این مدل جدید از خانواده پژو ۲۰۷ را به آدرس شورای رقابت پُست کردند. اعضای شورای رقابت با توجه به مستندات یاد شده و همچنین بررسی هایی که انجام دادند در نهایت قیمت حول و حوش ۳۲۳ میلیون تومان و ۸۰۰ هزار تومان را به عنوان قیمت نهایی کارخانه ای این خودرو به, ...ادامه مطلب

آقای مصطفی میرسلیم، حامی خودروسازان در مجلس شورای اسلامی در یک مناظره تلویزیونی گفته است که فرقی بین لندکروز و ۲۰۶ وجود ندارد و طرف مناظره اش آقای جلال رشیدی کوچی پاسخ داده که یعنی اگر با هر دو تصادف کردید هیچ مشکلی پیش نمی آید؟ این تصاویر که تصادف این دو خودرو را نمایش می دهند، تنها ناظر یکی از فرق های کوچک(!) این دو خودرو هستند. البته که می دانیم شرایط تصادف در نتیجه آن موثر هستند ولی در کل، لندکروز این است و ۲۰۶ آن. ایران جیب بخوانید, ...ادامه مطلب

نقاشی خودرو و صافکاری دو شغلی هستند که مکمل یکدیگرند و به احیای ماشین‌های آسیب‌دیده می‌پردازند و آن‌ها را به حالت اول درمی‌آورند.مهارت هایی که یک نقاش خودرو 207 باید داشته باشد ، شامل :• تشخیص میزان آسیب‌دیدگی برای خودروهای تصادفی• ساخت بتونه و استفاده از آن برای یکسان کردن سطح فرورفتگی‌ها• استفاده از رنگ‌های دقیق و هم‌شکل با دیگر بخش‌های ماشیندر کل، مهارت های یک نقاش ماشین باید به‌صورتی باشند که نتیجه نهایی کار او مثل یک ماشین نو به نظر برسد. یکدستی رنگ ماشین در تمامی نقاط، اهمیت بالایی دارد.در نقاشی بدنه خودرو پژو 207 پیش از هر چیز انتخاب یک صافکار حرفه ای مهم است. هرچه مدل ماشین بالاتر باشد حساسیت ترمیم رنگ بدنه آن نیز بیشتر خواهد بود. یک صافکار حرفه ای با بررسی خسارات وارده ابتدا اقدام به اعمال صافکاری بی رنگ بر روی بدنه خودرو می‌نماید.نقاشی خودرو برای انواع مدل های خودرو ایرانی آن چنان کار سختی نیست؛ چرا که خودروها داخلی تقریبا با یک شرایط خاص تولید می شوند و بدنه هر کدام به راحتی می تواند آمادگی خود را برای نقاشی نشان دهد. اما در این بین، شما باید به این نکته توجه داشته باشید که امروزه بسیاری از افراد به این دلیل که نقاشی ممکن است با افت و ضرر ماشین آمیخته شود به صافکاری بدون رنگ روی می‌آورند. اما صافکاری بدون رنگ همیشه جوابگو نیست و در برخی از مواقع شما چاره‌ ای جزء نقاشی خودرو ندارید که این امر را نیز شما می توانید به یک صافکار ماهر و متبحر در یک مرکز معتبر بسپارید.شما می توانید نقاشی خودرو پژو 207 را به تعمیرگاه صافکاری و نقاشی وستینال بسپارید. بخوانید, ...ادامه مطلب

پژو پارس (همان پژو پرشیای قدیم)‌ فیس‌لیفت ۴۰۵ است که زمانی قرار بود به عربستان صادر شود. البته این اتفاق هیچ‌گاه نیفتاد اما این خودرو توانست در همین ایران خودمان به یکی از محبوب‌ترین خودروها تبدیل شود. حتی شمایی هم که در حال خواندن این مطلب هستید احتمالا می‌خواهید به‌زودی یک پژو پارس تمیز معامله کنید. اگر این‌طور است، پیشنهاد می‌کنیم به خواندن ادامه دهید. در این مطلب به‌طور ویژه به بررسی وضعیت رنگ، بدنه و بخش‌های فنی خودروی پژو پارس پرداخته‌ایم. این گزارش بر اساس کارشناسی‌ خودروهای پژو پارس در کارنامه ایجاد شده است و روزانه به‌روزرسانی می‌شود. با مطالعه این گزارش تا حدودی با ایرادهای رایج پژو پارس‌های دست‌دوم بازار آشنا می‌شوید. به یاد داشته باشید که این گزارش و گزارش‌های مشابه تنها برای افزایش اطلاعات خودتان مفیدند و هیچ‌گاه نمی‌توانند جای کارشناسی خودرو هنگام خرید و فروش را بگیرند؛ چرا که هر خودرو از لحظه‌ای که از کارخانه خارج می‌شود تا لحظه‌ای که برای چندمین‌بار فروخته می‌شود، شرایط منحصربه‌فردی را از سر می‌گذراند و مشکلات آن ممکن است به‌راحتی برای هر کسی قابل‌تشخیص نباشد. به همین خاطر توصیه می‌کنیم اگر قصد معامله پژو پارس را دارید، حتما از متخصصان کمک بگیرید. کارشناسی فنی (موتور، گیربکس) خودرو پژو پارس کارشناسی فنی پژو پارس شامل موارد زیر می‌شود: عملکرد موتور روغن موتور و سیستم خنک‌کاری خودرو هشداردهنده‌های صفحه کیلومترشمار گیربکس دنده‌ای (حالت درجا)  نمودار وضعیت سلامت فنی خودروهای پژو پارس کارشناسی‌شده در کارنامه کارشناسی درب خودرو پژو پارس کارشناسی درب‌های خودرو پژو پارس شامل موارد زیر می‌شود: درب جلو (سمت راننده) درب عقب (سمت راننده) درب جلو (سمت سرنشین) درب عقب, ...ادامه مطلب

نصب دزدگیر پژو پارس اکوماکس ،فعال سازی دزدگیر پژو پارس tu5 ،آموزش تصویری نصب دزدگیر پژو پارس ، سوکت فابریک دزدگیر پژو پارس tu5 ،آیا پژو پارس نیاز به دزدگیر دارد ،نصب دزدگیر مالتی پلکس ، دزدگیر فابریک پژو پارس ، نصب دزدگیر روی ریموت فابریک  راهنمای نصب دزدگیر پژو پارس کلاس ۱۵ با کامپیوتر CEC ⁃ برق دائم : (سیم های پشت سوییچ – سوکت مشکی رنگ دارای سیم قرمز و سیم آبی) سیم قرمز⁃ استارت : (سیم های پشت سوییچ – سوکت مشکی رنگ دارای سیم قرمز و سیم آبی) سیم آبی⁃ بخاری : ( سیم های پشت سوییچ – سوکت قهوه ای رنگ دارای دو سیم قرمز) سیم قرمز سمت چپ– IGN : (سیم های پشت سوییچ – سوکت طوسی رنگ دارای سیم قرمز و سیم نارنجی) سیم نارنجی ⁃ چراغ راهنماها : (سمت چپ پای راننده – سوکت فیلی رنگ) [+]⁃ لادری درب راننده : (روی کامپیوتر – سوکت الاکلنگی – قسمت سبز) سیم سبز[-]⁃ لادری سه درب دیگر : (روی کامپیوتر – سوکت الاکلنگی – قسمت سبز) سیم سبز[-]⁃ لادری درب موتور : (روی کامپیوتر – سوکت الاکلنگی – قسمت قهوه ای) سیم قهوه ای [-]⁃ لادری درب صندوق : (روی کامپیوتر – سوکت الاکلنگی – قسمت قهوه ای) سیم قهوه ای [-]⁃ تحریک قفل شدن درب ها : (روی کامپیوتر – سوکت الاکلنگی – قسمت سبز) سیم شیری[-]⁃ تحریک باز شدن درب ها : (روی کامپیوتر – سوکت الاکلنگی – قسمت سبز) سیم قهوه ای[-] نکات نصب1. برای هر لادری از دو عدد دیود استفاده نمایید.2. برای قفل و باز کردن درب ها هم با تحریک منفی در محل سیم کشی ها هم به صورت تک سیم که از سیم زرد رنگی که به داخل درب راننده میرود. بخوانید, ...ادامه مطلب

فهرست مطالب عیب یابی خودرو پراید انژکتوری ،عیب یابی خودرو پژو 405 ،جدول کامل عیب یابی خودروهای انژکتوری ،عیب یابی سنسورهای خودرو ،آشنایی با معایب و مشکلات موتور خودرو ، نشانه های کم کردن روغن ،دلایل پایین بودن فشار روغن ،مصرف سوخت بالا ،علت یاتاقان زدن خودرو ،عیب یابی خودرو، علت شاتون زدن موتور ،کم کردن روغن پژو 405 عیب یابی و تعمیر موتور خودرو موتور خودرو یکی از اجزای بسیار پیچیده اتومبیل است که در واقع قلب تپنده آن محسوب می شود و بدون آن اتومبیل قادر به تولید نیروی حرکتی نخواهد بود، از آنجایی که گاها موتور یا انجین خودرو دچار ایرادات مختلف می شود بسیاری از افراد قادر به تشخیص نوع ایراد نیستند و برای همین هنگامی که به تعمیرگاه می روند اگر تعمیرکار منصف نباشد می تواند ایراد اشتباهی را به آنها بگوید و شروع به تعمیر کند در صورتی که مشکل اصلا از آنجا نیست و در واقع شما پولتان را دور میریزید. عیب یابی و تعمیر موتور خودرو یکی از عواملی است که خودتان می توانید به راحتی آن را انجام دهید اما برای اینکار ابتدا می بایست کمی اطلاعات به دست آورید. یکی از راه هایی که می توانید اطلاعات بسیار مفیدی به دست آورید این است که در دوره های آموزش مکانیک خودرو شرکت کنید، شما می توانید در این دوره ها آموزش های لازم برای تعمیر خودرو را ببینید و اگر انجین اتومبیل خراب شد خودتان نسبت به عیب یابی و رفع ایرادات آن اقدام کنید. عیب یابی موتور عیب یابی موتور کار بسیار ساده ای است و برای اینکه بتوانید تشخیص دهید باید کمی تجربه و دانش داشته باشید. گوش شما می بایست با صدای معمولی اتومبیل آشنایی داشته باشد، هنگامی که موتور دچار مشکل می شود معمولا صدای متفاوتی از خود ساطع میکند، برای مثلا اگر خودرو, ...ادامه مطلب

تعویض شیشه مه شکن پارس ،پیچ تنظیم چراغ جلو پژو پارس کجاست ،تعویض لامپ مه شکن 405 slx ،تنظیم نور مه شکن 206 ،لامپ مه شکن پژو پارس ،طلق مه شکن پژو پارس شفاف ،چراغ مه شکن پارس ،مه شکن شفاف پارس کروز یکی از چراغ‌های به کار برده شده در خودرو، چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب می‌باشد. در استانداردهای جدید خودروسازی، قرار دادن این نوع چراغ در خودرو الزامی می‌باشد. این نوع چراغ‌ها نور خیره کننده و cut off تندی دارند و نور را بصورت خطی و میله‌ای به اطراف ساطع می‌کنند. چراغ‌های مه‌شکن به گونه‌ای طراحی گردیده تا هنگام رانندگی بتواند نور زیادی را در فاصله‌ی کم از خودرو به سمت جلو ساطع کند تا راننده بتواند بهتر رانندگی کند، بطور معمول از این چراغ ها برای دید بهتر تا حدود ۱۰۰ متر استفاده می شود. تنظیم نور مه‌شکن پارس با شیشه شفاف که برای اولین‌بار توسط نیکنام ارائه می‌شود کار بسیار آسانی است، هر نوع چراغی قابلیت تنظیم نور در راستای عمودی و گاهآ در راستای افقی را دارد. اینکار معمولآ بوسیله یک پیچ که در قسمت پشت چراغ واقع شده است انجام می گیرد، تنظیم نور چراغ‌های خودرو زاویه تنظیم مه‌شکن پارس شیشه شفاف بین ۱۰ الی ۱۵ درجه قابل تنظیم است برای تنظیم چراغ‌های خود می‌توانید خودروی خود را روبه‌روی یک دیوار قرار دهید سپس چراغ‌ها را روشن نموده و با چرخاندن پیچ تنظیم موقعیت مناسب را انتخاب نمایید. بخوانید, ...ادامه مطلب

تعمیر ایسیو 206 به چه علت به وجود می آید؟؟ چرا ایسیو خودرو ایراد پیدا می کند ؟؟ مقاله ای جامع در مورد ایسیوهای به کار رفته در خودرو 206 تاریخچه 206 در ابتدا مقاله تعمیر ایسیو 206 در نظر گرفتیم که با تاریخچه 206 کمی آشنا شویم. از سال 1380 پژو 206 وارد بازار خودرو ایران گردید و تاکنون از موتورهای TU3 و TU5 در آنها استفاده شده است و بطور کلی می توان آنها را به دو قسمت قبل از سال 1391و بعد از سال 1391 به بعد تقسیم کرد. تا سال 91 خودروهای فوق به نام 206 فرانسوی شناخته می شوند و از ایسیو، دسته سیم و سنسورهای ارسالی توسط مجموعه پژو (بدون دخالت ایران خودرو) استفاده گردیده است بطوری کلی محصولات دیگر ایران خودرو مانند پارس و سمند که در آنها از موتور TU5 استفاده گردیده نیز مشمول این مورد می گردند. اما بعد از سال 1392 به نام 206 ایرانیزه (ایرانی) شناخته میشوند که از ایسیو و دسته های مختلفی استفاده و در ایران خودرو مونتاژ گردیده اند. در ادامه مقاله تعمیر ایسیو 206 سعی داریم براساس سال تولید مدلهای ایسیو به کار برده شده در این خودرو و ایرداتی که تقریبا شایع می باشند را برای شما خوانندگان گرامی ایسیو ریمپ برشماریم و توضیحات کوتاهی در خصوص نحوه تعمیر ایسیو 206 ارائه دهیم. البته در مقاله ریمپ پژو 206 نیز ایسیوهای به کار رفته و نحوه ریمپ 206 ذکر شده است. تعمیر ایسیو پژو 206 فرانسوی و مدلهای به کار رفته در آن موتور TU3- تیپ 2 و 3 Sagem از سال 1381 الی 1385 با دریچه گاز سیمی Valeo J34 از سال 1386 الی 1391 با دریچه گاز برقی موتور TU5 تیپ 4 و 5 و 6 Bosch ME744 از سال 1381 الی 1385 با دریچه گاز برقی Bosch ME745 از سال 1386 الی 1391 با دریچه گاز برقی Valeo J35 از سال 1389 الی 1391 با دریچه گاز برقی, ...ادامه مطلب

پژو ۲۰۷ در بورس کالا عرضه شده و با اختلاف بسیار زیاد، زیر قیمت بازار به فروش رسیده است. متقاضی با خرید این خودرو در بورس توانسته‌اند به سود قابل‌توجه ۱۰۰ میلیون تومانی دست پیدا کند. قبلا خودروهای خاص و کم‌تیراژ در بورس کالا به مزایده گذاشته می‌شدند. ولی به‌تازگی یکی از محصولات پرطرفدار بازار خودرو، یعنی پژو ۲۰۷ در این بستر عرضه شده و با قیمت ۱۰۰ میلیون تومان ارزان‌تر نسبت به بازار آزاد، فروخته شده است. مزایده پژو ۲۰۷ حدود یک ساعت به طول انجامید و در نهایت با قیمت پیشنهادی ۳۴۲ میلیون و ۴۸۲ هزار و ۴۰۰ تومان به فروش رسید. نسخه صفرکیلومتر این ماشین در حال حاضر در رنج قیمت ۴۳۰ الی ۴۴۰ میلیون تومان در بازار معامله آزاد می‌شود و قیمت کارخانه‌ای این خودرو حدود ۲۱۰ میلیون تومان است. به بیان بهتر، پژو ۲۰۷ در بورس کالا حدود ۱۰۰ میلیون تومان ارزان‌تر از قیمت بازار آزاد و حدود ۱۰۰ میلیون تومان بیشتر از قیمت کارخانه‌ای فروخته شده و بدون شک، این یک معامله دو سر بُرد برای فروشنده و خریدار به حساب می‌آید. بورس کالا بستری شفاف و منصفانه برای عرضه کالاهای سرمایه‌ای است. از طرف دیگر، خودرو نیز در سال‌های اخیر به‌عنوان یک کالای سرمایه‌ای در نظر گرفته شده که تفاوت بسیاری بین قیمت کارخانه‌ای و قیمت بازار آزاد آن وجود دارد. این اختلاف قیمت به ضرر خودروسازان و به نفع دلالان و رانت‌خواران است. به همین دلیل، با موافقت وزارت صمت بسیاری از خودروسازان تصمیم به عرضه محصولات در بورس کالا گرفته‌اند. از ابتدای سال جاری، خودرو در بورس کالا عرضه شد و به نتایج مطلوبی رسید. بورس کالا از رویه مزایده‌ای پیروی می‌کند و خریدار با پیشنهاد قیمت بالاتر می‌تواند مالک کالا شود. بدین ترتیب، خودرو با قیمتی بیشتر از کارخانه , ...ادامه مطلب

بروزرسانی ۳ آذر ۱۴۰۱: براساس اطلاعیه عرضه بورس کالا، ۱۱۰۰ دستگاه خودرو تارا و ۲۰۷ روز ۸ آذرماه روی تابلو می‌رود. تاریخ تحویل این محصولات ایران خودرو ۶ اسفندماه یعنی ۹۰ روزه خواهد بود. به این هزینه‌ها ۱۳ درصد بهای نهایی خودرو بابت مالیات ارزش افزوده و عوارض قانونی به علاوه هزینه‌های بیمه و شماره گذاری و هزینه ثابت جمعاً به مبلغ ۴۲ میلیون و ۳۴ هزار و ۵۰۰ ریال اضافه می‌شود. در مشخصات هر دو گروه خودرو اشاره شده هر کد ملی (خریداران حقیقی) مجاز به ثبت سفارش بر روی یکی از کدهای عرضه شده در تاریخ عرضه و برای یک خودرو است. همچنین خریداران باید شرایط سنی ۱۸ سال تمام را داشته باشند و اشخاصی که در عرضه قبلی موفق به خرید شدند امکان ثبت سفارش ندارند. علاوه بر این خریداران جهت ادامه مراحل خرید باید همزمان با تسویه مبلغ معامله در بورس (حداکثر تا پایان مهلت مجاز تسویه در بورس) با مراجعه به سایت به آدرس (esale.ikco.ir) اقدام به ایجاد و تکمیل پروفایل شخصی کرده و در زمان مقرر که طی پیامک (تکمیل وجه هزینه‌های متعلقات قانونی) اطلاع رسانی می‌شود علاوه بر انتخاب یکی از نمایندگی‌های مجاز، بیمه گر موردنظر خود را در سایت انتخاب و نسبت به واریز وجه هزینه‌ها اقدام کنند. براساس اطلاعیه مربوطه در صورت عدم واریز هزینه‌های مذکور حداکثر تا ۵ روز تقویمی پس از ارسال پیامک (تکمیل وجه متعلقات قانونی) به نسبت زمان تأخیر خریدار در واریز وجوه تکمیلی زمان تحویل خودرو تغییر خواهد کرد. بروزرسانی ۱۵ آبان ۱۴۰۱: امیدنامه پذیرش دو خودروی سواری پژو ۲۰۷ و تارا تولیدی شرکت ایران خودرو در سایت رسمی بورس کالای ایران قرار گرفت. مدیریت پذیرش بورس کالای ایران در دو اطلاعیه جداگانه اعلام کرد: پذیرش خودرو سواری پژو ۲۰۷ و تار, ...ادامه مطلب