آب نقش حیاتی در کنترل دما و درجه حرارت موتور خودرو دارد. همانطور که می دانید، دمای موتور در هنگام کارکردن به حدود 500 درجه سانتیگراد می رسد و تنها مایع رادیاتور است که این دما را در محدوده ایمن کارکرد موتور حفظ می کند. با بالا رفتن دمای موتور آسیب های بسیار جدی به موتور خودرو وارد می شود که تعمیر آن ها مستلزم هزینه های بسیار زیاد است. بنابراین، مایع رادیاتور خودرو عضو بسیار مهمی از چرخه موتور خودرو است که هیچ گاه نباید کم شود. به طور کلی، رادیاتور خودرو باید همواره با مایع خنک کننده (کولانت یا ترکیب آب مقطر و ضد یخ) پر بوده و سطح آن تغییر نکند. برای اطمینان از این موضوع، نیاز است تا هر چند روز یک بار، مقدار مایع خنک کننده خودروی خود را از طریق نگاه کردن به منبع انبساط خودرو چک کنید و اگر متوجه شدید که خودروی شما آب کم می کند، نیاز است برای رفع این مشکل در حداقل زمان ممکن به تعمیرگاه مراجعه کنید. توصیه می کنیم در صورتی که خودروی شما به منبع انبساط مجهز است، تا حد امکان سطح مایع خنک کننده را بدون باز کردن درب رادیاتور بازدید نمایید، چرا که معمولا باز و بسته کردن مداوم درب های رادیاتور باعث خرابی زودهنگام آن ها می شود. کم شدن آب رادیاتور یکی از ایرادات نسبتا رایج در خودرو های سواری است که در صورت عدم رسیدگی به موقع می تواند باعث رسیدن آسیب های شدید به موتور نظیر سوختن واشر سرسیلندر شود. اما عوامل رایج کم شدن آب رادیاتور چه مواردی هستند؟ در این مقاله از Car.ir به بررسی ایراداتی می پردازیم که باعث آب کم کردن موتور خودرو می شوند. اگر شما نیز با مشکل آب کردن خودروی خود دست و پنجه نرم می کنید، با خواندن این مطلب احتمالا می توانید خودتان خودروی خود را عیب یابی کنید. کاهش سطح آب رادیا, ...ادامه مطلب
گیربکس موتورسیکلت یک سیستم مکانیکی است که وظیفهٔ آن انتقال قدرت و گشتاور از موتور به چرخهاست. این گیربکس از چندین دنده تشکیل شده است که به موتور اجازه میدهند در سرعتهای مختلف حرکت کند. اما گاهی گیربکس موتورسیکلت خراب میشود و نمیتواند وظایفش را بهدرستی انجام دهد. خرابی گیربکس موتورسیکلت میتواند مشکلات بسیاری به بار بیاورد؛ به همین خاطر تشخیص زودهنگام علائم خرابی و رفع آنها بسیار ضروری است. همراهمان بمانید؛ در این مطلب علائم خرابی گیربکس موتورسیکلت و راههایی برای جلوگیری از این مشکل را بررسی کردهایم. عملکرد گیربکس موتورسیکلت عملکرد گیربکس موتورسیکلت به این صورت است که با تغییر دنده، نسبت سرعت موتور و سرعت چرخها تغییر میکند. این نسبت، معمولاً بهعنوان نسبت گیربکس یا نسبت دنده شناخته میشود. در موتورسیکلت، راننده بهصورت دستی دنده موردنظر را انتخاب میکند. گیربکس دستی معمولاً چهار یا شش دنده دارد. برخی موتورسیکلتها هم دندههای بیشتری دارند. نسبت سرعت موتور به سرعت چرخها در هر دنده متفاوت است. در دنده بالا یا دنده یک، چرخها سریعتر از موتور میچرخند. این دنده برای شروع حرکت از حالت سکون و افزایش سرعت مناسب است. در دندههای پایینتر، مانند دنده دو و سه، سرعت چرخها کمتر از سرعت موتور است. این دندهها برای بالا رفتن از تپهها و حرکت در جادههای لغزنده یا بهطور کلی جاهایی که لازم است با سرعت کم برانید، مناسب هستند. گیربکس موتورسیکلت به راننده اجازه میدهد تا بر اساس شرایط جاده، سرعت مناسب را انتخاب کند. همچنین، امکان افزایش یا کاهش سرعت موتور را فراهم میکند تا موتور در سرعتهای مختلف، بهینهترین کارایی را داشته باشد. علائم خرابی گیربکس ۱. صداهای غیرطبیعی اگر گیربک, ...ادامه مطلب
یکی از اصلیترین مواردی که هر راننده میبایست به طور دائم آن را چک کند و به آن توجه ویژه داشته باشد تعویض وغن گیربکس اتوماتیک خودرو است. با مشاهده دفترچه خودرو میتوانید از زمان دقیق تعویض روغن گیربکس براساس میزان کارکرد خودرو اطلاع یابید. هر شرکت خودروسازی براساس میزان کارکرد خودرو یک زمانی را برای تعویض تعیین کرده؛ اما اگر بیش از آن میزان از خودرو استفاده کنید، میبایست زودتر از موعد برای تعویض روغن اقدام نمایید. یکی از مراکز تخصصی تعویض روغن گیربکس اتوماتیک در تهران وستینال نام دارد که بهطور تخصصی در این زمینه مشغول به فعالیت است.روغن گیربکس اتوماتیک چیست؟از واسکازین یا روغن گیربکس به منظور روغنکاری قطعات گیربکس استفاده میشود. روغن گیربکس اتوماتیک یک مایع روانکننده است که علاوهبر روانکاری، اقدام به انتقال قدرت و نیرو از اویل پمپ به کلاچ نیز میکند. باتوجه به اهمیت عملکرد گیربکس اتوماتیک استفاده از روغن مناسب بسیار حائز اهمیت بوده؛ چراکه نقش مهم و اساسی در عملکرد خودرو دارد.مرکز تخصصی تعویض روغن گیربکس اتوماتیکمرکز تخصصی تعویض روغن گیربکس اتوماتیک یک مرکز تعمیرگاهی است که به طور تخصصی به تعویض روغن گیربکس اتوماتیک انواع خودروها می پردازد. این مراکز از تجهیزات و ابزارآلات پیشرفته برای تعویض روغن گیربکس اتوماتیک استفاده می کنند و تکنسین های آنها از دانش و تجربه کافی برای انجام این کار برخوردار هستند.تعویض روغن گیربکس اتوماتیک یک کار تخصصی است و باید توسط افراد ماهر و با تجربه انجام شود. انجام این کار توسط افراد غیرمتخصص می تواند باعث آسیب به گیربکس شود.خدمات مرکز تخصصی تعویض روغن گیربکس اتوماتیکتعویض روغن گیربکس اتوماتیک با دستگاهتعویض روغن گیربکس اتوماتیک با روش دستیتعو, ...ادامه مطلب
آب نقش حیاتی در کنترل دما و درجه حرارت موتور خودرو دارد. همانطور که می دانید، دمای موتور در هنگام کارکردن به حدود 500 درجه سانتیگراد می رسد و تنها مایع رادیاتور است که این دما را در محدوده ایمن کارکرد موتور حفظ می کند. با بالا رفتن دمای موتور آسیب های بسیار جدی به موتور خودرو وارد می شود که تعمیر آن ها مستلزم هزینه های بسیار زیاد است. بنابراین، مایع رادیاتور خودرو عضو بسیار مهمی از چرخه موتور خودرو است که هیچ گاه نباید کم شود. به طور کلی، رادیاتور خودرو باید همواره با مایع خنک کننده (کولانت یا ترکیب آب مقطر و ضد یخ) پر بوده و سطح آن تغییر نکند. برای اطمینان از این موضوع، نیاز است تا هر چند روز یک بار، مقدار مایع خنک کننده خودروی خود را از طریق نگاه کردن به منبع انبساط خودرو چک کنید و اگر متوجه شدید که خودروی شما آب کم می کند، نیاز است برای رفع این مشکل در حداقل زمان ممکن به تعمیرگاه مراجعه کنید. توصیه می کنیم در صورتی که خودروی شما به منبع انبساط مجهز است، تا حد امکان سطح مایع خنک کننده را بدون باز کردن درب رادیاتور بازدید نمایید، چرا که معمولا باز و بسته کردن مداوم درب های رادیاتور باعث خرابی زودهنگام آن ها می شود. کم شدن آب رادیاتور یکی از ایرادات نسبتا رایج در خودرو های سواری است که در صورت عدم رسیدگی به موقع می تواند باعث رسیدن آسیب های شدید به موتور نظیر سوختن واشر سرسیلندر شود. اما عوامل رایج کم شدن آب رادیاتور چه مواردی هستند؟ در این مقاله از forosh.online به بررسی ایراداتی می پردازیم که باعث آب کم کردن موتور خودرو می شوند. اگر شما نیز با مشکل آب کردن خودروی خود دست و پنجه نرم می کنید، با خواندن این مطلب احتمالا می توانید خودتان خودروی خود را عیب یابی کنید. کاهش سطح آب, ...ادامه مطلب
درک زمان مناسب برای تعویض یا نگهداری تجهیزات خودروی شما میتواند هزینههای مربوط به تعمیرات خودرو را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. دانستن زمان تعویض روغن گیربکس و دنده بسیار مهم است؛ اما روغن گیربکس چیست؟ برای اطمینان از حرکت روان قطعات متحرک در درون وسیله نقلیه، استفاده از روغن ضروری خواهد بود. این روغن، اصطکاک بین این سطوح را کاهش داده و امکان حرکت سیال برای قطعات را فراهم میکند.روغن گیربکس (روغن جعبهدنده) یا همان واسکازین چیستروغن گیربکس یا روغن جعبهدنده یا واسکازین، مایعی است که برای روانکاری قطعات متحرک موجود در جعبهدنده، دیفرانسیل و جعبهفرمان خودرو استفاده میشود. این روانساز دارای گرانروی ناچیز بوده و باید با فلزات موجود در جعبهدنده سازگاری کافی داشته باشد.روغن گیربکس از دو بخش اصلی تشکیل شده است:پایه روغن: پایه روغن، بخش اصلی روغن گیربکس است که وظیفه روانکاری قطعات متحرک را بر عهده دارد. پایه روغن معمولاً از نفت خام یا روغن مصنوعی ساخته میشود.مواد افزودنی: مواد افزودنی، بخش دوم روغن گیربکس است که خواص خاصی را به روغن اضافه میکند، مانند:افزایش مقاومت در برابر سایشکاهش خوردگیبهبود عملکرد در دماهای بالا و پایینافزایش راندمان انتقال قدرتروغن گیربکس دارای دو مشخصه اصلی است:ویسکوزیته: ویسکوزیته، میزان غلظت روغن است. روغن گیربکس با ویسکوزیته پایین، برای شرایط آب و هوایی گرم و روغن گیربکس با ویسکوزیته بالا، برای شرایط آب و هوایی سرد مناسب است.سطح کیفیت: سطح کیفیت، نشاندهنده میزان عملکرد روغن گیربکس است. روغن گیربکس با سطح کیفیت بالاتر، عملکرد بهتری دارد.روغن گیربکس باید به طور منظم تعویض شود تا از آسیب دیدن قطعات جعبهدنده جلوگیری شود. به طور کلی، توصیه میشود روغن , ...ادامه مطلب
#فنیگیربکسدیفرانسیل تشخیص بین صدای زوزه گیربکس و دیفرانسیل ✅در سرعت هشتاد کیلومتر بر ساعت دنده را خلاص کنید, ⬅️اگر صدای زوزه قطع شد, ایراد از گیربکس است ⬅️اگر صدا قطع نشد, ایراد از دیفرانسیل میباشد. بخوانید, ...ادامه مطلب
۱,۴۵۰,۰۰۰تومان شماره فنی برند خودرو ام وی ام مدل خودرو 550 نوع وارداتی – شرکتی ضمانت داراي گارانتي تعويض در صورت مغايرت با نمونه شركتي هزینه ارسال به عهده مشتری میباشد مشاوره رایگان قبل از خرید 09300032042 بخوانید, ...ادامه مطلب
احمد معروفخانی درباره ادعای بیکیفیت بودن بنزین صادراتی از ایران و برگشت محمولهها اظهارکرد: حکومت افغانستان برخی آنالیزهایی تحت عنوان آنالیزهای استاندارد مطلوب کشور خود عنوان کرده که با استاندارد بینالملل تفاوت دارد. وی افزود: استاندارد فراوردههای نفتی یک تعریف مشخص بینالمللی دارد، نمیتوان فاکتورهای بدون پشتوانه درست بینالمللی مطرح کرد. بهترین استاندارد بینالمللی هم یورو ۴ و ۵ است، کشور افغانستان برخی آنالیزهایی را استاندارد مطلوب خود اعلام کردهاند. همه اینها بهانه جوییهایی است که برخی دستهای پشت پرده و مافیا در حکومت افغانستان وجود دارند که بدنبال اینهستند جلوی ورود محصولات ایرانی را بگیرند. رئیس هیات مدیره اتحادیه صادرکنندگان فرآوردههای نفت، گاز و پتروشیمی گفت: درحالحاضر، محصولات ایران ارزانترین فرآوردهای است که افغانها امکان دسترسی به آن را دارند، ضمن اینکه مسیر نیز بسیار کوتاه و کم هزینه است و این با منافع تجاری که از کشورهای شمال افغانستان مثل ترکمنستان و ازبکستان که به این کشور فراورده ارسال میکنند، دارد، منافع این کشورها ایجاب میکند که جلوی ورود محصولات تولیدات بخش خصوصی ایران را بگیرند به جهت اینکه قیمت در این کشور افزایش یافته و ایجاد محدودیت شود و بتوانند تا خودشان به سود بیشتری برسند. وی تاکید کرد: اگر این کشور واقعا بدنبال استاندارد هستند چرا محصول تولیدی تحت عنوان بنزین یک مجتمع پتروشیمی که ۴۰ درصد حاوی بنزن و در واقع یک محصول «های بنزن» است و به لحاظ استاندارد نه تنها به هیچ وجه قابل قبول نیست، بلکه سرطانزا و بدترین محصول نفتی است. بدون هیچ حرف و حدیثی در تمام مدت وارد این کشور میشود و نرم و استاندارد آنها را تایید میکند، اما محصول تولیدی, ...ادامه مطلب
همانطور که اشاره کردیم یکی از سادهترین روشها برای کاهش و از بین بردن خط و خشهای سطحی رنگ بدنه خودرو، پولیش کردن آن است. به این ترتیب علاوه بر رفع عیوب ظاهری رنگ و آسیبهای سطحی، میتوان به حفظ زیبایی و درخشندگی خودرو نیز کمک کرد. پولیش کردن هیچ عارضه منفی برای ظاهر خودرو به همراه ندارد به شرطی که، اولاً به درستی، با روش صحیح و ابزار مناسب و بروز انجام گیرد و ثانیاً از انجام این کار به دفعات خودداری شود.از جمله مزایای پولیش سیار خودرو وستینال میتوان به موارد زیر اشاره کرد :براق کردن و شفاف نمودن رنگ بدنه خودرو در هر نقطه از سطح تهران که باشیداز بین بردن خط و خشهای سطحی و نیمه عمیق بدنه خودرو در شرایطی که مشغله کاری زیادی دارید و زمان کافی برای مراجعه به تعمیرگاه خودرو را نداریداز بین بردن رنگهای زنگ زده از روی سطح خودرو در کوتاهترین زمان ممکنحذف لکهای عمیق و کثیفیها از بدنه خودرو توسط کادر مجرب و حرفه اییکی از مزایای اصلی واکس و پولیش خودرو ایجاد یک لایه محافظ در برابر آسیبهای حاصل از بارندگی است، پیشنهاد ما به شما استفاده از سرویس واکس و پولیش سیار قبل از شروع فصل بارندگی است. بارش برف یا باران میتواند موجب زنگ زدگی رنگ خودرو شود، در فصل پاییز و زمستان میتوانید از این سرویس استفاده کنید تا از این طریق از رنگ خودرو در برابر سایر آسیبها محافظت کنید. بخوانید, ...ادامه مطلب
خدمات مربوط به گارانتی و سرویس دورهای خودرو چانگان توسط سایپا انجام میشود. اگر مالک خودروی چانگان هستید یا قصد خرید آن را دارید، لازم است شرایط گارانتی و سرویسهای ادواری چانگان را بهطور کامل مطالعه کنید. سرویسهای دورهای برای دریافت خدمات پسازفروش و گارانتی ضروری هستند. چنانچه این سرویسها در زمانهای مشخص انجام نشوند، کارت گارانتی خودرو غیرفعال میشود. همراهمان بمانید؛ در این مطلب درباره سرویس دورهای چانگان، شرایط ابطال گارانتی و لیست نمایندگیهای مجاز چانگان در سراسر کشور صحبت میکنیم. سرویس ادواری چانگان شرایط گارانتی چانگان مدت زمان گارانتی خودروهای سایپا ۳ سال یا ۶۰ هزار کیلومتر است؛ بهعبارتی هرگاه یکی از این موارد اتفاق بیفتد، گارانتی خودرو به اتمام خواهد رسید. نکته مهم اینجاست که برای استقاده از خدمات گارانتی، سرویسهای دورهای چانگان باید بهموقع انجام شوند. تمامی اجزا و قطعات خودروهای چانگان ضمانت میشوند بهجز قطعات و مواد مصرفی و استهلاکی. یعنی مثلا روغنها ازجمله روغن موتور، گیربکس و … مشمول ضمانت نیستند. انجام سرویس دورهای چانگان الزامی است و زمان آن براساس مدت فعال شدن گارانتی و مسافت طیشده تعیین میشود. انجام ندادن سرویس دورهای، گارانتی خودرو را باطل میکند. مهلت مراجعه برای انجام سرویس دورهای، حداکثر ۱,۰۰۰ کیلومتر از سررسید پیمایش یا یک ماه از سررسید زمان مشخصشده در جدول سرویس دورهای است. همچنین هزینه انجام سرویس اولیه و دورهای برعهده مشتری است. ریختهشدن مواد شیمیایی روی خودرو و آسیبهای ایجادشده در اثر نگهداری نامناسب، شامل گارانتی نمیشود. در زمان تحویل گرفتن خودرو، حتما کارت خدمات خودرو را از نمایندگی دریافت کنید. این کارت برای استف, ...ادامه مطلب
وزارت صمت بهتازگی آیین نامه واردات خودروهای کارکرده را برای دولت ارسال کرده است. در صورت تصویب نهایی، واردات خودروهای دستدوم با کارکرد زیر ۵ سال وارد فاز اجرایی میشود. پس از کشوقوسهای فراوان، دولت بالاخره با ورود خودروهای خارجی دستدوم به بازار کشور موافقت کرد. با تصویب مجمع تشخیص مصلحت نظام و شورای نگهبان، واردات تا حدی به قطعیت رسید و تنها مرحله تدوین و ارسال آیین نامه واردات خودروهای کارکرده توسط وزارت صمت باقی مانده بود که بالاخره به انجام رسید. مفاد و بندهای آیین نامه واردات خودروهای دستدوم هنوز افشا نشده است، اما طبق گفته رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس، واردات خودروهای کارکرده محدودیتهای کمتری نسبت به خودروهای نو و دستاول دارد و تمرکز بیشتر روی تعرفه است، چراکه تعرفه موجب تنظیم و درآمدزایی برای دولت میشود. پیشبینی محدودیتها در آییننامه واردات خودرو با اینکه ارسال آیین نامه واردات خودروهای کارکرده بهتازگی انجام شده و متن آن هنوز بهطور عمومی اعلام نشده است، اما میتوان حدس زد دو محدودیت اصلی در آیین نامه وجود دارد. اول اینکه تاریخ تولید خودروهای خارجی دستدوم حداکثر ۵ سال پیش باشد و در ضمن، استانداردهای کشور سازنده توسط سازمان ملی استاندارد کشور و همینطور سازمان محیط زیست مورد پذیرش قرار بگیرند. ظاهرا هم اشخاص حقیقی و هم اشخاص حقوقی به شرط داشتن کارت بازرگانی میتوانند اقدام به واردات خودروی دستدوم کنند. یکی از دغدغههای اصلی مخالفین، ارائه خدمات پسازفروش برای خودروهای کارکرده بوده و باید دید که در این رابطه، چه شرطی در آییننامه در نظر گرفته میشود. ارسال آیین نامه واردات خودروهای کارکرده توسط وزارت صمت، بهمعنی برداشتن گام نهایی برای اجرایی شدن این فرا, ...ادامه مطلب
فهرست مطالب علت روشن نشدن چراغ مه شکن کوییک ،علت روشن نشدن چراغ مه شکن پژو پارس ،نحوه استفاده از چراغ مه شکن ساینا ،دکمه مه شکن کوییک کجاست ،علت روشن نشدن چراغ مه شکن ساینا ،علت روشن نشدن چراغ مه شکن سمند نحوه روشن کردن مه شکن در خودروهای ال 90 ، پژو پارس ، 206 ،کوییک ،سمند در برخی از خودروها مانند پژو ۲۰۶، پارس و تندر ۹۰ برای روشن کردن چراغ های مه شکن باید یک قسمت از دسته تنظیم چراغ ها را که از بخش روشن کردن چراغ ها جداست بچرخانیم تا مه شکن ها روشن شوند. در اکثر این دسته ها با یک بار چرخاندن، مه شکن جلو روشن می شود و با یک بار دیگر چرخاندن مه شکن عقب روشن می شود. در برخی دیگر از خودروها برای روشن کردن مه شکن، دکمه ها و کلیدهایی وجود دارد که با فشار دادن آن در زمان روشن بودن چراغ های کوچک، مه شکن ها روشن می شوند. این کلیدها عموماً در وسط و یا در سمت راننده داشبورد قرار دارند. محل قرارگیری چراغ های مه شکن در کدام قسمت از عقب خودروهاست؟ محل قرارگیری چراغ های مه شکن در جلوی خودروها زیر سپر است و این موقعیت تقریباً در همه خودروها یکی است. البته در برخی از خودروهای روز به دلیل پیشرفت در تکنولوژی چراغ های جلو (Headlights) دیگر نیازی به به کارگیری چراغ های مه شکن نیست و در این خودروها چراغ های مه شکن به چشم نمی خورد. محل قرارگیری چراغ های مه شکن در کدام قسمت از عقب خودروهاست؟ چراغ های مه شکن در بیش تر خودروها هم در عقب خودرو وجود دارند و هم در جلوی خودرو. در عقب خودرو این چراغ معمولاً بر روی سپر قرار می گیرد، زیرا روی سپر فضای مناسبی برای نصب این چراغ ها وجود دارد، البته در برخی از خودروها این چراغ در سمت راننده قرار دارند و در برخی دیگر در وسط سپر. اما نمی تو, ...ادامه مطلب
فهرست مطالب مبدل کاتالیستی یا کاتالیزور قطعه ای است که در قسمت ابتدایی اگزوز خودروها نصب می شود و گازهای سمی و آلاینده که از محفظه احتراق خارج می شود را در اثر واکنش های شیمیایی به گازهای بی خطر و بی ضرر تبدیل می کند و از این طریق به کاهش آلودگی هوا کمک می کند. این قطعه در انواع مختلفی تولید می شود و با توجه به نوع خودرو و مصرف سوخت، بر روی آن نصب می شود. عملکرد این قطعه به این صورت است که گازهای سمی خروجی از جمله مونوکسید کربن، اکسید نیتروژن و مشتقات آن و نیز کربوهیدارت ها را به گازهای بی خطری همانند دی اکسید کربن، نیتروژن و مولکول های آب تبدیل می کند. مبدل کاتالیستی با توجه به رعایت معیارهای زیست محیطی خودروها بر روی اگزوز نصب می شود و امروزه تمام خودروها این مبدل را بر روی خود نصب شده دارند. در این مقاله قصد آن را داریم را تا با معرفی این قطعه، تاثیر برداشتن آن بر روی خودروها را مورد بررسی قرار دهیم. عمر مفید مبدل کاتالیستی چقدر است؟ عمر مفید این قطعه با مسدود شدن منافذ اسفنجی و نیز پوشانده شدن سطح اثرگذار در برابر گازهای خروجی به پایان می رسد و قطعه دیگر نمی تواند گازهای آلاینده خروجی را تصفیه کند. از عواملی که سبب کاهش عمر این قطعه می شوند می توان به موارد زیر اشاره کرد: بالا رفتن حرارت، سمی شدن قطعه در اثر برخورد با گازها و مواد سمی خروجی از موتور و نیز ضربات خارج از اگزوز می تواند سبب افزایش چسبندگی، مسدود شدن منافذ و پوشیده شدن سطوح آن شود که کارایی آن کاهش می یابد. همچنین ضعیف و بد کار کردن موتور سبب خراب شدن شمع ها، وایرها و انژکتورهای سیلندر می شود که همین باعث احتراق ناقص سوخت شده و گازهای تولیدی حاصل از آن به سوی این قطعه روانه شده که نهایتا عمر آن کاه, ...ادامه مطلب
فهرست مطالب همانطور که در مقاله انواع جعبه دنده بیان شد، یکی از اجزا مهم در سیستم انتقال قدرت، مجموعه گیربکس (یا همان جعبهدنده) است. این مجموعه مانند هر سامانه دیگری دارای زیر سیستمها و اجزا مختلفی است. طی سلسله مقالاتی تمامی اجزا این مجموعه بررسی خواهد شد سپس به عیبیابی کلی خواهیم پرداخت. در این مقاله زیر سیستمها و اجزا جعبه دنده دستی معرفی خواهد شد. اجزا جعبه دنده دستی کارستان ؛ جعبه دنده دستی از بخشهای مختلفی تشکیل شده است. این بخشها را میتوان به روشهای مختلفی دستهبندی کرد. شکل 1 نمونهای از اجزا اصلی یک جعبه دنده دستی را معرفی میکند. اجزای اصلی جهبه دنده دستی 1- مجمعه یاتاقان ها 2- پوسته و گلدانی 3- مجموعه دسته دنده و اهرم بندی 4-مجموعه سنکرونیزه 5-محورهای گیربکس 6-مجموع چرخ دنده ها و شفت های گیربکس 7- میل ماهک ها و اهرم تعویض دنده همانطور که در شکل 1 اجزا جعبه دنده دستی ملاحظه میشود، هر کدام از آنها بخشی از هدف مجموعه انتقال قدرت را بر عهده دارند. شکل 2 برخی از این اجزا را روی جعبهدنده نشان میدهد. 1- مجموعه اهرمبندی دستهدنده 2- میل ماهک 3- ماهک 4- مجموعه سنکرونیزه5- شفت خروجی 6- گلدانی جلو 7- شفت زیر و دندههای آن 8- دنده واسطه (عقب)9- پوسته گیربکس 10- شفت خروجی شکل 2- اجزا جعبه دنده دستی پوسته و گلدانی (Gearbox Case – Transmisstion Case) جعبهدندهها نیز مانند هر دستگاه دیگری نیاز به یک بدنه دارند که اجزا مختلف آن را داخل خود قرار دهد. این مجموعه پوسته نامیده میشود. شکل 3 مجموعه پوسته و گلدانی گیربکس را نشان میدهد. 1- گلدانی جلو 2- پوسته اصلی 3- گلدانی عقبشکل 3- مجموعه پوسته گلدانی جعبهدنده گشتاور/دور از شفت (محور) ورودی از س, ...ادامه مطلب
۱,۲۵۰,۰۰۰تومان–۱,۸۸۰,۰۰۰تومان شماره فنی برند خودرو ام وی ام مدل خودرو ایکس 22 نوع وارداتی – شرکتی ضمانت داراي گارانتي تعويض در صورت مغايرت با نمونه شركتي هزینه ارسال به عهده مشتری میباشد مشاوره رایگان قبل از خرید 09300032042 بخوانید, ...ادامه مطلب