تخصصی خودرو - تاپ کار فور

متن مرتبط با «خودروهای» در سایت تخصصی خودرو - تاپ کار فور نوشته شده است

قیمت روز خودروهای داخلی و مونتاژی در بازار تهران / ۵ آذر ۱۴۰۲

  • بروزرسانی ۵ آذر ۱۴۰۲: برای بررسی بازار خودرو، قیمت ۱۸ محصول پرتقاضای داخلی و مونتاژی را از ۳۰ آبان‌ماه تا روز گذشته بررسی شده است. بر این اساس افزایش یا کاهش‌های بسیار جزئی در بازار دیده می‌شود. از این بین چهار محصول داخلی بین دو تا هفت‌میلیون تومان رشد قیمت را طی چهار روز تجربه کرده‌اند، که بیشترین آن مربوط به پژو ۲۰۷ MC اتوماتیک با هفت‌میلیون تومان رشد قیمت است. همچنین دو محصول داخلی یعنی پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و کوئیک دنده‌ای R با دو تا سه‌میلیون تومان افت قیمت مواجه بوده‌اند. شاهین و ساینا نیز هیچ تغییر قیمتی را ثبت نکرده‌اند. از میان خودروهای مونتاژی نیز پنج محصول، بین ۵ تا ۱۰میلیون تومان رشد قیمت داشته‌اند که بیشینه آن مربوط به آریزو ۵T و آریزو ۶ اکسلنت است. هایما S7 و هایما S8 نیز هر یک پنج‌میلیون تومان کاهش قیمت را تجربه کرده‌اند. سه محصول دیگر مونتاژی که مورد بررسی قرار گرفته، یعنی دیگنیتی پرایم، فیدلیتی پرایم ۷نفره و MVM X22  دنده‌ای بدون تغییر قیمت باقی‌ مانده‌اند. بروزرسانی ۲۵ آبان ۱۴۰۲: بررسی وضعیت بازار آزاد خودرو در روزهای پایانی آبان ماه نشان می‌دهد که قیمت اغلب خودروهای پرتیراژ نسبت به یکم شهریور ماه یا ثابت بوده و یا با کاهش مواجه شده است. بررسی وضعیت بازار آزاد خودرو در روزهای پایانی آبان ماه نشان می‌دهد که قیمت اغلب خودروهای پرتیراژ نسبت به یکم شهریور ماه تغییراتی در محدود ۵ تا ۲۰ میلیون تومان کرده‌اند؛ به این شکل که برخی از خودروها کاهش و برخی دیگر افزایش قیمت خورده‌اند. نکته قابل توجه مربوط به خودروهای مونتاژی می‌شود که طی تقریباً ۲ ماه گذشته بین ۵۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان ریزش قیمت داشته‌اند. فعالان بازار معتقد هستند که در صورت و, ...ادامه مطلب

  • نتایج مرحله سوم ثبت‌نام سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی اعلام شد

  • نتایج سومین مرحله از انتخاب خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه اعلام شد. بنابر اعلام مدیر برنامه واردات خودروی سواری وزارت صمت متقاضیانی که در فراخوان سوم سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی اقدام به انتخاب اولویت خرید خودرو نموده‎‌اند، می‌توانند با مراجعه به حساب کاربری خود در سامانه، نتیجه انتخاب خود را مشاهده نمایند. به گزارش کارنامه، هفته گذشته سامانه یکپارچه فروش خودروهای وارداتی میزبان ۹ خودروی جدید برای ثبت‌نام متقاضیان بود. با اعلام نتایج، به تدریج شرکت‌های عرضه کننده خودروها فراخوان لازم جهت تکمیل وجه خرید را به منتخبین اعلام می‌کنند. با پرداخت کامل وجوه، قیمت خودروها بین ۱.۵ تا ۳.۵ میلیارد تومان برای مشتریان تمام می‌شود. خودروهای هونگچی H5، هیوندای توسان، تویوتا کرولا، شاین مکس، جتا VS5، بستیون T77، هیوندای اکسنت، چانگان CS55 پلاس و کیا سلتوس در مرحله سوم فروش خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه عرضه شدند. قرار است خودروهای فروخته شده در این مرحله بین ۶۰ تا ۹۰ روز کاری تحویل مالکین آن‌ها شود. نوشته نتایج مرحله سوم ثبت‌نام سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی اعلام شد اولین بار در وبلاگ کارنامه. پدیدار شد. , ...ادامه مطلب

  • تکلیف خریداران خودروهای وارداتی تا پایان آذر مشخص می‌شود

  • وزیر صمت با بیان اینکه واردات خودروهای نو براساس برنامه پیش می‌رود و تا آذرماه تکلیف همه کسانی که ثبت‌نام کرده بودند، روشن و نحوه دریافت خودرو مشخص می‌شود، گفت: کلیات آئین‌نامه واردات خودروهای کارکرده در دولت تصویب شد و کمیته‌ای منشا ارز واردات این خودروها را شناسایی می‌کند. عباس علی آبادی درباره واردات خودرو، گفت: ما در خصوص خودرو برنامه‌ی داریم و تمرکز اصلی ما حرکت به سمت خودروی برقی است تا مشکل آلودگی محیط زیست و سوخت را در چشم‌انداز قابل پیش‌بینی برطرف کنیم. وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه برای ایجاد تحول در کیفیت خودروهای داخلی برنامه‌ریزی کردیم و این موضوع در حال بررسی است، ادامه داد: موانعی در این مسیر وجود دارد که باید برطرف شود؛ چندگانگی و پراکندگی در خودروسازان و سرمایه‌گذاری از جمله این موانع است، در حال تلاش هستیم که آن‌ها را به هم نزدیک کنیم تا بتوانم به مقیاس اقتصادی برسانیم. تا آذر ماه تکلیف همه کسانی که برای خرید خودروهای وارداتی ثبت‌نام کردند، روشن می‌شود وی همچنین درباره واردات خودرو، توضیح داد: واردات خودروهای نو براساس برنامه پیش می‌رود و تا آذر ماه تکلیف همه کسانی که ثبت‌نام کرده بودند، روشن و نحوه دریافت خودرو مشخص می‌شود؛ اکنون نیز روزانه این کار انجام می‌شود. کلیات آئین‌نامه واردات خودروهای کارکرده در دولت تصویب شد/کمیته‌ای منشا ارز واردات خودروهای کارکرده را شناسایی می‌کند عضو کابینه سیزدهم همچنین درباره واردات خودروهای کارکرده، بیان کرد: آئین‌نامه آن تهیه و به دولت ارسال شد که کلیات آن تصویب شده است؛ البته بندی در این آئین‌نامه درج شده که براساس آن باید کمیته‌ای منشا ارز را شناسایی کند، با اعضای کمیسیون در این باره صحبت و مقرر شد با , ...ادامه مطلب

  • روند اسقاط خودروهای سنگین دیزلی شتاب خواهد گرفت

  • رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده گفت: گواهی اسقاط خودروهای سنگین به میزان قابل قبولی صادر شده است و ما به اسقاط خودروهای سنگین به‌ویژه خودروهای دیزلی شتاب خواهیم داد. «مهران سالاریه» در گفت‌وگو با رادیو اقتصاد افزود: طبق مصوبه قانونی واردکنندگان خودروهای سنگین کشنده ملزم هستند به ازای واردات هر خودرو، یک خودروی فرسوده را اسقاط و از رده کاری خارج کنند، اما با توجه به هزینه های سنگین متحمل بر مالکان خودرو، تصمیم بر این شد که وارد کنندگان به ازای واردات ۲ خودرو، گواهی اسقاط یک خودرو را صادر کنند. وی بیان‌داشت: این روند ضمن نوسازی مناسب، شرایط اقتصادی مالکان خودروهای قدیمی را نیز در نظر می‌گیرد. سالاریه با اشاره به مشکلات پیش روی اسقاط خودروهای سنگین و جایگزینی آنها، توضیح داد: متولیان اصلی خودروهای سنگین وزارتخانه‌های راه و شهرسازی و کشور هستند که باید با ارائه طرح به ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده مبادرت به ساماندهی در این حوزه کنند، ضمن اینکه اجرای این امر نیازمند ارائه تسهیلات و یارانه های مستقیم و غیرمستقیم توسط دولت است. اسقاط ۳۰ هزار خودروی فرسوده تا پایان شهریور رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده با اشاره به اسقاط ۳۰ هزار دستگاه خودرو فرسوده در نیمه نخست امسال، گفت: خودروسازان مکلف هستند در ازای تولید و شماره گذاری هر خودرو، یک گواهی اسقاط صادر کنند و با توجه به تیراژ خودروهای تولید شده، میزان خودروهای اسقاط شده قابل قبول نیست و کفاف نیاز جامعه را نمی دهد. وی از نوسازی وانت‌بارها در آینده ای نزدیک و با شرایط ویژه و جذاب خبر داد و افزود: در مورد نوسازی وانت بارها در حال طراحی شرایط جذاب و تسهیلات قابل قبول هستیم, ...ادامه مطلب

  • ارزان ترین خودروهای خارجی بازار کدامند؟

  • اگر بودجه نسبتا کمی برای خرید خودرو در اختیار داشته باشیم، معمولا خودروهای ایرانی اولین گزینه هایی هستند که در بازار توجه ما را جلب می کنند. این خودرو ها همیشه بازار خرید و فروش داغی دارند، لوازم یدکی آن ها معمولا ارزان قیمت است و در هیچ نقطه ای از ایران مشکل لوازم یدکی و تعمیرکار ندارند. با این حال، این خودروها مشکلات فراوانی دارند که به هیچ عنوان قابل کتمان نیستند؛ ایمنی ضعیف بزرگترین مشکل خودروهای داخلی است. ضعف شدید در کیفیت ساخت، استهلاک بالا و نداشتن پرستیژ دیگر مشکلات اساسی این خودروها هستند. خودروهای ایرانی برای یک مصرف کننده عمومی که درآمدی عادی داشته و خودرو را تنها به چشم یک وسیله نقلیه نگاه می کند، گزینه مناسبی (البته از روی ناچاری!) است. چینی ها نیز تعدادی خودروی اقتصادی در این قیمت ها دارند که البته آن ها هم هرکدام دنیای خاص خود را دارند… بازار خرید و فروش ضعیف، قطعات یدکی گران قیمت و کمبود مکانیک خبره از مشکلات رایج این خودروها به حساب می آید. ضمن اینکه اگر تاحدی به دنبال متفاوت بودن در خیابان باشیم، خودروی چینی ارزان قیمت نیز باج چندانی به تولیدات وطنی نمی دهند. اما اگر با بودجه نسبتا کم، قصد خرید خودرویی داشته باشیم که در یک تصادف احتمالی حافظ جانمان باشد، احساس سواری یک خودروی با کیفیت و نه یک گاری موتوردار را بدهد، از کیفیت ساخت آن لذت ببریم و تاحدودی پرستیژ بیشتری در خیابان داشته باشیم، گزینه ای جز خرید یک خودروی خارجی نداریم. خودروی خارجی که بتوان آن را با قیمت کم تهیه کرد معمولا سن و سال بالایی دارد، معمولا مونتاژی یک شرکت خصوصی و گاهی وارداتی است و توسط برخی افراد ناآگاه “قدیمی” نامیده می شود. اما قدر زر، زرگر شناسد و قدر گوهر گوهری! کسی که تجربه رانندگ, ...ادامه مطلب

  • مردم در انتخاب اولویت خودروهای وارداتی دقت کنند / آبان ۱۴۰۲

  • بیشتر بخوانید:  احتمال ثبت نام در سامانه یکپارچه در هفته جاری در مهر ۱۴۰۲  بروزرسانی ۳ آبان ۱۴۰۲ : مدیر سامانه یکپارچه فروش خودرو گفت: متقاضیان خودرو‌های وارداتی، باید در ترتیب انتخاب‌های خود دقت کنند. مهدی تقدسی با اشاره به نحوه تخصیص خودرو در سامانه خودرو‌های وارداتی، گفت: متقاضیان این مرحله، مجاز به انتخاب ۳ خودرو هستند؛ انتخاب نخست متقاضیان مهمترین انتخاب است، در ابتدا سامانه به ترتیب اولویت متقاضی، انتخاب نخست را بررسی و در صورت داشتن ظرفیت، تخصیص خودرو صورت می‌گیرد لذا ابتدا همه انتخاب‌های نخست بررسی و فرآیند تخصیص انجام می‌پذیرد.  وی با بیان اینکه متقاضیان باید در ترتیب انتخاب‌های خود دقت کنند، افزود: در صورت باقی ماندن ظرفیت، انتخاب دوم بررسی و در صورتی که خودرویی باقی مانده باشد، انتخاب سوم بررسی و فرآیند تخصیص صورت می‌گیرد و در غیر این صورت، عدم تخصیص در صفحه شخصی (پروفایل متقاضی) نمایش داده می‌شود.  سامانه یکپارچه در جدیدترین اطلاعیه خود اعلام کرده است" آن دسته از متقاضیان سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی که در مرحله اول ثبت نام نموده و اولویت آن‌ها مشخص شده می‌رساند، سامانه صرفاً جهت انتخاب خودروها از روز سه شنبه مورخ ۱۴۰۲/۰۸/۰۲ تا ساعت ۲۳:۵۹ روز جمعه ۱۴۰۲/۰۸/۰۵ در دسترس است". در این مرحله متقاضیان می‌توانند سه اولویت از سبد محصولات اعلامی زیر را انتخاب نمایند. لازم به ذکر است هیچگونه ثبت نام جدیدی در این مرحله انجام نشده و انتخاب خودرو در سامانه صرفا برای ثبت نام کنندگان قبلی می‌باشد. بروزرسانی ۲ آبان ۱۴۰۲ :  با اعلام قیمت علی الحساب ۹ خودروی وارداتی جدید در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی، مهلت انتخاب سه اولویت برای, ...ادامه مطلب

  • شرایط واردات خودروهای سنگین / مهر ۱۴۰۲

  • پس از اعلام نیاز کشور به خودروهای سنگین و تطبیق آن با میزان تولید داخلی آن‌ها، در حالی که به نظر می‌رسید نیاز به واردات این خودروها تا پایان امسال نباشد، اما مجلس با تصویب بند الحاقی ۱ ماده ۵۹ لایحه برنامه هفتم، این اجازه را به دولت داد تا به مالکان اتوبوس و کشنده جاده‌ای با سن بیش از ۲۵ سال، مجوز واردات اتوبوس و کشنده جاده‌ای با سن کمتر از ۱۰ سال داده شود؛ این در حالیست که در آیین‌نامه خودروهای وارداتی، تاکید شده که کشنده وارداتی بایستی سن کمتر از پنج سال داشته باشد. اواخر مرداد ماه، هیات وزیران به پیشنهاد وزارتخانه‌های صمت و اقتصاد و همچنین سازمان برنامه و بودجه و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی و بند (ص) تبصره(۷) قانون بودجه سال ۱۴۰۲، آیین‌نامه ثبت سفارش واردات انواع کشنده، کامیون، اتوبوس، مینی بوس و ون را با هدف پاسخگویی به نیاز حمل‌ونقل درون‌شهری و برون‌شهری و همچنین رفع نیازهای بخش صنعت و تولید و رفع انحصار، تصویب کرد. بر اساس این آیین‌نامه خودروهای وارداتی بایستی دارای استانداردهای لازم بر اساس قوانین مربوطه را داشته و سن خودرو بر مبنای سال ساخت، در زمان ورود به کشور باید کمتر از پنج سال باشد؛ همچنین دارا بودن حدود آلایندگی مجاز بر اساس قوانین و مقررات از دیگر شرایط برای خودروهای وارداتی است و منابع ارزی مورد نیاز هم از سوی بانک مرکزی تعیین و ابلاغ می‌شود. پس از تصویب این آیین‌نامه، اوایل مهر ماه بود که موضوع ۵۰۰۰ کشنده‌های وارداتی موجود در گمرک تهران به میان آمد و طی بازدیدی که رئیس سازمان توسعه تجارت، دادستان کل کشور و دادستان استان تهران از اداره کل گمرک تهران داشتند، مهدی ضیغمی (رئیس سازمان توسعه تجارت) از ترخیص کامیون‌های کِشنده تا شهریور ماه, ...ادامه مطلب

  • اعلام رنج قیمت خودروهای برقی بهمن موتور

  • امیر میرمنصف، اظهار داشت: رنج قیمت خودروهای برقی وارداتی شرکت بهمن موتور در دو رنج ۱۴ تا ۱۶ هزار دلار و ۲۵ تا ۲۶ هزار دلار خواهد بود. وی از توسعه محصولات الکتریکی، پلاگین هیبریدی و رنج اکستندر در شرکت بهمن موتور برای سال ۱۴۰۳ خبر داد و تصریح کرد: افزون بر سه سال است که شرکت بهمن موتور بر روی تولید و عرضه خودروهای برقی فعالیت دارد. میرمنصف افزود: تولید و عرضه پیکاپ جی۹ با مشکل تخصیص ارز مواجه شده بود و اکنون قطعات این محصول در گمرک است و در مهره ماه امسال پیکاپ جی۹ را عرضه خواهیم کرد. مدیرعامل بهمن موتور با اشاره به اینکه آخرین ارزی که به این شرکت تعلق گرفته به قیمت ۴۷ هزار و ۵۰۰ تومان بوده است، اضافه کرد: در موضوع ارز حاصل از صادرات مشکلاتی وجود دارد و امیدواریم بانک مرکزی تدابیری برای حل این مساله و تامین ارز خودروسازان در نظر داشته باشند. پرشین خودرو بخوانید, ...ادامه مطلب

  • خودروهای سایپا در بازار روسیه با چه قیمتی به فروش می‌رسند؟

  • گروه صنعتی سایپا قرار است در سال ۲۰۲۴، هاچبک کوییک و همین‌طور سدان‌های ساینا S و شاهین را روانه بازار روسیه کند. مشخصات و قیمت شاهین در روسیه و همین‌طور دو خودروی دیگر در یک وب‌سایت محلی اعلام شده است. خودروهای کوییک، ساینا S و شاهین به عنوان خودروهای اقتصادی در دسترس مشتریان روسی قرار می‌گیرند. صادراتی‌های ایرانی باید با خودروهای اوتوواز در روسیه رقابت کنند. با انتشار این خبر، رسانه‌های روسی شروع به اطلاع‌رسانی درباره محصولات سایپا کرده و مشخصات فنی و قیمت آن‌ها را در دسترس مخاطبین قرار داده‌اند. با استناد به یکی از وب‌سایت‌های روسی، ساینا S و کوییک با موتور ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر ۸ سوپاپه با قدرت ۸۷ اسب بخار و گشتاور ۱۲۸ نیوتن متر و در دو مدل دنده دستی و دنده اتوماتیک عرضه می‌شوند. ساینا S در مدل پایه با قیمت ۱ میلیون و ۲۲۰ هزار روبل (حدود ۱۲.۸ هزار دلار) به فروش می‌رسد. قیمت کوییک نیز از ۱ میلیون و ۵۰۰ هزار روبل (حدود ۱۵.۷ هزار دلار) شروع می‌رسد. سدان مدرن‌تر و پرچم‌دار اصلی سایپا، یعنی شاهین نیز با موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ ۴ سیلندر در دسترس مشتریان روسی قرار می‌گیرد. حدود ۱۰۹ اسب بخار قدرت و ۱۷۸ نیوتن متر گشتاور از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی یا CVT‌ اتوماتیک به چرخ‌های جلو وارد شده و موجب حرکت ماشین می‌شود. قیمت شاهین در روسیه نیز از ۲ میلیون و ۵۰ هزار روبل آغاز شده که تقریبا برابر با ۲۱.۵ هزار دلار است. در حال حاضر ساینا S، کوییک و شاهین به ترتیب حداقل با قیمت ۲۴۱، ۱۹۳ و ۴۲۵ میلیون تومان از درب کارخانه خارج می‌شوند. قیمت بازار آزاد این محصولات نیز به ترتیب ۳۵۰، ۳۴۹ و ۵۷۰ میلیون تومان است. اگر قیمت روز دلار را حدود ۴۹ هزار تومان در نظر بگیریم، این خودروها در بازار آزاد به ترتی, ...ادامه مطلب

  • تداوم رکود در بازار خودروهای خارجی در هفته اول شهریورماه

  • بررسی وضعیت بازار خودروهای خارجی ۷ شهریورماه ۱۴۰۲ نشان می‌دهد همچنان رکود در معاملات وجود دارد، ضمن آنکه قیمت برخی ماشین‌ها نسبت به هفته گذشته کاهش یافته است. خودروهای خارجی صفرکیلومتر در بازار آزاد معمولا با توجه به نرخ دلار، گران یا ارزان می‌شوند. با این حال چند ماهی است که عامل جدیدی موجب تغییر روند فروش این ماشین‌ها شده و قیمت آن‌ها را تحت تأثیر قرار می‌دهد. ظاهرا اخبار مربوط به ترخیص خودروهای وارداتی نو و موافقت‌های علنی سیاست‌گذاران خودرویی برای واردات خودروهای کارکرده، عامل اصلی رکود فعلی در بازار خودروهای خارجی شهریورماه ۱۴۰۲ است. بسیاری از خریداران بالقوه منتظر عرضه خودروهای نو هستند و عده‌ای دیگر سرمایه خود را جهت خرید ماشین‌های دست‌دوم نگه داشته‌اند. همین موضوع باعث شده فروشندگان خودروهای خارجی هرازگاهی از سود کلان خود چشم‌پوشی کرده و قیمت آن‌ها را جهت جلب‌توجه مشتریان پایین بیاورند. به عنوان مثال، خودرویی همچون بی‌ام‌و سری ۷ اگرچه مردادماه را با قیمت ۱۶.۵ میلیارد تومان پشت سر گذاشته، ولی با افت ۵۰۰ میلیون تومانی، هم‌اکنون با قیمت ۱۶ میلیارد تومان در بازار معامله می‌شود. البته کاهش قیمت بیشتر در محدوده خودروهای لوکس و گران‌قیمت اتفاق می‌افتد. در عوض ماشین‌های ارزان‌تری مثل کیا سورنتو حدود یک ماه است که تغییر قیمت خاصی را تجربه نکرده‌اند. در صورت تصویب واردات خودروهای کارکرده، رکود در معاملات خودرویی ادامه پیدا می‌کند و تنها عاملی که می‌تواند موجب گران شدن ماشین‌های خارجی شود، افزایش نرخ دلار است. وضعیت بازار خودروهای خارجی ۷ شهریورماه ۱۴۰۲ و قیمت خودروهای پرطرفدار را در جدول زیر مشاهده می‌کنید. مدل خودرو قیمت خودرو ۷ شهریورماه ۱۴۰۲ قیمت خودرو ۳۰ مردادماه ۱, ...ادامه مطلب

  • آیا کیفیت بنزین داخلی برای خودروهای وارداتی مناسب است؟

  • بسیاری از خودروهای چینی و مونتاژی پس از پیمودن مسافتی کوتاه دچار مشکلات موتوری می‌شوند و مالکین آن‌ها، سازندگان را مقصر اصلی ماجرا می‌دانند. ولی واقعیت این است که کیفیت پایین بنزین داخلی هم می‌تواند موجب اختلال زودهنگام در عملکرد موتور خودروهای خارجی و مونتاژی می‌شود. در حالی که تمام خودروهای اروپایی از سال ۲۰۱۵ با استاندارد یورو ۶ روانه بازار می‌شوند و خودروهای داخلی نیز پیرو استاندارد یورو ۵ هستند، پالایشگاه‌های کشور عمدتا می‌توانند بنزین یورو ۴ تولید کنند، آن‌هم با اکتان پایین. اکتان مناسب برای خودروهای جدید با استاندارد آلایندگی یورو۵ و یورو۶ حداقل باید ۹۲ باشد، اما بنزین قابل‌توزیع در جایگاه‌های سوخت‌رسانی کشور به حداکثر عدد ۸۷ می‌رسد. بنزین با عدد اکتان پایین خیلی سریع در سیلندر موتور آتش می‌گیرد. موتور آماده این اشتعال زودهنگام و ضربه‌های حاصل از آن نیست و دچار آسیب‌های جدی می‌شود. به طور خاص موتورهای توربوشارژ و GDi حساسیت بیشتری در برابر اکتان بنزین و اشتعال به‌موقع داشته و فشار بالا باعث خرابی آن‌ها می‌شود. اکثر خودروهای مونتاژی و وارداتی‌های موجود و همین‌طور وارداتی‌های نو و کارکرده‌ای که قرار است در آینده وارد بازار شوند، قادر به تحمل کیفیت بنزین داخلی نیستند و مالک آن‌ها باید خود را در برابر این حقیقت تلخ آماده کند. البته دو راهکار برای دفع آسیب‌های ناشی از بنزین داخلی وجود دارد. اولین روش مقابله با کیفیت پایین بنزین داخلی استفاده از مکمل رایج سوخت، یعنی اکتان بوستر است. اکتان بوستر به داخل باک بنزین اضافه می‌شود و با افزایش کیفیت بنزین، احتراق را بهبود می‌بخشد. روش دوم نیز استفاده از بنزین سوپر به جای بنزین معمولی است. اکتان بنزین‌های سوپر حدود ۹۵ بوده که تناسب , ...ادامه مطلب

  • لزوم دارا بودن بیمه شخص ثالث برای خودروهای نفت‌ گاز سوز

  • معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور گفت: گام اول اجرای ماده ۴۸ قانون بیمه شخص ثالث برای بخشی از خودروهای نفت‌گازسوز با موفقیت اجرا شده که تاثیر بسزایی در افزایش مراجعه جهت تمدید بیمه نامه شخص ثالث داشته است. سیدکاظم عزیزی با بیان اینکه با توجه به تکلیف مجلس شورای اسلامی در ماده ۴۸ قانون بیمه اجباری خسارات وارده به شخص ثالث، ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت مکلف است از صدور هرگونه کارت و تخصیص اولیه سهمیه یا ادامه آن برای وسایل نقلیه فاقد بیمه نامه خودداری کند، اظهار کرد: در همین راستا، با محوریت ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت و همکاری دستگاههای ذی ربط ازجمله بیمه مرکزی، فراجا و شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، در گام اول اجرای این ماده قانونی، بیش از ۲۰ هزار خودرو نفت گازسوز فاقد بیمه نامه که علی رغم گذشت بیش از یک سال از تاریخ انقضاء بیمه نامه همچنان فاقد بیمه بوده اند، در تیرماه سال جاری شناسایی شدند. وی افزود: دارندگان این خودروها ابتدا به مدت یک ماه هنگام سوختگیری در جایگاهها پیغام هشدار- بیمه را دریافت کرده و سپس کارت هوشمند سوخت مربوطه تا دریافت بیمه نامه جدید، در لیست خاکستری قرار گرفته و موقتاً غیر فعال شد. معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور اظهار کرد: همانگونه که قبلاً نیز به دارندگان این خودروها اطلاع رسانی شده است، این افراد به منظور فعال شدن مجدد کارت هوشمند سوخت خود لازم است بیمه نامه شخص ثالث خود را تمدید و سپس به یکی از دفاتر پلیس +۱۰ سراسر کشور مراجعه و آن را ثبت نمایند. عزیزی با بیان اینکه این طرح در گام های بعدی برای سایر خودروهای نفت گازسوز فاقد بیمه نامه نیز اجرا و در ادامه به روز خواهد شد: گفت: همچنین مطابق ه, ...ادامه مطلب

  • تشریح چالش های واردات خودروهای کارکرده

  • سرعت طی مراحل مختلف تصویب واردات خودروهای کارکرده باعث شده تا بسیاری از فعالان این صنعت دل نگران ابعاد اقتصادی و صنعتی اجرای روند واردات خودروهای کار کرده شوند. مهمترین چالش این بحث روند خدمات پس از فروش خودروهای کارکرده وارداتی است. در همین راستا انجمن صنفی شرکت های خدمات پس از فروش خودرو در یک اقدام حرفه ای چالش های مختلف خدمات به خودروهای کارکرده را خطاب به توکلی لاهیجانی مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت اعلام کرده است. این سند در آینده به عنوان مرجع داوری مشکلات پیش روی خدمات به خودروهای کارکرده مورد توجه بیشتری قرار خواهد گرفت.  واردات خودروهای کارکرده شاید در دو سه سال گذشته و تا حدودی در حال حاضر التیام بخش  قابل قبولی برای تسکین درد بازار خودرو به حساب می آمد و اما نامحدود بودن آن قطعا چالش های بسیاری به همراه خواهد داشت که تصمیم سازان صنعتی در دولت باید چالش های پیش روی آن شامل اثرات آن در تولید و نیازهای آن در حوزه خدمات پس از فروش را مورد توجه قرار دهند. مصرف کنندگان در هیچ گروه کالایی تسلط بر جزییات ندارند و وظیفه متخصصین و رسانه هاست تا با واکاوی جزییات، هزینه های آینده چنین تصمیم های بزرگی را واکاوی کنند و اهمیت آن را به اطلاع تصمیم گیران دولتی و سایر نهادها برسانند. این شیوه چرخش اطلاعات قطعا ثمرات ملی خواهد داشت اگر دولت واقعا در تصمیم گیری ها نهادهای تخصصی مثل انجمن ها را در مسیر تصمیم گیری به طور کامل درگیر و نظرات تخصصی آنها را همان طور که در قانون به دفعات اشاره شده دخیل کند. رییس جمهور هم اوایل امسال به همه دستگاه ها تاکید کردند که در تصمیم گیری ها طبق قانون استعلام های لازم را از انجمن های حوزه مربوطه اخذ کنند . عصرخودرو Adblock, ...ادامه مطلب

  • بیش از ۳۳ هزار ثبت‌نام کننده منتظر برای خودروهای وارداتی

  • حدود ۵ ماه پیش، بیش از ۳۳ هزار نفر در طرح فروش خودروهای وارداتی ثبت‌نام کرده و مبلغ ۵۰۰ میلیون تومان را در حساب وکالتی مسدود ساختند. ولی انتظار برای عرضه خودروهای وارداتی به درازا کشیده شده است. طرح فروش خودروهای وارداتی در اسفندماه سال ۱۴۰۱ آغاز شد. مجری طرح واردات خودرو وزارت صمت در آن زمان وعده داد که خودروها حداکثر در سه ماه آینده در دسترس خریداران قرار می‌گیرند. ولی حالا نزدیک ۴۰ روز از موعد مقرر گذشته و تنها ۱۱۰۸ خریدار خودروهای چانگان، به تازگی پیامک دعوت برای تسویه‌حساب را دریافت کرده‌اند. به بیان بهتر، بیش از ۳۱ هزار خریدار دیگر هنوز نمی‌دانند چه خودرویی در چه زمان به آن‌ها تحویل می‌شود. انتظار برای عرضه خودروهای وارداتی در حالی به درازا کشیده که محموله‌های وارداتی از مدت‌ها پیش وارد گمرک شده، ولی در مرحله ترخیص باقی مانده‌اند. طبق اظهارات رئیس سازمان ملی  استاندارد، خودروهای خارجی پس از انجام خود اظهاری و دریافت تأییدیه تطابق نوع با محصول، حداکثر در مدت‌زمان ۲۴ ساعت ترخیص می‌شوند. بنابراین اگر تأخیری در این میان به وجود آمده، مقصر نه سازمان ملی استاندارد، بلکه شرکت واردکننده و بخش‌های دیگری هستند که در امر ترخیص خودرو دخالت دارند. با تمام این اوصاف، ارسال دعوت‌نامه برای متقاضیان چانگان و ترخیص خودروهای کیا و همین‌طور خبر عرضه خودروهای جتا، تویوتا، نیسان و هیوندای در آینده دور به بازار کشور، نشان می‌دهد فرایند واردات بر سر غلتک افتاده است. اگرچه زمان انتظار برای عرضه خودروهای وارداتی طولانی شده، ولی به هر حال ورود این خودرو می‌تواند نتایج مثبت متعددی به همراه داشته باشد. به گفته یکی از کارشناسان خودرو، ورود ماشین‌های خارجی در کنار محصولات تولید داخل به بازار، باعث ای, ...ادامه مطلب

  • تعرفه واردات خودروهای دست دوم از دست‌اول بیشتر است!

  • با اینکه آیین‌نامه واردات خودروهای دست دوم هنوز به طور قطعی مشخص نشده، ولی برخی شرایط آن از پیش معلوم شده است. به عنوان مثال، تعرفه واردات خودروهای دست دوم بر اساس نوع سوخت و حجم موتور محاسبه می‌شود که رقمی بین ۲۰ تا ۱۷۵ درصد است. بر همین اساس، کم‌ترین تعرفه مربوط به خودروهای کارکرده با حجم موتور کمتر از ۱ لیتر می‌شود که ۲۰ درصد اعلام شده است. خودروهایی که موتور بالای ۳ لیتر دارند نیز با تعرفه ۱۷۵ درصد وارد گمرکات کشور می‌شوند. البته در تعیین ۲۰ الی ۱۷۵ درصدی تعرفه واردات خودروهای دست دوم، تنها حجم موتور لحاظ شده است، حال آنکه هزینه‌های دیگری از جمله مالیات، عوارض هلال احمر، ارزش گمرکی و … به فاکتور نهایی خودروهای دست دوم اضافه می‌شود. در همین رابطه، ۹ درصد مالیات، ۱۰ درصد از ارزش گمرکی خودرو جهت شماره‌گذاری، ۱ درصد حق ورودی به عنوان عوارض هلال احمر، ۲ درصد مالیات به عنوان جبران نداشتن کارت بازرگانی به صورت علی‌الحساب و همچنین هزینه نقل و انتقال بسته به نوع خودرو به عنوان عوارض شهرداری، هزینه‌های جانبی هستند که برای واردات خودروهای دست دوم در نظر گرفته شده‌اند. مشخص بودن منشأ تأمین ارز یکی از شروط مهم برای واردات خودروهای کارکرده است. به علاوه طبق دستور اخیر رئیس ستار نوسازی ناوگان کشور، واردکنندگان موظف‌اند در ازای ورود ۲ دستگاه خودرو، یک گواهی اسقاط ارائه دهند. به عنوان یک نکته عجیب و بحث‌برانگیز، بد نیست بدانید تعرفه واردات خودروهای دست دوم در هر بخش، چهار درصد بیشتر از خودروهای دست‌اول و صفرکیلومتر تعریف شده است. جزئیات دقیق در مورد تعرفه‌ها را در جدول زیر مشاهده می‌کنید. حجم موتور تعرفه کمتر از ۱۰۰۰ سی سی ۲۰ درصد بین ۱۰۰۱ الی ۱۵۰۰ سی سی ۷۰ درصد بین ۱۵۰۱ ال, ...ادامه مطلب

  • جدیدترین مطالب منتشر شده

    گزیده مطالب

    تبلیغات

    برچسب ها